spadek wartości samochodu po roku , 3 i 5 latach

[Gość: ziemek]

fajny atrykuł znalazłem w wyborczej - dotyczący... ( patrz temat) . poniżej
jest tabelka nieudolnie przeze mnie skopiowana , i zawierająca jedynie klasę
wyższą .Takie tabelki są też dla innych klas .

Spadek wartości po roku

Model ..........................................Spadek w procentach
1. Audi A6/BMW serii 5 ..................................... 23
2. Alfa Romeo 166/Hyundai Sonata/Mercedes E/Volvo V70 .......26
3. Daewoo Leganza ...........................................27
4. Honda Legend/Opel Omega...................................29


Spadek wartości po trzech latach

Model ...............Spadek w procentach
1. Audi A6/BMW serii 5 ........44
2. Mercedes E .................44,3
3. Volvo V70 ..................27
4. BMW serii 5 ................47,3
5. Honda Legend ................48,7
6. Alfa Romeo 166/Saab 9-5 ......49,3
7. Daewoo Leganza ...............51
8. Opel Omega ...................51,1

Spadek wartości po pięciu latach
Model .........Spadek w procentach
1. Mercedes E ..........56,9
2. Volvo V70 ...........58,8
3. Audi A6 .............58,9
4. Honda Legend ........61,2
5. BMW serii 5 .........62,6
6. Daewoo Leganza ......62,9
7. Opel Omega ...........63
8. Saab 9-5 ............63,2

[Gość: darekk]

patrzac na tabelke ostatnia, to widac, ze wlasciwie wszystkie tanieja tak samo -
bo co to jest 6 punktow procentowych. podczas negocjacji sprzedawca - kupujacy
cena moze zmienic sie o wiecej.

[Gość: mac]

Trzeba te dane traktować jako orientacyjne.
Wg. np: Golfa IV 5 letniego możemy kupić o 53,2% taniej. Znajdź takiego za ok.
23 000 zł (pomijając złom). Byłem zainteresowany zakupem i ceny oscylowały
wokół 33 000 zł. Odrębnym zagadnieniem jest fakt że nie ma "IV" 5 letnich.
Produkcja zaczęła się chyba w 1998 roku. Pzdr.

[Gość: robert]

A od kiedy to nowy golf kosztuje 46 złotych? Za tyle to wyjedziesz Polo.

gdzie to jest?

[Gość: vipR]

mozesz wrzucic linka? dzieki.
Pzdr. vipR

[Gość: mac]

www2.gazeta.pl/auto/1,24766,825835.html

[Gość: Z^2]

A pomyśleć, że były czasy gdzie auto wyprowadzone za bramę było droższe - a po
kilku latach równało się z ceną nowego (aktualnie sprzedawanego samochodu)
Z^2

[Gość: Marek]

To mniej wiecej potwierdza stara zasade 20%/20%/15%/10%/10%...

[Gość: ptica]

Ja właśnie kupiłem NISSANA Primerę kombi z max wyposażeniem i przebiegiem 75
tys km z listopada '98. W ciągu 3,5 roku samochód stracił na wartości 69%!!!
Dodatkowo trochę kosztował mnie przegląd (650 zł) i nowe oponki, ale to
przecież znikome koszty przy 88 tys zł, które kosztował nowy samochód.

Leasing

[Gość: Marek]

Wlasnie - w leasingu nalezy zaplacic za utrate wartosci samochodu. Dlatego
niekiedy drozsze samochody sa tansze w leasing'u niz samochody tanie - po
trzech latach samochod luksusowy moze byc nadal wart 60% ceny, gdy samochod
popularny warty jest 40%.

Amerykany

[Gość: is300]

Moim zdaniem najwiecej po tylku dostaja Amerykanskie auta
Nie wiem czemu w tej klasyfikaci byly Bejce i Mbenzy na pierwszym miejscu.
2-4letnie Bejce sa bardzo drogie, dealerzy chca sciagnac nie wiadomo ile
pieniedzy za nie.
Amerykanskie auta wcale nie trzymaja wartosci, po 3-4latach auto jest prawie
bezcenne.

[misiaczek1281]

Czyli to prawda że niektóre modele tracą nawet 50% wartości w 3 lata...nic dziwnego że rynek sprzedaży nowych samochodów stopniał aż o 50% od 2007 roku:)
Najmniej na wartości tracą Toyoty i Volkswageny (Golf i Polo) i co ważne przy bardzo nasyconym rynku używek: najłatwiej je później odsprzedać bo są w miarę tanie(10-20 tys.zł) i najbardziej poszukiwane...;-)

[loyezoo]

Teraz również coraz więcej spamerów idiotów, odkopuje wątki z przed jedynych 11 lat.