Diesel czy benzyna?

[Gość: STEFAN]

zastanawiam sie właśnie nad kupnem nowego samochodu, także nad silnikiem, a
konkretnie miedzy beznynowym 1,6 litra a dieslem 2,0 litra. Od jakiego
przebiegu opłaca sie kupno diesla, biorąc pod uwagę wszytskie opłaty?

[Gość: Siwy]

Jest qvestia czasu ,ze polski fiskus wezmie przyklad z zachodnioeuropejskich
krwiopijców i powiekszy podatek drogowy dla diesli tak zeby wynosil ok.600%
podatku jaki posiadacze benzyniaków placa .

Zlodziej (a zwlaszcza panstwowy) zawsze znajdzie sposób by uszczuplic zasoby
naszych portfeli .Pzdr.

[Gość: STEFAN]

Można konkretniej? To jak najlepiej bronić się przed tym złodziejem?
Proszę o rady! Beznyna czy diesel...

[Gość: analityk]

Wytłumacz wiec dlaczego w Europie stale wzrasta sprzedaż samochodów napędzanym
silnikiem diesla? Ludzie lubią płącić wysokie podatki? Kochają klekot?
W niektórych krajach Europy Zachodniej ponad połowa wszystkich samochodów to
właśnie wersje z silnikiem diesla...

Żeby nie było podejrzeń-sam jeżdżę samochodem z silnikiem benzynowym...

[Gość: jurek]

w austrii czy belgii 72%,ale to efekt dobrego marketingu.firmy lansują tylko
diesle.przedstawiają je jako ośmy cud świata.w austrii nie ma reklam
bezyniaków,a ludzie myślą,że jak chcesz mieć dobry i oszczędny samochód to musi
być diesel(diler nie mógł uwierzyć jak 5 lat temu chciałem kupić passata 1,8T,a
nie ropniaka)

[Gość: pidżej]

nie wiem jaki model rozważasz ale nowy 1.6 l HDI/TDCi peugeota/forda o 90 albo
106 KM (C4, C-MAX, Fiesta/Fusion) wytrzymuje porównania z 1.6 benzyna tychże
firm, nie warto dopłacać do 2.0 HDi/TDCi

[Gość: STEFAN]

Konkretnie chodzi o Peugeota - w moim przypadku wybór dotyczy więc benzyniaka
1.6 (109 km.) i diesla HDI (90 km.). Dotychczas jezdzilem niewiele (do 10 tys.
km. na rok, benzynowcem), nie powinno to sie specjalnie zmienic w przypadku
nowego auta.

[Gość: pidżej]

no to popytaj czy ten 1.6 HDI do tego twojego modelu nie jest przewidziany - to
że w tej chwili nie mają ich w ofercie polscy dealerzy nie znaczy że za kilka
miesięcy ich nie dostaną. 2.0 HDi jest chyba sporo cięższy. jeszcze inaczej:
wejdź na www.peugeot.de czy www.peugeot.fr i zobacz jakie silniki są tam
oferowane - powinno się udać nawet jeśli nie znasz w ogóle tych języków. ja
sobie radziłem na www.ford.nl choć nie znam ani jednego słowa po niderlandzku.
co do "opłacalności" to tego wyliczyć się po prostu nie da, choćby dlatego że
chyba żaden ropniak nie ma dokładnego odpowiednika w benzynie. w samym paliwie
dodatkowy koszt tak szybko się nie zwróci, ale cena odsprzedaży będzie wyższa i
chętnych więcej.

[Gość: mirmił]

Oczywiście, że benzyna, ale koniecznie z magnetyzerem (spora oszczędność, pali
tyle co Diesel), ale jeśli miałby być Diesel to koniecznie z magnetyzerem (spora
oszczędność, pali tyle co nic). No, lae benzynę zawsze można zagazowć (tylko
koniecznie musi być magnetyzer, pali tyle co Komarek).

[Gość: czytacz]

Autor: Gość: mirmił IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl

Oczywiście, że benzyna, ale koniecznie z magnetyzerem (spora oszczędność, pali
tyle co Diesel), ale jeśli miałby być Diesel to koniecznie z magnetyzerem (spora
oszczędność, pali tyle co nic). No, lae benzynę zawsze można zagazowć (tylko
koniecznie musi być magnetyzer, pali tyle co Komarek).


nastepny nawiedzony sprzedawca magnetyzerów.
Był juz topic o magnetyzerach -placebo!
Przy 10-15 kkm diesel raczej nie warto rocznie

zreszta sam mozesz przeliczyć:
-wszystkie koszty podobne
-troche mniejze zuzycie paliwa
-troche droższa obsługa

[Gość: arek]

już dziś w rafinerii,ropa jest droższa od benzyny tyle,że ratuje ją niższa
akcyza.do 2007 roku państwa ue,mają zrównać akcyzę na paliwa,do tego rosnąca
sprzedaż diesli zwiększa popyt,a ten kształtuje cenę.oszczędności płynąć będą z
mniejszego spalania.co do zwrotu róznicy nie możesz brać pod uwagę tylko
paliwa,bo kupując droższego diesla masz poprostu droższy samochód i drożej go
sprzedasz(jeżeli różnica w zakupie wynosi 10000 zł,a po5 latach sprzedasz auto
6 tys drożej niż benzyniaka to odrabiasz paliwem tylko 4 tys).poza tym włóż
między bajki spalanie auta 1300kg na poziomie 5 litrow(ludziom samochody palą
mało,a jeżdżą po 250 km/h ze 150 koni).mój golf 1,9 tdi 100KM pali prawie 7 ,a
na trasie spalanie spada niewiele(chyba,że jedziesz delikatnie),benzyna 1,6 też
100KM paliła 9,5 w mieście 8-8,5 na trasie.wada to różnica w cenie 8 tys,ale
diesle tracą wolniej na wartości i nie ma problemu ze sprzedaniem

[Gość: Siwy]

Gość: mirmił 15.01.2005 23:20 + odpowiedz


Oczywiście, że benzyna, ale koniecznie z magnetyzerem (spora oszczędność, pali
tyle co Diesel), ale jeśli miałby być Diesel to koniecznie z magnetyzerem (spora
oszczędność, pali tyle co nic). No, lae benzynę zawsze można zagazowć (tylko
koniecznie musi być magnetyzer, pali tyle co Komarek).

Nie trzeba zadnego "magnetyzera" ,wystarczy ze ks.dobrodziej auto wyswieci .