zabezpieczyć auto

[beata9923]

jakie macie propozycje zabezpieczenia własnego w dieslu bo jednego z odcięciem
już mi rąbneli

[entry]

a miałaś odcięcie..., no właśnie czego? Bo z reguły montowany alarm = odcięcie
stacyjki (czyli rozrusznika i zaworu pompy).
Są dostępne również elektrozawory przepływowe i można odciąć sobie dopływ
paliwa, ale to trzeba zrobić niezależnie. Najlepiej byłoby jak najbliżej pompy,
a jednocześnie jak najbardziej schować, czyli oddalić od silnika no i
oczywiście wiąże się z przecięciem przewodów.

[aura1]

Własnie testuje nowy system monitoringu (lokalizacji) pojazdu. W ciągu 30 sek-1
min. zlokalizuje auto na terenie całej Polski. Koszt montażu ok. 350-400pln.
Roczny koszt obsługi 50-70pln. W razie pytań [e-mail]

[entry]

to już dawno opanowali złodzieje. Biorą auto do aluminiowego kontenera i ...
głucha cisza. Oczywiście każde dodatkowe zabezpieczenie jest utrudnieniem ale
nigdy nie zapewni 100% bezpiczeństwa.

[aura1]

entry napisał:

> to już dawno opanowali złodzieje. Biorą auto do aluminiowego kontenera i ...
> głucha cisza. Oczywiście każde dodatkowe zabezpieczenie jest utrudnieniem ale
> nigdy nie zapewni 100% bezpiczeństwa.
Oczywiście, ale muszą nim choć troche przejechać. A jeśli nawet wystarczy że
choć na chwile uchylą drzwi i już impuls zostanie wysłany. A tak do końca nie
jestem z tym konyenerem pewien muszę sprawdzić.

[entry]

przecież GPS to nie żadne nowum. Kilka lat temu było głośno i szybko ucichło.
Teraz częściej stosuje się w firmach kurierskichi transportowych do lokalizacji
aut w centrali niż jako zabezpieczenie antykradzieżowe.

> Oczywiście, ale muszą nim choć troche przejechać

A Ty myślisz, że w 5 -10 minut jazdy do miejsca docelowego (czytaj załadowania
auta do ciężarówki) policja wyśle setki radiowozów w pogoń za skradzionym
autem? zanim się dodzwonisz już będzie silnik odpoczywać, a będzie Ci znane
tylko miejsce ostatnio wysłanego sygnału.

> A tak do końca nie jestem z tym konyenerem pewien muszę sprawdzić.

Sprawdź, złodzieje sprawdzili i mercedesy z GPS nie rozbierane wyjeżdżały za
wschodnią granicę.

[aura1]

entry napisał:

> przecież GPS to nie żadne nowum. Kilka lat temu było głośno i szybko ucichło.
> Teraz częściej stosuje się w firmach kurierskichi transportowych do
lokalizacji
>
> aut w centrali niż jako zabezpieczenie antykradzieżowe.
>
> > Oczywiście, ale muszą nim choć troche przejechać
>
> A Ty myślisz, że w 5 -10 minut jazdy do miejsca docelowego (czytaj
załadowania
> auta do ciężarówki) policja wyśle setki radiowozów w pogoń za skradzionym
> autem? zanim się dodzwonisz już będzie silnik odpoczywać, a będzie Ci znane
> tylko miejsce ostatnio wysłanego sygnału.
>
> > A tak do końca nie jestem z tym konyenerem pewien muszę sprawdzić.
>
> Sprawdź, złodzieje sprawdzili i mercedesy z GPS nie rozbierane wyjeżdżały za
> wschodnią granicę.
Zgadzam się z Tobą, GPS to nie jest nic nowego, ale ja wcale nie pisałem że to
jest GPS. Pozatym łatwo można się było tego domyślić patrząc na koszt rocznego
utrzymania tego zabezpieczenia.

[entry]

To w takim razie jak lokalizowane jest auto, jeśli nie satelitarnie?
Nie będę się wymądrzał, bo średnio się w tym temacie orientuje, ale
skuteczniejszej metody kontroli nie znam. Są też możliwości kontroli miejsca za
pomocą sieci operatorów komórkowych i być może taki rodzaj nadzoru masz na
myśli. Niestety jak doskonale zdajesz sobie sprawę, tu możliwości "schowania
sygnału" sa jeszcze większe. Często komórki nie działają już w podziemnych
parkingach!

[entry]

To w takim razie jak lokalizowane jest auto, jeśli nie satelitarnie?
Nie będę się wymądrzał, bo średnio się w tym temacie orientuje, ale
skuteczniejszej metody kontroli nie znam. Są też możliwości kontroli miejsca za
pomocą sieci operatorów komórkowych i być może taki rodzaj nadzoru masz na
myśli. Niestety jak doskonale zdajesz sobie sprawę, tu możliwości "schowania
sygnału" sa jeszcze większe. Często komórki nie działają już w podziemnych
parkingach!

garaż albo parking

[hondziarz]

każde auto jest do ukradzenia. Jeśli nawet nie da się go uruchomić bierze się
na lawetę i odjadz. Wciągnięcie samochodu na lawetę to kwestia minuty i pół
minuty na odłączenie autoalarmu. Dla mnie jedynym zabezpieczeniem jest parking
strzeżony, albo garaż pod własnym domem. Cała reszta, montowanie jakichś
śmiesznych blokad, albo immolizerów to jest wydawanie pieniędzy. Największą
bzdurą są już fabryczne zabezpieczenia, gdzie każdy złodziej wie co to jest i
jak to odłączyć.

[wiktoria11]

co do fabrycznych zabezpieczeń to są one naprawdę wszelakie od tych
najprostrzych montowanych za dopłatą w serwisie przed sprzedarzą do tych co
montowane są w produkcji auta a te jeśli nie są w kompoterze auta to są tak
schowane że mimo że wszyscy wiedzą jak to rozbroić to potrzeba trochę czasu by
się tam dostać a to zniechęca wielu , chociaż mam pewność że z pod marketu mi
nie świsną . Ostatnio miałem przgode z takim immobilajzerem rozkodował mi się
kluczyk i obdzwoniłem wszystkich co otwierają i uruchamiają auta 24h wszyscy
twierzili że trzeba 45 min żeby wywalić to ustrojstwo i polutować kabelki bo
odcięcie ma na wszystkim paliwo ,zapłon,wtrusk,komputer, ale na moje szczęście
znalazł się taki co naprawił mi kluczyk

[daylight_driver]

Teraz luksusowe fury złodzieje po kradzieży zostawiają na parkingu kilka dni,
żeby się wywietrzyły — jakby miały GPS, to by zniknęły.

A to ciekawe!

[swoboda_t]

Bo widzisz, w Wlk. Brytanii przeprowadzają corocznie testy zabezpieczeń
(Thatcham). Sprawdzają na ile preszkodą dla złodzieja są zamki, fabryczne
immobilisery i alarmy, urządzenia niefabrycznie itp. Pamiętam wyniki z kilku
lat, były niegdyś publikowane chyba w AŚ. Wynikało z nich jasno, że fabryczne
zabezpiecznia są(z nielicznymi wyjątkami)najgorsze.
Oczywiście "profesjonaliści" wiedzą czego się spodziewać. Co więcej-
zabezpieczenia nie były wcale tak "niedostępne" jak twierdzisz. Wiele
samochodów było otwieranych i odpalanych w kilkadziesiąt sekund. Smutne, ale
prawdziwe...