Rury idą precz

[niki27]

Przynajmniej w Unii.

Parlament Europejski przegłosował 27 maja projekt dyrketywy, wprowadzający
faktyczny obowiązek rezygnacji z "orurowania" przedniej części maski i
reflektorów. Gustowne rury mają zniknąć, by w ten sposób zwiększyć szanse
przeżycia pieszych, potrąconych przez samochody.
Ostatni etap ścieżki legislacyjnej tej dyrektywy nastąi za kilka dni, na
posiedzeniu Rady Ministrów UE. Chwilę później stanie się ona obowiązującym
prawem.
Rury mają zniknąć ze wszystkich nowowyprodukowanych samochodów do 3,5 tony.
(Niestety, nie będzie obowiązku demontażu rur w samochodach już jeżdżących).

Szkoda, że tak późno. Ilu ludzi zginęło/odniosło niepotrzebne rany tylko
dlatego, że jakiś cymbał ma małego ptaszka i musi swoje kompleksy leczyć po
przez dodawanie samochodowi "aggressive look".

[neo123456]

Jezdze LC90. Nie mam rur. I powiem ci ze one naprawde utrudniaja jazde.
Szczegolnie przy extremalnych jazdach terenowych. Przy ostrych zjazdach
samochod zawisa na nich. Tak czesto umieszczane halogeny na owych rurach
natychmiast pekaja. Dodatkowo zwroc uwage na sposob zamontowania rur z przodu.
Sa montowane na malych plaskowniczkach wiec znajomy, ktory mial niegrozny
wypadek doslownie zdemolowal sobie maske bo rury zagiely sie na niej....Gdyby
ich nie bylo po prostu mialby tylko wgnieciony przedni zderzak. Mysle wiec ze
twoje uwagi>>>Ilu ludzi zginęło/odniosło niepotrzebne rany tylko
> dlatego, że jakiś cymbał ma małego ptaszka i musi swoje kompleksy leczyć po
> przez dodawanie samochodowi "aggressive look">>>> sa lekko conajmniej
przesadzone. To jest wlasnie tylko i wylacznie "aggressive look" i nie czyni z
tego samochodu samochodu pancernego. Akurat LC90 jest wystarczajaco "pancerny"
sam w sobie (bez rur)
pozdrawiam

[wiktoria11]

Powinni jeszcze zakazać jazdy TIR-om i innym tego typu pojazdom. BO te bez rur
też nie dają szans pieszemu i innym samochodom

To akurat jest niewykonalne

[niki27]

Wbrew powszechnym opiniom, unijne instytucje nie proponują rozwiązań
niewykonalnych. TIR-y są potrzebne, muszą zostać na drogach. Rury nie są
potrzebne - co zauważył m.in. przedmówca.
Zauważ, że właśnie ze względu na bezpieczeństwo, wprowadzono obowiązkowe
montowanie poprzecznej i tylnej belki w tirach. Wiele osób zawdzięcza tym
belkom życie.

[niki27]

Moje uwagi nie są przesadzone. Zważ, że wszystko co napisałeś stanowi
potwierdzenie mojej tezy: rury są do niczego nie potrzebne i powodują tylko
niepotrzebne kłopoty (vide podany przez Ciebie przykład zniszczonej maski).
Gdyby było mnie stać na taki samochód (i gdyby chciał go kupić, pierwszą
rzeczą, jaką kazałbym w ASO zdjąć, byłby właśnie te mega rury przyczepione na
małe śrubki.

Jednakże powodem obowiązkowej rezygnacji z rur nie jest wcale dbałość o maski
terenówek, ale o ludzkie życie. To nie ja wymyśliłem:

tinyurl.com/83m8f
(Na marginesie: w swoim 1. poście celowo napisałem, ze dyrektywa "faktycznie"
wprowadza zakaz rurowania, bowiem formalnie - zostawia otwartą furtkę. Rury
będa dozwolone, o ile zwiększą poziom bezpieczenstwa. Ponieważ z punktu
widzenia technicznego jest to prawie kwadratura koła, ergo - rury nie bedą
dozwolone. I oto chodzi.)

Pozdrawiam

[wiktoria11]

Jak trafisz pod takie auto z rurami czy bez masz nikłe szanse wyjść żywy a te
rury stanowią tak nikły procent że niewiele poprawią bezpieczeństwo , i nie
zmieniajcie tematu bo chodzi o pieszego! Który ma małe szanse wpadając pod
jakiekolwiek auto

Dlaczego rury są niebezpieczne

[niki27]

W którymś z prog. motoryzacyjnych był filmik, który wszystko tłumaczy:
pieszy (manekin), trafiony samochodem bez rur przy prędkosći rzedu 20 - 30 km
jest podcinany i leci na maskę, robiąc w niej dół. Oczywiście, odnosi
obrażenia, ale jednak (niewielką) cześć energii pochłania gięta blacha. Co
ważniejsze, teraz producenci samochodów specjalnie tak robią maski, pochłaniały
max energii uderzenia.

Pieszy trafiony przez rurę odbija się od twardej stali jak szmaciana lalka.
Całośc energii trafia w ciałoL ręce, głowę, kar i żebra. Nie spada na maskę ale
pod koła, zwłascza, że w samochodach terenowych prześwity są sporawe.

Nibu różnica niewielka, ale często decyduje o życiu lub śmierci.

Z podobnych powodów kiedyś zakazane zostały wszystkie sztywne figurki i otro
zakończone lusterka. Bo rozpruwały ludziom wnętrzności.

[cc_2004]

Re: SUV a pieszy
Autor: Gość: cc IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl
Data: 13.09.2002 21:00 + dodaj do ulubionych wątków

zarchiwizowany

--------------------------------------------------------------------------------
Jedynym obecnie SUVem, który daje szanse pieszemu jest nowa Honda CR-V (maks.
ilosć punktów w Euro NCAP). Ale i nią można łatwo zabić. Oto przepis:
kupujesz chromowane orurowanie na przód, dokładasz ze dwie lampy i zabijesz
nawet przy 40 km/h.
W Niemczech wprowadzają (albo już wprowadzili) specjalny atest bezpieczeństwa
TUV na te rury. Ma go już COBRA i paru innych. Jednak widząc większość SUVów z
tym ustrojstwem, należy zrobić krok w tył ;-)))


oraz:


forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=8791290&v=2&s=0

[neo123456]

I to jest istota faktu ze ktos musi sobie przedluzyc malego!!!
SUV to po prostu syf udajacy prawdziwy samochod terenowy. Zwykla posrana
bulwarowka...

[radomir996]

Sie wypowiedzieli sami fachowcy od jazdy w terenie w swoich fabiach htp.

[aston_db9]

SUV-y to sa prawdziwe samochody a nie male gowienka jak cala masa europejskich
samochodow. No i co z tego, ze udaja terenowki??? A kto tak naprawde jezdzi w
terenie aby potrzebny byl mu wyczynowy samochod??? No raczej wyjatki.

I jakos ludzie to kupuja i doceniaja. Oczywiscie ty pewnie jestes pasjonatem
sportowych aut z setkami koni pod maska. Przeciez wszyscy szanujacy sie
kierowcy takie maja .....

[radomir996]

aston_db9 napisał:

> SUV-y to sa prawdziwe samochody a nie male gowienka jak cala masa
europejskich
> samochodow. No i co z tego, ze udaja terenowki??? A kto tak naprawde jezdzi w
> terenie aby potrzebny byl mu wyczynowy samochod??? No raczej wyjatki.

Z samochodami terenowymi jest tak jak ze sportowymi, zaden prosto z salonu sie
na tor nie nadaje, podobnie z mocnym terenem i autami terenowymi, ale w lekkim
wiekszosc SUVow daje rade. Ja sobie w zeszly weekend troche pojezdzilem po
lekkim terenie autem SUV na szosowych oponkach (dosyc zjechanych zreszta i
tylko raz byla potrzeba uzycia ciezkiego sprzetu bo auto wlasnymi silami nie
dalo rady.
A niki27 to chyba fabia jezdzi wiec zazdrosci bo nawet konkretnego haka nie
moze zalozyc ze o rurach nie wspomne hehe.

[wujaszek_joe]

niki bardzo mądrze pisze. ludzkie zycie wazniejsze od pieknych rurek.
najpiekniejsze są w matizach:)
a suvy sa fajne na nasze wyprzedzania, drogi i krawężniki. po prostu wyższy
samochód, leśniczy i tak wybierze jakiegos uaza czy land rovera

[aston_db9]

No bo troszke tanszy niz SUV. Na ML czy X5 to raczej nie bedzie stac lesniczego.

Ja takze uwazam, ze te rury to bez sensu sa zakladane. A w matizach to juz
szczyt glupoty ....

[cc_2004]

A co ma do tego fabia?

[niki27]

Jeżdzę zwykłym kompaktem ze 115 konnym silnikiem, ESP i jednymi z najlepszych
(w tej klasie) hamulcami. Sam sobie dośpiewaj jakim. W zupełności wystarcza na
moje potrzeby. Haka nie używam, bo mój samochód ma wozić mnie i moją lepsza
połową, a nie kartofle lub meble.

A nawet gdybym jeżdził Fabią, to co z tego? Co ma fabia do kwestii rur? Nie
oceniej ludzi wedle swojej miary i przyjmij do wiadomości, że nie każdy choruje
na zazdrość. Wyluzuj i zmień opony, bo na "lekko zjechanych" nie zatrzymasz
tych swoich 2 ton na szosie. I tragedia gotowa...

[radomir996]

> Jeżdzę zwykłym kompaktem ze 115 konnym silnikiem, ESP i jednymi z najlepszych
> (w tej klasie) hamulcami. Sam sobie dośpiewaj jakim. W zupełności wystarcza
na

Nie wiem, kompakty mnie nie interesuja.

> moje potrzeby. Haka nie używam, bo mój samochód ma wozić mnie i moją lepsza
> połową, a nie kartofle lub meble.

Jak nie masz co wozic to juz twoj problem.

> A nawet gdybym jeżdził Fabią, to co z tego? Co ma fabia do kwestii rur? Nie
> oceniej ludzi wedle swojej miary i przyjmij do wiadomości, że nie każdy
choruje

To ze zauwazylem taka prawidlowosc im kto ma mniejszy samochod tym wiekszy ma
problem z tym ze inni wola wieksze.

> na zazdrość. Wyluzuj i zmień opony, bo na "lekko zjechanych" nie zatrzymasz
> tych swoich 2 ton na szosie. I tragedia gotowa...

Zmienie jak bedzie trzeba. Puki co jest wiecej bieznika niz producent
przewidzial do wymiany, wiec nie widze powodu.