Drugie cięcie Samuraja - Suzuki Grand Vitara 2,0L

[krzysztofgolec]

Panie szymonie,

Drugi raz juz suzuki panu nie dadzą!

[tomek99996]

W zasadzie zgoda na tresci z artykulu lecz, jednak jako Użytkownik mam pewne
ale i oto one:
tylna kanapa owszem regulowana i dzielona,lecz czemu wpada w drgania ...
serwis rozkłada ręce nic zrobić się nie da
tylna kanapa owszem regulowana i dzielona , lecz sposób kompensacji
powstających szczelin rodem z lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku gdy
królował zaporożec i lepiej nie patrzcie jak wygląda japońska technika przy
obudowie nadkoli- jeżeli coś jest mniejsze od pilki do tenisa przeleci do
bagażnika .... serwis rozkłada ręce trzeba wskazać na korzyści i wykorzystać
te przestrzenie
wskaźnik paliwa - rzeczywiście pokazuje koszmar, lecz posiada funcję
wyłaczenia całe szczęście
mocy pomimo 2litrów trochę jest trochę mało, muszę jednak potwierdzić,
że po przejściu 4 tys poprawia się odczuwalnie + hałas do wytrzymania
wreszcie to co zabolało:
- złe uszczelnienie tylnego mocowania lewego relingu
tak szczelne, ze przez moment myślałem,że rozwiązałem zagadkę znikających
lodowych języków w Alpach - znalazły się wszczelinie pomiedzy lewym słupkiem i
drzwiami pokrywając wszystko razem z zawiasami ..... i uwaga chociaż wiedziano
o tej cytuję ,, niedoskonałości i opracowanych procedur jej usunięcia...'' to
sam musiałem się zgłosić, mimo tego, że dwa tygodnie wczśniej byłem na
przeglądzie - ciekawi mnie jak to będzie z gwarancją na powłokę lakierniczą w
tym miejscu
- jeszce jedna istotna rzecz jeżeli oddasz VITARĘ na parę dni
do serwisu z tytułu uznanej gwarancji toi tak zapomnij o samochodzie zastępczym
( ta wiadomośc pochodzi z centrali SUZUKI )

ALE!!! MIMO TYCH NIEDOSKONAŁOŚĆI FRAJDA JEST DUŻA I TO W TERENIE I NA
SZOSIE I JEŻELI TYLKO ZAPOMNISZ O PALIWKU TO PRAKTYCZNIE WJEDZIESZ WSZĘDZIE TAM
GDZIE SIĘ ZMIEŚCISZ I TO NA TYLE SZYBKO JAK CI ROZSĄDEK POZWOLI

POSUMOWUJĄC - PO PÓŁ ROKU UŻYTKOWNIA iiii JESTEM ZA!! pozostaje tylko
wątpliwość czy nie było warto czekać na DIESLA
I jeszcze jedno mimo krytycznych uwag serwis stara się i robi co może albo
udaje, ze to robi - wrażenia pozostaą jednak pozytywne.

[fides64]

Co do silnika V6 to w Stanach GV jest dostepna tylko taka jednostka 2.7L. Obecnie jezdze poprzednim modelem GV z silnikiem V6 2.5L. Naprawde nic nie mozna mu zarzucic jesli chodzi o moc. Nie ma co porownywac GV do innych samochodow - CRV, RAV4 - one nie sa zawieszone na ramie, brak reduktorow. To naprawde w przeciwienstwie do GV nie sa samochody terenowe. Wystarczy popatrzec na zdjecia na stronach off-road. Tam GV jest mnostwo. Jakos nie widzialem ani razu ravki czy CRV.

[maciek1956]

Poczekałem i nabyłem Grand Vitarę w dieslu. Trochę małe te 130 KM, może
żrebaki, ale ogólnie do normalnej jazdy wystarczają. Mam zamontowany box na
stałe, opory więc mam trochę większe niż normalnie, zużycie paliwa tylko
czasami nieznacznie przekracza 9 l i to jest wielka zaleta tego motoru.
Szybko Vitarki nie zmienię na inne auto.

[zarada]

a ja czekam na odbior diesla, zostalo jeszcze 2 m-ce, ale po ostatnich
komentarzach znajomych nie wiem czy warto. podobno diesel jest za słaby a poza
tym głośny. Ostatnio słyszałem że nie mam co się nim wybierać w trasę, bo
podobno komfort zerowy. nie zostaje nic innego jak czekać i ocenić.

[andrzejb303]

Napisz coś więcej na temat tego diesla... Ile już przejechałeś i te 9 l to
prawda czy też trochę zaniżyłeś? Pytam bo mam dylemat czy brać diesla czy
benzynę, ale przy 9l no, no...
Andrzej

[maciek1956]

Mam niewielki przebieg, ok 13 tys km, pracuję blisko domu, na urlopie letnim
nie byłem. Pokonałem nim tylko dwie dłuzsze trasy, po ok 500 km,(tam i z
powrotem) bez problemu. Mam trochę uszkodzony kręgosłup i kolano, autem
osobowym po max 150 km muszę robić przystanek, tym przejechałem w/w trasy tylko
z przerwą na tankowanie. Wysiadlem i...nie było bólu. Mam wreszcie auto bardzo
wygodne, dobre na szosę, ale niezłe też w terenie.
Jeśli chodzi o spalanie to nie sprawdzam dokładnie, widzę to co pkazuje
komputer i widzę ile muszę zatankować, nigdy nie przekroczyłem 10 l, a tak jak
pisałem wcześniej mam zamontowany na stałe bagażnik i box.
Mam sporo klientów, którzy używają np RAV 4, większość z nich, nie wiem na
jakiej podstawie, ja nie miałem Ravki, mówi, że szkoda, ze to nabyli, trzeba
było kupić Grand Vitarę.
Miałem jedną awarię--pierwszego dnia auto straciło moc. Serwis usunął sprawnie
ten problem, póżniej okazało się, ze Suzuki wzywa klientów na usunięcie w/w
usterki.
Nie bardzo wiem dlaczego ktoś mówi, ze silnik jest głośny. Prawie go nie
słychać przy normalnej jeżdzie, fakt przy prędkości powyżej 140 zaczyna być
glośnawo, ale to chyba w większości aut.
Przesiadałem się do Vitary z Volvo V-70, nawet dealer Suzuki obawiał się czy
będę zadowolony. Jestem i to bardzo. Już przyzwyczaiłem się do 130 KM, moze
trochę jest to mało przy ruszaniu ze świateł (ale nie jest auto sportowe), w
trasie radzi sobie wyśmienicie, wyprzedzanie--nie ma problemu.
Polecam ten samochód, będziecie zadowoleni.
ew GG 3939689

[zarada]

dzięki za odpowiedź, mam nadzieję że i ja za jakieś 3 miesiace opiszę swoje
wrażenia i będę zadowolony z GV.
pzdr

Suzuki Grand Vitara diesel

[mookkie]

Witam,
Właśnie odbrałam z salonu nowiutką Vitarkę w dieslu.
Do tej pory jeździłam poprzednia wersja benzynową.
Mam kilka uwag i pytań do bardziej doświadczonych posiadaczy diesla.
Po 1. czy spalanie, które w tej chwili mam w Vitarze spadnie po
jakimś czasie ? Bo jak na razie jestem przerażona jego
wysokością :11,4.
Po 2. co to za stuki wydobywające się spod podwozia ? Czy na tym
polega różnica pomiędzy starym a nowym zawieszeniem ? Wydaje mi się
jakby powypadały gumowe podkładki ......
Po 4. czy N na słynnym pokrętle powinno neutralizować skrzynię
biegów ? Pomimo przekręcenia pokrętła na symbol "N" samochód
jeździ "normalnie"

I może jakiś doświadczony posiadacz podzieli się ze mną swoimi
spostrzezeniami. Bardzo proszę.

[mynia1522]

Cześć,
Nie licz na mniejsze spalanie, po mieście spali ci 11-12 latem a 13-
14 zimą (oleju oczywiście). W trasie zejdzie do 8-9 litrów -
niestety silniki Common Rail są oszczędne tylko na papierze i w
laboratoriach.
Zawieszenie będzie stukało i to normalny objaw bo jest sztywniejsze.
Powodzenia