Nowy Jaguar XJ

[greenblack]

Całkiem, całkiem ten Jaguar. Widać, że ma do zaoferowania coś
więcej niż tylko wygląd i tradycję. Pneumatyczne zawieszenie
staje się coraz popularniejsze. 3.0 V6 w tym samochodzie, to
pomyłka - maksymalny moment dopiero przy 4500 obr. sprawia, że
nawet w S-Type z trudem daje sobie radę. Już na zdjęciu widać,
że plastiki są fatalne - połyskliwe i będą się odbijać w szybie.
Ideałem jest S z zamszem na przedniej półce.


Pozdrawiam

[Gość: NI.]

JAGUAR TO KLASA nie ma co. REWELACJA. Moja ulubione i jeśli ktoś
chciałby mi takiego kupić to się nie pogniewam
JEJKU DAJCIE MI COŚ TAKIEGO PLIZ

[Gość: Marek]

Proponuje nowe Mondeo - w koncu to Jaguar X-type za
mniejsze pieniadze. Ale podwozie, silnik, czesc elementow
wnetrza i nadwozia dostajesz tych samych.

[Gość: johndoe]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Proponuje nowe Mondeo - w koncu to Jaguar X-type za
> mniejsze pieniadze. Ale podwozie, silnik, czesc elementow
> wnetrza i nadwozia dostajesz tych samych.
jasne, jasne, ja Ci proponuje fabie zamiast A3, to to samo tylko za mniejsze pieniadze. a i zona bedzie ukontentowana, ze ma tak zaradnego meza.
pzdr

[greenblack]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Proponuje nowe Mondeo - w koncu to Jaguar X-type za
> mniejsze pieniadze. Ale podwozie, silnik, czesc elementow
> wnetrza i nadwozia dostajesz tych samych.


Przewagą X-Type są napęd na 4 koła i inna paleta silników. Poza tym nowe
Jaguary nie mają być aż tak "fordowate".

www.autoexpress.co.uk
"Jaguar To Stand Alone

Future Jaguars will be built on their own exclusive platforms, Auto Express can
reveal. The replacements for the S-Type and X-Type won't share their
underpinnings with Ford cars as first thought, but instead be engineered for a
more sporting drive. At present, the X-Type and Mondeo have a common floorpan,
while the S-Type has the same chassis as the US-built Lincoln LS.

"Ford has learned its lesson and upcoming Jags will have to be unique to
compete with rivals such as BMW," said a source within the Coventry-based firm.

As well as the platform, most interior components and suspension parts will
remain unique to the marque. Major pieces like engine blocks, transmissions and
wiring harnesses, as well as air-con, will be shared with other Ford brands,
but will be developed to provide Jaguar quality and character."


Silniki i skrzynie biegów pozostaną wspólne, ale płyty podłogowe i zawieszenie
będą produkowane tylko dla Jaguara, choć akurat w kwestii zawiesznia Ford nie
ma się czego wstydzić.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Ogladalem go wczoraj na AutoShow. Nic ciekawego.
Najsmieszniejsza jest wersja "sport" - troszke wiecej
mocy, ale raczej na poziomie Merca E500 czy BMS 540 niz
Merca AMG czy BMW M5...

[greenblack]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Ogladalem go wczoraj na AutoShow. Nic ciekawego.
> Najsmieszniejsza jest wersja "sport" - troszke wiecej
> mocy, ale raczej na poziomie Merca E500 czy BMS 540 niz

XJR ma 395 KM, a to "trochę" więcej niż 306 czy 286 KM. XJ8 4.2 ma 298 KM.

[Gość: Piotr]

Takie auto to marzenie. Mercedes mimo calej swej technologi pewno niewiele
gorszej niz Jaguar, czesto kojarzy sie z taksowka, a Audi z krotko ogolonymi
przestepcami, a Jaguar jest jednoznacznie luksusowy. Moze jedynie Lexus moze
sie rownac. Szkoda tylko ze nie ma diesla.

[greenblack]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> Takie auto to marzenie. Mercedes mimo calej swej technologi pewno niewiele
> gorszej niz Jaguar,

"Niewiele gorszej niż Jaguar". Może podasz, jakie innowacje w ostatnim
dziesięcioleciu wprowadził Jaguar?


Szkoda tylko ze nie ma diesla.

A mnie właśnie diesel kojarzy się jednoznacznie z taksówką.

Review nowego XJ

[Gość: Marek]

thecarconnection.com/index.asp?article=5856

[greenblack]

Czemu ten Jaguar jest u was taki "tani"? 60 tyś $ za 4.2 V8, to 240 tyś zł(przy
wysokim kursie). Tyle w Polsce kosztuje S-Type 3.0 z ręczną skrzynią.
Zapomnieli jeszcze wspomnieć o 3.5 V8, który jest chyba optymalnym motorem w
tym modelu.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Tutaj ludzie mniej niz w PL zarabiaja to i samochody
musza byc tansze.