ZASZRONIENIE szyb a fazy księżyca

[Gość: tok2]

Jeżeli ktoś się zna to proszę o wyjaśnienie następującego zjawiska związanego z
oszronieniem szyb:

dane wejściowe:
temperatura 0 st.C, godzina 7.00 rano, szyba w samochodzie zaszroniona
równomiernie, próbka szyby o rozmiarach: długość - odcinek AB, szerokość - na
skrobaczkę.

Wariant skrobania pierwszy - skrobanie POZIOME:
odcinek AB położony w poziomie - całkowite oczyszczenie szyby wystąpiło po 3
(słownie trzech) ruchach skrobaczką.

Wariant skrobania drugi - skrobanie PIONOWE:
odcinek AB o tej samej długości jak w wariancie pierwszym, ale położont w
pionie - całkowite oczyszczenie szyby wystąpiło po 2 (słownie dwóch) ruchach
skrobaczką.

Wyniki: przy skrobaniu powierzchni o polu AB x szerokość skrobaczki
skuteczniejsze jest skrobanie pionowe od skrobania poziomego o 50% (w pinie 2
ruchy, w poziomie wzrost nakładu pracy o 1 ruch).

WNIOSKI: od dziś skrobiemy wyłącznie PIONOWO co da następujące oszczędności
przy założeniu że skronie około 3 miliony kierowców (szacunek z sufitu)i
skrobanie poziome zajmuje około 5 minut:
- 1,5 minuty x 3.000.000 = 75.000 roboczogodzin = 9.375 roboczodni
UWAGA: W PRZYPADKU SKROBANIA POZIOMEGO STRATY W GOSPODARCE ZAKRAWAJĄ NA
KATAKLIZM Z POWODU UTRATY NAKŁADÓW PRACY W ILOŚCI 9.375 PRACOWNIKÓW W OKRESIE 1
DNIA.

A ILE DNI Z SZRONEM PRZED NAMI???

PROŚBA o wyjaśnienie zjawiska:
Po wykazaniu strat dla gospodarki proszę o wyjaśnienie zjawiska różnicy w
prędkości oczyszczania szyby w funkcji kierunku oczyszczania z ewentualnym
powołaniem się na zjawiska towarzyszące (na przykład fazy księżyca, a dojność
krów mlecznych, wpływ wilgotności otoczenia a wzrost kursu dolara do euro itp.)

Za wszelkie wyjaśnienia i sugestie będę dozgonnie wdzięczny

Z poważaniem: tok2

[Gość: Darius]

Sprawa jest prosta, empirycznie dowiodłeś wyższej skuteczności skrobania
(dopiszę szyb coby po sądch mnie za skrobanki nie ciągali) pionowego
(oczywiście ruchy były wykonywane góra-dół) i w tym tkwi wic przy skrobaniu
pionowym pomaga nam grawitacja, przy poziomym część naszych sił jakże mało
witalnych z rana marnujemy na walkę skrobaczki z tą okrutną grawitacją przez
którą nieraz doznaliśmy uszczeerbku na zdrowiu spadając pod stół, ale cóż mamy
te płaty i substancje szare, które pozwoliły nam okiełznać siły opisane po
upadku jabłka na głowę Newtona w jakże wielkim celu skrobiemy szybciej, co jak
wynika z przedłożonych wyliczeń przełoży się na wzrost gospodarczy regionów
tkniętych zimą, drżyj południe europy pólnoć ma rezerwy o jakich wy nie możecie
nawet marzyć. Osobiście preferuję stosowanie metod kombinowanych mechaniczno-
hydro-termicznych, ale to już na jakąś grupę sci.

[Gość: tok2]

Zapomniałem wyliczyć zysk gospodarczy.

Tak więc przy zagospodarowaniu marnotrawionych rezerw otrzymujemy:
średnia laca w 5 działach gospodarki: 2.000 zł/miesiąc
dnia roboczych: 20/miesiąc
roboczodni marnotrawionych ogółem: 9.375
dnia z porankiem szronowym: 100/rok

wyliczenia:
średnia dzienna stawka: 2000zł/mies : 20 dni/mies = 100 zł/dzień
dzienna kwota zysku: 9.375 roboczodni x 100 zł/dzień = 937.500 zł/dzień
zysk roczny: 937.500 zł/dzień x 100 dni/rok = 93.750.000 zł/rok !!!

UWAGA!!!!
W CIĄGU 1 ROKU OTRZYMUJEMY PRAWIE 100 MLN ZŁOTYCH.

CZY TO NIE JEST JAKAŚ PERSPEKTYWA DLA ZAŁĄTANIA DZIURY BUDŻETOWEJ????

z poważaniem tok2

[Gość: Pitz]

Gość portalu: tok2 napisał(a):

> Zapomniałem wyliczyć zysk gospodarczy.
>
> UWAGA!!!!
> W CIĄGU 1 ROKU OTRZYMUJEMY PRAWIE 100 MLN ZŁOTYCH.
>
> CZY TO NIE JEST JAKAŚ PERSPEKTYWA DLA ZAŁĄTANIA DZIURY BUDŻETOWEJ????
>
> z poważaniem tok2

Czyzbys sugerowal podatek od skrobniec dodatkowych powyzej niezbednie
koniecznych? Ja bym jednak watpil, czy ta poprawka da sie wprowadzic w zycie, bo
juz nie ma czasu, a poza tym uderzy w najbiedniejszych, bo jak wiadomo bogatsi
maja garaze i nie musza skrobac. Poza tym ilu ekspertow trzeba by zatrudnic, zeby
stwierdzili autorytatywnie ile skrobniec potrzeba dla danej marki samochodu. A co
z pojazdami nietypowymi?
A moze jakas ulge podatkowa skrobankowa? ;-)

[Gość: Joasia]

Kto nie ma garazu moze zalozyc pokrowiec - chroni rowniez przed porysowaniem
lakieru albo pokryc szybe tektura itp.
Wynik: 0 skrobania = 0 strat dla gospodarki

[Gość: picu]

Zawsze ktoś taki się znajdzie że temat fajnie się rozwija, dobrze idzie – a tu
buch i człowieka trzeźwo na ziemię... tekturka , pokrowczyk jakie to proste a
przecież też kosztuje i wcale takie pewne nie jest że same korzyści gospodarce
przyniesie bo jak przymarznie taka cholera to i zęby można stracić na śliskim
przy szarpaniu się z tym kawałkiem zmarzniętej gospodarki. Już lepiej walczyć
tą skrobaczką bo tu wymiernie jeden ruch mniej i do pracy, do swojej
chlebodawczyni człowiek wcześniej może się stawić no chyba że korki na drodze
ale to inny wątek, już był parę razy i nie wiadomo czy to my nie umiemy w
korkach jeździć choć w korku się stoi zazwyczaj, czy też to wina świecących
stopów bo oślepieni wizją zamarzającej rzeczywistości przywołujemy się do
porządku drogowego i wymusiwszy na bogu ducha winnym kapeluszniku zjazd na lewy
pas stajemy przed koniecznością skrętu w historyczny dylemat czy być tu lepiej
czy może na prawo skoczyć bo tam właśnie jakby się zluzowało, blondynka biegu
nie znalazła w porę i stoi teraz bezradnie z obtłuczoną d... klapą bagażnika a
litujący się nad nią facet w dresie wrzeszczy – babo, do garów a nie do ludzi,
myśli że on też człowiek, naiwny. Zaraz, o czym to było? O fazach jakichś,
rozrządu czy co, już nie wiem, tyle w głowie różności, i lepszy diesel i clio
czy saab 9000, mam 100 patoli co wybrać, ratujcie komputer robi ze mnie
balona, za krzakiem któś suszy włosy suszarką, jaki ten świat porąbany a tu
proszę w pionie sprawniej i jeszcze parę groszy może być z tego, a nie pomyślał
że każde następne pociągnięcie skrobaczką mniej zjada energii bo szyba się
przecież rozgrzewa, nic w przyrodzie i t.d., lód puszcza i właściwie po diabła
mi to potrzebne, wracam do ciepłego łóżka i już pisać nawet się ni e
ch ccccccccc eeeeeeeeeeeeeeee......................

[Gość: tok2]

tekturka jest nieestetyczna, inne ścierwa na szybie (koce, prześcieradła,...)
też, no a pozatym jaką mam gwarancję, że przy odpowiedniej fazie księżyca i
koniunkcji np Jowisza z Wenus nie zamarznie mi szyba pod tekturką?

z poważaniem tok2

[civic_vtec]

Gość portalu: tok2 napisał(a):

> tekturka jest nieestetyczna, inne ścierwa na szybie (koce, prześcieradła,...)
> też, no a pozatym jaką mam gwarancję, że przy odpowiedniej fazie księżyca i
> koniunkcji np Jowisza z Wenus nie zamarznie mi szyba pod tekturką?
>
> z poważaniem tok2

Mały suplement: a co z nakładem sił i środków na zakładanie i zdejmowanie
tekturek i pokrowczyków? W ogólnym rachunku ekonomicznym proszę o uwzględnienie
tych wartości, a wcześniej jeszcze o szczegółową analizę rentowności takiego
przedsięwzięcia - czyli ile czasu trwa założenie i zdjęcie (fuj, jakie mokre!)
osłonki i to także wtedy gdy przymrozek i szron są tylko hipotetycznie możliwe?
Pozostając wyłącznie przy metodach usuwania istniejącego (!) szronu poświęcamy
czas tylko wtedy gdy szronik już jest. Gdzie tu sens, gdzie logika!

Pozdrawiam
Vtec

P.S. Startujemy do przyszłorocznego anty-Nobla?

[Gość: Andre]

JEZUSIE BRODATY to okropnie zawiłe !
Doktorat jakiś czy co ?
To ja już wolę trzymać samochód w garażu (+9 stopni w najgorsze mrozy)i nie
skrobać.
Rany Julek !

[Gość: ffmarkus]

A ja wolę stosować płłyn do odmrażania szybek- przynajmniej coś będzie przez
nie widać latem !!!!! Tylko ile dodatkowych DŻULIKÓW (albo raczej kalorii) się
zużywa przez utrzymywanie ciężkiej butelki w położeniu pionowo-pochyłym. Ale
nic- kupię batonika i energię nadrobię( a i w nadmiarze będę miał na następne
psikanie). PZDR dla zimy i... drogowców, aby was zima znowu nie zaskoczyla...