ekonomiczna prędkość Opla

[yenepher]

jakie są ekomoniczne prędkości dla Opla Astry?
(brak info w poprzednich wątkach)

[crannmer]

yenepher napisała:

> jakie są ekomoniczne prędkości dla Opla Astry?
> (brak info w poprzednich wątkach)

Ogolnie rzecz biorac najnizsza mozliwa na najwyzszym biegu w danych warunkach
jazdy i bez protestow ze strony silnika.

Co rozumiesz przez predkosc ekonomiczna i o jaki Opel Astra (rocznik i silnik)
chodzi?

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[sven_b]

Lepszym kryterium są obroty silnika, ale i tak trudno powiedziec bo nie
wspominasz jaki silnik masz.

[m.rycho]

Obroty na poziomie najwyższego momentu obrotowego.

Ewidentny blad

[crannmer]

m.rycho napisał:

> Obroty na poziomie najwyższego momentu obrotowego.

Dla diesli to moze (choc wcale nie musi) byc sluszne.

Natomiast dla 95 % benzynowcow i gazowcow to stwierdzenie jest ewidentnie bledne.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[jasmin711]

m.rycho napisał:

> Obroty na poziomie najwyższego momentu obrotowego.

Teraz to dowaliłeś - mam astre II 1.4 i najwyższy moment obrotowy silnik ten
osiąga przy 4000 obr/min, przy tych obrotach grzeje się na V biegu około 130
km/h - szczerze wątpię by było to ekonomiczne....

[m.rycho]

--jasmin711 napisała:
>Teraz to dowaliłeś - mam astre II 1.4 i najwyższy moment obrotowy silnik ten
> osiąga przy 4000 obr/min, przy tych obrotach grzeje się na V biegu około 130
> km/h - szczerze wątpię by było to ekonomiczne....<
Źle się wyraziłem.Najniższe zużycie paliwa jest wtedy gdy jedzie się
najwolniej,ale tak by silnik się nie dławił, na najwyższym biegu.

Ja mam Atrę 1,6 i max.moment ma przy 2600 w na piątce jadę wtedy ok. 110 i pali
przy tym na trasie ok.5,5 litra na 100.


"Ludzie mają niezwykłą potrzebę szukania diabła u innych,żeby nie musieć
dostrzegać go w sobie samych."
Javier Cercas

[crannmer]

m.rycho napisał:

> Ja mam Atrę 1,6 i max.moment ma przy 2600 w na piątce jadę wtedy ok. 110
> i pali przy tym na trasie ok.5,5 litra na 100.

A jadac rowno 60..70 (czyli mocno ponizej maksymalnego momentu) spalilbys zdrowo
ponizej 4.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[m.rycho]

crannmer napisał:
>A jadac rowno 60..70 (czyli mocno ponizej maksymalnego momentu) spalilbys zdrow
> o
> ponizej 4. <
Być może, ale nie mam żadnych ambicji jeżdżenia tylko ekonomicznie.Staram się
jeździć efektywnie czyli liczy się dla mnie czas dojazdu , ilość spalanego
paliwa oraz bezpieczeństwo.Akurat w samochodzie którym jeżdżę taką prędkość
osiągam na obrotach maksymalnego momentu obrotowego silnika czyli około 110
km/h. co dla polskich dróg jest jeszcze w miarę bezpieczne.

[crannmer]

m.rycho napisał:

> Być może, ale nie mam żadnych ambicji jeżdżenia tylko ekonomicznie.Staram się
> jeździć efektywnie czyli liczy się dla mnie czas dojazdu , ilość spalanego
> paliwa oraz bezpieczeństwo.Akurat w samochodzie którym jeżdżę taką prędkość
> osiągam na obrotach maksymalnego momentu obrotowego silnika czyli około 110
> km/h. co dla polskich dróg jest jeszcze w miarę bezpieczne.

Dziekuje za prelekcje o Twoich osobistych pogladdach i postawach, ale ona jest
niestety nie na temat tego watku. I nijak nie ma sie do pierwotnego pytania.


MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[m.rycho]

crannmer napisał:
>Dziekuje za prelekcje <
Nie ma za co:-)
>ale ona jest
> niestety nie na temat tego watku.<
To już pogadać nie można?
>I nijak nie ma sie do pierwotnego pytania.<
To jaka jest ekonomiczna prędkość Opla?

[crannmer]

sven_b napisał:

> Lepszym kryterium są obroty silnika,

Z tym moze byc trudniej, bo nie ma jedne optymalnej wartosci obrotow dla
wszystkich biegow i kazdego obciazenia w danym samochodzie i silniku.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[sven_b]

Takze dla pojemnosci, dlatego zwykle poruszamy sie w przedziale od...do.

[wujaszek_joe]

w uproszczeniu, dla popularnego silnika będzie to ok. 2200rpm. na równym terenie
przy równej prędkości. przekłąda się to na ok. 75-85km/h na piątym biegu

[yenepher]

rocznik 2006, silnik 1.4, benzyna.
Sa tacy, którzy podają bez zastanowienia konkretne wartości: 80 i 130. Mają
rację?

[wujaszek_joe]

nie wiem. może przy tych prędkościach na 4 i 5 biegu auto ma największy moment
obrotowy, ale nie sądze żeby wtedy najmniej paliło.
może wtedy auto jest najbardziej skłonne do dalszego przyspieszania

[crannmer]

yenepher napisała:

> rocznik 2006, silnik 1.4, benzyna.
> Sa tacy, którzy podają bez zastanowienia konkretne wartości: 80 i 130. Mają
> rację?

Oczywiscie, ze nie. Biorac pod uwage zuzycie paliwa latwo sprawdzic, ze np.
jazda nieco wolniejsza (np. 70 km/h na najwyzszym biegu) da nizsze zuzycie. A
roznica zuzycia 130 km/h vs. 70 km/h bedzie dramatyczna.

Ale nie odpowiedzialas, co rozumiesz pod predkoscia ekonomiczna. Predkosc
najmniejszego zuzycia paliwa wogole? Dobra predkosc podrozna na terenie
niezabudowanym lub/i autostradzie? Czy jeszcze cos innego?

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[yenepher]

chodzi mi o najmniejsze zużycie paliwa

[simr1979]

yenepher napisała:

> chodzi mi o najmniejsze zużycie paliwa

W garazu, przy niepracującym silniku..;)

[crannmer]

yenepher napisała:

> chodzi mi o najmniejsze zużycie paliwa

Tak, jak podalem w pierwszej odpowiedzi na tym watku: na najwyzszym biegu
najnizsza mozliwa w danych warunkach bez protestow ze strony silnika. Na
poziomej i gladkiej jezdni, bez przeladowanego samchodu i bez huraganu od czola
jakies 50..60 km/h.

Tylko nie przyspieszaj ostro z takich obrotow, lecz zredukuj bieg przed
przyspieszeniem.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[habudzik]

crannmer napisał:

na najwyzszym biegu
> najnizsza mozliwa w danych warunkach bez protestow ze strony silnika. Na
> poziomej i gladkiej jezdni, bez przeladowanego samchodu i bez huraganu od
czola
> jakies 50..60 km/h.

O kurde , u mnie to na V to bedzie jakieś 1000 obrotów

[mobile5]

habudzik napisał:
> > jakies 50..60 km/h.
> O kurde , u mnie to na V to bedzie jakieś 1000 obrotów
Przy 200 masz 3500obr.?

Mercedesów ta prawidłowość nie obowiązuje, chyba jezszcze pamiętasz jak udowadniałeś że przy 130, MB pali mniej niż przy 90km/h.

[habudzik]

Przy 80 tyle m/w co przy 120-130

[habudzik]

mobile5 napisał:

> habudzik napisał:
> > > jakies 50..60 km/h.
> > O kurde , u mnie to na V to bedzie jakieś 1000 obrotów
> Przy 200 masz 3500obr.?

Przy nieco ponad 4 odcina .

[mobile5]

habudzik napisał:
> Przy nieco ponad 4 odcina .
>
Czyli masz klekota, a Klemensowi zarzucasz manipulacje informacjami.

[habudzik]

Nie - Pb

[mobile5]

habudzik napisał:

> Nie - Pb

I odcina w zależności od prędkości, a nie od obrotów? Ciągłe innowacje w tym MB.

[habudzik]

Nie wiem jak to się dzieje . Na 4 dociągne z ledwością ale do 6000 , moze nieco
wyżej też wyda

[habudzik]

mobile5 napisał:

a Klemensowi zarzucasz manipulacje informacjami.

Eeeee , no prosze , widze że jestem 'czytany'

[habudzik]

W warunkach labolatoryjnych na równym podłożu powinno się utrzymywać obroty
bliskie takim które poprostu nie meczą silnika a są minimalne ale na drodze to
co innego . Jeśli bedziesz tak jechał po płaskim 500m to potem może się okazać
ze jest małe wzniesienie którego nawet okiem nie widać i musisz albo redukować
albo za wczasu dodać mocniej gazu co nie wpłynie na ekomike jazdy doś dobrze .
Ja w takiej sytuacji gdy chce się pobawić zużyciem paliwa jade 110-120 a przed
wzniesieniem nieco wiekszym puszczam całkowicie pedał gazui , samochód sam za
darmo wjeżdża na górke zwalniając do np 90 a ponieważ nie mieszkam tam gdzie
stale jest pod góre , samochód zjeżdżając z wzniesienia nabiera wigoru przy
niewielkiej mojej pomocy rozpedzając się znaowu do 110-120 . Taka jazda jest
oczywiście możliwa tylko przy sprzyjajacym małym tłoku na ulicach ale bawić się
można .

zalezy ile zarabiasz

[robert888]

jeśli czas przeciętnie dobrze zarabiającego człowieka w tym kraju kosztuje 100
pln za godzine, to ekonomicznie jest trzymac pedał w podłodze. Paliwa troche
więcej, ale jakie oszczędności na czasie pracy, hehe:)