Niesamowite. Nieprawdopodobne. Ale prawdziwe.

[Gość: Stanley]

Jechałem dzisiaj do pracy. Godz. 10.00 grzałem lewym pasem trasą toruńską,
mostem grota i dalej trasą AK aż do dworca zachodniego. W sumie jakieś 15
kilometrów. Jechałem cały czas 130-150 na godzinę, ani razu nie zwolniłem,
ani razu nie hamowałem WSZYSCY ustępowali mi drogi dużo wcześniej. Nie miałem
włączonych świateł, nie błyskałem długimi, nie używałem migacza ani klaksonu.
W sumie jakieś 20-30 samochodów ustąpiło mi i to wtedy kiedy powinno. Pełna
płynność jazdy. Ruch nie był zbyt duży, niemniej na każdym pasie jechały
samochody. Co się dzieje? Czy przegapiłem jakąś zmianę przepisów czy akcję
policji pod hasłem "ustąp jadącemu szybciej" ? Czy jest po prostu normalnie?

[Gość: Marek]

Witaj Stanley! Bylo smutno bez Ciebie...

Moze miales otwarty szyberdach i wlaczone swiatla?
Zauwazylem ze ludzie chetniej ustepuja drogi jak sie ma
otwarty szyberdach - katem oka widza ze pojazd za nimi ma
cos na dachu = moze to Policja? Do tego wlaczone swiatla
i odpowiedni kolor pojazdu i juz wszyscy uciekaja z drogi...

[Gość: Stanley]

Czołem Maro! Wpadam tu od czasu do czasu czytam Ciebie i paru znajomych. Ale
jak nie mam nic do napisania to nie piszę.

Co do dzisiejszej jazdy - nic z tych rzeczy. Szyberdachu nie mam :(, świateł
też :) nie włączałem . No naprawdę to było jak na polskie warunki niezwykłe.

[Gość: Marek]

Moze sie juz kierowcy nauczyli jezdzic? W Niemczech jak
sie jedzie szybko to ludzie grzecznie ustepuja. Chyba ze
polak lub inny "europejczyk" sie trafi jakims rzechem i
uwaza ze bedzie za innych decydowal ile maja jechac. Nie
popieram jazdy jak szalony ale jeszcze bardziej mnie
wkurzaja ludzie ktorzy chca za mnie decydowac o tym jak
szybko mam jechac i specjalnie blokuja pas ruchu. Choc
wydaje mi sie ze czesto robia to nie-zlosliwie tylko z
kompletnej glupoty lub bezmyslnosci lub zerowego
zainteresowania lusterkiem wstecznym. Przyklad: jade za
Honda Accord ktora blokuje lewy pas i za cholere nie chce
zjechac na prawy posuwajacy sie z ta sama predkoscia.
Nagle za mna wyrasta karetka pogotowia na sygnale.
Uciekam na prawy pas a idiota w Accordzie nadal nie
reaguje. Karetka za nim, mruga, wyje a on nic. W koncu
chyba ja zauwazyl bo minimalnie pzyspieszyl. Powolutku
wprzedzil inne pojazdy i wolnym ruchem zsunal sie na
prawy pas. Wyprzedzilem go i okazalo sie ze jedzie jakis
chinczyk, na oko kolo 40'tki ze sluchawkami od walk-mana
na uszach i rozmarzonym wzrokiem. Nawet nie wygladal na
zawstydzonego sytuacja...

[Gość: Stanley]

W takim razie tutaj połowa kierowców to Chińczycy. Poza Warszawą odsetek
jeszcze wzrasta.

[Gość: Wicio]

Jazda w mieście z prędkością 150 km/h to jest wg ciebie normalne??? Ja bym cię przytrzymał na 100-110 km/h i musiałbyś mnie mijać prawym pasem.

[Gość: darekk]

a widziales kiedys trase torunska panie wicio?

ja rowniez niejednokrotnie jade tam "ciut" powyzej dozwolonych limitow. jezdze
tam codziennie. jestem tylko pelen respektu dla podwojnego zakretu na tylach
powazek. jezeli spadnie deszcz lub snieg, to te 60 ograniczenia ma troche
sensu. stanley pewnie wie o czym mowie...

darekk

[Gość: Marek]

Jak mamy sie chwalic to przyznam sie ze wstydem ze kiedys
na wlocie na most Torunski od strony Zoliborza osiagnalem
190 km/h. Bylo to bardzo glupie ale ruch byl maly i
mialem niezla obstawe - gosc przede mna jechal jeszcze
szybciej a za mna mnie doganial. Niestety Brava 1.6 slabo
sie nadawala do wyscigow ulicznych, szczegolnie jesli
konkurencja poruszala sie Alfa 156 :(

Marek, Marek

[Gość: Stanley]

Alfa 156? No to ja przecież jechałem :) Ten kawałek trasy od Broniewskiego do
mostu to najszybszy odcinek - prosto i cały czas 3 lub 4 pasy. Robiłem tam już
240, ale zaznaczam było pusto. Z resztą na moście trzeba zwolnić, bo można się
nie wyrobić przez zwężenie (kiedy oni to w końcu zrobią)?
Tak poza tym miałem Bravę 1.6 przez 3 lata i wiem o czym mówisz - 190 to był
już dramat w tym samochodzie - lusterko wsteczne się trzęsło, silnik konał,
żona brała rozwód...

Do darekk'a

[Gość: Stanley]

Czołem. Jasne, że wiem dlatego napisałem 130-150. 130 to było właśnie w
zakrętach :).

[Gość: Stanley]

100-110 to też nie do końca normalne. Przynajmniej w świetle przepisów. A co do
trasy AK naprawdę 150 nie robi wrażenia. A i zmuszać kogoś do wyprzedzania z
prawej to ewidentne stwarzanie zagrożenia, słaby kierowca może sobie nie
poradzić i będzie gwałtownie hamował, a dobry i złośliwy kierowca w prosty
sposób mógłby cię "wyłączyć".

[greenblack]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

Co się dzieje? Czy przegapiłem jakąś zmianę przepisów czy akcję
> policji pod hasłem "ustąp jadącemu szybciej" ? Czy jest po prostu normalnie?


A słyszałeś kiedyś przysłowie:"Ustąp głupszemu"?

No to ci ustępuję. n/t

[Gość: Stanley]

Niesamowite. Nieprawdopodobne. Ale prawdziwe.

[Gość: ptica]

Nie-warszawiacy pewnie nie uwierzą, ale chwilę temu dotarłem do pracy. Dotarłem
po dłuuuugiej podróży (47 jazdy). A wystartowałem spod ERY na Złotej,
dojechałem do Jana Pawła (około 50m), dotoczyłem się do skrzyżowania z
Jerozolimskimi(100 m), policjant kazał zawrócić więc objechałem rondo (40m),
dotoczyłem się do ronda ONZ (400m), skręciłem w Świętokrzyską i dojechałem do
Emilii Plater (200m) po czym skręciłem w Emilkę, aby dojechać nią aż do Hożej
(około 800 m).
Czyli 1,6 km pokonałem w zawrotnym czasie 47 minut!!! Uwielbiam strajki!!!

[Gość: Stanley]

Stary mnie to już nie rusza. Jak są strajki robie sobie casual friday choćby
była środa.

[Gość: Marcel]

Nich mi ktos wytlumaczy ten fenomen:
Skoro prawie wszyscy zapieprzaja co rano do pracy z taka predkoscia, to
dlaczego ciagle w Polsce taka bida panuje?

[greenblack]

Gość portalu: Marcel napisał(a):

> Nich mi ktos wytlumaczy ten fenomen:
> Skoro prawie wszyscy zapieprzaja co rano do pracy z taka predkoscia, to
> dlaczego ciagle w Polsce taka bida panuje?


Moze dlatego, że suma odszkodowań, zasiłków i rent spowodowanych ruchem
drogowym sięga kilku milardów $.


Pozdrawiam

Do greenblack'a

[Gość: Stanley]

Chłopie co ty robisz na tym forum? Narzekasz jak moja babcia emerytka. Przecież
możesz jeździć rowerem albo autobusem jeśli się boisz jazdy samochodem.

[kinado]

Gość portalu: Stanley napisał(a):
> Chłopie co ty robisz na tym forum? Narzekasz jak moja babcia emerytka.
> Przecież możesz jeździć rowerem albo autobusem jeśli się boisz jazdy
> samochodem.
Chcesz powiedziec, ze rowerzystow szaleni kierowcy nie zabijaja?

Do kinado

[Gość: Stanley]

Sam jeżdżę rowerem kiedy tylko mogę. Nie o to mi chodziło bo w wypadku możesz
zginąć stojąc na parkingu tylko o człowieczka powyżej, który nie ma pojęcia o
jeździe samochodem i stanowi dla siebie i innych zagrożenie.

Powtarzam, lekarz potrzebny!

[greenblack]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

> stanowi dla siebie i innych zagrożenie.

Czy na sali jest lekarz

[greenblack]

Co Ty chłopie tutaj robisz? Powinieneś startować w F1 albo w rajdach co
najmniej. 240 po mieście samochodem, który osiąga 230, to dopiero wyczyn. Nie
zapomnij tylko zalać "czymś" konsoli do gier.

Co Ty greenblack z bambusa spadłeś?

[qrakki999]

greenblack napisał:

> Co Ty chłopie tutaj robisz? Powinieneś startować w F1 albo w rajdach co
> najmniej. 240 po mieście samochodem, który osiąga 230, to dopiero wyczyn. Nie
> zapomnij tylko zalać "czymś" konsoli do gier.
Greenblack ty facet na autach się nie znasz i nie wiesz ile na budziku majo!
Mój stryjo juz dawno śmigał po żwirki i wigury 210 swoim escortem 1,3 w wersji
Bolero;-) Jak to opowiadał to aż mu włosy do tyłu ulizało:-))
he, he, he, he
A ty jasiu co jak zapniesz ćwierć tysiąca na toruńskiej to zgłoś się do NASA,
bo na ziemi robisz się niebezpieczny.
pzdr.
Q

Musisz stryjowi strasznie tego Escorta zazdrościć

[Gość: Stanley]

Marcel miał rację pisząc o biedzie.

Dlaczego miałbym zazdrościć? n/t

[qrakki999]

Zaczyna się robić ciekawie.

[Gość: Stanley]

Skąd wiesz, że 230 ? - Bo to nieprawda. A poza tym masz pojęcie w jaki sposób
producent określa prędkość maksymalną? Nigdy nie jechałeś szybciej niż
fabryka "dawała"? Mam ci podpowiedzieć? Mały wykładzik? Czy szkoda czasu na
właściciela konsoli.

Mnie proszę wykładzić bo nie wiem!

[qrakki999]

A ciekawy jestem.
pzdr.
Q

Żeby mnie sprawdzić to musisz być troszkę

[Gość: Stanley]

mocniejszy, a na razie podpatruj stryjka.

Nie wykręcaj się tylko pisz!

[qrakki999]

Mój stryj moim stryjem i jego opowieści znają wszyscy w rodzinie.
Ty zaproponowałeś sam wykład na temat sposobu mierzenia V-max podawanej przez
producentów więc pisz albo zginiesz:)
pzdr.
Q

Profesorze Stanley, czekamy na wykład! n/t

[greenblack]

[greenblack]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

> Skąd wiesz, że 230 ? - Bo to nieprawda. A poza tym masz pojęcie w jaki sposób
> producent określa prędkość maksymalną?

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=5773842


Nigdy nie jechałeś szybciej niż
> fabryka "dawała"?

Może i tak, ale na pewno nie w terenie zabudowanym. I jest to
zjawisko "przekłamania licznika", a nie jakichś nadprzyrodzonych sił czy V-
powera.

wasz wyklad.

[Gość: jolly_bb]

greenblack napisał:

> Nigdy nie jechałeś szybciej niż
> > fabryka "dawała"?
>
> Może i tak, ale na pewno nie w terenie zabudowanym. I jest to
> zjawisko "przekłamania licznika", a nie jakichś nadprzyrodzonych sił czy V-
> powera.

stanley nie o tym ze szybko jechal ale ze ludzie mu ustepowali. inny watek
jest o duzych predkosciach.
a vmax fabryczna ma sie nijak do rzeczywistej, mimo przeklaman licznika nawet.
czasem jest mniejsza, czasem wieksza.
moje auta ma fabrycznie 185 i tylez wyciaga na plaskim. poprzednie mialo
fabrycznie 166 a na liczniku dalo sie 180 po plaskim jechac, co jest oczywista
przesada.
ale rzecz mozna latwo wyliczyc:
zaleznosc miedzy predkoscia obrotowa silnika a predkoscia pojazdu jest na
danym biegu liniowa. nie ma to nic wspolnego z oporami zwiekszajacymi sie
potegowo wraz z predkoscia, gdyz opory utrudniaja przyspieszanie, ale nie
spowolnia w jakis magiczny sposob obrotow silnika.
np: masz 3,5 tys obrotow na piatym biegu przy 120. bedziesz mial 7 tys przy
240 - tyle ze powyzej 5- 5,5 tys czyli okolo 190 silnik nie bedzie mial juz
powera przyspieszac i na tym stanie. z gorki mozna cos wiecej wycisnac. nawet
okolo +20 km/h.

macie pytania chetnie udziele odpowiedzi w miare moich mozliwosci.

Dziękuję jolly_bb

[qrakki999]

Twoja wiedzę poniekąd z forum znam. I to co napisałeś w jakimś tam stopniu
wiedziałem. Chodziło mi tylko o obiecany przez Stanleya wykład na dany temat.
Przykładu stryja nie podałem po to by deprecjonować dokonania Stanleya na
trasie toruńskiej tylko po to by podać przykład głupoty jaką wyczynił mój
stryj /być może rzeczywiście na liczniku miał 210, choc nie wiem jak ma
wyskalowany prędkościomierz Escort/.
Czekam nadal na Stanleyowski wykład jako 'za słaby' jak to ujął on sam!
pzdr.
Q

prosze

[Gość: jolly_bb]

qrakki999 napisał:

> Twoja wiedzę poniekąd z forum znam. I to co napisałeś w jakimś tam stopniu
> wiedziałem.
cieszy mnie wysoki poziom wiedzy forumowiczow :)
> Chodziło mi tylko o obiecany przez Stanleya wykład na dany temat.
> Przykładu stryja nie podałem po to by deprecjonować dokonania Stanleya na
> trasie toruńskiej tylko po to by podać przykład głupoty jaką wyczynił mój
> stryj /być może rzeczywiście na liczniku miał 210, choc nie wiem jak ma
> wyskalowany prędkościomierz Escort/.

mysle ze 210 escortem 1.3 nie mogl wycisnac. ja z najwiekszej gorki
nieobciazona astra 1.6 raz wycisnalem lekko ponad 200 (A4).
nie sadze by mial okazje jechac po dluzszej gorce z dobra droga.
mysle ze do 190 moglby dojsc, ale potem jest coraz trudniej.
choc moze cos pomijamy i naprawde mial 210 na budziku.

> Czekam nadal na Stanleyowski wykład jako 'za słaby' jak to ujął on sam!
> pzdr.

moze sie zjawi. :)

210 Escortem - kolejny mitoman

[greenblack]

Escort 1.3 wyciągał 154 km/h. 208 wyciągał Escort 2.0 4x4.

[qrakki999]

A w przypadku stryja to się zgadza. Choć nie wiem czy o nim to pisałeś czy nie
przeczytałeś dokładnie moich wypowiedzi?
pzdr.
Q

[greenblack]

Wszystko gra. Wiem, kto jest mitomanem, a kto nie. Do Ciebie qraku nic nie mam.
Wystarczy czasem spojrzeć tu i ówdzie i pomyśleć, by obnażyć czyjąś głupotę.


Pozdrawiam

[Gość: jolly_bb]

greenblack napisał:

> Wszystko gra. Wiem, kto jest mitomanem, a kto nie. Do Ciebie qraku nic nie
mam.
>
> Wystarczy czasem spojrzeć tu i ówdzie i pomyśleć, by obnażyć czyjąś głupotę.
>

Ciekawe czy do mnie cos masz. mam swiadkna przekroczenie linii 200 na liczniku
astra 1.6 75 KM (z fabryczna predkoscia 166 km/h)
po prostu na 5 biegu byl jeszcze zapas obrotow a brak powera rekompensowalo
zbocze. tak jak na rowni pochylej. gdyby byla bardziej stroma(zeby zrownowazyc
rosnace opory) i dluzsza(aby bylo miejsce sie rozpedzic) gorka to bym jeszcze
wiecej wycisnal - az do momentu odciecia doplywu paliwa albo do momentu
zrownowazenia sie sil: sila zsuwajaca + ciagu silnika - oporow powietrza -
oporow toczenia = 0

moze w escorcie 1.3 licznik ma duzo wieksze bledy. moze gorka byla wieeelka i
stroooma. a moze stryjek buja. ale nie wykazesz tego tutaj. ani ja nie wykaze
ze nie buja, czego zreszta udowodnic wcale nie chce:)
pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):


mam swiadkna przekroczenie linii 200 na liczniku
> astra 1.6 75 KM (z fabryczna predkoscia 166 km/h)

I o czym to świadczy? Jeśli założymy, że licznik ma 11% błędu, to już mamy 184
km/h+tylny wiatr - jakieś 10 km/h+ pochyłość terenu 15 km/h i już mamy 209
km/h.


> moze w escorcie 1.3 licznik ma duzo wieksze bledy. moze gorka byla wieeelka i
> stroooma.

Daj spokój. Musiałby zjeżdżać ze zbocza górskiego albo spadać z kosmosu:O


Pozdrawiam

[Gość: jolly_bb]

greenblack napisał:

> I o czym to świadczy? Jeśli założymy, że licznik ma 11% błędu, to już mamy
184
> km/h+tylny wiatr - jakieś 10 km/h+ pochyłość terenu 15 km/h i już mamy 209
> km/h.

liczniki nie maja az tyle bledu. 7%?. poza tym w carismie nie ma chyba wcale
jakiegos istotnego, bo mam fabrycznie 185 i po plaskim nic wiecej nie wycisne.
wiec 166 + 7% = 177. wiatr nie ma znaczenia dopoki poruszam sie szybciej od
niego. po prostu czasteczki powietrza mi nie pomagaja bo im i tak uciekam.
musialoby wiac 177+ czyli huragan na maxa. pochylosc terenu - czyli pomaga nam
grawitacja - to nie jest jakas bajka, naprawde wtedy jedzie sei szybciej, nie
tylko licznik pokazuje wiecej.


> Daj spokój. Musiałby zjeżdżać ze zbocza górskiego albo spadać z kosmosu:O

spadajac z kosmosu tez ustali sie po pewnym czasie stala predkosc. taka przy
ktorej opory zrownowaza grawitacje i bedzie ruch bez przyspieszenia az do bum
w ziemie. to inna bajka.

[greenblack]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):


> liczniki nie maja az tyle bledu. 7%?.

9-10% to żaden wyjątek.

poza tym w carismie nie ma chyba wcale
> jakiegos istotnego, bo mam fabrycznie 185 i po plaskim nic wiecej nie wycisne.

Zwróć uwagę, że z wiekiem prędkość maksymalna spada, bo moc spada.


Pozdrawiam


PS. Bez wątpienia to jeden z najbardziej absurdalnych wątków w historii tego
Forum.

[Gość: Niknejm]

Cóż, byłem świadkiem 'zamknięcia budzika' w całkowicie seryjnej Astrze 1.4 16V
(poprzednia wersja), na autostradzie.
Licznik w Astrze jest wyskalowany do 220km/h. Jak to jest możliwe - ano b.
często błąd pomiaru licznika nie jest stały, a rośnie w miarę wzrostu prędkości
(nawet procentowo). Ponadto Astra miała b. długą piątkę - kiepskie
przyspieszenie na piątce, ale duże Vmax. Mogła być lekka pochyłość, wiatr w
plecy itp. Fakt jest faktem - widziałem na własne oczy, a nawet słyszałem na
własne uszy (potworny huk silnika i donośny szum opon oraz powietrza). Radyjka
nie było słychać :-)

Pzdr
Niknejm

[greenblack]

Cześć Niknejm! Miło Cię "widzieć" w tym zalewie głupoty.


Pozdrawiam

[Gość: kicur]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):

> Cóż, byłem świadkiem 'zamknięcia budzika' w całkowicie seryjnej Astrze 1.4
16V
> (poprzednia wersja), na autostradzie.
> Licznik w Astrze jest wyskalowany do 220km/h. Jak to jest możliwe - ano b.
> często błąd pomiaru licznika nie jest stały, a rośnie w miarę wzrostu
prędkości
>
> (nawet procentowo). Ponadto Astra miała b. długą piątkę - kiepskie
> przyspieszenie na piątce, ale duże Vmax. Mogła być lekka pochyłość, wiatr w
> plecy itp. Fakt jest faktem - widziałem na własne oczy, a nawet słyszałem na
> własne uszy (potworny huk silnika i donośny szum opon oraz powietrza).
Radyjka
> nie było słychać :-)
>
> Pzdr
> Niknejm

Cześć Niknejm - miło Cię widzieć, bo tak szczerze to stawiam 100:1, żeś jest
rozsądny facet :)) hehe...
Powiedz, nie wiesz, dlaczego ludzi tak denerwują osiągi innych? Dlaczego za
wszelką cenę chcą udowodnić, że ktoś kłamie? Po co miałby kłamać?
Mnie też wszyscy udowadniają, że bujam, a jak zapraszam na przejażdżkę - to
nikt nie chce... hihi...
Albo udowadniają takie a nie inne odczucia... osób ze mną podróżujących ;))
Ja budzika nie zamknąłem swoim Focusem 1.6 (max. ok. 208), ale prędkość
podróżna często wynosi (pusto, szeroko) 180-190 km/h i stąd się wziął rekord
śr. pr. na dystansie 1000 km = 156 km/h. Bez tankowania i postojów licząc, bo
komp jest wyłączony - hehe...
Ciekawe jaka teraz burza się zrobi - a może ktoś napisze.... dlaczego go
denerwują inni, skoro mu krzywdy nie robią ;)))
Pozdrawiam Cię Niknejm serdecznie :)))

[greenblack]

Gość portalu: kicur napisał(a):

> Albo udowadniają takie a nie inne odczucia... osób ze mną podróżujących ;))
> Ja budzika nie zamknąłem swoim Focusem 1.6 (max. ok. 208),

Focus 1.6 Kombi ma fabrycznie 185 km/h, a 208 nawet na V-powerze nie osiągnie.


> Ciekawe jaka teraz burza się zrobi - a może ktoś napisze.... dlaczego go
> denerwują inni, skoro mu krzywdy nie robią ;)))

Nie denerwują mnie inni, lecz ich mitomania. Nawet jak uda mi się zamknąć szafę
z 260 na końcu, to nie chwalę się potem, że tyle wyciąga mój samochód, bo wiem,
że to nonsens.


Pozdrawiam

[Gość: kicur]

greenblack napisał:

> Gość portalu: kicur napisał(a):
>
> > Albo udowadniają takie a nie inne odczucia... osób ze mną podróżujących ;)
> )
> > Ja budzika nie zamknąłem swoim Focusem 1.6 (max. ok. 208),
>
> Focus 1.6 Kombi ma fabrycznie 185 km/h, a 208 nawet na V-powerze nie
osiągnie.

Hehe... no właśnie, nie wiem jak kombi - ja mam sedana. :)))) hihi.... Poza tym
208 ZROBIŁ - w czasie przeszłym :))) Ale dluuuuuuuugo trzeba sie rozpedzac...

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: kicur napisał(a):

> Cześć Niknejm - miło Cię widzieć, bo tak szczerze to stawiam 100:1, żeś jest
> rozsądny facet :)) hehe...

Miło mi.

> Powiedz, nie wiesz, dlaczego ludzi tak denerwują osiągi innych? Dlaczego za
> wszelką cenę chcą udowodnić, że ktoś kłamie? Po co miałby kłamać?

Cóż, niektórzy, czasami, chcą wzbudzić zainteresowanie otoczenia, zaimponować.
To się często zdarza. Stąd dystans wielu ludzi np. do 'osiągów innych', bo z
reguły każdy ma na sumieniu takie drobne grzeszki (jak byłeś dziesięcioletnim
dzieciakiem, nie próbowałeś zaimponować innym dzieciakom? ;-) Bo ja czasami
tak ;-)).

> Mnie też wszyscy udowadniają, że bujam, a jak zapraszam na przejażdżkę - to
> nikt nie chce... hihi...

Bo się boją. To przychodzi z wiekiem...

> Ja budzika nie zamknąłem swoim Focusem 1.6 (max. ok. 208), ale prędkość
> podróżna często wynosi (pusto, szeroko) 180-190 km/h i stąd się wziął rekord
> śr. pr. na dystansie 1000 km = 156 km/h. Bez tankowania i postojów licząc, bo
> komp jest wyłączony - hehe...

Widzisz, też tak czasami (choć rzadko) jeździłem, ale jakoś mi przeszło. Im
mocniejsze autko i im więcej doświadczeń i umiejętności tym... jeżdżę wolniej.
Dlaczego? Ano dlatego, że mój przyjaciel zginął na autostradzie, przy bardzo
małym natężeniu ruchu, przy doskonałej pogodzie. Stało sie coś
nieprzewidzianego - na drogę wbiegły dziki i nie miał wiele szans. Zmarł
tydzień po wypadku, nie odzyskując przytomności. Osierocił żonę i dziecko :-((
Gdyby nie jechał 200km/h, a np. 130km/h, być może by przeżył. Ten wypadek i
podobne zdarzenia powodują, że noga na gazie robi sie lżejsza. Tym bardziej, że
np. czas podróży samochodem do Siedlec z prędkością przelotową 140km/h jest
krótszy od czasu podróży z prędkością przelotową 100km/h (poza obszarem
zabudowanym oczywiście) o dokładnie 14 minut. Zmierzyłem. Dlatego 170 kucyków
mojej Hondzi poganiam naprawdę mocno raczej tylko przy wyprzedzaniu :-)
Świadomość, że założyło się rodzinę i wynikająca stąd odpowiedzialność też robi
swoje. Choć przyznaję, że święty nie jestem, ale jeśli przekraczam dozwoloną
prędkość, to raczej nieznacznie (np. 100km/h tam, gdzie wolno 90km/h). Nadmiar
adrenaliny można wypalić np. biorąc lekcje w zimowej szkole jazdy, gdzie w
warunkach kontrolowanych i bezpiecznych można poszaleć w poślizgach na śniegu i
lodzie. To lubię.

> Pozdrawiam Cię Niknejm serdecznie :)))

Też pozdrawiam serdecznie.

Niknejm

[Gość: jolly_bb]

greenblack napisał:
> 9-10% to żaden wyjątek.

zgodze sie ze to zaden wyjatek. ale zgodzisz sie ze przy 90 km/h blad jest
mniejszy niz przy 170 (prz 90 km/h moze to jest 3-4%). pamietam ze przy 120
km/h w astrze na 5 biegu mialem 3 tys obrotow rowniutko (2 tys przy 80km/h).
jesli licznik by klamal(bo zakladam ze obrotomierz nie klamie) to przy 160
mialbym inna wartosc niz 4 tys obrotow, a nie mialem. jadac 200 mialem ponad 5
tys. cos kolo 5200 czyli sie zgadza z zalozeniami teoretycznymi. te bledy nie
byly takie duze.

> Zwróć uwagę, że z wiekiem prędkość maksymalna spada, bo moc spada.

czesto tak jest. czesto jednak dobrze utrzymany silnik moze uzyskac wzrost
mocy jesli sie go dobrze rozhusta. ja na poczatku astra nie moglem 160
przekroczyc. jak sie rozkrecil po paru razach to szlo lepiej. autostrady robia
swoje. moze to kwestia dostosowania mieszanki przez komputer wtryskowy ale nie
wierze zeby w astrze taka madra technika byla :o


> PS. Bez wątpienia to jeden z najbardziej absurdalnych wątków w historii tego
> Forum.

moze i jest, ale za to jaki ciekawy !
zreszta stanley zawsze generowal popularne watki. np ten o autobusie i
taksiarzu.

o wietrze i nie tylko

[Gość: jolly_bb]

przy jezdzie autem nie ma czegos takiego jak wiatr w plecy. nie bedzie on nas
popychal, bo wieje wolniej niz jedziemy. nie bedzie tez zmniejszal cisnienia
przed nami, gdyz z czasteczkami oplywajacymi auto zderzy sie (i wyhamuje je
troche) dopiero gdy one nas mina.
czyli to bez znaczenia.
popsuc szyki za to moze wiatr w czolo - nie dlatego ze jest 'szybki' i
nas 'popycha' do tylu, ale z powodu wiekszego cisnienia.

PS.czemu zalew glupoty? to sie robi juz bardzo fachowa i porzadna dyskusja.
PPS. Niknejm - pewno blad pomiaru nie jest staly, swoje znaczenie ma tez
srednica opon (te 6-10 mm (2 razy zmiana bieznika o 3-5 mm)roznicy w srednicy
tez moze miec wplyw na pomiar predkosci.
ale uwierzcie, ze nie jest tak, ze jadac mercem s klasy 200 km/h (jego
licznik) miniemy astre jadaca jej licznikowe 200 tak jakby to bylo dajmy na to
20 - 30 km/h roznicy.

[greenblack]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):


> PS.czemu zalew glupoty? to sie robi juz bardzo fachowa i porzadna dyskusja.

To nie było do Ciebie. Miałem na myśli nie tylko ten wątek, ale też obecność i
działalność osobników, którzy pojawili się tu ostatnimi czasy.


> ale uwierzcie, ze nie jest tak, ze jadac mercem s klasy 200 km/h (jego
> licznik) miniemy astre jadaca jej licznikowe 200 tak jakby to bylo dajmy na
to
> 20 - 30 km/h roznicy.

Nie, tak nie będzie, bo 200 Mercedesa też nie będzie 200 bezwzględnymi, ale
zakładając większą dokładność to będzie jakieś 190 i wtedy będzie mógł powoli
wypzredzać Astrę.

na rozluznienie

[Gość: jolly_bb]

na rozluznienie:
tygodnikforum.onet.pl/1,11,8,1310732,3969206,forum.html
super sprawa :)
oczywiscie zartuje :>

[Gość: Kuba-Rapid]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):

> przy jezdzie autem nie ma czegos takiego jak wiatr w plecy. nie bedzie on nas
> popychal, bo wieje wolniej niz jedziemy. nie bedzie tez zmniejszal cisnienia
> przed nami, gdyz z czasteczkami oplywajacymi auto zderzy sie (i wyhamuje je
> troche) dopiero gdy one nas mina.
> czyli to bez znaczenia.
> popsuc szyki za to moze wiatr w czolo - nie dlatego ze jest 'szybki' i
> nas 'popycha' do tylu, ale z powodu wiekszego cisnienia.

Stary dzieki tobie uśmiech wrócił mi na twarz :)
A nie pomyślałeś że jak jedziesz 200km/h a wiatr w tym samym kierunku ma 50km/h
to opory są takie jakbyś jechał 150km/h w bezwietrzny dzień,
wiec nie opowiadaj wszystkim bajek i to jeszcze uzasadnionych jakimiś dziwnymi
smerfnymi teoriami.

Nowa aerodynamika i liczniki

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):

> przy jezdzie autem nie ma czegos takiego jak wiatr w plecy. nie bedzie on nas
> popychal, bo wieje wolniej niz jedziemy. nie bedzie tez zmniejszal cisnienia
> przed nami, gdyz z czasteczkami oplywajacymi auto zderzy sie (i wyhamuje je
> troche) dopiero gdy one nas mina.
> czyli to bez znaczenia.
> popsuc szyki za to moze wiatr w czolo - nie dlatego ze jest 'szybki' i
> nas 'popycha' do tylu, ale z powodu wiekszego cisnienia.

Niestety raczysz bredzic.

Dla oporu aerodynamicznego danego pojazdu jedyne znaczenie ma jego predkosc
wzgledem masy powietrza. Jesli jedzie z wiatrem, predkosc wzgledna maleje, opor
aerodynamiczny maleje; jesli jedzie pod wiatr, predkosc wzgledna rosnie, opor
aerodynamiczny rosnie. Kropka. Nie ma apelacji.

>
> PS.czemu zalew glupoty? to sie robi juz bardzo fachowa i porzadna dyskusja.
> PPS. Niknejm - pewno blad pomiaru nie jest staly, swoje znaczenie ma tez
> srednica opon (te 6-10 mm (2 razy zmiana bieznika o 3-5 mm)roznicy w srednicy
> tez moze miec wplyw na pomiar predkosci.
> ale uwierzcie, ze nie jest tak, ze jadac mercem s klasy 200 km/h (jego
> licznik) miniemy astre jadaca jej licznikowe 200 tak jakby to bylo dajmy na
to
> 20 - 30 km/h roznicy.

5 milimetrow zuzytego bieznika to 1,666 PROCENTA zmiany obwodu (dla kola o
srednicy 60 cm). Norma dopuszcza odczylke licznika 7 % OD WARTOSCI KONCOWEJ na
calym zakresie pomiarowym. Czyli przy liczniku do 220 (niezaleznie od mozliwej
predkosci maksymalnej danego samochodu) dozwolona jest odchylka + 15 km.
Rowniez przy setce na liczniku.

Uzywaj pasazera ze stoperem. Zobaczysz, ze odchylki + 10..13 km przy
wskazaniach 120 to czesta normalka.

(wszystkie Ople i Toyoty, ktorymi jechalem, mialy przy 120 km/h wskazanie
przynajmniej o 10 wieksze)

Pozdr.

K.

[greenblack]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a)

>
> zgodze sie ze to zaden wyjatek. ale zgodzisz sie ze przy 90 km/h blad jest
> mniejszy niz przy 170 (prz 90 km/h moze to jest 3-4%).

Przy 100 na liczniku:

Nissan Pathfinder 91,8
Rover 45 - 92,1
Mazda Demio 92,1
Hyundai Santa Fe - 90,4
Daewoo Matiz - 91,3

9-10%, to nawet przy 100 nic nadzwyczajnego.


Pozdrawiam

[Gość: jolly_bb]

greenblack napisał:

> Przy 100 na liczniku:
>
> Nissan Pathfinder 91,8
> Rover 45 - 92,1
> Mazda Demio 92,1
> Hyundai Santa Fe - 90,4
> Daewoo Matiz - 91,3
>
> 9-10%, to nawet przy 100 nic nadzwyczajnego.

ale czemu wymieniasz jakies takie smieszne autka?(oprocz matiza i 45 nie widze
zadnego czesciej niz raz na miesiac, jesli nie rzadziej)
maluch - 25% przeklaman.

zapodaj dane dla np mondeo, primery, civica, corolli, toledo, 156, omegi itp.

narazie nie wierze ze jadac 200 naprawde jade 175.

bledy sa na pewno, ale przeciez nie az takie.

[greenblack]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):


> zapodaj dane dla np mondeo, primery, civica, corolli, toledo, 156, omegi itp.

Przy 100 i 130;

Omega - 94,7; 123
Agila- 95,8; 124,7
Almera - 93; 121,4
Ibiza - 93,1; 122,6
Volvo S80 - 94,6; 123,1
Mondeo - 96; 123,4
A4 - 95,2; 122,1
Alfa 147 - 92,8; 119,8

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):

> czesto jednak dobrze utrzymany silnik moze uzyskac wzrost
> mocy jesli sie go dobrze rozhusta. ja na poczatku astra nie moglem 160
> przekroczyc. jak sie rozkrecil po paru razach to szlo lepiej. autostrady
> robia
> swoje. moze to kwestia dostosowania mieszanki przez komputer wtryskowy ale
> nie wierze zeby w astrze taka madra technika byla :o

Rzecz w tym, że była, ale tylko w silnikach serii Ecotec (16V). Pamiętam, że
Astra, którą jeździłem, miała w instrukcji obsługi np. informację o
automatycznym dostosowaniu map zapłonu do rzeczywistej liczby oktanowej paliwa
(co wtedy nie było często spotykane). Natomiast były wersje 8V MPI, w których
dostosowywało się kąt wyprzedzenia zapłonu do liczby oktanowej (deklarowanej na
dystrybutorze co prawda ;-)) tankowanego paliwa przez przełączenie jakiejś
wtyczki (choć szczegółów nie pamiętam).
Miałem okazję jeździć kilkoma Astrami na przestrzeni kilku lat i gdyby nie ich
awaryjność, byłyby to naprawdę fajne autka. Na przykład według mnie miały
fantastycznie wyprofilowane fotele - wygodne i dobrze trzymające.

Pozdrawiam też Greenblacka, korzystając z okazji :-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: jolly_bb]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):
> Rzecz w tym, że była, ale tylko w silnikach serii Ecotec (16V). Pamiętam, że
> Astra, którą jeździłem, miała w instrukcji obsługi np. informację o
> automatycznym dostosowaniu map zapłonu do rzeczywistej liczby oktanowej
paliwa
> (co wtedy nie było często spotykane). Natomiast były wersje 8V MPI, w
których
> dostosowywało się kąt wyprzedzenia zapłonu do liczby oktanowej (deklarowanej
na
>
> dystrybutorze co prawda ;-)) tankowanego paliwa przez przełączenie jakiejś
> wtyczki (choć szczegółów nie pamiętam).
> Miałem okazję jeździć kilkoma Astrami na przestrzeni kilku lat i gdyby nie
ich
> awaryjność, byłyby to naprawdę fajne autka. Na przykład według mnie miały
> fantastycznie wyprofilowane fotele - wygodne i dobrze trzymające.
>
> Pozdrawiam też Greenblacka, korzystając z okazji :-)

ja mialem 1.6 8v SPI nie MPI o ile wiem i moze ta technika byla, moze nie :).
ale to nie zmienia faktu o mozliwym wzroscie mocy podczas takich jazd.
oczywiscie o niewiele.

[Gość: jolly_bb]

aha:
ta 1.6 8v 75KM to byl na pewno ECOTEC - tak na nim bylo namalowane :)

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):

> aha:
> ta 1.6 8v 75KM to byl na pewno ECOTEC - tak na nim bylo namalowane :)

Serio? :-O No to przyznam, że się zdziwiłem.
Z tego, co pamiętam, to o czym mówiłem wyżej, dotyczyło silników serii X14 i
X16 (i cośtam na końcu oznaczenia, bodajże F...?).

Pzdr
Niknejm

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):

> ja mialem 1.6 8v SPI nie MPI o ile wiem i moze ta technika byla, moze nie :).
> ale to nie zmienia faktu o mozliwym wzroscie mocy podczas takich jazd.
> oczywiscie o niewiele.

Masz rację, wpływ moze mieć wiele czynników:
1. Samoczynne dostosowanie ustawień silnika ('samouczący się' komputer)
2. Wypalenie pozostałości i osadów w katalizatorze (utrzymywanie wysokiej
temperatury wkładu i silnego przepływu gazów przez dłuższy czas) -
efekt 'odkorkowania'
3. Odparowanie z oleju niewielkiej ilości paliwa, które dostaje się do oleju na
skutek jazdy na krótkich trasach i przy częstych rozruchach 'na zimno'.
4. Inne. :-)

Swoją Hondzię też staram się przegonić od czasu do czasu na dłuższym odcinku.

Pzdr
Niknejm

Do ścigantów pytanie o opony

[greenblack]

Gość portalu: jolly_bb napisał(a):

> Ciekawe czy do mnie cos masz. mam swiadkna przekroczenie linii 200 na
liczniku
> astra 1.6 75 KM (z fabryczna predkoscia 166 km/h)

Gość portalu: Niknejm napisał(a):

> Cóż, byłem świadkiem 'zamknięcia budzika' w całkowicie seryjnej Astrze 1.4
16V
> (poprzednia wersja), na autostradzie.
> Licznik w Astrze jest wyskalowany do 220km/h.

qrakki999 napisał:

> Mój stryjo juz dawno śmigał po żwirki i wigury 210 swoim escortem 1,3 w
wersji
> Bolero;-) Jak to opowiadał to aż mu włosy do tyłu ulizało:-))


Gość portalu: kicur napisał(a):


> Hehe... no właśnie, nie wiem jak kombi - ja mam sedana. :)))) hihi.... Poza
tym
>
> 208 ZROBIŁ - w czasie przeszłym :))) Ale dluuuuuuuugo trzeba sie rozpedzac...


W Astrze 1.6 75 KM montowano opony 175/70 R13T, to samo w Astrze 1.4 16V; w
Escorcie 1.3 Bolero 175/70 R13T. Dla niewtajemniczonych:T oznacza maksymalną
prędkość 190 km/h - tylko z kierowcą na pokładzie; H=210 km/h przy podobnych
warunkach.

Znając przeznaczenie tych samochodów można wykluczuć, że ktoś założył w nich
niskoprofilowe opony z indeksem H. Z dużą dozą prawdopodobieństwa można też
wykluczuć indeks T. W związku z powyższym istnieją dwie możliwości:

- kierowcy tych aut nie osiągnęli _rzeczywistej_ prędkości 210, a tym bardziej
220 km/h, bo dzisiaj nie byłoby ich już wśród nas,
- kierowcy tych samochodów osiągnęli 210/220 km/h na wysokoprofilowych oponkach
z indeksem T, lub z małą dozą prawdopodobeństwa H, i dzisiaj mogą sobie
powiedzieć, że mieli więcej szczęścia niż rozumu.



w Focusie 1.6 185/65 R14H lub w opcji 195/55 R15H.


Kicur natomiast niebezpiecznie zbliżył się do maksymalnej prędkości
dopuszczalnej dla danej opony. Ale jak powiedziałem, szansa osiągnięcia takiej
prędkości 100-konnym kompaktem istnieje, na szczęście dla ich kierowców, tylko
w ich wyobraźni.


Pozdrawiam
Greenblack

Errata

[greenblack]

Miało być:

> Znając przeznaczenie tych samochodów można wykluczuć, że ktoś założył w nich
> niskoprofilowe opony z indeksem V. Z dużą dozą prawdopodobieństwa można też
> wykluczuć indeks H. W związku z powyższym istnieją dwie możliwości:


Pozdrawiam

[Gość: jolly_bb]

w mojej astrze byly kola 14 calowe, rozmiar 175/65R14.
taka wersja. zachodnia. wiem, ze polskie astry mialy kola 13 cali ale nigdy
nie czailem czemu :) indeks predkosci faktycznie T ale to nie znaczy ze jadac
195 opona sie rozpada.

[Gość: Stanley]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Stanley napisał(a):
>
> > Skąd wiesz, że 230 ? - Bo to nieprawda. A poza tym masz pojęcie w jaki spo
> sób
> > producent określa prędkość maksymalną?
>
> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=5773842
>
>
> Nigdy nie jechałeś szybciej niż
> > fabryka "dawała"?
>
> Może i tak, ale na pewno nie w terenie zabudowanym. I jest to
> zjawisko "przekłamania licznika", a nie jakichś nadprzyrodzonych sił czy V-
> powera.
>
Samochód, który wyciąga 230 wg fabryki może pojechać 240 bez przekłamań
licznika. Wystarczy, że będziesz miał pusty bak, bagażnik i dostaniesz wiatr w
plecy. Nieistotne. Jadąc 240 miałem zapas wg fabryki więc ani przekłamania
licznika ani to czy jechałem sam, czy z pasażerem itd. nie miało tu znaczenia.

Ja nie narzekam. n/t

[Gość: Stanley]

Pan stanley normalny nie jest,ma 2 obsesje

[Gość: carmagedon]

Pierwsza to prędkości i samochody a druga to tropienie pedałów.To jego 2 głowne
problemy oniczym innym nie myśli a już na pewno nie pisze.A tu kawałek prozy
Stanleya z forum "Mężczyzna",jeden z wielu założonych tam wątków na temat.Czy
gość piszący takie rzeczy a nawet filozofujący może być normalny?Zaakceptuj
siebie Stanley,lżej ci będzie.



forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=914935&a=914935

Tak, jak myślałem. Lekarz zdecydowanie potrzebny!

[greenblack]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=4311905&a=4847249
Musimy się zdecydowanie spotkać... Strasznie mi zaimponował Twój arsenał, ale
ja też lubie wyprowadzać "sunię" na spacer i troszkę jej po pupie przyłożyć, a
mam czym...I to skamlenie o litość jest takie podniecające. No napisz do mnie
na priv [e-mail] Mam apartament w Hyattcie i jest tam łóżko z
metalowymi poręczami..no co Ci będę z resztą mówił sama wiesz, lustra, pornosy
porozwalane na podłodze, afrodyzjaki , bielizna którą można podrzeć, barek z
drinkami przeróżnymi, a na dole frykasy kuchni włoskiej...to może być nasza
przygoda życia......

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=914935&a=914935
Staram się zupełnie obiektywnie zgłębić tajemnicę pedalstwa. Skoro facet z
facetem się pierdoli to musi im być przyjemnie. Ale na czym to polega? Tak
pragmatycznie - jeżeli facet liże dupę drugiemu facetowi no to ryzykuje, że
połknie trochę gówna, a nawet jeśli tamtem "lizany" jest czyściutki jak osesek
no to jak mu ten drugi wsadzi w d... i ten potem tamtemu obciągnie i na koniec
pocałują na rozstanie no to kurwa obaj się gówna nażrą. I jak tu nie twierdzić
że oni są kompletnie pojebani. Przecież to co pedały robią jest od początku do
końca chore. Tak wogóle to to strasznie śmieszne : facecik który myśli, że
jest kobitką - To tak jak ja bym ogłosił, że myślę i czuję się mamutem. Od
razu by mnie do Tworek wsadzili i nikt z tego forum ciot by mnie nie bronił w
imię postępu i tolerancji. A przecież to to samo. Pedały są po prostu
psychicznie chorzy.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=4522685&a=4522685

Żeby nie było, że znowu rzucam mięchem, grzecznie proszę : jest
forum "niepełnosprawni", które dotyczy wszelkich niedomagań nie tylko
fizycznych, ale i psychicznych. Wypowiadają się tam pokrzywdzeni przez los i
ci co mogą także pomóc. Lekarze, terapeuci, wyleczeni. Przenieście się na
tamto forum, wam będzie lepiej, a i my - normalni faceci - będziemy
zadowoleni. Sam też tam zajrzę i każdemu kto o to poprosi (obiecuję) udzielę
porady psychologicznej. Tutaj, przepraszam, nie powinno być waszych
wypowiedzi.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=2832637&a=2832637
Ponieważ Admin łaskawie był usunął mój poetycki wątek w wersji hard czyli
inaczej prawdziwej (wiecie wolność słowa itd.) Napiszę to samo innymi słowy i
postaram się nikogo nie urazić no może poza czołowym forumowym, przepraszam
za wyrażenie, homoseksualistą Sloggim. Wydaje mi się, że ten homoseksualista
w sytuacji braku seksulanego zaspokojenia wyżywa się na normalnych zdrowych
mężczyznach wipisując swoje, no muszę użyć tego słowa, PRZEMYŚLENIA na forum
menścizna, tym tutaj, na którym jesteśmy forum - już chyba tylko dla mających
kłopoty ze świeżym oddechem i zwieraczami. Natomiast po udanym stosunku
udziela się jako zatroskany warszawiak (z Białołęki) na forum Warszawa i
wtedy boli go np. ile musi zapłacić za bilet MZA za powrót do domu z udanej
penetracji w publicznym klopie.

Moim głównym zmartwieniem w całym tym bagnie jest to do czego jest zdolny
żeby się zaspokoić taki Sloggi i jemu podobni osobnicy kierujący się w swoim
życiu skrzywionym popędem seksualnym . Bo ja osobiście nie widzę różnicy
między Sloggim, a Paetzem.

Ps. Przepraszam tych wszytkich, którzy czytają to drugi raz - pretensje za
wypaczenia kierujcie do admina.

Tak, jak myślałem. Lekarz zdecydowanie potrzebny!

[greenblack]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=2741573&a=2825127

--------------------------------------------------------------------------------
Serce rośnie, że jeszcze rodzaj męski nie wyginął. Podpisuje się pod wnioskiem,
zresztą dawno w moim manifeście pt. "CZY PEDALSTWO = JEDZENIU KUPY?" to
proponowałem. Tylko nazwa parówa nie bardzo pasuje, chociaż parówki smakują
podle to cenię je wyżej od każdego pedała - proponuję nazwę "Kał między
zębami", "Sraka w nosie" albo " Kloaka w ustach".

I generalnie bez tej agresji. Pedały, oni są tacy śmieszni - żeby jeden facecik
drugiemu facecikowi ładował w d...a potem do buzi - pamiętam w szkole
podstawowej (na początku) robiliśmy sobie takie kawały, ktoś komuś nalał do
zupy, kozę z nosa wsadził w kanapkę...a tu dorośli faceci ejakulują sobie do
buzi, wg mnie to prostu niedorozwój.

Dla ciebie to pewnie łatwizna. No ale jak przez walenie w dupę zwieracze ci nie
działają i cały czas ci cieknie...Zatykasz jakoś odbyt sobie ? Jak wy pedały
rozwiązujecie ten problem. Proszę napisz.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=914935&a=923836
Dziękuję, że potwierdziłeś tezę zawartą w moim pytaniu. Smacznego.
Co do Twojego komentarza - owszem - rozkraczona pizda to dla mnie
najpiękniejszy
widok na świecie tak jak dla Ciebie rozjechany odbyt Twojego chłoptasia,
ewentualnie jego stercząca pyta. Dlatego się nie dogadamy. Dla mnie tkwisz po
uszy w gównie.

Ps. To jak nie czujesz się babą to kim się czujesz. Facetem ?? Jesteś zabawny.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=1447539&a=1455500
Syf nie historia. Powinni kopulować na wizji wtedy byłby ubaw. Bo to takie
śmieszne jak facet facecikowi wkłada w d...Wygląda to tak jakby jeden miał
zatwardzenie i nie mógł się wypróżnić no ten drugi mu pomaga wygrzebując gówno
z dupy tamtego własnym kutasem. Szkoda, że tego pokazali możeby wreszcie
zamknęli wtedy Polsat.
W każdym razie rypanie w Jacuzzi z BB przy tych pedałach to szczyt dobrego
smaku.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=914935&a=934576

--------------------------------------------------------------------------------
To jest bardzo znamienne , że pedały zaczynają pchać się wszędzie. Są jak
wirus. Będziemy pieprzyć o tolerancji zamiast ich leczyć to obudzimy się z reką
w nocniku. Tak myślę. To forum jest tego przykładem, jeszcze pół roku temu byli
tu normalni faceci, teraz prawie same cioty. Nie ździwie się jak wlezą zaraz na
auto-moto, przecież pedały też umieją prowadzić (jak moja teściowa). Pozdrawiam
normalną mniejszość.


forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=150&w=1270985&a=1291673

Lubię. Zawsze lubiłem pastwić się nad słabymi, chorymi i nienormalnymi. Działam
jak rekin w oceanie. Oczyszczam.

Greenblack chcesz się ujawnić? O to ci chodzi?

[Gość: Stanley]

Oprócz tego, że W ŻYCIU nie jechałeś szybko samochodem (ponad 100) to jesteś do
tego ciotą ?
To straszne.. Nieszczęścia chodzą parami.

[Gość: Henry]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

> Jechałem dzisiaj do pracy. Godz. 10.00 grzałem lewym pasem trasą toruńską,
> mostem grota i dalej trasą AK aż do dworca zachodniego. W sumie jakieś 15
> kilometrów. Jechałem cały czas 130-150 na godzinę, ani razu nie zwolniłem,
> ani razu nie hamowałem WSZYSCY ustępowali mi drogi dużo wcześniej. Nie miałem
> włączonych świateł, nie błyskałem długimi, nie używałem migacza ani klaksonu.
> W sumie jakieś 20-30 samochodów ustąpiło mi i to wtedy kiedy powinno. Pełna
> płynność jazdy. Ruch nie był zbyt duży, niemniej na każdym pasie jechały
> samochody. Co się dzieje? Czy przegapiłem jakąś zmianę przepisów czy akcję
> policji pod hasłem "ustąp jadącemu szybciej" ? Czy jest po prostu normalnie?
________________________________________________________________________________

Nie ,nie przegapiles zadnego nowego prawa drogowego ,fakt ze wszyscy ustepowali
ci drogi i dawali sie wyprzedzac ,bierze sie z starej polskiej madrosci,- ustap
glupiemu .
________________________________________________________________________________

[Gość: ARAFAT]

CO do szybkiej jazdy to niestety tez ją lubię jednak opory jakie mam przy
jezdzie np. 200 z każdym dniem stają się większe. Tak jak pisał już ktos
wcześniej chwila jazdy z za dużą prędkością może oznaczać wyprawę na tamten
swiat. Jechałem wczoraj przez chwilę 190 na dojazdówce do swojego miasta no i
jakoś głupio mi było (droga dwupasmowa oddzielona pasem zieleni) Po co
właściwie tak szybko? Czysta głupota...
Pozdrawiam ARAFAT
Szybka jazdy to frajda dla sporej części męzczyzn i nie tylko...

Masz powalające argumenty na moją głupotę :

[Gość: Stanley]

jesteś głupi bo jesteś głupi. W przerwie między lekcjami polskiego piszesz ?

ja robię kupę w domu

[windows3.1]

i nie jadę potem 150 żeby zdążyć skręcić batona w pracy. Polecam, ta metoda
naprawdę skutkuje!

Dziękuję za bardzo osobisty list, ale nie o to

[Gość: Stanley]

w tym wątku chodziło.

[klemens1]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

> Jechałem dzisiaj do pracy. Godz. 10.00 grzałem lewym pasem trasą toruńską,
> mostem grota i dalej trasą AK aż do dworca zachodniego. W sumie jakieś 15
> kilometrów. Jechałem cały czas 130-150 na godzinę, ani razu nie zwolniłem,
> ani razu nie hamowałem WSZYSCY ustępowali mi drogi dużo wcześniej. Nie miałem
> włączonych świateł, nie błyskałem długimi, nie używałem migacza ani klaksonu.
> W sumie jakieś 20-30 samochodów ustąpiło mi i to wtedy kiedy powinno. Pełna
> płynność jazdy. Ruch nie był zbyt duży, niemniej na każdym pasie jechały
> samochody.

A 2 minuty później podjechały do świateł ciężarówki które wyprzedzałeś jeszcze
na moście.

> Co się dzieje? Czy przegapiłem jakąś zmianę przepisów czy akcję
> policji pod hasłem "ustąp jadącemu szybciej" ? Czy jest po prostu normalnie?

Taka akcja nazywałaby się raczej "ustąp jadącemu szybciej pod warunkiem że
przestrzega dozwolonych prędkości". Nie przegapiłbyś takiej akcji - po prostu
jechałbyś cały czas 80 (za kimś).

[Gość: xxxxxxxx]

Gość portalu: Stanley napisał(a):

> Jechałem dzisiaj do pracy. Godz. 10.00 grzałem lewym pasem trasą toruńską,
> mostem grota i dalej trasą AK aż do dworca zachodniego. W sumie jakieś 15
> kilometrów. Jechałem cały czas 130-150 na godzinę, ani razu nie zwolniłem,
> ani razu nie hamowałem WSZYSCY ustępowali mi drogi dużo wcześniej. Nie
miałem
> włączonych świateł, nie błyskałem długimi, nie używałem migacza ani
klaksonu.
> W sumie jakieś 20-30 samochodów ustąpiło mi i to wtedy kiedy powinno. Pełna
> płynność jazdy. Ruch nie był zbyt duży, niemniej na każdym pasie jechały
> samochody. Co się dzieje? Czy przegapiłem jakąś zmianę przepisów czy akcję
> policji pod hasłem "ustąp jadącemu szybciej" ? Czy jest po prostu
normalnie?

Po pierwsze błyskanie długimi, używanie klaksonu itd. swiadczy w mieście na
ogoł o głupocie i zaawansowanej nerwicy.
Po drugie cały ten tekst to kłamstwo - na tych zakrętach nie da sie jechać
130 i nie zejśc poniżej.
Zdrowych pozdrawiam

Do xxxxxxxxxxxxxxx

[Gość: Stanley]

Na argumenty ad personam pozwolisz nie odpowiem. Na jedyny Twój argument ad
meritum OŚWIADCZAM : Te zakręty da się przejechać 130 i robie to co drugi
dzień. Przykro mi jeżeli wydaje Ci się to nie możliwe proponuję (bez
złośliwości) jazdy doszkalające.

Stanley do cholery!!!!

[qrakki999]

Gdzie obiecany mi wykład o mierzeniu prędkości maksymalnej???
Czekam juz od piatku!!!
A co do pokonywania zakretów na trasie AK /toruńskiej, czy ile tam ona ma
nazw/, to juz dwa razy stałem tam w korkach bo ludziska chcieli pooglądać jak
wygląda od spodu Audi A6, a drugi raz nie byłem w stanie skojarzyć marki auta.

pzdr.
Q