Którą małą terenówkę wybrać ?

[Gość: gregg]

Witam,
Planuję kupić żonie/bezpieczniej/ kupić małą terenówkę, przy okazji czasem
razem wyskoczymy nią na trawkę,
czy może macie jakies doświadczenie,
myslałem o RAV4, Grand Vitara, HR-V czy Terrano,
dzięki za opinie,
pozdr,

[Gość: Cwany gapa]

www.fun.from.hell.pl/2003-04-02/terenowka.jpg

[Gość: Cwany gapa]

www.fun.from.hell.pl/2003-03-22/bus.jpg

[greenblack]

Na pewno nie HR-V. Do celów przedstawionych przez Ciebie dobre będą RAV 4 -
najlepiej z Torsenem. Pomyśl też nad Nissanem X-Trail. Na Terrano i Vitarze też
się nie zawiedziesz. Jakie silniki masz na oku?


Pozdrawiam

[Gość: Wonsz]

Moja zona jezdzi Vitara. Bardzo sobie chwalimy.

K.

[Gość: zbig]

Według mnie :na pierwszym miejscu rozważałbym Nissana Terrano.Jest to auto
najbardziej zbliżone/wśród wymienionych/do tak zawnych prawdziwych terenówek.
Na drugim miejscu Toyota.
Jeżeli ma to być auto mniejsze,a zarazem i tańsze to wersja 3-drzwiowa.
W tym roku ma zostać wprowadzony na polski rynek Mitsubishi Outlander.
Cena tego auta ma bc porównywalna z ceną Hondy CR-V.Jak kotś lubi mieć nowy
model,to może właśnie ten.
Pozdr

[Gość: Wonsz]

Uwazasz, ze Rav4 z nadwoziem samonosnym i pozbawiony reduktora jest "bardziej
terenowy" niz vitara?

Mamy maly, niezobowiazujacy klubik terenowy. W dobra pogode jezdzimy co 2 - 3
tygodnie na weekendowe wypady. Samochody to samurai, trzy vitary, 4 runner i
dodge pick-up. Czesto vitary jada lepiej niz pozostale, bo sa lzejsze i
mniejsze. Nie wyobrazam sobie jednak jazdy autem bez skrzyni redukcyjnej,
sprzeglo poszloby z dymem pierwszego dnia!

Co innego do miasta, tam Rav4 jest prawdopodobnie w swoim zywiole. I na kazdy
kraweznik wjedzie :)))

Pozdrawiam,
K.

[Gość: gregg]

.......myślałem o silniku benzynowym 1,8-2l, i wersji najchętniej 3 drzwiowej,

pozdr,

[Gość: zbig]

Gość portalu: gregg napisał(a):

>
> .......myślałem o silniku benzynowym 1,8-2l, i wersji najchętniej 3 drzwiowej,
>
> pozdr,
Jak silniki bnzynowe i wersja 3-drzwiowa to tylko Toyota.Jeżeli wersja 5-
drzwiowa i silnik 2.0 to Nissan X-Trail i ew.Honda CR-V.
Pozdr.

[greenblack]

Nie bierz CR-V ani HR-V! Ich 4x4, to parodia. Dla kobiety dobra będzie RAV4
albo X-Trail.


Pozdrawiam

[Gość: bernstein]

dlaczego nie hrv ?
z tego co mowi gregg to jego zona prawdopodobnie potrzebuje wysokiego - raczj
pseudoterenowego samochodu. A wyskoczenie na trawke to wg mnie dojazd do lasu
drogami nizszej kategorii - a do tego chyba nie potrzeba specjalnych rozwiazan
technicznych w samochodzie. na trawke to dojezdzam moja terenowa siodemka
bardzo sprawnie :P

[greenblack]

Gość portalu: bernstein napisał(a):

> dlaczego nie hrv ?

Bo to jeden z najgorszych samochodów na rynku. Dziwne prowadzenie można by mu
wybaczyć, gdyby jako tako sprawował się w terenie, ale nie pozawala na to
pseudoAWD. Ten wóz jest syntezą najgorszych cech aut terenowych i osobówek.

> z tego co mowi gregg to jego zona prawdopodobnie potrzebuje wysokiego - raczj
> pseudoterenowego samochodu.

Ale dobrze by było, gdyby był to jednocześnie samochód bezpieczny. X-Trail,
Forester będą lepszym wyborem.


Pozdrawiam

[Gość: martynka]

Gregg - pozwól wybrać żonie - niech się przejedzie, oceni, jak się czuje w
autku itd. - bo tak naprawdę to chyba ty chcesz bardziej tą terenówkę...

[Gość: Marcel]

Od ponad roku jezdze RAV4, 2.0L 5D benzyna, ale z napedem tylko na przednia os.
Co do napedu RAV4 AWD, to nie masz tu wyboru - centralne sprzeglo wiskotyczne,
brak reduktora ale mozliwosc dokupienia tylnego mechanizmu roznicowego z
ograniczonym uslizgiem (albo jakos tak sie to po polsku nazywa). Jesli kupujesz
AWD, to koniecznie z silnikiem 2.0.
Do jazdy w prawdziwym terenie RAV4 sie raczej nie nadaje, ale nawet moja bez
AWD, spkojnie pokonuje wszelakie lesne dukty i zadziwiajaco dobrze radzi sobie
w piasku. Do jazdy po asfalcie RAV4 bije na glowe CRV. Promien skretu i
manewrowosc jest doskonala. Spalanie w moim aucie to 8-10 l/100km. Zauwaz, ze
RAV4 wazy ok. 1200 kg, czyli niewiele wiecej od kompakta.
Jesli masz jakies pytania to wal smialo.

[Gość: Marek]

A musisz koniecznie terenowke? Nie lepsze np Volvo Cross
Country albo Subaru Forester albo jakies inne podwyzszone
kombi? Czy rzeczywiscie bedziesz wykorzystywal
wlasciwosci terenowe tego pojazdu? A moze chcesz
przewozic cos - w tym wypadku maly truck jest lepszy.

[Gość: gregg]

...dzięki za opinie,
terenówkę wymysliłem bo przynajmniej co pół roku żony samochód jest u blacharza
a całkowicie już skasowała już dwa, i w końcu może sobie coś zrobić, dlatego
dodatkowo zamówie też orurowanie,

oczywiście, że zwykle jeździ po mieście ale czasami wybieramy się na Mazury czy
zwiedzamy Europę Pd. omijając autostrady i inne dobre drogi,
pozdr,

[greenblack]

Gość portalu: gregg napisał(a):

dlatego
> dodatkowo zamówie też orurowanie,

A przed czym to orurowanie miałoby chronić?

[Gość: zbig]

greenblack napisał:

> Gość portalu: gregg napisał(a):
>
> dlatego
> > dodatkowo zamówie też orurowanie,
>
> A przed czym to orurowanie miałoby chronić?
Gregg zapewse myśli,że rury ochronią samochód przed zadrapaniami i zagnieceniami
zderzaków przy nieuważnym manewrowaniem samochodem przez żonę.
Pozdr

[Gość: Marcel]

> a całkowicie już skasowała już dwa, i w końcu może sobie coś zrobić, dlatego
> dodatkowo zamówie też orurowanie,

Nie jestem ekspertem, ale obawiam sie, ze jesli potluczesz orurowana mikro-
terenowke, to do naprawy bedzie blacharka plus to orurowanie wlasnie. Malo
tego, uszkodzenia karoserii moga byc powazniejsze niz bez rur. Poprostu w
nadwoziu samonosnym nie ma do czego ich przykrecic. Jedynym co byc moze warto
zainstalowac jest orurowanie tylnego zderzaka podpiete pod oryginalne mocowanie
haka holowniczego. Mikro-terenowki maja bardzo filigranowe tylne zderzaki i
nawet lekka stluczka moze skonczyc sie wymiana tylnych drzwi wlacznie z szyba.
Reszta to chyba strata pieniedzy i podnoszenie masy auta. I jeszcze jedna
uwaga - jesli instalujesz rury z przodu to upewnij sie, ze maja one autoryzacje
producenta. Problem lezy w tym, ze one dosc skutecznie oglupiaja czujniki
przeciazeniowe poduszek.

[Gość: Wonsz]

Czy wieksze auto osobowe za cene malej terenowki nie byloby bezpieczniejsze?

Orurowanie potrafi robic przykre figle. Na przyklad cofnac sie przy niewielkiej
stluczce i oprzec o maske i blotniki, robiac kilka nieladnych dziur/wgniecen...

Ostatnio jest moda na auta terenowe, ale za wysokie nadwozie i terenowe
zawieszenie (w "prawdziwej" terenowce) trzeba zaplacic gorszym prowadzeniem na
asfalcie. Nie wszyscy chca o tym pamietac i potem sa awantury, ze niestabilny
na zakrecie i przyspiesza tez gorzej.

Moze powinniscie popatrzec na uterenowione kombi?

K.

RAV4...

[bart_]

ten jest fajny, ale to wydatek co najmniej:
90.000 dla wersji bez 4x4 (3-door)
115000 jesli chcesz mieć 4x4.

Czy warto zapodać żonie, która skasowała już 2 auta takie "ciastoko" za
ponad "bańkę" ? Sam zdecyduj. Zawsze mozesz kupić jej "łaza" ;-D

Pozdrawiam