Blokada walu napedowego

[Gość: Hakker]

Ponoc to najskuteczniejsze zabezpieczenie przed kradzieza.Wiecie cos o tym?
Gdzie takie cos montuja i ile kosztuje?

[Gość: Michal]

Nie slyszalem o tym.Z tego co wiem montuje sie na wale napedowym hamulce
elektryczne ale tylko w busach i ciezarowkach poruszajacych sie po Austri.
Ten typ blokady to zadne zabespieczenie,zlodziejje wciogaja wyciagarka na sile
przy zblokowanych kolach na woz holujacy ,nastepnie w garazu spokojnie
rozmmontuja cale zabespieczenie nie da sie odkrecic to palnikiem przepala i po
sprawie.Oczywiscie mowa o objekcie co ich interesuje,no i oczywiscie tam gdzier
zlodzieje maja baze i zaplecze.Na szybkiego jest to utrudnienie nie do
pokonania.Slyszalem tutaj na zacchodzie ,ze w Polsce dzialala jakis czas mafia
litewska,ponoc posiadali Tira z calym warsztatem na pace,podjezdzano na
parking,Tir polyka ofiare i jechano do granicy wschodniej w tym czasie caly tim
pracowal,przebijano numery ´chassi numery silnika tablice
rejestracyjne,dopasowywano do innych papierow,jak trzeba bylo zmieniano kolor.W
czasie w ktorym dojechano do granicy juz auto bylo spreparowane ,pobierano
kierowce na jakims umowionym parkingu otrzymywal auto i jazda do reichu
wschodniego.Ponoc te "perpetum mobile" zostalo rozbite,pzdr.Michal

Retarder

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Nie slyszalem o tym.Z tego co wiem montuje sie na wale napedowym hamulce
> elektryczne ale tylko w busach i ciezarowkach poruszajacych sie po Austri.

Takie uzadzenie nazywa sie retarder, a jego masa przekracza nosnosc zwyklego
samochodu osobowego. Poza tym dziala tylko przy obracajacym sie wale podczas
jazdy, wiec do zabezpieczenia przed kradzieza sie malo nadaje :->

BTW sa retardery zarowno elektryczne, jak i hydrodynamiczne (konstrukcja
podobna do sprzegla hydrodynamicznego przy przekladni automatycznej).

Odpowiednio uzyty, plynnie regulowany retarder potrafi zastapic hamulce w 90 %
hamowan.

No i montuje sie takie urzadzenia nie tylko w Austrii :-) (inaczej nie mialbym
przyjemnosci wyprobowac podobnego urzadzenia :-)

POzdr.

K.

A nie nazywa sie to przypadkiem

[Gość: Marek]

A nie nazywa sie to przypadkiem "zwalniacz hydrauliczny"?
To to cos co robi takie "ta ta ta ta" (czytac szybko) jak
ciezarowka jedzie z gory....

A wracajac do tego zabezpieczenia to moze chodzi o
automat i dodatkowa blokade polegajaca na tym ze nie da
sie zejsc z "Park" bez jej wylaczenia. Wal jest wtedy
sprzegniety na stale z obudowa skrzyni.

A jedyna 100% skuteczna metoda na to zeby nie ukradli
samochodu to nie posiadanie go...

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> A nie nazywa sie to przypadkiem "zwalniacz hydrauliczny"?

Troche mi to zajezdza naweglaczem w miejsce karburatora (proby upolszczania
terminologii w latach trzydziestych).

:-)

Ale budowy maszyn nie uczylem sie po polsku, wiec nie jestem pewny.

> To to cos co robi takie "ta ta ta ta" (czytac szybko) jak
> ciezarowka jedzie z gory....

Jesli Cie dobrze slysze, to tak brzmi zwykly hamulec silnikowy (przepustnica w
kolektorze wydechowym)
:-)

Retarder hydrauliczny (strumieniowy) szumi co najwyzej (ciszej IMHO od wycia
skrzyni biegow i mostow napedowych). A elektryczny jest bezglosny. Oczywisci
aktywujac retarder wlacza sie przewaznie automatycznie zwykly hamulec
silnikowy, wiec i odglos tegoz bedzie slyszalny.

>
> A wracajac do tego zabezpieczenia to moze chodzi o
> automat i dodatkowa blokade polegajaca na tym ze nie da
> sie zejsc z "Park" bez jej wylaczenia. Wal jest wtedy
> sprzegniety na stale z obudowa skrzyni.

... poprzez wlozenie dwoch biegow na raz.

Pozdr.

K.