przemekthor
31.05.07, 22:45
Jak w temacie, Ford Focus C-Max - taki pojazd mam przyjemnosc objezdzac w tej
chwili. Samochod jest fabrycznie nowy, z dwulitrowym silnikiem benzynowym, z
czterobiegowym automatem. Jest to podstawowa wersja uzupelniona o kilka
praktycznych drobiazgow. Po kolei.
Z odleglosci 5 krokow auto sprawia dobre wrazenie - piekny czarny metaliczny
lakier, chromowane dodatki. Wyglad - jak sie komu podoba, jak na jednobrylowe
nadwozie, jest znosnie. Wnetrze, zagladajac przez szybe, wyglada tez niezle.
Ale z bliska jest gorzej. Przy otwieraniu maski (kluczem, zamek jest pod
znaczkeim forda - udziwnienie) ramka atrapy praktycznie odpadla. Maske trzeba
podeprzec bagnetem (nie ma amortyzatorka za tyle kasy?). Pod pokrywa wzgledny
porzadek. Z tylu tez zgrzyt, elastyczna oslona przestrzeni bagazowej jest
fatalnie spasowana, a sznurki nie trzymaja sie klapy. Za miejscem kierowcy
jest lepiej - bardzo wygodny fotel (subiektwyne, ale trwale wrazenie), fajna
kierownica, wszystko pod reka. Jakosc materialow - taka sobie. Konsola miedzy
fotelami sie buja, aluminiowe wstawki z deski rozdzielczej tez mozna niemal
dowolnie przemieszczac. Prawdziwie groteskowy widok to oslona szczeliny
miedzy kolumna kierwonicy a zestawem wskaznikow - wyglada to to jak kawal
pogniecionej ceraty. Reszta ujdzie. Moze poza fatalnie grajacym zestawem
audio, a ma rzekomo 8 glosnikow. Durne jest tez wyswietlanie na ekraniku
miedzy zegarami napisu "focus c-max" (ktore nie gasnie nawet, po zamknieciu
drzwi).
Wrazenia z jazdy sa odmienne - w przeciwienstwie do nieco niedorobionego
nadwozia, jest znakomicie. Silnik - 145 koni, cichutki, elastyczny, niezle
przyspiesza. Focus ma genialne zawieszenie, przez ciasne ronda, ktorych w
Reykjaviku multum, przelatuje jak po sznurku. Uklad kierowniczy na piec plus.
Ukladem jezdnym auto nadrabia z nawiazka to, co traci przez wczesniej opisana
tandete. Automatyczna skrzynia troche nerwowo miesza tymi czterema biegami,
ale na miasto moze byc.
Ogolnie, focusa c-max oceniam pozytywnie. Zgrabny, szybki, swietnie sie go
prowadzi. Jednobylowe, mocno przeszklone wnetrze (super widocznosc) sprawdza
sie w miescie. Auto konczy sie za tylna szyba, latwo sie parkuje. Spory
bagaznik. Dobry wozek dla rodziny 2+2.
Aha, nigdzie ani sladu rdzy :)
