Dodaj do ulubionych

HDi w 307.

22.08.07, 23:02
Czy ktoś może mi napisać o odczekaniu na wolnych obrotach przed wyłaczeniem
silnika (307 HDi). Czy tylko po dłuzszej trasie, czy zawsze. dzięki za
rady.Pozdro.
Obserwuj wątek
    • kodem_pl po pierwsze... 22.08.07, 23:16
      ... nie zebym byl nietolerancyjny, ale zmien nicka, bo pedalek to chyba sredni
      nick jesli nie chcesz byc uznawany za trolla.

      Po drugie to dogmatycy powiedza, ze po kazdej jezdzie. I maja racje. Ale jak
      bedziesz to robil tylko po dlugotrwalej lub ostrej to tez bedzie spoko.
      • fagottek Re: po pierwsze... 22.08.07, 23:19
        Umiesz czytać??????? A może chciałbys sie umówić i nie wiesz jak zagaić!?
        • kodem_pl no coz... 22.08.07, 23:47
          Odpowiedzialem grzecznie, bo myslalem, ze ten nick to przypadek, ale widze, ze
          faktycznie trafil sie troll.
    • frequentflyer Re: HDi w 307. 22.08.07, 23:43
      RTFM. i zastosuj się. gość który skonstruował ten samochód chyba wie lepiej niż
      forumowi spece.
      w moim peugeotowskim 1.6 TDCi każą poczekać "aż prędkość obrotowa silnika
      spadnie do wolnych obrotów, a następnie wyłącz silnik."
      Czyli praktycznie chodzi o to żeby nie mieć nogi na gazie w momencie wyłączania,
      tak jak dawno temu się robiło w gaźnikowych benzyniakach.
    • radioaktywny Tutaj znajdziesz wszystkie potrzebne Ci informacje 23.08.07, 08:22
      www.peugeot-klub.com.pl/news.php
    • celicaman Re: HDi w 307. 23.08.07, 08:45
      > Czy tylko po dłuzszej trasie, czy zawsze
      Są dwie sytuacje. Pierwsza to dłuższa jazda z dużym obciażeniem
      silnika np ostra jazda po autostradzie. Turbina rozgrzewa sie wtedy
      do wysokiej temperatury i przed wyłaczeniem silnika trzeba jej
      pozwolić ostygnąć. Kilka sekund tu nie wystarczy, raczej potrzebne
      jest kilka minut. Warto o tym pamietać zjeżdzając z autostrady na
      parking czy stację benzynową. Drugi przypadek to codzienna jazda.
      Turbina jest łożyskowana na łożyskach hydrostatycznych, czyli jak
      pracuje pompa oleju (czyli silnik musi pracować) to olej jest
      pompowany i wał turbiny obraca się z minimalnymi oporami. Wyłączasz
      silnik, ciśnienie oleju spada i wałek turbiny trze o panewki.
      Dlatego przezd każdym wyłaczeniem silnika warto odczekac kilka-
      kilkanaście sekund żeby turbina wytraciła swoja predkość. Kręcąca
      się z dużą predkością turbina trąca po panewkach po wyłaczeniu
      silnika nie będzie raczej miała długiego żywota.
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka