fiat cc gaśnie

[Gość: cienka700]

Ratunku, czy komuś gaśnie w czasie jazdy cc700? - mnie od jakiegoś czasu to
się zdarza - warsztaty bezradne po fakcie, bo nie widać, jaka przyczyna.
Autko ma 7 lat i 60 tys. km, przez parę lat nie było z nim żadnych problemów,
jestem pierwszym właścicielem.

dolej benzyny może spali się całkiem

[Gość: xy]

[Gość: cienka700]

Dzięki serdeczne za wyjątkowo życzliwą radę!

[Gość: rollo tomasi]

Gość portalu: cienka700 napisał(a):

> Ratunku, czy komuś gaśnie w czasie jazdy cc700? - mnie od jakiegoś czasu to
> się zdarza - warsztaty bezradne po fakcie, bo nie widać, jaka przyczyna.
> Autko ma 7 lat i 60 tys. km, przez parę lat nie było z nim żadnych problemów,
> jestem pierwszym właścicielem.

Napisz cos wiecej. Jak sie to objawia - zimny motor czy cieply ? Jaki gaznik ?
Weber czy japonski ? Opisz cos.

[Gość: cienka700]

Gość portalu: rollo tomasi napisał(a):

> Napisz cos wiecej. Jak sie to objawia - zimny motor czy cieply ? Jaki
gaznik ?
> Weber czy japonski ? Opisz cos.

Silnik ciepły, prędkość-bieg praktycznie dowolne. Raz wymieniono kolanko
odpowietrzenia skrzyni korbowej - po paru miesiącach znowu gasł. Trudno mi
ocenić częstotliwość - naprawdę losowo, chyba 2-3 razy na miesiąc. Potem od
razu zapala. Pojęcia nie mam, jaki jest gaźnik.

[Gość: rollo tomasi]

Niech zgnije ale nie mam pojecia. Mialem problemy z gasnięciem 700 ale na
wolnych obrotach. Przyczyna była uszczelka miedzy gaznik a dolot powietrza. Ale
zanim do tego doszedlem - pol zycia zmarnowalem...

[driver7]

Gość portalu: cienka700 napisał(a):

> Ratunku, czy komuś gaśnie w czasie jazdy cc700? - mnie od jakiegoś czasu to
> się zdarza - warsztaty bezradne po fakcie, bo nie widać, jaka przyczyna.
> Autko ma 7 lat i 60 tys. km, przez parę lat nie było z nim żadnych problemów,
> jestem pierwszym właścicielem.

Kiedyś jeździłem cc i miałem podobny problem, szczególnie gdy był zimny. Gdy
się rozgrzał już nie gasł. Przyczyną był katalizator. Zepsuł się a paprochy z
niego poprzytykały cały układ wydechowy.

[Gość: hip]

Miałem problem z cc, ale tylko zimą lub w bardzo chłodne dni. Gasł podczas
jazdy i nawet czasem nie dawało się go uruchomić. Problem tkwił w termostacie.
pozdr

[sherlock_holmes]

Napisz cos wiecej-czy zanim zgasl, przerywal, czy po prostu w pewnym momencie
koniec-"zdechl".
Jesli gasnie od razu, bez przerywania, wina lezy po stronie ukladu zaplonowego-
proponuje sprawdzic najpierw czujnik obrotow (najlepiej zeby to zrobil
sprawdzony mechanik) i kostke przylaczeniowa do niego - czasem robia sie w tym
miejscu przebicia. Czasem daje popalic zawor iglicowy dyszy wolnych obrotow-
niech sprawdza,czy kabel zasilajacy nie ma przetarc i czy nie jest spalony
bezpiecznik. Mozna sprobowac tez przelozyc modul i cewke zaplonowa z innego,
sprawdzonego samochodu, nie kupowac od razu,bo to duze koszty,a usterka tych
elementow zdarza sie rzadko. Oczywisice nie mowie o siwecach i kablach
zaplonowych, bo to mechanicy powinni sprawdzic w pierwszej kolejnosci.
Jesli natomiast najpierw przerywa, przyczyna lezy najprawdopodobniej w ukladzie
zasilania (czyli wszystko co zwiazane z benzyna). Przyczyna moze byc
niewlasciwa regulacja ssania albo samego gaznika, rowniez jakis paproch w
komorze plywakowej-czy gaznik byc czyszczony?
Jeszcze inna mozliwoscia moze byc "podwieszanie sie" zaworu-jesli uszkodzeniu
ulegnie poychacz hydrauliczny.
Byc moze awarie powoduje czujnik temperatury (chyba jest w nowszych wersjach) i
modul elektroniczny dostaje niewlasciwe dane.
Proponuje jechac do dobrego warsztatu, gdzie maja i mechanuika, i elektryka.

[Gość: cienka700]

sherlock_holmes napisał:

> Proponuje jechac do dobrego warsztatu, gdzie maja i mechanuika, i elektryka.

Holmesie, dziękuję za fachowe wskazówki. Najtrudniej wbrew pozorom o
zastosowanie się do w/w cytatu, bo gdzie niby taki dobry warsztat znaleźć -
moje doświadczenia kierowcy od 1979 r. we Wrocławiu nie są najlepsze. Im się po
prostu nie chce. Trzeba mieć dobrego znajomego.

Pozdrawiam.

[sherlock_holmes]

W Krakowie mam takiego mechanika-to moj kuzyn. Jesli cos zrobi, wiem,ze bedzie
OK. Pamietam,ze niedawno robil z CC mojej braowej-miala dokladnie takie same
objawy. Dzialal dokladnie wg tego planu i w koncu wyszlo-problemy z elektryka.
Ale gaznik tez trzeba bylo przeczyscic, wymienic swiece i filtry itd.
Faktem jest,ze niestety, wekszosci mechanikow sie nie chce. Na dodatek
niektorzy biora ceny z nieba. Kiedys moj (byly) znajomy zmienial mi
amortyzatory. Byly znajomy-bo w normalnym serwisie zaplacilbym 1/3 mniej. Na
dodatek "zapomnial" sprawdzic ustawienie zawieszenia.

[Gość: Bzyku]

Jeśli to gaźnik Aisan to niewielu mechaników potrafi się w ogóle za to zabrać
a co dopiero naprawić. A jak podchodzi bez nieśmiałości to raczej nie wie czym
to grozi - źle złoży i samochód w ogóle przestanie jeździć. Dopóki ten gaźnik
działa choćby jako tako to lepiej go nie dotykać.