Nowy Subaru Forester

[trzy.zyczenia]

W tym roku, Subaru ma wyjątkową smykałkę do wypuszczania paskudztw. Najpierw
nowa Impreza, a teraz to "cudo".

[mateusz_korsak]

Tak, brzydki.

I do tego jest stylistyczną krzyzowką nowego Mitsubischi Outlander z
Nissanem X-trail i domieszką Ssang Young.

Subaru Intelligent Drive steruje wszystkim?!

[internodd]

Panie lub Pani MJL. Proponuję nie pisać o rzeczach o których nie ma Pan/Pani
pojęcia. SID to jedynie zmiana map zapłonu, a pisanie o sterowaniu skrzynią
biegów (zwłaszcza mechaniczną!) i co gorsza zawieszeniem (konwencjonalnym
hydraulicznym) to stek bzdur.
Co do autka to straciło swój charakter niestety i stało się zwykłym SUVem. Co do
urody, o gustach się nie dyskutuje, ale wolę obecny model i może dlatego nim
jeżdżę jak żona pozwoli:)

Viva Impreza do MY07!;)

To jest kopia Toyoty!!!

[toberson]

Nowy Subaru Forester

[paul8550]

dobrze jest wiedziec o czym sie pisze, mam Impreze, 8 lat 160kkm,
jedna naprawa ( knock sensor ) i przejedzie przez 50 cm sniegu,
sproboj to zrobic SUV

[kontik_71]

Wazne jest czy nowy Forester jest tak samo dobry jak stary. Wyglad
jest mniej wazny (mnie sie akurat podoba nowa stylistyka). Przy
nastepnym zakupie auta dla zony Forester bedzie kandydatem.

[chavez6]

mnie nie podoba się "grill"

Nowy Subaru Forester

[adamsdi]

KATASTROFA !!!!!
Jakoś wyrażnie auto traci swoj charakter...Przypomina outlandera , citroena...
Może niech w Subaru dadzą dużą odprawę temu styliście i zwolnią !! Niech nic juz
nie "poprawia" . !!!!
Obym zdążył OUTBACKA kupić zanim i to piękne autko ktoś "skaleczy".
Stylistyka schodzi na psy ! Po co poprawiać coś co w samo w sobie jest kultowe ,
piękne / choć to kwestia gustu/...
Impreza...teraz Forester...Z takim podejściem wyniki marketingowe sięgną DNA.
Trzeba chyba kubeł lodowatej wody na głowę wylać !!!
POBUDKA PANOWIE W SUBARU !!!! To ślepa ulica !!!

[shuq]

zgadzam sie w 100%
najpierw spanikowali i calkiem oryginalna wg mnie twarz tribecy, stanowiaca rodzine z impreza zastapili nie wiadomo czym, potem spieprzyli impreze teraz forestera, w kolejce czeka legacy/outback. niestety takie sa obecne wymagania rynkowe gdzie oryginalnosc przestaje byc w cenie a atutem staje sie brak wyrazistosci i "rozmycie" w tlumie nijakiej konkurencji. pozostaje nadzieja, ze zmiany ogranicza sie jedynie do nijakiej powloki a "serce i uklad krązenia" pozostana niezmienione

[cezar61]

W końcu ładny i z dość dużym bagażnikiem forester. Poprzednie były toporne i
miały mały bagażnik.

Nowy Subaru Forester

[gosc.niedzielny]

Pierwsza generacja była zupełnie nieudana. To coś ciężko nawet było nazwać
SUV-em. Bardziej przypominało karykaturę kombi w połączeniu z modelami Cross
Country. Efekt końcowy fatalny. Druga generacja przypomniała niewiele bardziej
SUV-a, lecz ciągle była jakaś taka nijaka. Ten model wygląda z przodu znacznie
lepiej, ogólnie zaczął też przypominać SUV-a. "Mordka" nowego Forestera może się
nawet podobać choć na mój gust jest to skrzyżowanie Mistubishi Outlandera z
Suzuki Grand Vitara. Niestety z tyłu podobny jest zupełnie do nikogo. Za to z
boku dostrzegam miniaturę Land Cruisera, choć mogę się mylić.
Ogólnie rzecz biorąc nie jest tak najgorzej jeśli weźmiemy pod uwagę totalnie
nijakie - pod względem stylistycznym - starsze modele Forestera. Dobrze, że nie
zrobili z niego (wizualnie) mniejszej wersji modelu Tribeca, bo to już byłaby
totalna porażka.

Pomijając kwestie designu, z pewnością będzie to udany samochód - jak każdy
model Subaru.

[karakalla]

Co do stylistyki nadwozia to wg mnie może być, wygląda rzeczywiście podobnie do konkurencji z powodu zmiany proporcji, ale nie jest źle, w przeciwieństwie do Imprezy. Z wyjątkiem tego ryja, Subaru pogoniło zdaje się Zapatinasa z jego konceptem Tribeki, który wyglądał kontrowersyjnie, ale na pewno wyraziście. Teraz pojechano w drugą stronę, te auta mają się roztapiać w tłoku.

Problemem Subaru jest co innego — zacofanie technologiczne. Niby to znakomite symetryczne 4x4, niby turbobenzyny, ale straszą automaty 4-biegowe z jakichś wykopalisk, przecież w Foresterze XT z 230 KM to są jakieś jaja, do Legacy/Outbacka czy Tribeki dają 5-biegówkę, ale też przestarzałą, rwącą dużo z osiągów. Gdzie tu jakiś start do DSG itp. wynalazków? Są chyba problemy z normami emisji, tak sobie tłumaczę np. spadek mocy podstawowego 2.0 ze 165 KM do 150 KM. Brak wreszcie Diesla dla Europy, ten 2.0 jak się pojawi późno w 2008 czy w 2009 to będzie późnawo, a przecież z zapowiadaną mocą rzędu 150 KM będzie ledwo starczał dla Forestera, nie mówiąc o Outbacku czy Tribece.

[chavez6]

popieram... nowe evo X zostawiło imprezę WRX w tyle... evo dostaje nowe skrzynki
i rozwija super-sportowy napęd... a impreza tylko tyje... a maniacy mogą tylko
wspominać, że stały 4x4 to poezja. Kto nie idzie na przód ten się cofa, a subaru
o tym zapomina. Mnie te samochody podobały się głównie z wyglądu w latach
2000-2006, ale ostatnio jest coraz gorzej... agresywna impreza, forester i
piękne legacy zamieniają się w potulne/nijakie auta... a legacy dodatkowo
wygląda obecnie jak po operacji plastycznej... jedynie do Legacy STI to jakoś
jeszcze pasuje... ale ją sprzedają tylko w Japonii.

Jak zobaczyłem imprezę ala-darth-vather myślałem że to jakiś żart... potem
tribeca jeszcze gorzej... ale ostatnio tak jakby im znudziło się
eksperymentowanie, a główny stylista został wykastrowany.

jedno pytanie, co to jest to dodatkowe lusterko z przodu po lewej? jakiś gadżet,
eliminujący martwe pole ? jeśli tak to chyba popłaczę się ze śmiechu.... volvo
wprowadza kamery wykrywające ruch.... a subaru lusterka na masce <hahaha>

[internodd]

chavez6: to nowe super evo x dostaje na torze od "starej" dziewiatki. czy
naprawde jest takie super? ciezko ocenic po zdjeciach. wazne jak te auta beda
jazdzic i wtedy mozna oceniac. ale jak ktos woli porownywac na podstawie fotek w
gazetach, jego sprawa. ja poczekam na test drivy :)

[chavez6]

nie powiedziałem, że evo X jest lepsze od imprezy, bo ładnie wygląda....
czytałem porównanie obu aut... obydwa przytyły, z tym, że impreza więcej... a
evo dokonało większego skoku technologicznego... co do lepszych osiągów... ile
źródeł tyle różnych zwycięzców... prawdziwe porównanie ze zwycięzcą może dać
jedynie wielokrotny test na tym samym torze... i wszechstronność obu
samochodów... bo co z tego że jeden jest szybszy od drugiego o 0,1 sek w starcie
do 100 km/h jeżeli np. znacznie gorzej radzi sobie w zakrętach.

A co do wyglądu evo i imprezy... evo mi się podoba a impreza nie... i tyle, jak
ktoś woli imprezę to jego sprawa, i nie dyskutujmy o gustach ale o konkretach

[internodd]

napisalem, ze X jest wolniejsza od IX. porownania X i nowego STI jeszcze nie
bylo, a testow obu aut w Europie rowniez. dyskusja jest wiec czysto akademicka.
jezdzilem jednak VII i IX i sa to swietne auta i bardzo szybkie. kupilem jednak
WRX'a, bo to auto ktorym mozna jezdzic na codzien i nie miec dyskopatii, no i to
brzmienie silnika...

[internodd]

Zacofanie technologiczne? Do tej pory bardziej od Imprezy STI zaawansowanym
technologicznie kompaktem było tylko Evo ze swoim AYC w tylnej przekładni.
Sterowany elektronicznie centralny dyfer jest porownywalny w obu autach. DSG w
Imprezie? Super! Tylko czy dajesz rade opanowac to auto ze skrzynia manualna w
kazdych warunkach? A moze nim nigdy nie jezdziles? A co do Forestera.
gosciu.niedzielny, dlaczego uwazasz Forestera za nieud$ane auto? Jezeli chcesz
suva to nie kupujesz Forestera, bo ten w zaden sposob suv'em typu
rav4 czy crv nie jest. Jednak zawsze bylo to auto dla wymagajacych kierowcow. I
tu wracam do zacofania technologicznego. Nie widze innego auta dostepnego na
rynku ze stalym napedem 4x4 w tym segmencie. Bokser 2,5l turbo zostal silnikiem
roku 2006 w kategorii do 2,5l. Suv z przyspieszeniem 6 s. do 100 km/h jest
zacofany technologicznie? Zadajcie sobie pytanie jakie samochody tak
przyspieszaja (Lexus LS 600h za 500 tys. 6,2 s. do 100 km/h). Z tego co Panowie
piszecie wnioskuje, ze nie mieliscie okazji jezdzic zadnym z aut o ktorych
piszecie. Wiec proponuje przejechac po 40cm sniegu Foresterem i dla porownania
np. CRV. Mysle, ze auto takie jak CRV czy nowy Outlander ze sprzeglem Haldex w
tylnej przekladni nie maja szans. Na tym polega roznica. Druga wielka zaleta
Forestera to zawieszenie. Na pojezdzajce dla uzytkownikow Subaru w Slomczynie w
listopadzie, dobry kierowca Foresterem turbo zajal 5 miejsce w klasyfikacji
generalnej objezdzajac wiekszosc z 37 Imprez bioracych udzial w tej imprezie.
Wniosek jest jeden: chcesz wozic zone i dzieci w niedziele do cioci na herbatke
kup gowno w ladnym papierku, chcesz w niedziele poupalac troche gumy kup Subaru.
To jest ta roznica, sposob w jaki te auta jezdza. Na codzien jezdze Foresterem
MY07 i Impreza WRX, ale zanim kupilem te auta jezdzilem na testy wieloma innymi.
Nie ma porownania. Podsumowujac: nowy Forester dlatego jest niefajny, bo jest
wyzszy, dluzszy, szerszy i ciezszy i przestaje byc aternatywa dla aut
konkurencji, a takze traci ten charakter za ktory wszyscy go kochali...

[robert888]

za bardzo się identyfikujesz ze swoim samochodem. Powinieneś z kimś
życzliwym o tym porozmawiać.

[hmp_inc]

Dziękuje za propozycję, ale nie skorzystam :) "przyjaciół" szukaj gdzie indziej :)

pogadacie sobie między nickami, kumam bazę.

[robert888]

[mameja21]

internodd napisał:
traci ten charakter za ktory wszyscy go kochali...

Naprawdę wszyscy go kochali ?

Subaru w terenie - nieporozumienie

[tajemniczy_don_pedro]

Zmieniłem Jeepa Cherokee (oryginalnego, nie ciężką krowę Liberty, sprzedawanego
w Europie jako Cherokee) na Subaru Outbacka (właściwości "terenowe" Forestera
będą podobne). Pojechałem na narty i wjechałem w kilkanaście cm śniegu. Kwadrans
się wykopywałem, mimo, że tylko koła z jednej strony były zagłębione, tak płytko
w dodatku, że Jeep nawet by tego nie zauważył (wątpię nawet, czy 4WD by trzeba
było wrzucać). Żenada.

[dalton78]

nie wiem jak to zrobiłeś. Ja wyjeżdżam bez niczego ze śniegu szorującego po
całym podwoziu. Bez problemu.

[kontik_71]

Tez sie zastanawiam jak on to zrobil... Zwyklym Legacy najpierw
wyciagalem Peugeota 406 a potem robilem mu "sciezke" aby mogl
wyjechac z glebokiego sniegu..

[tajemniczy_don_pedro]

dalton78 napisał:

> nie wiem jak to zrobiłeś. Ja wyjeżdżam bez niczego ze śniegu szorującego po
> całym podwoziu. Bez problemu

No ciekawostka. Po śniegu szorującym po całym podwoziu poszło, nie tak
komfortowo jak Jeepem, ale przejechał. A wkopanie kół z jednej strony na nie
więcej niż 10 cm załatwiło go na dobre. Poteoretyzuję, bo nie znam jeszcze
Subaru za dobrze: AWD nie działa cały czas, tylko napęd jest przenoszony w razie
potrzeby. Może ten mechanizm głupieje, jak wkopana jest tylko jedna strona?
Niech ktoś uczony się wypowie. Niemniej taka pułapka dyskwalifikuje samochód do
wypraw poza asfalt, bo kto by się chciał zakopać w śniegu wieczorem gdzieś na
pustkowiu...

[kontik_71]

A moze Ty sie po prostu zawiesiles na sniegu.. to by tlumaczylo
problemy

[tajemniczy_don_pedro]

Nie. Tylko koła z prawej strony wpadły w trochę głębszy śnieg, jakieś 10 cm. Z
lewej stał na ubitym śniegu. Prześwit był, zresztą gdyby nie było, to bym nie
wyjechał (w przód - w tył - w przód itd., aż się koleina wycięła i dało się
trochę rozpędzić i wyskoczyć z dołka). Zastanawiam się naprawdę, czy
przenoszenie napędu w AWD działa, jak powinno.

[kontik_71]

Tak jak napisalem powyzej.. Legacy sprawowal sie nienaganie nawet
majac na holu Peugeota a sniegu bylo naprawde duuuzo...

[racjusz]

Może ten mechanizm głupieje, jak wkopana jest tylko jedna strona?
> Niech ktoś uczony się wypowie. Niemniej taka pułapka
dyskwalifikuje samochód do
> wypraw poza asfalt, bo kto by się chciał zakopać w śniegu
wieczorem gdzieś na
> pustkowiu...

Chyba jest to możliwe. Jeśli dwa koła z boku mocno się zakopią, to
jeśli samochód ma szperę tylko na centralnym mechaniźmie różnicowym
to tak będzie. A OBK chyba właśnie tak ma.

[1mac-iek]

Moze najpierw nalezaloby pocwiczyc..... A moze to byla imitacja
Forestera?

Lesbaru to dziwny samochod.

[rogall]

Ci co wyrosli ze skody octavii kupuja sobie lesbaru i dzieki temu
rzekomo wygladaja na mocnych ludzi, ktorym bezdroza nie straszne. A
tak na prawde najwieksza przeszkoda jaki taki wojownik w swej tereufce
musi pokonac jest kraweznik przed szkola dziecka.

Nowy Subaru Forester

[hmp_inc]

O widzę, że Dacia pokazała nowy model. Coraz ładniejsze te rumuńskie samochody.

[wowo5]

A mi sie podoba. Poprzedni mial juz nieco starszawy wyglad. Nowa
Impreza na zdjeciach wyglada fatalnie ale w rzeczywistosci jest duzo
lepiej. Dwa dni temu widzialem w mojej wsi nowa Impreze WRX STI.
Wyglada lepiej od starej. Tylko powinni zastapic te 4-biegowe
automaty czyms bardziej nowoczesnym.

[chavez6]

może po prostu poleciałeś na taki nowy samochodzik, który pachnie nowością... i
mało kto go ma? ;p

[matejkuch]

No to mamy kolejne auto dla noworyszy z jasną tapicerką w środku.

[wowo5]

Masz cos przeciwko jasnej tapicerce? Wiem wiem. Arystokracja woli
ciemna bo sie nie brudzi.

[internodd]

arystokracja powinna poslugiwac sie poprawna polszczyzna i nie uzywac slow
ktorych nie zna. mysle, ze to nie arystokrata tylko zakompleksiony posiadacz
kilkuletniego golfa. pisze sie nuworysz, z francuskiego gwoli informacji.

[internodd]

to gdzie ty mieszkasz? bo na razie mozna to auto kupic jedynie w japonii, a i z
tym nie jestem pewien...

[matejkuch]

Wiesz jak nowe to wszystko ładne, ale po paru latach to już widać tu i ówdzie co
się rozlało.

[foreks]

no jak subaru najbardziej znane ze stalego napedu na 4 kola ma przenoszony
naped, to chyba kolega jechal skoda z haldexem, a nie OBK. do poczytania
subaru.pl/forum/viewtopic.php?p=210965 oraz ciekawe jak z oponami bylo na
tym sniegu?

subaru przestarzale technologicznie? automat 4ka, rzeczywiscie. 5ka manual
wystarczy, manual 6ka z STi jedna z najlepszych na rynku. a zanim jakies bzdury
o DSG zaczniecie pisac, to zabaczcie, ze evo X w manualu 5 robi lepsze czasy niz
TC SST. dalej, evo X jest wolniejsze od evo IX i STi MY2006. a STi MY 2008 jest
szybszy od 2006.
subaru ma inna filozofie niz takie audi. amortyzuje rozwiazania technologiczne
dlugo /stad to w sumie tanie auta/, robi przecietne wnetrza, wszystko w nich
trzeszczy, fotele sa zazwyczaj coraz gorsze, podsufitka tania, platiki podobnie,
ale mowic, ze naped, silniki, zawias czy skrzynie sa do bani to objawy choroby.

Subaru to auta dla ludzi z kompleksami.

[arturx2]

A konkretnie dla dwóch grup:
1. Kupiliby normalne Audi czy jakieś Renault, ale chcą udowodnić
otoczeniu jacy to są nieszablonowi a przez to lepsi, że niby wiedzą
coś więcej od przeciętniaków.
2. Podniecają się każdym 0,1 s czy 1 KM, marzą o Porsche, ale
ponieważ nie stać ich, codziennie przed snem udowadniają sobie że
ich Impreza jest lepsza, a przynajmniej ma więcej literek po nazwie,
a przynajmniej są ładniej zestawione itd.
Tak jest nie tylko w Polsce i Subaru skutecznie celuje w tę rynkową
niszę zakompleksionych indywidualistów. Dlatego nieprzypadkowo
produkuje coraz brzydsze auta. Bo ładne produkują wszyscy inni.
Technicznie auta niczym się nie wyróżniają (poza przestarzałym
automatem), za wyjątkiem płaskich silników. Drogich w produkcji,
zajmujących dużo miejsca, trudnych w serwisowaniu, paliwożernych.
Jakoby mniej wibrujących (może od R6?) i mających niżej środek
ciężkości (o ile i niby jak to zauważyć?).
Jest jeszcze niezawodność - mit jak pozostałe rzekome zalety. Choćby
zwyczajna Mazda jest lepsza.

[karakalla]

> Technicznie auta niczym się nie wyróżniają (poza przestarzałym
> automatem), za wyjątkiem płaskich silników. Drogich w produkcji,
> zajmujących dużo miejsca, trudnych w serwisowaniu, paliwożernych.
> Jakoby mniej wibrujących (może od R6?) i mających niżej środek
> ciężkości (o ile i niby jak to zauważyć?).
> Jest jeszcze niezawodność - mit jak pozostałe rzekome zalety. Choćby
> zwyczajna Mazda jest lepsza.

A jeden z najlepszych na rynku 4x4 to pies? Mazda, Honda, Toyota, Opel, Ford tego praktycznie (tak, Mazda miała 6 MPS, Honda - Legenda) nie oferują w osobówkach, BMW, Audi czy MB i owszem, ale liczą sobie za to jak Rom za matkę... Subaru to w tej sytuacji obok np. Volvo rozsądna alternatywa.

[wowo5]

Subaru technicznie jest bardzo dobre. Jezdzilem Subaru Legacy GT z
silnikiem 2.5L turbo z Imprezy STI (rozni sie tylko nizszym stopniem
sprezania). Jest to swietne auto jezeli chodzi o wlasnosci jezdne i
silnik. Zadnego trzeszczenia nie zauwazylem. Plastiki tez byly w
normie. Moim zdaniem najwiekszy problem firmy to wyglad zewnetrzy
ich aut.

[foreks]

silniki w STi sa jedyne w swoim rodzaju, nie ma ich w innych modelach. lagacy
aspiruje odrobine wyzej, niz STi, ale uwirz, ze w tym drugim koty caly rok marcuja.

[hmp_inc]

arturx2 napisała:

> 2. Podniecają się każdym 0,1 s czy 1 KM, marzą o Porsche, ale
> ponieważ nie stać ich, codziennie przed snem udowadniają sobie że
> ich Impreza jest lepsza, a przynajmniej ma więcej literek po nazwie,
> a przynajmniej są ładniej zestawione itd.

Troll. Utrzymanie używanego STI jest porównywalne z kosztami utrzymania
używanego Boxstera więc do czego pijesz. Troll.

[funfores]

te opinie które piszecie na temat subaru to chyba piszą ci którzy
nigdy nie mieli TEGO samochodu na własność i tylko piszą te opinie z
WRAŻEŃ dostąpienia możliwości przejechania się tym samochodem. Ja
MAM ten rodzaj pojazdu i powiem wam,że na razie na rynku
motoryzacyjnym nie ma lepszej ALTERNATYWY!!!!!

Nowy Subaru Forester

[gpolaniecki]

Mój brat właśnie opowiedział mi o wrażeniach z jazdy probnej. Podobno
prowadzi się równie świetnie jak poprzednik. Ma więcej miejsca w
środku. Wygląda bardzo dobrze. Kosztuje niewiele. - Na pewno stanie
się liderem.

zaiste piekny...

[zenek_z_puszczy]

... wyglada jak Landwind albo jakis inny Zhongrenminbi.