!!! Do znawców motoryzacji !!!

[europejka]

Życie jest piękne!
Yhmmm szczęśliwym trafem mam jakieś 20 – 30 tysięcy
Do wydania. Chciałbym kupić coś praktycznego najlepiej
Z samochodów używanych. No zresztą za tę cenę to niczego
Innego nie dostanę.

Doradźcie mi proszę na jakie auta wy byście zwrócili uwagę.
Oczekuję od niego niskich kosztów eksploatacji i małych wymiarów.

Gdybyście jeszcze dorzucili parę szczegółów praktycznych:
A: na co technicznie patrzeć B: od kogo kupować ITP.
Z pewnością byłoby super.
Uwaga! Każda rada na wagę złota!
!!

[Gość: mooj]

znawcą nie jestem:) miałem ten problem ponad rok temu
wybrałem corollę 98 1,4 z ABS i dwiema poduszkami z przebiegiem 90tysięcy km
kosztowało mnie to niecałe 24tysiące zł, 3 mieisące poszukiwań ale jestem
zadowolony (jestem drugim właścicielem, dotychczas erwisowana w ASO -nie jestem
pewien czy będę podtrzymywał tę tradycję)
rozważałem corollę, civica, kilka modeli VW, fiata bravo

za kupieniem samochodu który jeźdxił jako slużbowy przemawia prawi etyle samo
argumentów co na niekorzyśc tego rozwiązania - ja się zdecydowałem właśnie na
odkupienie od sporej firmy i dotychczas nie żałuję
pozdrawiam

No nie wiem

[europejka]

Kupno od firmy nawet mi nie przyszło do głowy. Wiadomo, że takie auta są mocno
zajeżdżone. Chyba bym się jednak nie zdecydowała.

[Gość: mooj]

wiem - niepopularne rozwiązanie z powodu który przedstawiłaś:)
ale bywa ze:
samochód był używany przez 1 pracownika
w firmowych na ogół nie oszczędza się na kosztach konserwacji, eksploatacji
w firmowych jest wieksza szansa że przebieg i historia samochodu jest
rzeczywiście udokumentowana
oczywiście wszystko zależy od firmy, pracownika, mechanika kóry oceni samochód
itp
ale oceniłem że ryzyko jest mniejsze

nie namawiam- przedstawiam jedynie mało popularną opcję wraz z kilkoma
argumentami
a i często jest taniej:)

[Gość: -)]

A dlaczego?

To zalezy od firmy, czy wymienia auta czesto, czy nie, jak serwisuja, etc.

Rzuc okiem na wypozyczalnie samochodow, jest to jakis miernik jakosci danej
marki. Bardzo czesto wypozyczalnie rezygnuja z gwarancji fabrycznej i same
serwisuja ze wzgledu na oszczednosci. Nie wiem jak teraz ale rok temu w takim
AVISie mozna bylo kupic np toyote avensis 1.5 roku, bez gwarancji i z
przebiegiem 70kkm za rozsadne pieniadze. Moze tam sie rozejrzyj

[hans111]

OCZYWIŚCIE SKODĘ!!!!

europejka napisała:

> Życie jest piękne!
> Yhmmm szczęśliwym trafem mam jakieś 20 – 30 tysięcy
> Do wydania. Chciałbym kupić coś praktycznego najlepiej
> Z samochodów używanych. No zresztą za tę cenę to niczego
> Innego nie dostanę.
>
> Doradźcie mi proszę na jakie auta wy byście zwrócili uwagę.
> Oczekuję od niego niskich kosztów eksploatacji i małych wymiarów.
>
> Gdybyście jeszcze dorzucili parę szczegółów praktycznych:
> A: na co technicznie patrzeć B: od kogo kupować ITP.
> Z pewnością byłoby super.
> Uwaga! Każda rada na wagę złota!
> !!

Nie wiem jak to jest teraz ale kiedyś

[europejka]

hans111 napisał:

> OCZYWIŚCIE SKODĘ!!!!

w 1 połowie lat 90ych maiłam trochę do czynienia za Skodami (Favorit) i jakość
wykonania była koszmarna. Jak to jest teraz.

[mati_z_as]

Niewiele lepiej ;) :D :D :D

[n0ras]

europejka napisała:


> Doradźcie mi proszę na jakie auta wy byście zwrócili uwagę.
> Oczekuję od niego niskich kosztów eksploatacji i małych
wymiarów.

To trochę za mało danych - co to znaczy małe wymiary? Dla
mnie auto poniżej 4,5 m jest małe, a dla innych Yaris
jest duży :))

> Gdybyście jeszcze dorzucili parę szczegółów praktycznych:
> A: na co technicznie patrzeć
IMHO - po pierwsze na blachę (wyjdzie, czy auto bite,
malowane, szpachlowane) - wszelkie łączenia blach - czy
równe krawędzie, zgrzewy oryginalne, czy nie ma śladów rdzy.
Pod spodem - to samo, szczególnie łączenie poniżej progów
z podłogą - ma być proste - jeśli pofalowane, nierówne -
znaczy, że auto oberwało w bok.

Jeśli idzie o mechanikę - to standard - czy coś cieknie,
jest pourywane, itd.. Jeśli silnik świeżo umyty -
zrezygnować. Zrobić solidną analizę spalin - jak zużyty,
to będzie widać.

B: od kogo kupować ITP.
Najlepiej od właściciela :) - ogłoszenia, giełda. Komisy
omijać - zwykle tam trafia to, co nie poszło z ogłoszenia
czy na giełdzie - zostaje podpicowane i idzie do ludzi,
przekonanych, że jak kupują w komisie, to to jest gwarancja.

Mogłabyś nam podać więcej danych ???

[mati_z_as]

Będzie nam łatwiej Ci pomóc :)

[europejka]

mati_z_as napisał:

> Będzie nam łatwiej Ci pomóc :)

Mały - Coś jak Peżocik 206 czy F.Fiesta (ten nowy jest bardzo ładny).

Cena to jak już było wspomniane 20-30.000

Wiek tak niezbyt wiekowy do 5 lat.

Coś jeszcze?

Szukaj Fiesty demo

[Gość: wrona]

Myslę że bardzo atrakcyjną propzycją dla Ciebie jest samochód tzw.
podemonstracyjny. Z reguły są to dobrze utrzymane, nie zajeżdżone demówki.
Poniewaz opinia o Fordzie jest coraz lepsza o serwisach również, więc zobacz.

To ciekawe

[europejka]

Gość portalu: wrona napisał(a):

> Myslę że bardzo atrakcyjną propzycją dla Ciebie jest samochód tzw.
> podemonstracyjny. Z reguły są to dobrze utrzymane, nie zajeżdżone demówki.
> Poniewaz opinia o Fordzie jest coraz lepsza o serwisach również, więc zobacz.

A jak takiego cudeńka szukać.

No to ja proponuję:

[mati_z_as]

Renault Clio II - 1.2 16V, 1.4 8V lub 1.4 16V. Autko komfortowe, wystarczająco
przestronne, i ma rewelacyjne silniki. Jest też bardzo dobrze wyposażone. I co
ważne większość tych aut było kupionych w Polskich salonach i ma
udokumentowaną przeszłość.
Ford Fiesta II - za tą cenę dostaniesz autko z końca produkcji z silnikiem
1.25. Łatwo znaleść auto w wersji Ghia.
Inne godne polecenia: Fiat Punto, Opel Corsa C (tylko nie 1.0 - słaby i
niekulturalny silnik).

Pozdrawiam.

[tore.andre.flo]

[Gość: sztyrlic007]

ciężka sprawa z wersją demo w tym przedziale cenowym. najczęściej jako demo
jeżdzą samochody majlepiej wyposażone. czyli fiesta 1,4 tdci + 6 poduszek + abs
+ klima itd. cena nowego auta ok. 55-58 tys zł. odkupując demo można dostać
upust od ceny katalogowej 10-20%

pozdr

[europejka]

> To trochę za mało danych - co to znaczy małe wymiary? Dla
> mnie auto poniżej 4,5 m jest małe, a dla innych Yaris
> jest duży :))

Mały jest np. Peugot 206 czy Ford Fiesta.

> IMHO - po pierwsze na blachę (wyjdzie, czy auto bite,
> malowane, szpachlowane) - wszelkie łączenia blach - czy
> równe krawędzie, zgrzewy oryginalne, czy nie ma śladów rdzy.
> Pod spodem - to samo, szczególnie łączenie poniżej progów
> z podłogą - ma być proste - jeśli pofalowane, nierówne -
> znaczy, że auto oberwało w bok.
> Jeśli idzie o mechanikę - to standard - czy coś cieknie,
> jest pourywane, itd.. Jeśli silnik świeżo umyty -
> zrezygnować. Zrobić solidną analizę spalin - jak zużyty,
> to będzie widać.

To o silniku jest ciekawe - dlaczego dopiero co umyty jest złym znakiem?

> B: od kogo kupować ITP.
> Najlepiej od właściciela :) - ogłoszenia, giełda. Komisy
> omijać - zwykle tam trafia to, co nie poszło z ogłoszenia
> czy na giełdzie - zostaje podpicowane i idzie do ludzi,
> przekonanych, że jak kupują w komisie, to to jest gwarancja.

To ciekawa wskazówka (o tym żeby szerokim łukiem omijać komisy).

[sherlock_holmes]

europejka napisała:

> > To trochę za mało danych - co to znaczy małe wymiary? Dla
> > mnie auto poniżej 4,5 m jest małe, a dla innych Yaris
> > jest duży :))
>
> Mały jest np. Peugot 206 czy Ford Fiesta.
>
> > IMHO - po pierwsze na blachę (wyjdzie, czy auto bite,
> > malowane, szpachlowane) - wszelkie łączenia blach - czy
> > równe krawędzie, zgrzewy oryginalne, czy nie ma śladów rdzy.
> > Pod spodem - to samo, szczególnie łączenie poniżej progów
> > z podłogą - ma być proste - jeśli pofalowane, nierówne -
> > znaczy, że auto oberwało w bok.
> > Jeśli idzie o mechanikę - to standard - czy coś cieknie,
> > jest pourywane, itd.. Jeśli silnik świeżo umyty -
> > zrezygnować. Zrobić solidną analizę spalin - jak zużyty,
> > to będzie widać.
>
> To o silniku jest ciekawe - dlaczego dopiero co umyty jest złym znakiem?

99,9% wlascicieli samochodow nie myje silnika. Jesli zatem jest umyty, moze to
swiadczyc o probie zatajenia wycekow z silnika - na czystym nie widac przez
paredziesiat km mniejszych wyciekow.
Choc i z tym oszusci sobie radza - myja silnik, po czym ...wytrzepuja worek z
odkurzacza - tzn. nie smieci, tylko kurz. Silnik nie wyglada na swiezo umyty,a
wyciekow tez nie widac :-(
>
> > B: od kogo kupować ITP.
> > Najlepiej od właściciela :) - ogłoszenia, giełda. Komisy
> > omijać - zwykle tam trafia to, co nie poszło z ogłoszenia
> > czy na giełdzie - zostaje podpicowane i idzie do ludzi,
> > przekonanych, że jak kupują w komisie, to to jest gwarancja.
>
> To ciekawa wskazówka (o tym żeby szerokim łukiem omijać komisy).
>
I jedna uwaga - nigdy, absolutnie nigdy nie kupuj samochodu nie od
wlasciciela. Tzn. osoby, ktora ma wszystkie dokumenty, wlacznie z dowodem
osobistym wlasciciela i upowaznieniem, a tlumaczy,ze np. wlasciciel jest chory
albo wyjechal. Duzo jest takich cwaniakow, liczacych na naiwnosc.
Na kazdym posterunku policji mozesz sprawdzic dane wlasciciela i samochodu -
tzn. czy nr dowodu osobistego i PESEL sa zgodne z dokumentami, czy samochod
nie jest kradziony, czy numery nadwozia i silnika sa zgodne z numerami w
dowodzie rej. Jeli trafisz na milego dyzurnego, poda Ci jeszcze nr dowodu
rejestracyjnego i historie samochodu - tzn. ilosc i dane poprzednich
wlascicieli.

To trochę straszne

[europejka]

Że tylu oszustów czeka na kupujących auto w Polce. W innych krajach też tak
jest? Może lepiej się lekko zadłużyć i kupić nówkę?

[sherlock_holmes]

Moze nie ma co popadac w skrajnosc - po prostu przy kupnie samochodu nie mozna
komus ufac "na piekne oczy". To duzy wydatek, a samochodu nie kupuje sie na
miesiac czy nawet rok - zreszta czasem okazuje sie,ze samochod mil sluzyc rok,
a potem jezdzi sie nim 5 albo i wiecej lat. W Polsce jest pewna grupa ludzi
zarabiajacych na obrocie uzywanymi samochodami i oczywista sprawa jest,ze chca
zarobic jak najwiecej, przez co posuwaja sie czasem do "nieczystych" zagran.

[n0ras]

europejka napisała:

> Mały jest np. Peugot 206 czy Ford Fiesta.

To do tej dwójki dorzućmy Corsę, Punto, Fabię - generalnie wybór należy do Ciebie - to wszystko bardzo porównywalne auta.
Zastanów się jeszcze nad czymś rozmiar większym - wygodniejsze, a koszty te same.

> To o silniku jest ciekawe - dlaczego dopiero co umyty jest złym znakiem?

Znakomita większość użytkowników samochodu nie myje silnika - bo po co? Myją szczególnie przed sprzedażą ci, którzy chcą coś ukryć - przede wszystkim wycieki - jak z silnika się nic nie leje, to co najwyżej jest zakurzony (więc po co myć), a mycie może być niebezpieczne dla elektroniki, więc trzeba umieć to robić, lub dobrze zapłacić - wnioski nasuwają się same.


> To ciekawa wskazówka (o tym żeby szerokim łukiem omijać komisy).

Jeszcze a propos kupowania auta po firmie - sam też mam takie, i są plusy takiego rozwiązania:
- wiem kto jeździł (poważny facet, nie 20 letni wariat), i jak jeździł
- znam historię samochodu (serwisowany cały czas w jednym ASO, mogłem całą historię pooglądać na komputerze tegoż ASO, lub wziąć wydruk)
- znam przebieg i wiem, że nikt go nie kręcił
- wiem, że firma nie oszczędzała na materiałach eksploatacyjnych (olej Mobil 1, części wyłącznie oryginały).
Ale może być też tak, że samochód jest dostępny dla wielu pracowników firmy, nikt się nim nie zajmuje, a serwisuje się go dopiero wtedy, gdy już odpadają koła.

[Gość: els]

coś na temat gdzie kupować, komisy rzeczywiście omijac szerokim łukiem,
napisałem wcześniej pod : forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?
f=20&w=7428499&a=7429038 poczytaj ten watek, tam był podobny problem postawiony

Pozdrawiam, els

[tyciarek]

[sherlock_holmes]

Ja - jak sie juz kiedys chwalilem - mam silniczek czysty. A ze autko leciwe
(10 lat sie zbliza), wszystko zdarzyc sie moze. A chyba lepiej na drodze cos
naprawic, gdy nie wsadza sie rak w blotnisto-kurzowa breje? :-) Poza tym
czysty silnk lepiej odprowadza cieplo, jest bardziej bezpiecny pod wzgledem
zagrozenia pozarem - olej potrafi sie pieknie palic, do tego w starszych
samochodach po brudnej mazi lubi uplywac sobie iskra i zamiast do swiecy,
pojdzie do masy...

[sherlock_holmes]

Ale sobie "nagrabilem" - zaraz bedzie riposta ze nie pisze na temat, czyli ze
nie widze belki w oku wlasnym

[zbych]

Ja dodałbym Nissana Micra. W tym przedziale spokojnie kupisz 2-3 letni
samochód. Tym bardziej, że w tym roku wszedł nowy model. Moja mama takim jeździ
i sobie chwali. Znane z dużej niezawodności i trwałości (co mniemam liczy się
dla kobiety podwójnie). Tylko radziłbym model ze wspomaganiem kierownicy (no
chyba, że Twoje hobby to kulturystyka;-))
Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi.