lekki "tuning" bmw 528 e39

[Gość: szymek]

dzien dobry,
chcialbym sie dowiedziec ja zmieni sie komfort jazdy (zalezy mi na tym zeby sie
nie obnizyl gdyz nie lubie twardego zaiweszenia sportowego) po obnizeniu
pojazdu (bmw 528) i zalozeniu 19 calowych kol z oponami o niskim profilu. jaka
firma w polsce jest w stanie dokonac takiej przerobki oraz wyregulowac
zawieszenie aby pozostalo komfortowe (w miare miekkie), druga sprawa to ile
kosztuje zalozenie reflektorow xenonowych do takiego pojazdu? prosilbym rowniez
o inforamcje o firmach zmieniajacych wnetrze pojazdu (chodzi mi o instalacje
dvd i paneli lcd oraz podniesienie standardu wnetrza np. poprzez wstawki
drewniane itd.) zaznaczam ze chodzi mi o najwyzsza jakosc a nie jakies nalepki
imitujace metal dla pseudo sportowcow. czy zrobic mozna to w polsce czy trzeba
skorzystac z oferty hanmana albo ac schitzer? co moge wycisnac z silnika aby
zwiekszyc moc tak aby go nie przeciazac (nie interesuja mnie wydechy chyba ze
ich nie widac i nie zmienia fabrycznego dzwieku wydobywajacego sie z tylu)? i
ostatnie pytanie: chcialbym zalozyc na tylnych bocznych szybach zaslonki
elektrycznie sterowane (takie jak montowane w najlepszych wersjach mercedesa
s600) czy mozna to zrobic w bmw e39?

Tuning E39

[Gość: Slawek]

Po obnizeniu autka i dodaniu 19-calowych felg bedziesz mial podobne klopoty do
moich. Ja kupilem auto juz po oryginalnym tuning Schnizera - obnizone,
ospojlerowane, podrasowane itp. Spojlerem przednim cieszylem sie 8 dni - juz
zgubiony, niskie zawieszenie spowodowalo, ze zjezdzajac z kraweznika polamalem
takze zderzak (zobacz ile stuningowanych BMW w Niemczech jezdzi w ogole bez
zderzakow) ponadto w zimie ze wzgledu na zmiany temperatur i b. szerokie felgi
opony 265 ciagle gubia cisnienie do 0,8. Tuning zewnetrzny polecam ale obizanie
i wielkie, szerokie felgi odradzam stanowczo. Do silnika polecam chip tuning
okolo 10 proc. i na wszelki wypadek do sciganek na autostradzie instalacje N2-0
(podtlenek azotu) podniesie moc slnika do jakichs 260 KM. Pozdrawiam.

[auto_dzis_i_jutro]

Gość portalu: szymek napisał(a):

> dzien dobry,
> chcialbym sie dowiedziec ja zmieni sie komfort jazdy (zalezy mi na tym zeby sie
>
> nie obnizyl gdyz nie lubie twardego zaiweszenia sportowego) po obnizeniu
> pojazdu (bmw 528) i zalozeniu 19 calowych kol z oponami o niskim profilu. jaka
> firma w polsce jest w stanie dokonac takiej przerobki oraz wyregulowac
> zawieszenie aby pozostalo komfortowe (w miare miekkie), druga sprawa to ile
> kosztuje zalozenie reflektorow xenonowych do takiego pojazdu? prosilbym rowniez
>
> o inforamcje o firmach zmieniajacych wnetrze pojazdu (chodzi mi o instalacje
> dvd i paneli lcd oraz podniesienie standardu wnetrza np. poprzez wstawki
> drewniane itd.) zaznaczam ze chodzi mi o najwyzsza jakosc a nie jakies nalepki
> imitujace metal dla pseudo sportowcow. czy zrobic mozna to w polsce czy trzeba
> skorzystac z oferty hanmana albo ac schitzer? co moge wycisnac z silnika aby
> zwiekszyc moc tak aby go nie przeciazac (nie interesuja mnie wydechy chyba ze
> ich nie widac i nie zmienia fabrycznego dzwieku wydobywajacego sie z tylu)? i
> ostatnie pytanie: chcialbym zalozyc na tylnych bocznych szybach zaslonki
> elektrycznie sterowane (takie jak montowane w najlepszych wersjach mercedesa
> s600) czy mozna to zrobic w bmw e39?

Witam Cie!
Po pierwsze, ciesze sie, ze nie nalezysz do minimalistow i
rozumiesz, ze jakosc musi kosztowac. Najpierw zawieszenie:
montaz sportowych sprezyn do seryjnych amortyzatorow
uatrakcyjni wyglad, ale !!! pogorszy zdecydowanie komfort
jazdy. Dla ciebie jedynym wyjsciem jest skorzystanie z
oferty tzw. zawieszen gwintowych (najwyzsza polka), ktore
umozliwiaja zmiane charakterystyki pracy na bardziej
sportowa z zachowaniem wiekszosci komfortu fabrycznego
(tajemnica tkwi w regulacji po zamontowaniu). W Warszawie
ma o tym pojecie Jan Biernacki (H&R) oraz Wojciech
Wilkowski (KW). Wyjsciem pośrednim jest dobor
amortyzatorow przy zachowaniu fabrycznych sprezyn. Wersje
bardziej sportowe proponuje np. Bilstein ( w Warszwie
zajmuje sie tym solidnie Pan Bienczyk, ktory ustawia
zawieszenia m.in. scigantom). Efekt tej zmiany to mniejsze
przechyly na lukach i pewniejsze prowadzenie na prostej z
zachowaniem zblizonego do fabrycznego komfortu.
Zmian w silniku Twojej 6-cylindrowki polecam dokonac
jedynie u uznanych niemieckich tunerow. Generalnie
wyznawane sa dwie metody: klasyczne modyfikacje
zmieniajace parametry silnika lub wykorzstanie doladowania
kompresora. Nieco uwagi poswiecam tym zagadnieniom w
najblizszym numerze Auto dzis i jutro (02/2002).
Zastosowanie podtlenku azotu da oczywiscie doskonale
rezultaty, ale zmusi silnik do bardzo duzego wysilku. Ta
metoda pozwala korzystac z nadwyzek mocy jedynie w
krotkich przedzialach czasu. Wskazana jest rowniez dluga
prosta z rowna nawierzchnia (auto moze miec podczas
doladowania podtlenkiem klopoty z trakcja).
Jezeli chodzi o dodatki wnetrza polecam rowniez
zagranicznych producentow. Watpie, aby oferowane na rynku
polskim drewno i metalopodobne okleiny gwarantowaly
odpowiedni dla Ciebie poziom.
Wracajac do zawieszenia - montaz 19-calowych felg wymusi
nizszy profil opon. Mowiac jezykiem laickim, ilosc
powietrza miedzy obrecza felgi a bieznikiem opony
zdecydowanie zmniejszy sie. To pociagnie za soba strate
komfortu.
W sprawie montazu tzw. elektrycznych zaslon proponuje
zwrocic sie do przedstawicielstwa BMW w Polsce. Jesli taki
dodatek figuruje w ofercie, mozna pokusic sie o probe
montazu. W innym wypadku, dorabianie tego elementu da
sredni efekt wizualny.
Pozdrawiam!
Robert M.

[Gość: Zenek Gi]

Gość portalu: szymek napisał(a):

> dzien dobry,
> chcialbym sie dowiedziec ja zmieni sie komfort jazdy (zalezy mi na tym zeby sie
>
> nie obnizyl gdyz nie lubie twardego zaiweszenia sportowego) po obnizeniu
> pojazdu (bmw 528) i zalozeniu 19 calowych kol z oponami o niskim profilu. jaka
> firma w polsce jest w stanie dokonac takiej przerobki oraz wyregulowac
> zawieszenie aby pozostalo komfortowe (w miare miekkie), druga sprawa to ile
> kosztuje zalozenie reflektorow xenonowych do takiego pojazdu? prosilbym rowniez
>
> o inforamcje o firmach zmieniajacych wnetrze pojazdu (chodzi mi o instalacje
> dvd i paneli lcd oraz podniesienie standardu wnetrza np. poprzez wstawki
> drewniane itd.) zaznaczam ze chodzi mi o najwyzsza jakosc a nie jakies nalepki
> imitujace metal dla pseudo sportowcow. czy zrobic mozna to w polsce czy trzeba
> skorzystac z oferty hanmana albo ac schitzer? co moge wycisnac z silnika aby
> zwiekszyc moc tak aby go nie przeciazac (nie interesuja mnie wydechy chyba ze
> ich nie widac i nie zmienia fabrycznego dzwieku wydobywajacego sie z tylu)? i
> ostatnie pytanie: chcialbym zalozyc na tylnych bocznych szybach zaslonki
> elektrycznie sterowane (takie jak montowane w najlepszych wersjach mercedesa
> s600) czy mozna to zrobic w bmw e39?

Hej!
zapomnij o firmach typu AC SHIT!!
Jak chcesz pozadna bryke to kup Roadmastera!
Wiesz co to Buick?
Przadna firma ,a nie jakies tam BNW!i
Wiec Biuck najlepiej Roadmaster Limited!!!
Silniczek od Corvette -kolejnej pozadnej fury!
5.7 literka wtryski ,bajerki juz na start masz 264hp a 400hp+ masz tylko po
drobnych przerobkach!
Brzmienie V8 to jest to-szczegolnie tego V8 rodem z Detroit!
Chodzi lepiej niz BMW V12 750itp
W srodku luksus jakiego nie zaznasz w jakiejs tam 600-tce czy bndebliu!hehe
Drewniane listwy wykonczeniowe juz masz seryjnie skory lub zamsz automatyczne
klimy i wszystko co potrzeba do szczescia..
-a przede wszystkim siedzisz po ludzku a nie skulony!jak w 126p
Dla Roadmastera bmw to jak dla Mercedesa 600 maly fiat!
Poza tym mimo sporej wagi ok 2 ton!-'plynie" ten woz jak marzenie i jak trzeba
zostawia wszystkich w tyle!!!
co wiecej potrzeba?
komfort!
Jakosc!
Bezpieczenstwo!
Osiagi!
Zawrotna predkosc maksymalna!
To wszystko chrakteryzuje Buicka Roadmastera Limited SVT
I cena przystepna...

[Gość: cycek]

Gość portalu: Zenek Gi napisał(a):

> Gość portalu: szymek napisał(a):
>
> > dzien dobry,
> > chcialbym sie dowiedziec ja zmieni sie komfort jazdy (zalezy mi na tym zeb
> y sie
> >
> > nie obnizyl gdyz nie lubie twardego zaiweszenia sportowego) po obnizeniu
> > pojazdu (bmw 528) i zalozeniu 19 calowych kol z oponami o niskim profilu.
> jaka
> > firma w polsce jest w stanie dokonac takiej przerobki oraz wyregulowac
> > zawieszenie aby pozostalo komfortowe (w miare miekkie), druga sprawa to il
> e
> > kosztuje zalozenie reflektorow xenonowych do takiego pojazdu? prosilbym ro
> wniez
> >
> > o inforamcje o firmach zmieniajacych wnetrze pojazdu (chodzi mi o instalac
> je
> > dvd i paneli lcd oraz podniesienie standardu wnetrza np. poprzez wstawki
> > drewniane itd.) zaznaczam ze chodzi mi o najwyzsza jakosc a nie jakies nal
> epki
> > imitujace metal dla pseudo sportowcow. czy zrobic mozna to w polsce czy tr
> zeba
> > skorzystac z oferty hanmana albo ac schitzer? co moge wycisnac z silnika a
> by
> > zwiekszyc moc tak aby go nie przeciazac (nie interesuja mnie wydechy chyba
> ze
> > ich nie widac i nie zmienia fabrycznego dzwieku wydobywajacego sie z tylu)
> ? i
> > ostatnie pytanie: chcialbym zalozyc na tylnych bocznych szybach zaslonki
> > elektrycznie sterowane (takie jak montowane w najlepszych wersjach mercede
> sa
> > s600) czy mozna to zrobic w bmw e39?
>
> Hej!
> zapomnij o firmach typu AC SHIT!!
> Jak chcesz pozadna bryke to kup Roadmastera!
> Wiesz co to Buick?
> Przadna firma ,a nie jakies tam BNW!i
> Wiec Biuck najlepiej Roadmaster Limited!!!
> Silniczek od Corvette -kolejnej pozadnej fury!
> 5.7 literka wtryski ,bajerki juz na start masz 264hp a 400hp+ masz tylko po
> drobnych przerobkach!
> Brzmienie V8 to jest to-szczegolnie tego V8 rodem z Detroit!
> Chodzi lepiej niz BMW V12 750itp
> W srodku luksus jakiego nie zaznasz w jakiejs tam 600-tce czy bndebliu!hehe
> Drewniane listwy wykonczeniowe juz masz seryjnie skory lub zamsz automatyczne
> klimy i wszystko co potrzeba do szczescia..
> -a przede wszystkim siedzisz po ludzku a nie skulony!jak w 126p
> Dla Roadmastera bmw to jak dla Mercedesa 600 maly fiat!
> Poza tym mimo sporej wagi ok 2 ton!-'plynie" ten woz jak marzenie i jak trzeba
> zostawia wszystkich w tyle!!!
> co wiecej potrzeba?
> komfort!
> Jakosc!
> Bezpieczenstwo!
> Osiagi!
> Zawrotna predkosc maksymalna!
> To wszystko chrakteryzuje Buicka Roadmastera Limited SVT
> I cena przystepna...
>
> Buick to jest to!!!!!!
Yeah!

[Gość: robert]

Facet z tym tuningiem BMW się wygłupia a wszyscy to kupują:)))
Jakby chciał to wszystko zamontować w swojej terkawie, to lepiej by wyszło
kupić gotowe 740.

[Gość: viper]

Gość portalu: robert napisał(a):

> Facet z tym tuningiem BMW się wygłupia a wszyscy to kupują:)))
> Jakby chciał to wszystko zamontować w swojej terkawie, to lepiej by wyszło
> kupić gotowe 740.

zgadza sie !
Chce samolot odrzutowy zrobic z padla jakiegos?

[Gość: Viper]

Gość portalu: viper napisał(a):

> Gość portalu: robert napisał(a):
>
> > Facet z tym tuningiem BMW się wygłupia a wszyscy to kupują:)))
> > Jakby chciał to wszystko zamontować w swojej terkawie, to lepiej by wyszło
>
> > kupić gotowe 740.
>
> zgadza sie !
> Chce samolot odrzutowy zrobic z padla jakiegos?

Buick to jest to!
Ale wiekszosc ludzi zyje w nieswiadomosci...