czy olej GTX magnatec to chwyt propagandowy?

[Gość: pilot]

przymierzam się do wymiany oleju. interesuje mnie syntetyk o lepkości 5W40. w
związku z tym mam pytanie do was, czy te cudowne właściwości oleju magnatec
(cyt."smarowanie od pierwszej chwili") to prawda czy może nie sugerować sie
tą nowinka przy wyborze firmy.
a może wy coś innego polecacie
silnik 1.4 MPI 8V (przebieg 45 tys)
dzieki

[Gość: Henry]

.. nie,to nie chwyt reklamowy,-to funkcjonuje,jezdze na tym.
Zanim Magnatec sie ukazal bylo inne rozwiazanie problemu filmu olejowego na
gladziach ,dodawalo sie STP oil additiv,-efekt ten sam co z Magnatec tyle ze
drozszy.
F-1 w dalszym ciagu do swoich "zabawek" dolewaja STP ,-nawet gdyby urwali miske
olejowa to nic by sie silnikowi nie stalo, wspomniany film pozwala na
bezpieczne dla silnika dojechanie do service. Pzdr.
________________________________________________________________________________

A ile kosztują 4 litry GTX Magnatec? n/t

[Gość: mAbZ]

[Gość: Henry]

mAbZ ,sprawdzalem w "Mekonomen" przed minutka, Elf nie maja w sortymencie,
jako dobra alt. podali oleje mki. Shell "Helix Plus" 10W-40 ,-cena teraz
(kampania)299SEK za 4-y lt. bez kampani 395SEK za 4-y lt.

Castrol Magnatec za 4-y lt. 499SEK ,kampani na ten olej nie robia,zchodzi
wszystko co dostana,maja dni bez tego oleju,niestety . Pzdr.
________________________________________________________________________________

do Henry'ego

[Gość: mAbZ]

Dzieki :)
A ja znalazłem ile ten olej kosztuje w Polsce.
110 zł czyli ponad 2x taniej!!
www.polwer.com.pl/html/Cennik.htm

[Gość: RafałGTV]

Gość portalu: Henry napisał(a):
> F-1 w dalszym ciagu do swoich "zabawek" dolewaja STP ,-nawet gdyby urwali
miske
>
> olejowa to nic by sie silnikowi nie stalo, wspomniany film pozwala na
> bezpieczne dla silnika dojechanie do service. Pzdr.


Ooooo !!! A to ciekawostka dopiero !
Skąd kolega ma takie wiadomości ??? I ewentualnie które teamy używają takich
cudownych wynalazków ????

[Gość: Henry]

Hi Rafal GTV ,o urwanych miskach nie slyszalem,ale niezalezny auto-moto TV
magazyn na oczach miljonow telewidzow zrobil probe STP,auto przejechalo jedno
okrazenie,nastepnie sprawdzono cisnienie w cylindrach-bylo OK ,ten moto magazyn
idzie w szwedzkiej TV i nazywa sie "Trafik Magasinet" ,zreszta jezeli ogladasz
rajdy Monte Carolo to na wozkach zauwazyles z pewnoscia reklame STP,-nie sposob
tego nie zauwazyc . Pzdr.
PS: Castrol Magnatec sprzedawany w Szwecji jest Made In Poland ,jest dobry .
_______________________________________________________________________________

[Gość: Henry]

... oczywiscie jedno okrazenie po uprzednim spuszczeniu oleju .
________________________________________________________________________________

[Gość: RafałGTV]

Ale rajdy i F1 do dość spora różnica ...
Pozdrawiam !

A co powiecie na Elf Evolution?

[Gość: mAbZ]

Czy Elf rzeczywiście dodaje 5% mocy jak mówią w reklamie?
:-)))

[Gość: Greg]

Tak, to prawda, oleje 0W30 czy 5W30 zamniejszaja zuzycie paliwa o 5% a przy
okazji zywotnosc silnika o 20%. Przeciez indeks wysokotemperaturowy 30 oznacza,
ze w upalne lato, jak samochod stoi w korku to film olejowy jest zrywany na
skutek podwyzszonej temperatury! To jakis absurd z tymi olejami.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: mAbZ napisał(a):

> Czy Elf rzeczywiście dodaje 5% mocy jak mówią w reklamie?

Pewnie. A magnetyzer kolejne 50%
Marketing. Z czym oni to porówywali? Z Selectol Special (dla młodszych
uczestników Forum - w latach 80-tych lałem to do Malucha)? ;-)) Wtedy być może
mogłoby to być prawdą.

Natomiast ważna rzecz - do silników z turbo, mocno wysilonych, tuningowanych
itp. lanie oleju 0W30 powoduje znacznie szybsze zużycie silnika, bo przy dużym
obciążeniu rwie się film olejowy. W skrajnym przypadku można zatrzeć silnik.
Lepiej lać 0W40, 5W50, czy 10W60. Tak słyszałem z kilku źródeł, ale
obiektywnymi badaniami nie dysponuję...

Pzdr
Niknejm

[Gość: lynx11]

Zawsze jest coś za coś. Oleje 0W30, 5W30 mają obnizoną lepkość, i to one należą
do grupy Energy Conserving (ACEA A1,B1), zatem trochę obniżają zużycie paliwa.
Ale z drugiej strony ich niska lepkość w wysokich temperaturach może powodować
zrywanie filmu olejowego. Z drugiej strony np. Ford zaleca stosowanie tylko
olejów o obnizonej lepkości i takie samochody też robią po kilkaset tysięcy km
na tych olejach. Ja ze swojej strony po zamianie fordowskiego 5W30 (zalecanego
przez producenta) na Mobil 1 0W40 SuperSyn (niezalecanego przez producenta) nie
zauważyłem wzrostu zużycia paliwa a silnik wcale nie ma mniej mocy
(subiektywnie). Musisz sam zdecydować co jest dla Ciebie priorytetem.

Pozdrawiam,
lynx11

[Gość: cc]

Jeżdżę na nim od 4 lat.
Porównanie mam tylko do Lotos Syntetic - wyraźnie lepiej chodził samochód po
zmianie przed przepisowym okresem.
Castrol robił testy na warszawskich taksówkach w zeszłym roku - potwierdziły te
mity o lepszym zapalaniu na mrozie i po dłuższym postoju (kilka dni).
Co do zużycia paliwa, nie zauważyłem różnicy.
Generalnie mocno płucze, więc odradzany dla starszych silników.

[Gość: Paul]

Gość portalu: lynx11 napisał(a):

> Zawsze jest coś za coś. Oleje 0W30, 5W30 mają obnizoną lepkość, i to one
należą
>
> do grupy Energy Conserving (ACEA A1,B1), zatem trochę obniżają zużycie
paliwa.
> Ale z drugiej strony ich niska lepkość w wysokich temperaturach może
powodować
> zrywanie filmu olejowego.
Z> lynx11
Oj kolega ma bardzo nieaktualne dane - najpierw trzeba poczytać np.
www.castrol.pl/webs/servlet/webS?action=page;osod11
a potem zabierać glos.
pozdr

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Paul napisał(a):

> Oj kolega ma bardzo nieaktualne dane - najpierw trzeba poczytać np.
> www.castrol.pl/webs/servlet/webS?action=page;osod11
> a potem zabierać glos.

Zaraz, reklama danego oleju (na stronie jego producenta) ma być dowodem na to,
że mimo lepkości 0W30 olej nie straci ciągłości filmu olejowego przy wysokim
obciążeniu? Coś nie tego...

Pzdr
Niknejm