3,0 TFSI

[mameja21]

www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/16632/__Nowy-silnik-3-0-TFSI.html

Może być ciekawy silnik.

[chris62]

Może? To musi być dobry silnik.

[al9]

v6
benzyna
290 KM

jesli będzie palił średnio 10
i będzie tańszy niz 3tdi
to po co kupować diesla?
miodzio...
al

[mameja21]

al9 napisał:

> v6
> benzyna
> 290 KM
>
> jesli będzie palił średnio 10
> i będzie tańszy niz 3tdi
> to po co kupować diesla?
> miodzio...
> al

Sądzę, że będzie droższy - i to wyraźnie - od 3,0 TDI.

[karakalla]

Droższy będzie na pewno.

Droższy jest już 3,2 FSI - quattro tiptronic kosztuje w przypadku A6 sedana 47 400 €, podczas gdy 3,0 TDI - 46 800 € (dane z Neuwagenkonfiguratora na stronie Auto Bildu, nie chce mi się jeździć po konfiguratorze Audi). Nie ma siły, żeby 290-konny TFSI nie kosztował więcej, obstawiam coś koło 50 000 € z quattro tiptronika, jeżeli nie powyżej, różnica w postaci 40 koni dla Audi A4 1,8 TFSI 120/160 przekłada się na ponad 3000 €, przy kwotach bezwzględnych prawie 2x niższych.

[simr1979]

al9 napisał:


> jesli będzie palił średnio 10
> i będzie tańszy niz 3tdi
> to po co kupować diesla?
> miodzio...

Nie wiem czy miodzio - o tym się przekonamy za 10 lat, kiedy w kraju nad Wisłą
pojawią się pierwsze używane egzemplarze z silnikami ze sprężarkami Rootsa o
przebiegu powyżej 200 tyś km. To samo pytanie należałoby zadać generalnie w
odniesieniu do silników z wtryskiem bezpośrednim (jakość paliwa !).
Coś czują że fora będą wtedy inaczej śpiewać.
Choć oczywiście każdemu silnikowi szczerze życzę długiego i bezawaryjnego życia :)

[mameja21]

simr1979 napisał:
> Nie wiem czy miodzio - o tym się przekonamy za 10 lat, kiedy w
kraju nad Wisłą
> pojawią się pierwsze używane egzemplarze z silnikami ze
sprężarkami Rootsa o
> przebiegu powyżej 200 tyś km

Zdaje się, że z takimi sprężarkami sporo lat jeżdżą Mercedesy
i chyba nie słychać o "śpiewaniu".

[milleniusz]

> To samo pytanie należałoby zadać generalnie w
> odniesieniu do silników z wtryskiem bezpośrednim (jakość paliwa !).
> Coś czują że fora będą wtedy inaczej śpiewać.

A diesle, to niby jaki wtrysk mają od 10 lat? A padające sprężarki i koła
dwumasowe diesli to co jest? Zaleta? Śpiewają te forumy o tym? Śpiewają.

[mameja21]

milleniusz napisał
> A diesle, to niby jaki wtrysk mają od 10 lat? A padające sprężarki
i koła
> dwumasowe diesli to co jest? Zaleta? Śpiewają te forumy o tym?
Śpiewają.

Koła dwumasowe padają od bezpośredniego wtrysku ?

[milleniusz]

> Koła dwumasowe padają od bezpośredniego wtrysku ?

No nie czepiaj się. Próbuję tylko stwierdzić, ze diesle już od dawna są daleko
bardziej skomplikowane, niż silniki benzynowe i ten jęk, że "forum będzie
śpiewało" jest nie na miejscu.

Bo jakby diesel miał prostą konstrukcję, to by jeździł jak mercedes beczka. 30
lat, prawda. I prawda, że na oleju rzepakowym też. No i cóż za majestat! 30
sekund do setki.

[karakalla]

Było to już szeroko dyskutowane, nie rozumiem tylko z marketingowego punktu widzenia jednego: dlaczego, jeśli prawie pewne jest, że nowa 5 BMW będzie miała wersje 35i z 306 KM nie podskoczono do tej wartości, skoro silnik ma rezerwy do przynajmniej 350 KM, taka jego wersja będzie napędzać nowe S4, w którym V8 idzie w odstawkę (ostanie się jako doładowane do prawie 500 koni w RS4). Chyba, że szpiony Audi w Monachium doniosły, że nie będzie 535i, a od razu 540i z 326 KM, no to wtedy sprawa jasna, zrobią pewnie taki numer jak w A4 2,0 TFSI z 180/211 KM i wersja 290-konna będzie pozycjonowana raczej jako konkurent wolnossącego 530i, natomiast mocniejsza będzie walczyć z 540i.

Audi A6 3.0 TFSI - cena

[karakalla]

Gdzieś tam powyżej nie miałem racji prorokując, że 3,0 TFSI będzie kosztował 50 000 €, a nawet więcej.

Podano już oficjalne ceny A6 po liftingu.

www.autobild.de/artikel/facelift-fuer-den-audi-a6_763344.html
Okazuje się, że 3.0 TFSI z tiptronikiem będzie kosztował 47 900 €, podczas gdy 3.0 TDI ze skrzynią ręczną - 45 300 €. Dla obu modeli cena dotyczy wersji quattro. Katalogowo 3,0 TFSI robi 100 km/h w 5,9 sekundy, sądząc po testach ostatnich modeli Audi może to być wartość bliska rzeczywistej. 3.2 FSI wypada z oferty. Czyli faktycznie dla trzylitrówek TFSI jest od TDI droższy tylko minimalnie, bo to drugie z tiptronikiem powinno kosztować 47 350 €.

[mameja21]

3,0 TFSI jest droższy od 3,0 TDI dokładnie o 50 Euro czyli różnica
jest rzeczywiście symboliczna.