Superb od Seata

[karakalla]

www.roadlook.pl/premiery/seat-exeo-kolejna-premiera-na-stronach-wipo-int.html
Czyli jednak, jeśli to nie jest jakaś zmyłka, Exeo będzie na kościach poprzedniego A4, a w zasadzie będzie niczym więcej, jak tym modelem, leciutko zmienionym wizualnie. Ciekawe, jak to wypali, był kiedyś taki film „Jak sprzedać zdechłego psa”. Warunkiem powodzenia ponownego wprowadzenia do sprzedaży modelu, który, jakby nie było, będzie miał w 2009 9 lat i np. pod względem przestronności wnętrza odpowiada tamtym standardom, nie obecnym, będzie musiała być chyba niezwykle atrakcyjna cena.

[v-6]

Witam!
Może zdechłego psa można sprzedać tam, gdzie na żywe nie ma co liczyć? Hiszpania mocno dostaje w d... na obecnej recesji, stąd może pomysł na własne audi dla ubogich, premium na ciężkie czasy? Nawet za kumulację w Lotku nie potrafię wymyślić nic mądrzejszego :-))
Pozdrawiam
v-6

[cloclo80]

Zapewniam, że w Hiszpanii Seaty są w mniejszości, gdyż ludzi z reguły stać, albo
na znacznie więcej, albo znacznie mniej. Seat ze swoją przeciętnością nie
podpada ani pod jedną ani pod drugą kategorie.

[karakalla]

Najwyraźniej marketnigowcy koncernu doszli do wniosku, że wypuszczenie obecnego A4 pod marką SEAT za bardzo zaszkodzi prestiżowi tego modelu.

Teraz wszystko będzie zależało od kalkulacji ekonomicznej. Exeo musiałby być chyba sporo, tak z 20% tańszy niż odpowiadające mu z grubsza silnikowo A4, czyli tańszy nawet od Passata. W innym wypadku, jeżeli różnica zamknie się w poziomie 2000-3000 €, chyba mało kto połakomi się na stare A4 z gorszym znaczkiem zamiast nowego. Szczególnie że, jeśli te modele przedstawiają faktyczny kształt, nie pokuszono się o ukrycie tego faktu przez poważne przestylizowanie. Ale jeżeli cena będzie odpowiednia... Bardzo solidny pojazd, dobrze jeżdżący, dopracowany i niezawodny, dobre silniki, opcjonalne quattro... To się na prawo sprzedawać, ale jeżeli będzie kosztowo na poziomie Mazdy 6 czy Accorda.

Zdjęcia

[karakalla]

www.roadlook.pl/paryz-2008/paryz-2008-seat-exeo-konkurent-octavii-fotogaleria.html
Stylistycznie raczej porażka, stare A4 z dolepionymi raczej na siłę przodem i tyłem w stylu Seata. Linia najmniejszych oporów i najmniejszych kosztów. Chociaż cena może być dzięki temu dość atrakcyjna, jeżeli 1,6 ma kosztować 22 000 eurosów, 200-konny 2,0 turbo powinien być dostępny za jakieś niecałe 29 000, tyle co nowe A4 ze 160-konnym 1,8. Ale na jakiś większy sukces te ceny są i tak za wysokie i zbyt mało zamaskowano, że to 8-letni model.

[mameja21]

Z zewnątrz niespecjalny ( lepiej mogli nic nie zmieniać, tylko
do poprzedniego A4 założyć znaczek Seata i byłoby ładniejsze auto ),
deska niezła.

[regent206]

Wygląda jakby nad stylistyką pracował człowiek który ma za sobą
takie wynalazki jak Ssang Yong Rodius czy Rexton`a;samochód raczej
brzydki. Pod maską też raczej nie należy się spodziewać jakiejś
supertechniki niedawno co pokazanej światu.

[karakalla]

Technika, rzecz jasna, zero nowości, skoro auto jest poprzednim A4... Silniki 1,6 FSI 102 KM, 2,0 TFSI 200 KM i 2,0 TDI 170 KM są potwierdzone, pozostałe to jak nic TDI 140 KM oraz 1,9, 115 KM, a brakująca benzyna — stawiam na starego 1,8 T, 163 KM (jeżeli nie zostanie elektronicznie zduszony, żeby nie miał więcej niż nowe A4 1,8, he he). Dorzucą pewnie na okrasę quattro i tiptronika.

Wydaje mi się, że spóźnili się z tym projektem o przynajmniej 3 lata.

[mameja21]

karakalla napisał:
1,8 T, 163 KM jeżeli nie zostanie elektronicznie zduszony, żeby nie
miał więcej niż nowe A4 1,8, he he

W Skodzie ma 160 KM, więc dlaczego mieliby "zduszać" w Seacie
( który- z tego co się orientuję - ma pełnić funkcję marki bardziej
sportowej niż Skoda ).

[karakalla]

Nu, nie bieritie wsiewo tak sieriozna... Żarcik. Zupełnie inne silniki.