Matiz czy Seicento?

[missundaztood]

Jaka jest wasza opinia?

[paulina1251]

Wedug Mnie Matiz.

[sowizdrza]

paulina1251 napisał:

> Wedug Mnie Matiz.

A mnie przeraża taka alternatywa;(((!

[Gość: kuzyn]

...Moim zdaniem Matiz bo jest ladniejszy......

[Gość: verte]

Matiz ma to coś....

[Gość: Rafał]

.... A Seicento ma tamto coś...
Osobiscie wybralbym Fiata,ale nie pytaj dlaczego...
pzdr

[Gość: anka]

My mamy Bravę i Tico. Tak więc sentyment do Fiata. Z kolei Tico 4-drzwiowe,
lub jak ktoś woli 5-drzwiowe.;-) Na tym mi zależało, bo często jeżdżę z
dzieckiem i jest mi wygodniej, mimo, że autko malutkie.
Myślę, że powinieneś też to wziąć pod uwagę, bo Matiz też chyba 5-drzwiowy.
Ja bym chyba wybrała Matiza, ale to chyba właśnie na ilość drzwi. :-)
Musisz się zdecydować, czy ma to dla Ciebie znaczenie.
Jeśli nie, to Seicento też fajne.
Powodzenia!

[Gość: Marek]

Ani jedno , ani drugie :))))))))))))))))))

[tutu3000]

...sadze,ze sama mozesz sobie odpowiedziec.Pierwsze,co wolisz na codzien
dynamiczny silnik + latwosc w pozniejszej odsprzedazy,czy piecioro drzwi i ciut
ladniejszy wyglad?pozdr. 8))

[rafi999]

Obydwa autka mają wady i zalety, ale dla mnie nie było by problemu z wyborem -
zdecydowanie seicento. Pozdrawiam

[Gość: Mariusz]

Zajrzyj tutaj i nie powinieneś mieć wątpliwości:

www2.gazeta.pl/auto/1,27254,73581.html
www2.gazeta.pl/auto/1,27254,73576.html
Pełna informacja na www.crashtest.com

Pozdrawiam.

[Gość: WK]

I jeszcze można zajrzeć na statystykę niezawodności TUV po 3 latach:
www.toyota.com.pl/u235/navi/99061/xnavi/67470
Pozycje w tabeli:
Matiz - miejsce 22 (kłania się japońskie pochodzenie),
Seicento - miejsce 82 (a tu - niestety - włoskie).
Sklasyfikowano ok. 100 modeli dostępnych na rynku niemieckim.
Pozostaje oczywiście sprawa braku zaufania do FSO.
Pozdrowienia

[tutu3000]

...zanim zaczniesz sie klaniac to popytaj mechanikow jak wyglada "japonskie
pochodzenie(?)" silnika po 50-70 tys.km.pozdr. 8)

[Gość: WK]

tutu3000 napisał:

> ...zanim zaczniesz sie klaniac to popytaj mechanikow jak wyglada "japonskie
> pochodzenie(?)" silnika po 50-70 tys.km.pozdr. 8)

Japońskie jest pochodzenie konstrukcji napędu i podwozia (Suzuki Alto,
produkowany później na licencji przez Daewoo jako Tico). Silnik 800ccm pochodzi
jeszcze z początków lat 80. z pierwszej generacji modelu Alto. Oczywiście
osprzęt jest już inny.
Jak wygląda silnik po 50-70 tys.km? Sądząc z cytowanej statystyki niezawodności
samochodów - nie najgorzej. W znanych mi kilku Matizach nic złego się nie
dzieje. Na stronach internetowych (nie tylko polskich) nie znalazłem uwag o
niepokojąco niskiej trwałości silnika. Może jakieś bliższe szczegóły tego
podejrzanego wyglądu?
Pozdr.

[tutu3000]

..zrodla nie podam, bo ...Srodkowy cylinder ma problemy z odrowadzaniem
ciepla.Silnik przy masie blisko 200 kg wiekszej w Matizie od poprzednikow te
roznice wyraznie odczuwa.Objawia sie to wyraznie wiekszym zuzyciem gladzi 2-go
cylindra.O drobiazgach typu kiepskie lozyska w kolach, pekanie ciegiel w
skrzyni biegow i paru innych juz nie bede wspominal.POpytaj mech. pracujacych
przy Matizach w serwisach.pozdr.8))

[Gość: WK]

Przy takim wytłumaczeniu problemów cieplnych silnika, nie powinny one grozić
użytkownikowi, który najczęściej jeździ sam lub nie przeciąża silnika w inny
sposób. Zresztą od roku jest dostępny (nie u nas) Matiz z silnikiem 4-cyl.
Co do jakości łożysk i linek i innych drobiazgów: czy w Seicento części są
lepszej jakości? Słyszałem o kłopotach ze skrzyniami biegów (standard u Fiata)
i hamulcami (szybkie zużycie tarcz). To przecież o dwa najtańsze samochody na
rynku - trudno od nich oczekiwać dużej trwałości.
Statystyki TUV-a są jednak dla 3-letniego Matiza znacznie korzystniejsze. Tylko
teraz się zastanawiam, czy Matiz w Niemczech (z Korei) i z FSO to są wciąż te
same samochody?

[Gość: trooper]

Jedynym atutem SC wobec Matiza jest silnik 1.1. z niezłym odejściem. Innych nie
ma, a SC 0.9 to wręcz kiszka max w zestawieniu z Matiziakiem.