HondaAccord 2.4aut.- 201KM_ 9.7s do100km/h parodia

[prezydent-czarter]

honda.de/content/automobile/modelle_accord_limousine_technische_daten.php?mv=1001

auto wazace ok1600kg o mocy 200KM przyspiesza jak Ikarus
a jest to nowy model dopiero co wprowadzony na rynek
za takie pieniadze tego kalibru osiagi to jakas parodia
i to firma ktora podobno robi dynamiczne i szybkie samochody
gdzie tu jakis postep technologiczny
9.7s do setki to robilem kiedys Mazda 626 z 95r ktora miala ledwie 115KM i 2litry

[mameja21]

Ta "sportowa" ( hehe ) Honda to wogóle jakaś kaszana - ma gorsze
przyspieszenie niż emerycka Skoda Superb z silnikiem 1,8 TSI również
z automatem.
www.skoda-superb.de/index.php?typ=&niv=0&motor=1.8%2BTSI%2BDSG%2B118kW&adaten=1&id=data

[skyddad]

A wiesz dlaczego?
W poprzednich modelach tzw rakiet wypuszczonych od roku 2003, dzis
niema prawie zadnego modelu dlatego gdyz wlasciciele ich juz niezyja a samochody
zostaly zeskrobane z betonu lub asfaltu i wywiezione na zlom.
Moich trzech kolegow miedzy innymi zginelo w tych rakietach.
Pzdr.Sky.

[mameja21]

skyddad napisał:

> A wiesz dlaczego?
> W poprzednich modelach tzw rakiet wypuszczonych od roku 2003,
dzis
> niema prawie zadnego modelu dlatego gdyz wlasciciele ich juz
niezyja

Jak widać na przykładzie założyciela wątku, żyją.

Wytłumaczyłeś Honde jak komunistyczny kacyk :).

[traktorzysta]

To mogli dać 100 koni ,nie nazywać tego sportową Hondą i nie dawać
tam NAJGORSZEGO automatu na świecie . Mam dosyć mocny samochód jak
na polskie warunki (w USA to podstawowy model ,a u nas rakieta) i
jeszcze żyje ,ale znam ludzi którzy mają o wiele słabsze
samochody ,a jeżdżą szybciej i o wiele bardziej brawurowo niż ja .
Honda po prostu dała ciała ,a szkoda bo bardzo ładny samochód o
wiele ładniejszy niż nowa Avensis.

[v-6]

Witam!
Niestety, to mszczą się wieloletnie zaniedbania Japończyków odnośnie automatów. Teraz Toyota próbuje je odrabiać, ale na razie tylko w lexusach. Honda w Europie zawsze postrzegana była trochę sportowo i wybierana przez kierowców preferujących manuale, jej wysokoobrotowe silniki najlepiej współgrały z ręcznymi skrzyniami (zresztą bardzo dobrymi). Ale czasy się zmieniają, pojawiły się skrzynie sekwencyjne i nagle okazało się, że Niemcy są daleko z przodu. Miejmy nadzieję, że Japończycy doszlusują.
Pozdrawiam
v-6

Nowe S80 2.0 10,7 do 100km/h ..kolejna porażka..

[200ps]

Dziś na Turbo pokazywali nowe Volvo s80 2.0 i 10,7 do setki!!! szok
Czyli znowu gorzej niż jedyne słuszne marki czyli SKODA-VW

[karakalla]

No ale czego się spodziewać po 145 koniach w takiej furze? 7 sekund do setki? Nikt przychodzącemu do salonu nie przystawi pistoletu do głowy i nie każe kupić 2,0, obsługa na pewnie jeszcze chętniej sprzeda T6 albo V8. A VW wyciąga profity z czujnego zainwestowania w silniki turbodoładowane/kompresorowe, które Ford jakoś przeoczył...

[mameja21]

200ps napisał:

> Dziś na Turbo pokazywali nowe Volvo s80 2.0 i 10,7 do setki!!!szok

Nie "szok", tylko zuełnie normalny wynik jak na tak duże auto z
silnikiem o tak małej mocy.

[sniperslaststand]

mameja21 napisał:

> 200ps napisał:
>
> > Dziś na Turbo pokazywali nowe Volvo s80 2.0 i 10,7 do setki!!!szok
>
> Nie "szok", tylko zuełnie normalny wynik jak na tak duże auto

Oficjalna definicja podwójnych standardów w psychologii wygląda tak: pl.wikipedia.org/wiki/Efekt_zaprzeczania

S80 2.0 jest lżejsze od Accorda 2.4 z automatem, robi setkę w 1,2 sekundy dłużej mimo skrzyni ręcznej [1][2]. Jest to wynik albo tak samo albo nawet jeszcze bardziej poniżej oczekiwań jak w przypadku Accorda.


[1] www.volvocars.com/de/All-Cars-MY09/Volvo-S80/Pages/techSpec.aspx
[2] honda.de/content/automobile/modelle_accord_limousine_technische_daten.php?mv=1001

[sakhal]

Skoro juz pouczasz o podwojnych standardach, moglbys to robic w
uzasadnionym przypadku.

Tutaj nie moze byc mowy o czepianiu sie Volvo, auto wazy 1.5 tony, a
S80 to typowy krazownik na dlugie trasy, zestopniowanie skrzyni
nastawione na poruszanie sie po autostadach z wiekszymi predkosciami
a nie start spod swiatel.
Choc podobnie moim zdaniem wyglada sprawa z tym Accordem.

Uwaga o mniejszej wadze S80, czyli 60kg przy wadze rzedu 1600kg jest
zabawna.

[200ps]

Moje zdziwienie nie budzi fakt ze takie 2.0 w polaczeniu z takim
autem daje takie mizerne osiagi..tylko sam pomysl wlozenia takiego
silniczka do auta ktore uchodzi za cos z wyższej polki w danej
marce...

Nowe Volvo to S80, ale

[duze_a_male_d_duze_m]

1,6 DRIVEe w dieslu. Wersja dla prezesa greenpeace

[mameja21]

Poza tym Volvo jest wyraźnie cięższe od Accorda.
www.volvocars.com/pl/All-Cars-MY09/Volvo-S80/Pages/techSpec.aspx
www.nowahondaaccord.pl/
Widzę, że ta Honda to generalnie kupa.

[tohk]

E tam, szok. Dziesięc lat temu kupiłem Corollę "okularnicę" w
hatchbacku. Silnik 1,4 86km a do setki 12 sekund z groszami, a mimo
to uważam ją za najlepsze auto jakie kiedykolwiek miałem. Gdyby
jeszcze miało klimę...:)
A wracając do s80 - coś jeszcze powiedzieli ciekawego? Lub
nieciekawego? Przymierzam się do tego modelu w wersji jeszcze
słabszej bo 136km w dieslu :)
Mam ten silnik w V50 i cholernie sobie chwalę - autostradą w
okolicy 140km/h pali 5.8
I o to chodzi - to auto dla potrzebujących pewnego, wygodnego,
oszczędnego auta na częste kursy po A4.

[wowo5]

Wydaje mi sie, ze dotyczy to tylko aut z dolnej i sredniej polki.
Lexusy oferuja skrzynie 8 biegowe, a Infiniti 7-biegowe. Moja Acura
TL z piecio-biegowym automatem jest tez dosyc szybka.
www.speedvsmpg.com/0-60-times-mpg/acura/
Nissan oferuje CVT np w Murano, a Mitsubishi w nowym Evo montuje
przekladnie dwusprzeglowa podobnie jak Nissan w GTR. Toyota w Camry
montuje 6-biegowy automat. Honda, a szczegolnie Subaru wydaja sie
byc nieco opoznione. Tym nie mniej trzeba pamietac, ze automatyczna
skrzynia to nie tylko ilosc biegow (w tej dziedzinie CVT jest
bezkonkurencyjna) ale tez oprogramowanie. Podobnie jak nie mozna sie
kierowac ilascia megapikseli w aparatach cyfrowych.

[mobile5]

prezydent-czarter napisał:
> auto wazace ok1600kg o mocy 200KM przyspiesza jak Ikarus

Z manualem przyspiesza w 8,1s, czyli w normie.

> 9.7s do setki to robilem kiedys Mazda 626 z 95r ktora miala ledwie 115KM i 2lit
> ry

Fabryka przyznawała się do 10,4s i to były raczej optymistyczne dane.

[wowo5]

Siniki Hondy ze wzgledu na swoja wysokoobrotowa nature znacznie
lepiej sprawuja sie z manualami. Moze gdyby Honda wprowadzila DSG
albo CVT to straty mocy byly by mniejsze.

[magik_kwiaciarz]

sprzedaz tego akurat auta w tej konfiguracji to margines marginesu

Hmm ciekawe dlaczego ? Hehehe . n/t

[traktorzysta]

jeżdzę tym autem na codzień

[al9]

wersja manual
i zapewniam, ze wykorzystuję ułamek mozliwości auta..

Jasne - passat z dsg i mondeo z nowa skrzynia (ale nie wiem czy
dostepjna bo z tym jeszcze kilka miesiecy temu ford miał kłopot)
wyprzedzili hondę o trzy długości..
Ale pod względem skrzyni tylko.
silniki?
ford nie ma dobrej benzyny w okolicah 2 litrów, a diesle sa za
słabe.. Pasek ma wszystko ale wygląda jak samochód firmowy świetlicy
dla emerytów z Rostocku..
Mazda 6 w środku jest kiepska, superb mimo że świetny wygląda
katastrofalnie, saaba strach kupować, volvo jest za drogie, audi za
100-120 tys można kupic też tylko z najsłabszymi silnikami...
Do czasu nowego paska accord nie jest wcale takim złym wyborem :-)
A jesli chodzi o automata - accorda - takie mam wrazenie - kupują
ludzie majacy ochote na machanie wajchą..

accord to dobre auto - ma natomiast wadę - nie jest duże... Tak
naprawde to cięzki kompakt :-))
pozdr
al

[forum.humorum.defekalium]

al9 napisał:


> ford nie ma dobrej benzyny w okolicah 2 litrów, a diesle sa za
> słabe.. Pasek ma wszystko

Pasek na pewno nie ma dobrych diesli.

[black_code]

forum.humorum.defekalium napisała:


>
> Pasek na pewno nie ma dobrych diesli.

Na pewno to nie rozlozy prasola w d..ie
O silnikach CR nic nie slychac zeby byly zle.

[the-stig]

al9 napisał:

> Jasne - passat z dsg i mondeo z nowa skrzynia

wystarczy Passat CC bo ladniejszy z silnikiem 2.0TFSI Tiptronik ok130tys

> audi za 100-120 tys
Accord 2.4 aut kosztuje zdrowo ponad 140tys

za niecale 130tys jest Insignia 2.0T 4x4 aut. - 220KM


w tej sytuacji trzeba byc naprawde milosnikiem znaczka H zeby zakupic cos w rodzaju Accorda z automatem

[al9]

Accord 2.4 aut kosztuje zdrowo ponad 140tys
----------
bez żartów
są upusty
a pasek cc rzeczywiście lepiej wygląda - to fakt
z drugiej strony rozsądna granica kupowania auta klasy niepremium
jest moim zdaniem maksymalnie 100 tys. Moze 120
Jesli budżet rosnie do 140 - no to lepiej myśleć o bmw, mercedesie,
audi...
Pozdr
al

[luuuk11]

oferta dla maniakow H, skrzynia nie spasowana z silnikiem i vice versa. Dobre auto jak na 2002 rok i nic wiecej