Troche statystyki

[simr1979]

ACEA opublikowała dane o sprzedaży w Europie za listopad - spadek rok do roku 25.8% (we wrześniu było -8.2%, w pazdzierniku -14.5%). O dziwo w Polsce wzrost ponad 10% (jeden z trzech krajów ze wzrostem - Czechy plus 2% i Finlandia plus 72% !!!) - nasza chata z kraja ?
www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_new_registrations_down_258_in_november

[al9]

a tam
zobaczysz pierwszy kwartał 2009
bedzie masakra
nie pocieszajmy sie
al

[sniperslaststand]

Robiłem już własnie dokładne zestawienie marka po marce i koncern po koncernie z tego samego źródła i miałem puścić na forum.

Zdaje się, że jedynie Audi sprzedaż wzrosła. Jak będę miał to wyśle.

Al ma rację, na początku 2009 dopiero tąpnie. Cóż, zobaczymy wtedy, czyj biznes ma mocne fundamenty, a czy to tylko kolos na glinianych nogach ze zbyt taniego kredytu.

[simr1979]

Dacia plus 25, Audi i Jaguar zero w granicach błedu statyst., cała reszta
spadki. Teraz się liczy czy spadło mniej czy więcej niż średnia, bo od tego
zależy udział w rynku. Ciekawe, że wszystkim japończykom za wyjątkiem Nissana
ten udział spada.

[sniperslaststand]

simr1979 napisał:

> Dacia plus 25, Audi i Jaguar zero w granicach błedu statyst., cała reszta
> spadki. Teraz się liczy czy spadło mniej czy więcej niż średnia, bo od tego
> zależy udział w rynku.

Volkswagenowi spadło mniej i udział w rynku zwiększa. Procentuje przewaga technologiczna + znalezienie dobrego balansu stylistycznego (Passat CC, Audi A4, nowy Golf, Scirocco) + ciągła wiara ludzi, że te auta są tak niezawodne jak Golf mk2.


> Ciekawe, że wszystkim japończykom za wyjątkiem Nissana
> ten udział spada.

Bo Japończycy tutaj swoją technologią hybrydową nie napierają, mimo, że ich Merkelowa i Nico cłami przecież tak zachęcają. Nie uprawiają agresywnego marketingu wykorzystując np. fakt, że ich auta są czystsze. Jednocześnie zalegają w uaktualnieniach do turbobenzyn i mają mniej ciekawe dyzle, zwłaszcza w kombinacji z automatami. Stylistycznie też cudują, jak to ma miejsce w przypadku nowej Avensis. A taka Mazda 6, chociaz ładna, to technologicznie nie oferuje żadnej istotnej przewagi nad takim Passatem czy nową Laguną.

A tymczasem w USA mądrzejsi ludzie idą w mądrzejszy kierunku. Mamy tu jakiś chętnych na 200-konne Mondeo, które w mieście pali 5,5 do 6 litrów na setkę i pewnie już robi normę Euro 6 z marszu? Ach, ale nie terkocze, to nie, nie....

[simr1979]

sniperslaststand napisał:

> A tymczasem w USA mądrzejsi ludzie idą w mądrzejszy kierunku. Mamy
tu jakiś chętnych na
> 200-konne Mondeo, które w mieście pali 5,5 do 6 litrów na setkę i pewnie już robi normę Euro 6 z marszu?
> Ach, ale nie terkocze, to nie, nie....

Europa ma swoje diesle - nieznane na razie w USA - które nie
zużywają w porównywalnych, praktycznych europejskich warunkach
więcej niż hybrydy ( a moze zuzywają mniej). Nie widać więc szans na
zanik terkotania .. ;)

Ale porownanie! Dobry Boze!

[nazimno]

Porownywanie statystyk podejmowania decyzji kupna Dacii z decyzjami
kupna Audi i Jaguara to nieporozumienie totalne albo
calkowita nieswiadomosc przyczyn tego stanu rzeczy.

Te dwa swiaty konsumenckie w ogole nie maja punktow wspolnych.

Dacie kupuje spauperyzowana czesc spoleczenstwa, ktora potrzebuje
cokolwiek na dojazdy do pracy. To zupelnie jak kupno w miare
tanich nadajacych sie do chodzenia butow. Dla takiego
uzytkownika liczy sie jedynie mozliwosc transportu o najnizszej
mozliwej cenie wraz z mozliwoscia zaladowania typowych "klamotow"
po zakupach w supermarketach. Dlatego wzrost o 25%.
Pojawilo sie cos takiego wlasnie i ludziska kupuja.

I tyle.

[1realista]

pojechałes z tym zubożeniem. Daćka/ thalia/chewrolet/etc za te 35-45 tys. jest objawem ubóstwa w porownaniu do używanego jaguara lub audi za podobną cenę? 8-0 Wbrew pozorom właśnie te segmenty są ściśle powiązane ze soba. Spadek gospodarki bedzie identycznie widoczny w obu segmentach.

[franek-b]

> objawem ubóstwa w porownaniu do używanego jaguara lub audi za podobną cenę? 8-
> 0 Wbrew pozorom właśnie te segmenty są ściśle powiązane ze soba.

Halo! mowa o nowych autach

Bzdury oczywiste wypisujesz.

[nazimno]

Chodzilo o dynamike sprzedazy NOWYCH samochodow. To po pierwsze.

A po drugie. Porownywac mozna statystki sprzedazy w PODOBNYCH
grupach segmentu rynkowego.

Jaki jest sens porownywania dynamiki sprzedazy gumiakow
z dynamika sprzedazy butow od Prady?

Tylko kompletny idiota robi takie porownania.

[mobilnydoradca]

no nie wiem czy porównanie dacii i jaguara jest całkiem bez sensu. w
końcu nie oceniamy tu które auta są lepsze ale produkty której firmy
się lepiej sprzedają, czyli która firma ma większe szanse na
upadek ;)

[trypel]

normalne, koniec roku, jak został budżet to sie wydaje, jak firma czeka na
kryzys to ci co mają zmienic auta tez zmienią teraz bo może za 3 msc musieliby
wybrac tańsze.
Bedzie wzrost do końca tego roku.