samosia2
20.11.03, 10:05
Dzisiejsza Rzeczopospolita.
Ciekawe jak się to skończy - będziemy pozywać Skarb Państwa???
Motoryzacja Około 600 tys. aut może stracić gwarancje
Producenci grożą
Jeszcze nie ustalono dokładnego składu biopaliw, które będą sprzedawane w
Polsce od 2004 r., a już większość producentów zastrzega, że ich stosowanie
grozi utratą prawa do bezpłatnych napraw silników. Problem jest istotny dla
prawie 600 tys. użytkowników samochodów, które korzystają jeszcze z
fabrycznej gwarancji.
Według danych firmy Samar w 2002 r. kupiono 308 tys. samochodów osobowych, a
w tym roku 290 tys. Wszystkie te pojazdy korzystają z co najmniej rocznej, a
najczęściej dwuletniej gwarancji. Ich użytkownicy nie powinni jednak
korzystać z biopaliw, które mają pojawić się w sprzedaży od stycznia 2004. r.
Niemal wszyscy producenci i importerzy samochodów utrzymają warunki gwarancji
na silniki, jeśli zasilane będą one paliwem spełniającego europejskie normy,
co w przypadku benzyn oznacza maksymalnie 5 proc. biododatków. Obecnie
wiadomo jedynie, że od przyszłego roku w Polsce dostępne będą wyłącznie
paliwa z biododatkami. Dla benzyny przewidziano dwa progi: do 5 proc. oraz
powyżej 5 proc. Obecne normy określające udział biododatków w paliwach są
wzorowane na europejskich.
- Nasze ostateczne stanowisko w sprawie biopaliw będzie znane, gdy poznamy
szczegółowe rozporządzenia do ustawy o biopaliwach i otrzymamy opinię z
działu technicznego Ford Europe o skutkach stosowania paliw o zwiększonej
dawce biokomponentów - powiedziała Monika Dobrolubow, rzeczniczka Ford
Polska. Dodała, że Ford Polska także po 1 stycznia 2004 r. utrzyma
dotychczasowe warunki gwarancji na silniki, jeśli będą korzystać z paliwa
spełniającego normy europejskie. Podobną opinię wyrazili Monika Małek z
Toyota Motor Poland i Leszek Kempiński z Kulczyk Tradex, importer
Volkswagena, Audi i Porsche.
Przemysław Byszewski, rzecznik General Motors Poland stwierdził, że
posiadacze samochodów tego koncernu nie mogą po 1 stycznia tankować
biopaliwa, bo stracą gwarancję na naprawy silnika. - Fiaty, lancie i alfa
romeo mają silniki przystosowane do spalania do 5 proc. biododatków w
benzynie. Nie znamy jeszcze skutków, jakie może przynieść eksploatacja innych
biopaliw, więc nie możemy dawać gwarancji na silniki- wyjaśnił Bogusław
Cieślar, rzecznik Fiat Auto Poland. Także Eliza Kruszewska z Renault Polska
poinformowała, że koncern nie będzie zapewniał bezpłatnej naprawy
uszkodzonych silników.
Najłagodniejsze stanowisko ma Citroen Polska, którego rzecznik Marek
Nawarecki stwierdził, że firma zaleca stosowanie materiałów eksploatacyjnych
o właściwej jakości. Nie przewiduje ograniczania praw wynikających z
gwarancji, ale stanowisko to może się zmienić, jeśli okaże się, że efekty
stosowania biopaliw są niekorzystne.
