Ford Fiesta - wiosenny zastrzyk mocy

[sselrats]

Fajny.

[Gość: czytelnik]

ale paskudnie dobrane kolory, zgroza!

[Gość: Login]

Straszliwa pokraka nawet bez tych agrododatków.

[pocalujta_wujta]

To nie taka nowosc. A co z predkoscia maksymalna? Niewle wzrosla, czy moze zmalala? Zwykle po kiepskiej regulacji skladu mieszanki moze byc tak ze moc maksymalna wzrosnie... ale przesunie sie na nizsze obroty (wyplaszczenie i zwiekszenie momentu obrotowego na nizszych obrotach). Samochod bedzie przyspieszal lepiej, ale maksymalna predkosc bedzie nizsza.

Sztuka jest podkrecic tak sklad mieszanki (czyli np. podac wiecej powietrza) by zwiekszyc moment obrotowy w calym zakresie obrotow a nie przesuwac punktu mocy maksymalnej (lub przesunac go w wyzsze obroty czyli zwiekszyc predkosc maksymalna).

[Gość: zeno]

pocalujta_wujta - wracaj do lekcji szczeniaku bo jutro pani wlepi ci brak zadania. Na h..j mi większa prędkość. Ważne jest przyspieszenie i elastyczność, w Polsce nie ma autobahnów z brakiem limitu prędkości.

[Gość: 4g63]

ale badziew

[Gość: Bejbe]

Wygląda jak auto dla małej dziwczynki z przedszkola ;-) Takie Polo GTI będzie mieć 180 koni i w tym przypadku mozna mówić o aucie usportowionym ;-)

[Gość: stoffer]

@pocalujta_wujta - człowieku, ty chyba jeszcze żyjesz w czasach gaźników. W silnikach z ECU można zmieniać skład mieszanki w dowolnym momencie. Po to z resztą masz sondę lambda, żeby na bieżąco monitorować warunki spalania i dostosowywać skład mieszanki. Z resztą myślisz, że czemu teraz silniki są bardziej elastyczne i mają wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach niż kiedyś? A no właśnie dlatego, że elektronika sterująca dobiera mieszankę do obrotów, temperatury, obciążenia, jakości paliwa i jeszcze paru innych parametrów.

[kkprofi21]

No to mamy już kolejne auto do porównania jeżeli chodzi o sport, najpierw zaczęło się w klasie kompaktów: Golf, Focus i Megane. Później to samo ale w pakietach sportowych a teraz walka będzie i w małych autkach, Clio RS, Polo GTI i Fiesta. Zaczyna się robić coraz ciekawiej jeżeli chodzi o tą trójkę producentów, walka na każdym froncie i to dość widoczna względem całej reszty konkurencji. Proponował bym panom z Top Gear przetestować te autka i będziemy mieli prawdziwy test, który będzie obrazował jakie są to auta. Osobiście najbardziej podoba mi się Polo, fajny wygląd dobre silniki i uznana marka, lecz jest to kwestia gustu Clio również wygląda ładnie chociaż nie aż tak porywająco jak Polo GTI, ale Fiesta - brzydal :-)

[Gość: Jacuzzi]

Wygląda jak osiedlowy "obijmorda", w kompleciku biały dres / czarne buty Nike z jaskrawo zielonym swooshem. Brakuje tylko swiatełek pod podwoziem :)

[Gość: Basia]

A mi się podoba. Chciałabym takim jeździć. Nosiłabym do niego torebkę i buty w kolorze żółtym. Bardzo optymistyczny. Fajny na wiosnę. Pozdrawiam :)

[Gość: wariat]

w pupie byliście - kupkę widzieliście

[Gość: Gehn]

Ciekawy tuning - wygląda naprawdę... hmmm, futurystycznie? No i do setki w 7,9s (przy ok. 10 modelu seryjnego)!!! To jest naprawdę niezły wynik.

[kkprofi21]

Dobra po prostu nowy Polo GTI jest ładniejszy może nie rzuca się tak w oczy jak Fiesta ale przynajmniej będzie stać w całości pod blokiem, a to cudo...? :-)

[Gość: Gość]

Kolory faktycznie nie za dobrze dobrane, ale samo auto fajne, w sam raz na jazdę po mieście i przy tym ekonomiczne.

[Gość: aliadere]

samochod sam w sobie jest calkiem calkiem, ale teraz, po tym tuningu... po prostu wow! nie dosc, ze ksztaly zostaly w miare niezmienione, to osiagi sa narpawde imponujace. taki tuning, to ja rozumiem - dobre auto, w jeszcze lepsze auto ;p

[Gość: lord]

ja za białym nie przepadam a i tuning to było dobre jak byłem małolatem wtedy to było właśnie to co chciałem mieć a teraz no właśnie fiesta nowa mi się podoba wersja podstawowa bez bajerów wlotów powietrza itp. Wygoda w środku a i owszem znajdzie się i to. I w końcu dwie najlepsze i najbardziej interesujące mnie kwestie czyli ilość spalania i cena samego auta.