MultiAir - nowy system Fiata

IP: *.ssp.dialog.net.pl 21.03.09, 12:18
ten system to pikuś w porównaniu do technologi pompowtryskiwaczy VW;))))
    • Gość: jendriu Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.03.09, 12:57
      chyba żartujesz;)
    • Gość: VW Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.multimo.gtsenergis.pl 21.03.09, 18:07
      VW to wprowadzi za jakieś jedenaście lat tak na oko pierwszy będzie golf
    • Gość: jacek Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.03.09, 06:57
      Na pierwszy rzut oka technika dość skomplikowana, co w fiatowskim wykonaniu gwarantuje duże problemy. 80g CO2 na kilometr to rekordowa wartość, ale informacja jest bezwartościowa, jeśli ją podawać bez mocy silnika. A może się mylę, redaktorze Lewandowski?
    • Gość: OzzY Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.03.09, 10:16
      Stopień skomplikowania tej technologii predestynuje go do użycia tylko w silnikach firmy Fiat (pomińmy dyskusję o ich jakości), gdyż w każdej innej firmie spowodowałby wzrost kosztów produkcji jednostki napędowej ponad koszty identycznej jednostki bez tego wynalazku, ale z doładowaniem, które zapewnia oprócz zniwelowania problemów z napełnieniem cylindrów na niskich obrotach, również dostarczenie zapasu powietrza pozwalającego uzyskać duży przyrost mocy... Przykład? Silnik Fire 1.4 z MultiAir = 95KM, silnik VW 1.4 TSI (samo turbo) = 125KM, 1.4 TSI (turbo + kompresor) 170-180KM... Przyszłość należy do doładowania, każda firma już to chyba widzi...

      P.S. Panie redaktorze, silnik się nie nazywa "Nuovo Fire 1.4", tylko "1.4 Fire" - "Nuovo" to po włosku tyle co "Nowy"... :>

    • Gość: Gostek Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.ssp.dialog.net.pl 22.03.09, 15:18
      Turbina generuje jednak dodatkowo niemałe koszty i trudno tutaj mówić o tym systemie sterowania jako alternatywie do turbiny. Co do Fiata i awaryjności.. owszem, nie jest wesoło - sam w zamierzchłych czasach miałem okazję zajeździć dwa służbowe uniaki - pierwszy 1.0 fire, drugi 1.4 IE. Tak, auta się psuły - ale nie silniki! te były super. 1.0 fire dawał rewelacyjną dynamikę jak na taki mały napęd. Cudownie wkręcał się na obroty, pieknie brzmiał;) niewiele palił i zrobił 340 000 km bez gównej naprawy! potem zaliczyłem dzwona tym autem i poszło do kasacji... potem było 1.4 IE - nie wiem ile auto zrobiło - ale jak odchodziłem z firmy to miało z 200 000 i silnik był w dobrej kondycji. Oczywiście w aucie psuło się wszystko oprócz silnika:) Na tamte czasy auta konkurencji specjalnie nie miały szans z tymi fiacikami jeśli chodzi o osiągi.
      Na podstawie swoich doświadczeń moge powiedzieć, że owszem, auto psuje się i jakosciowo nie było najlepiej, ale co jak co... jeśli chodzi o silniki to pierwsza liga.
    • Gość: Eh ludzie Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.xdsl.centertel.pl 22.03.09, 19:33
      Ten system jest właśnie PROSTY, a więc pewnie będzie bezawaryjny. OzzY nie ma co porównywać wolnossącego Multiair do TSI. Bardziej sensowne jest porównanie 1.4 turbo (bez sprężarki mech.) multiair (prawdopodobnie 165KM) do TSI.
      Zresztą nie będę się powtarzał blogsilnika.blogspot.com/2009/03/kleska-urodzaju-u-fiata.html
    • Gość: do Eh ludzie Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.multimo.gtsenergis.pl 22.03.09, 19:45
      o kurde robi wrażenie chociaż się na tym nie znam
    • poohdrummer Re: MultiAir - nowy system Fiata 23.03.09, 10:19
      Niestety kolejna niepotrzebna komplikacja ukladu rozrzadu. A wystarczyloby w koncu wykorzystac wieloletnie doswiadczenia z F1 i montowac pneumatyczne sterowanie rozrzadem... a tak: podwojny system (mechaniczny+hydrauliczny). No i oczywiscie wszystko sprowadza sie do tego, ze naprawa tego ukladu poza ASO bedzie graniczyla z cudem.
    • arturd001 Re: MultiAir - nowy system Fiata 23.03.09, 10:23
      Nie wiem o co chodzi :) ale brzmi fajnie :)
      Co do turbodoładowanych motorów w benzynie są fajne, ale też wcale mało nie palą
      Pożyjemy zobaczymy :)
      Co do fiatowskiej jakości to mozna we fiacie narzekać na osprzę ale żeby silniki padały to nie słyszałem :)
    • Gość: Eh ludzie Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.xdsl.centertel.pl 23.03.09, 13:31
      Ale poohummer pojechałeś... W F1 pneumatyka pracuje zamiast sprężyn, a sterowanie jest dalej całkowicie mechaniczne. I trzeba to napompować przed uruchomieniem silnika.
      Tak w skrócie system Fiata działa jak lewarek hydrauliczny do samochodu (żaba) - możesz pompować i tłok będzie się wysuwał, a możesz tez odkręcić upust to tłok opadnie nawet jeśli nie przestaniesz pompować...
    • carfan Re: MultiAir - nowy system Fiata 25.03.09, 22:56
      Do VW: Nie wiem czy VW wprowadzi tą technologię i kiedy, ale pracują na silnikami HCCI. Jak dobrze pójdzie to za 2-3lata wypuszczą takie coś. Trochę więcej na blogsilnika.blogspot.com/2009/01/rightsizing-za-rok-opel-odpowiada-na.html
    • Gość: Obyt Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.93.classcom.pl 27.04.09, 22:02
      VW? buhahah pęknę zaraz.
    • Gość: Piotr Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.181.103-84.rev.gaoland.net 12.05.09, 18:38
      Efekt gwarantowany ;)



      - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
      Ogłoszenia Motoryzacyjne 100% Gratis
    • Gość: xx Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: 80.240.172.* 29.05.09, 10:35
      Silniki Volkswagena nie umywają się do Fiata. Fiatowskie będa 2 razy tańsze i mniej skomplikowane niż TSI Turbo przy znacznie mniejszym zużyciu paliwa i tej samej mocy.

      Będą też w wersji z turbiną która bije na łep każdy benzynowy i każdego diesla.
      Bedziesz miał wysoki moment obrotowy, niskie spalanie , wysoką moc , mały lekki i prosty silnik. Czego trzeba więcej do szczęscia zwykłemu kierowcy.

    • Gość: !!! Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.09, 00:41
      info dla VW, jeśli chodzi o technologie pompo wtryskiwaczy, ( TDI ) to o dziwo właśnie fiat był prekursorem w tej dziedzinie tyle że dość szybko patent sprzedał firmie BOSCH który system udoskonalił i wprowadził do VW-AUDI
    • Gość: moro Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.ipartners.pl 16.06.09, 09:26
      jak zwykle pi* o jakosci ludzi ktorzy nie maja pojecia o temacie .. fiat ma najnowoczesniejsze fabryki silnikow , co jest zreszta udokumentowane certyfikatami i wieloma nagrodami a co za tym idzie jedne z lepszych jednostek (FIRE - od lat , MJety , TJety) , ktorym trudno odmowic oprocz wspomnianej jakosci , rowniez innowacyjnych rozw, akurat rozrzad multiair jest ousourceowany jak pamietam w borg wagner , bo tak to sie panowie dzisiaj robi w dzisiejszych czasach (development a pozniej przetarg na wykonanie) ..
    • Gość: arctech MultiAir - nowy system Fiata IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.06.09, 09:45
      rewolucyjne to moze byc uprossczenie a nie sam wynalazek.
      BMW od kilku lat stosuje takie rozwianie choc w troche bardziej skomplikowanej
      wresji
    • Gość: TS Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: 82.177.9.* 01.10.09, 14:46
      Dokładnie jest tak jak moro pisze - wystarczy posiedzieć trochę na necie, jeśli ktoś z was nie ma okazji pracować w motoryzacji. MultiAir za 2 lata będzie w PSE i GM. W przyszłym roku nowe Multijety pojawią się u Opla i Francuzów. A diesle multijeta już od dawna są wykorzystywane u innych. FPT to potęga jeśli chodzi o silniki i tyle. A co do jakości to fakt 3 lat gwarancji bez limitu kilometrów mówi sam za siebie. Przeglądy co 35 tys, km tak samo.
    • Gość: der Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: 89.72.88.* 05.10.09, 23:02
      Jeśli ktokolwiek ma jeszcze złudzenia co do wysokiej jakości VW, niech sobie poczyta artykuły NIEMIECKIEJ prasy motoryzacyjnej na temat tych samochodów. Usterkowość na coraz wyższym poziomie. Opinie potwierdzane przez użytkowników, też NIEMCÓW. A akurat FIAT od pewnego czasu znacznie poprawia jakość. Technologię też mają coraz lepszą (np. JTD, Multijet, teraz Unijet). Trzeba porzucić przekonanie z lat 80. o niezawodności VW. Toytoty zresztą też ;)
    • Gość: der Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: 89.72.88.* 05.10.09, 23:04
      tzn. Multiar, a nie Unijet, sorry ;)
    • Gość: sebastian Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.acn.waw.pl 18.10.09, 22:42
      Nie wiem czy wiecie ale to nie VW wymyślił pierwsze diesle z bezpośrednim wtryskiem. Pierwsze diesle z bezpośrednim wtryskiem produkował Fiat, montowali je w Cromach w około 1986 roku. Wtedy VW był jeszcze daleko............. A te silniki opisane tutaj to majstersztyk. Włosi potrafią robić dobre silniki.
    • Gość: bezczel Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.olsztyn.mm.pl 22.11.09, 14:20
      ble ble ble. wyznacznikiem jakośći silnika nie jest ile ma nagród i odznaczeń ale ile lat jest na rynku. fiat ciągle wyskakuje z super wynalazkami które w krótkim czasie znikają na rzecz innych. apropos tego sysytemu: BMW już kilkanaście lat wkłada w silniki VANOS i wcale tego wszedzie nie pikietuje a według mnie to skuteczna, trwała i wystarczająca modyfikacja rozrządu.
    • Gość: bastmano Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.12.09, 10:18
      Maniacy VW g wiecie o swoich taczkach. Pierwszy bezposredni wtrysk paliwa w silnikach benzynowych wprowadzilo mitsubishi wiesniaki w silnikach GDI a niemcy sobie skopiowali.
    • Gość: ja mistrz Re: MultiAir - nowy system Fiata IP: *.inowroclaw.mm.pl 28.12.09, 21:09
      wie ktoś z was ze zawór w tym silniku potrafi sie otworzyć dwa razy??
      bosch tylko wprowadził do produkcji ten cały common rail (pomysł fiata) a vw sie wycofuje z pompek.
      ktos musi przetorować drogę, pierwszy ma najgorzej potem wszyscy kopiują i udoskonalają
      vanos? fiat też ma swój "V-tec"
Pełna wersja