opinia o focusie 1,6 diesel

[jwysoki]

Zamierzam kupić forda focusa II z 2005/06 roku z silnikiem 1,6
diesel 109KM. Zamierzam użytkować samochód przez 3 - 4 lata. Proszę
o opinie na temat tego wyboru. Przy wyborze kierowałem się wiekiem,
wyposażeniem, ekonomicznym silnikiem oraz minimalną ceną za którą
mogę to osiągnąć. Proszę o opinie posiadaczy tego modelu oraz
ewentualne inne propozycje do kwoty 30 000zł.

ja też :)

[wujaszek_joe]

wiem już że rdzewieje więc musi mieć wbity coroczny przegląd nadwozia.
A Megane kombi w podobnym wieku? czy to jest bezproblemowy samochód?

[cheyenne20]

Bierz w ciemno. Nie da sie tym poszaleć, ale to naprwdę bardzo dobry model.

[jwysoki]

Dzięki. Szaleć nie zamierzam, ponieważ głównym użytkownikiem auta
będzie żona i 3 letni szkrab.

[organista_pl]

jwysoki napisał:
głównym użytkownikiem auta
> będzie żona i 3 letni szkrab.

3 letni szkrab już ma prawo jazdy ???

[bene.k]

Sprawdz czy ma filtr cząstek stałych jest to drogi wynalazek

[kid_cassidy]

jesli 90 KM to bez filtra, jesli 109 KM to z depeefem

[sakhal]

Focus II jest w pierwszej dziesiatce najmniej usterkowych aut wg
DEKRY.

[gonzor]

Można oszczędnie pojeździć tym autem, przy zakupie zwróć uwagę czy turbina nie
świszczy (charakterystyczny dźwięk). W serwisie mówią mi że wszystko jest ok,
przejechałem z tym 100tys. km ale jakoś nie mam przekonania.
Mam 160kkm natłuczone od 2005 i wykupiłem sobie z firmy to auto dla swojej kobiety.
W trakcie użytkowania nie było większych problemów, pamiętam o:
- rozszczelnieniu ukł. doładowania, nieszczelność w intrcooler, objawem był
spadek mocy, wymiana rury
- nieszczelność pod wtryskiwaczem, pierwszym objawem były spaliny w kabinie na
postoju, wymiana uszczelki i dokręcenie
- wymiana lewego przedniego amortyzatora, wyciekł płyn
- akcja serwisowa na silniczek pompki tylnego spryskiwacza, potem modyfikacja
układu sterowania went. chłodzenia - drobnostki,
- klapa tylna jest wewnątrz "złapana" widać to na szybkach oświetlenia tablicy.
Dobre zawieszenie, nic w nim nie tłucze, stuka po tylu km.
Przy spokojnej nodze w trasie 4,5litra max 120km/h, max na autostradzie w DE
7,5l prędkość min 160km/h
Mam wrażenie że w kabinie jest głośniej niż kiedyś, zastanawiam się nad
poduszkami pod silnikiem i skrzynią, bo na zewnątrz jest tak samo jak w innych
focusach. Teraz mam 1.8, on ma straszną turbodziurę przed 1800obr, 1.6 pracuje
bardziej równomiernie.
Dobry wybór. Kiedyś już pisałem o tej foczce ...

[jwysoki]

gonzor jesteś wielki. Dzięki. A w sprawie szkraba to jest niezłym
gagatkiem i tylko patrzeć jak zakosi kluczyki i sobie poużywa......

[dx-7]

Ford FOCUS SILNIK 1.6 90KM TDCi - to też dobry i trwały silnik?

[gonzor]

Silnik 1.6 o mocy 90KM to ta sama jednostka co 109KM. Różnicę mocy osiągnięto
turbiną o zmiennej geometrii skrzydełek. Dodatkowo mocniejsza wersja posiada
intercooler. Może są inne niuanse ale nie będę się doktoryzował. Mam w firmie
takie auto i ostatnio zrobiłem nim 3000km, moja foka była w warsztacie po
spotkaniu ze sarenką. Wrażenia są następujące, że do 1750obr/min jest tak samo
jak 109km, potem są już różnice, jedno lepiej drugie gorzej przyspiesza.
90KM przyspiesza w całym zakresie równomiernie, 109 ma świetny zakres między
2000-3500obrotów. Przy prędkości 120km/h mocniejsze auto wyraźnie ma więcej
ochoty do przyspieszania. Powyżej 140km/h słabsza wersja wymaga już sporo czasu
by się dalej rozpędzić. Moje odczucia są subiektywne po chwilowej przesiadce z
115KM (1.8 stary odgrzewany kotlet), odczuwa się brak tych paru Nm.
Podsumowując mimo praktycznie żadnej oszczędności na paliwie mamy 20KM mniej.
Osprzęt silnika jest o 2 podstawowe rzeczy prostszy. Jest to silnik PSA, jest
również montowany w citroenach. Ciężko mi powiedzieć o dalszej trwałości niż
160tys km. Po trzech latach auta zmieniamy w pracy na nowe...

ja już znalazłem :)

[wujaszek_joe]

milutkie auto. Nie wiem jeszcze czy mam DPF.
1.6 109km 2005r. Auto jest na przedłużonej gwarancji do listopada, więc zajrzę
tam z jedną pierdółką i sprawdzę

[kid_cassidy]

90 KM tez ma intercooler

[gonzor]

jeśli masz dalsze pytania, pisz na priva...

wielkie dzięki!!!!!!!

[jwysoki]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Decyzja podjęta - ford focus 109 KM!
Chyba, że na rynku będą tylko podejrzane i oczywiście wyjątkowe
okazje to wtedy może astra III 1,7 lub 1,9. Ale teraz szukam forda.
Jeszcze raz dziękuję.

[wujaszek_joe]

pamiętaj że auto musi mieć książkę serwisową z wbitymi pieczątkami przeglądów
nadwozia.
Z tego co zauważyłem na rynku krajowych dużo jest aut flotowych bez dokumentacji

[jwysoki]

Mógłbyś pochwalić się czy kupiłeś w kraju czy za granicą? a może
masz namiar na kogoś rzeczowego? Pozdrawiam

[wujaszek_joe]

znalazłem krajowy samochód i to bez pośredników. Czyli tak jak chciałem, choć
traciłem nadzieję

wiekszy motor

[al9]

jak kupujesz uzywane - może uda Ci sie kupić 2 litrowy silnik 136
koni
Nie będzie więcej palił, a przyjemności z jazdy jest więcej
(jezdziłem nieco volvo v50 z tym motorem a to przeciez focus)

Dla mnie focus - samochód świetny ma jedną wadę - za krótkie
siedzisko na przednich fotelach..
ale to drobiazg..
Pozdro
al

[jwysoki]

Ufff! Dzięki! Jeżeli chodzi o silnik to najważniejsza bezawaryjność,
szaleć raczej nie zamierzam. Focusa z 1,6 wybrałem po eliminacji
innych modeli - jako ostatnia odpadła astra III z 1,9 (120KM) lub
1,7 (101KM). A teraz pozostaje "polowanie". Życzę szerokiej drogi i
rozgarniętych kierowców.

[programistajava]

Tak z ciekawości czemu Astra III przegrała?

dlaczego focus a nie opel

[jwysoki]

słyszałem o awariach pompy oleju w astrach i merivach 1,7, które
skończyły się zatarciem silnika. Poza tym więcej pozytywnych opinii
użytkowników focusa. A na koniec zmieniam z volvo v40 (1998), z
którego byłem bardzo zadowolony - więc może trochę sentyment.
Natomiast nie wykluczam astry 1,9, jeżeli okaże się, iż focus
dostępny na polskim rynku to pojazd poflotowy z coniętym licznikiem
i licznymi niespodziankami (w negatywnym tego słowa znaczeniu)
kryjącymi się pod maską.

[wujaszek_joe]

naprawdę potrzebujesz diesla?
ja go kupiłem bo nie było wielkiego wyboru na rynku. zwłaszcza że sto koni to
nie za dużo.
Nadal nie wiem czy ma DPF, a to droga zabawa. przy ok. stu tysiącach km trzeba
wlać jakiś drogi płyn.
Poza tym diesel potrafi jedną awarią zniweczyć całe oszczędzanie. Za to
przyjemnie jeździ.
Co do 2litrowwego diesla, brat ma mondeo 130koni diesel i nie podoba mi się
kultura tego silnika w mieście. Nie wiem jak w focusie to wygląda. Za to na
trasę nie ma lepszego.
Także każdemu pasuje inny motorek. Zresztą mi pasował benzynowy 115koni ale co z
tego, skoro nie znalazłem takiego na rynku.
powodzenia!

[jwysoki]

Potrzebuje rodzinny samochód w kombi. Możliwości z silnikiem
benzynowym nie są zbyt szerokie - chodzi o oferty z rynku samochodów
uzywanych. W związku z tym wypadło na diesla. Dotychczas byłem z
diesla bardzo zadowolony, chociaż wymiana wtrysków w moim v40 troche
mnie "wzruszyła".

[gonzor]

Jeśli chodzi o kulturę pracy to diesel 1.6 się sprawdzi na mieście, bo nie ma
strasznego odczucia turbodziury np powoli się tocząc na 2 biegu da się spokojnie
wyciągnąć z 1200obr. W silniku 1.8 jest to baaardzo długotrwałe i mało
przyjemne. I to też zależy od wersji, rocznika, ten sam samochód z takim samym
silnikiem rocznik 2006 a 2009 i już w nowszym jest słabiutki dół, nie wiem z
czego to jest, jedyne co wchodzi w grę to kwestia softu.
W 2005 DPF nie był w standardzie, większość fordów flotowych może go nie mieć,
ze względu na 4000zł dopłaty i dodatkowe płyny eksploatacyjne.
109KM wystarczy do normalnej jazdy, 100km/h przy 2000obr, 160km/h przy 3000obr
na 5 biegu. Ale kto normalny jedzie po zwykłej drodze tak szybko. Wyprzedzanie
tirów to już kwestia wyboru, bo można na 3 biegu i na 4 ale to zależy od jego
prędkości. Jeździłem załadowanym kombi 109 i dawałem rady po górach, dolinach
Europy. U nas każdy wykupuje foczkę dla siebie czy rodziny, przebiegi około
160kkm. Powodzenia w poszukiwaniach.

podziękowania dla Gonzora

[jwysoki]

Jak w tytule - nic dodać nic ująć! Jeszcze raz Dziękuję!

walenie konia

[al9]

Wyprzedzanie
tirów to już kwestia wyboru, bo można na 3 biegu i na 4 ale to
zależy od jego
prędkości. Jeździłem załadowanym kombi 109 i dawałem rady po górach,
dolinach
Europy.
----------------------------
Panowie między dobrymi radami a waleniem konia jest subtelna ale
jednak wyczuwalna róznica..
1,6 tdci 109 KM to fajny, dobry silnik. Bez wątpienia - idealny
motor dla chcącego jeździć poprawnie i oszczędnie..
Ale proszę - BEZ PRZESADY!
Załadowane kombi i góry i ten silnik i komfort jazdy?
gonzor dawałeś radę?
fiacikiem 126p tez bys dawał...
Przypomne forumowiczom i załozycielowi wątku: 1,6 to najmnniejszy
dostepny diesel w focusie - jeszcze są 1,8 i 2,0
ma 109 koni a waży 1320 kg...
Załadowany w górach - nie będzie pogromcą szos...
Łapmy proporcje..
al

[jwysoki]

w moim przypadku będzie to auto rodzinne a załadunek ograniczy się
do spacerówki, rowerka, zabawek i tego typu gadżetów. Natomiast nie
umniejsza to wagi opinii wyrażonych przez Gonzora o tym aucie, tzn,
zawieszeniu, wielkości spalania, komforcie jazdy i ewentualnych
problemach. Jedyny problem w mojej sytuacji to trafić na uczciwego
sprzedawcę - kilka prób jak na razie bezowocnych. Może jak będę
miał "natchnienie" to się podzielę historyjkami zasłyszanymi
od "sprzedawców" (idiotów i oszóstów to lepsze w tym przypadku
określenie. Będzie wesoło.....

udanych zakupów

[al9]

gratuluję wyboru auta - i udanych zakupów..
Napisz potem o wrażeniach z oglądania :-)
Pozdro
al

[jwysoki]

Dzięki! tak jak obiecałem wkrótce kilka ciekawych historyjek
(rodzynków)wymyślanych przez handlarzy. Pozdrawiam.

[gonzor]

> Panowie między dobrymi radami a waleniem konia jest subtelna ale
> jednak wyczuwalna róznica..
............
pozwolisz, że nie skomentuję...

Jeśli chcesz normalnie się przemieszczać, zabrać rodzinę to 1.6 spokojnie da
radę. 1.8 diesel to stary ciężki silnik, toporny, na dole straszna turbodziura,
a przy 2000obr strzał energii.

> Załadowane kombi i góry i ten silnik i komfort jazdy?
> gonzor dawałeś radę?
Po rumuńskich Karpatach załadowany w 4 osoby dawałem rady w rekordowe rumuńskie
upały '07. Ok, wyprzedzały mnie Tuaregi, Q7 no i co z tego. Wjechaliśmy
spokojnie na 2000m npm (takie ich morskie oko). Jasne, że 2.0 byłby o niebo
ciekawszy, rundka nim w S40 sprawiła mnóstwo przyjemności i taki silnik bym
chciał jako służbowe auto, niestety belgianie mówią nie...

Zresztą jak się w górach jeździ, przeważnie za kimś, i tak kilometrami nie ma
gdzie wyprzedzić bo jedzie sznur pojazdów, jadąc rodzinnie jedzie się stadnie.
Na autostradzie w górzystej części Austrii jedziesz max 120 a wtedy masz 2200
obr. Z rodzinką, dzieciaczkami nie jeździ się agresywnie chyba, że lubisz ich
torsje na plecach.

[gonzor]

> Dla mnie focus - samochód świetny ma jedną wadę - za krótkie
> siedzisko na przednich fotelach..
Zdecydowanie tak, fotel standardowy nie jest wygodny, ten z regulacją jest już
lepszy...
al9 jeździsz autkami z innej ligi i 109km dla ciebie będzie tyle co masz na
jednym kole.
2.0 nie pali o wiele więcej też fakt.

gonzor

[al9]

gonzor latami jeżdziłem autami jeszcze słabszymi niz foka
i było ok
bądź sprawiedliwy - p[rzeciez chwale wybór załozyciela wątku..
powtórzę - ten 109 KM to fajny motor.
Ale nie w góry z 4 osobami...
Może zareagowałem za ostro - przepraszam
I pozdrawiam
al

[frequentflyer]

akurat w górach 109-konny diesel jest w moim odczuciu wart 125-konnego
benzyniaka. to są trochę inne konie. jeździłem po tych samych górkach 80-KM
benzynową i 75-KM dieslowską corsą (obecne modele) i ta pierwsza wymagała
schodzenia na dwójkę gdzie dieselek nie zwalniał na trójce. może też być kwestia
przełożeń, ale IMO tym pierwszym jeździć się pod górę nie dało a tą drugą jakoś
szło.