nowy Golf: samozagłada VW trwa

[redaktor__naczelny]

Najnowszy Auto Świat podaje polskie ceny nowych Golfów. Najtańszy będzie
kosztował 57.000.

Jak na mój gust, VW wytrwale steruje w Polsce w kierunku samozagłady. Lada
dzień w rankingach sprzedaży przegoni go do niedawna niszowy Citroen.
Najtańszy nowy Golf będzie droższy od niemal wszystkich najtańszych wozów
konkurencji w swojej klasie:

Lanos 35
Astra 43
Xsara 46
Focus 46
Stilo 46
Civic 46
Octavia 47
307 47
Corolla 48
Megane 48
Leon 52
Almera 52
147 61
S40 76
A3 79

Dane z krótkiej przechadzi po stronach samaru (www.samar.pl/index.html?
section=5), wyborczej (www2.gazeta.pl/auto/0,0.html) i moje auto
(www9.mojeauto.pl)

[michal.ch]

Może to jest już cena dostosowana do UE?

[Gość: grzek]

Biorąc pod uwagę, że jeszcze praktycznie na każdy model konkurencji jest jakaś
promocja to przepaść między golfem a resztą jeszcze bardziej sie pogłębia. Być
może VW nie zależy na rynku polskim, przy tak małej sprzedaży w porównaniu z
rynkiem niemieckim to może rzeczywiście szkoda zachodu żeby walczyć z
konkurencją, wystarczy, że sprzedaje się dobrze skoda. Rynek polski może będzie
dobry ale na golfy sprowadzane z Niemiec z drugiej ręki. Może o to chodzi VW?

[Gość: mgr]

Chodzi też i o to, że w Niemczech za Euro ten samochód musi mieć odpowiednią
cenę, którą Niemcy mogą zapłacić wliczając jako specyficzny "podatek" pewną
sumę na utrzymanie VW w dobrej kondycji. Wszak to "narodowy" koncern.
A Polska niedaleko i VW po prostu boi się strat spowodowanych zakupami Golfa w
Polsce(gdyby na naszym rynku miał niższą cenę niż na niemieckim).

[kollector]

nowy golf wygląda jakby był opóźniony o kilka lat technologicznie i
designersko (to technoloicznie to na podstawie wyglądu)

[ivek]

moim zdaniem V to najbrzydszy golf w historii.
Po prostu nieporozumienie. Jedynie czym sie bedzie bronil to pewnie jakoscia
wykonania w oczach rodzimych tj. niemieckich konsumentow.
Jak dla mnie jednak porazka.
Ivek

[Gość: mac1]

Ceny szokują. Wczoraj byłem w salonie NOMA2 w Katowicach. Stoi sobie taka 5 za
ponad 80 kk.
Najtańsza wersja 1,4 75 KM trzydrzwiowa za 57 000. To jest nieporozumienie. Sam
jeżdżę IV i uważam że koncern VW uległ samozachwytowi. No chyba że w nowym roku
zrobi promocję o będzie obniżka 10 000 zł. To i tak będzie za drogi.

Niestety nie będzie w Polsce już oferty Basis czyt. golec.
Za te 57 kk w wyposażeniu Trednline ma dodatkowo (poza ABS i 2xair)pełną
elektrykę, poduchy boczne i kilka niepotrzebnych pierdołek.
Pzdr.

Golf: klapa dziesięciolecia

[Gość: 469811327]

kiedyś chodził na tym forum wątek o największych klapach polskiego rynku moto w
ciągu ostatnich 10 lat. Golf ma chyba spore szanse na zwycięstwo. Najpierw był
nieprzytomnie drogi. Potem trochę zeszli z ceną, ale auto było praktycznie gołe
(ktoś napisał Golf versja Asyż), więc po dokupieniu minimum wychodziło na to
samo. Ze dwa lata temu staniał jeszcze bardziej, mniej więcej do górnej strefy
stanów średnich, ale był już podstarzały. No a teraz cena, która jest o 10.000
wyższa o średnich cen konkurencji...

Być może VW chce w Polsce pozycjonować Skody jako VW a VW w premium, jako Audi?

[Gość: manix]

i tak oto lódowóz z założenia ,staje się 'luxusem'cenowym bo nie wierzę że
jakościowym.