Jaki samochod do wypozyczyc w USA

[Gość: Norimek]

Wybieram sie na 9-dniowy obiazd pd-zach USA (2 osoby). Jaki samochod mozecie
polecic do wypozyczenia. Chcemy przejechac ponad 2000 mil (moze 3000) wiec
istotny bedzie zarowno komfort jak i spalanie Aktualnie rozwazam nastepujace:
Chevrolet Cobalt -
+tani
+malo pali
Toyota Corolla -
-troche drozszy
+mniej spali
Dodge Magnum -
+w razie noclegu na campingu nie trzeba rozkladac namiotu i sie przespac w
srodku
+ duzy
-troche wiecej spali
Chrysler PT Cruiser-
+cabrio
-spalanie

Jezeli mieliscie przyjemnosc prowadzic ktorys z powyzszych samochodow lub
mieli inne sugestie bede wdzieczny za opinie.
Zastanawia mnie rowniez jak jezdzic automatem po gorach aby nie spalic
hamulcow. Moze macie jakies wskazowki.

[canadoll]

Jezeli jedziesz turystycznie, nawet tylko 2 osoby, ale z bagazem, to najlepszy
samochod to minivan.
Na spalaniu duzo nie zaoszczedzisz, male samochody zawsze pala wiecej niz
obiecuja w danych technicznych. Male samochody sa glosne, wiecej sie kiwaja i
trzesa na drogach, maja slabe przyspieszenie i slaba widocznosc, siedzi sie
mniej wygodnie, szybciej sie meczysz, AC nie dziala tak dobrze itd.
Jednym slowem maly samochod to nie jest samochod na dlugie amerykanskie trasy i
dlatego jest rzadkoscia w USA.
Maly samochod taki jak Corolla w USA, to odpowiednik malego fiatka w PL,
bedziesz sie wyroznial i czul zagrozony, przytloczony duzymi SUV, trucks i
minivans, ktore opanowaly amerykanskie freeways i highways.

Na 3000mil zakladajac $3/G zaoszczedzisz moze ok 7 MPG czyli w sumie okolo $100.
Na calosci wyprawy to jest nic, to sa 2 obiady w przecietnej restauracji
przydroznej dla 2 osob. Natomiast roznica w komforcie i zmeczeniu olbrzymia, o
czym sie przekonasz juz pod koniec pierwszego dnia jazdy.

[Gość: Norimek]

Dzieki!
Nie myslalem o minivanie. Wydawal sie byc za duzy jak dla 2 osob.
Wizualnie najbardziej podoba mi sie troche mniejszy od vana Dodge Magnum a
wciaz duzy porownujac z pospolitymi europejskimi kompaktami.

[celicaman]

> Male samochody ... maja slabe przyspieszenie
Bzdura, np. taki Cobalt ma od prawie 150 KM do ponad 200KM mocy
www.chevrolet.com/cobalt/
wiec przyspieszenie to akurat to autko będzie miało super, nawet jesli w
wyporzyczalni będzie tylko ta najsłabsza wersja
> AC nie dziala tak dobrze
Akurat w małych autach działa zwykle dobrze. Najmocniej mrożące AC spotykałem
zwykle w pick-up'ach (mała kabina, więc łatwo ją schłodzić), najgorzej było ze
schłodzeniem minivanów

[canadoll]

celicaman napisał:

> > Male samochody ... maja slabe przyspieszenie
> Bzdura, np. taki Cobalt ma od prawie 150 KM do ponad 200KM mocy
> www.chevrolet.com/cobalt/
> wiec przyspieszenie to akurat to autko będzie miało super, nawet jesli w
> wyporzyczalni będzie tylko ta najsłabsza wersja
zawsze jest kilka "autek" z niesamowitym przyspieszeniem, nawet nie trzeba
wielkiego silnika, np honda s2000, ale
ogolnie im tansze autko, tym mniejsze, tym mniejszy cherlawy silniczek, tym
slabsze przyspieszenie wliczajac nawet zmniejszajaca sie wage autka.
W wypozyczalni male autka sa nie ze wzgledu na wielkie silniki i odurzajace
przyspieszenie tylko ze wzgledu na niska cene, czyli wszystko jest basic basic
wlacznie z przyspieszeniem, co przy pierwszym wlaczaniu sie do ruchu na
zatloczonej freeway pelnej truckow wyciska od razu krople potu na czole


> > AC nie dziala tak dobrze
> Akurat w małych autach działa zwykle dobrze. Najmocniej mrożące AC spotykałem
> zwykle w pick-up'ach (mała kabina, więc łatwo ją schłodzić), najgorzej było ze
> schłodzeniem minivanów
tu mozemy miec inne doswiadczenia z innymi samochodami.
Znowu trudno uwierzyc, ze w tanszych samochodach jest lepiej dziajace AC???
Urok a/c nie polega na tym aby czuc powiew mrozu; tak jest faktycznie w malych
kabinach i malych "autkach", tylko aby nie czuc goraca, czyli lagodny,
relaksujacy chlod dajacy poczucie komfortu i (samo-)zadowolenie zyciowego ;)
Taki lagodny chlod jest do osiagniecia tylko w duzych samochodach gdzie jest
duzo miejsca dla cyrkulacji powietrza i duzo miejsca na rozplanowanie wielu
wlotow chlodnego powietrza.
Tanie i stare minivany jak "magic wagon" wszystko bylo mozliwe, te nowsze z
dobrych firm jak Honda, Toyota i Nissan a nawet niektore Chrysler sa
niedoscignione jezeli chodzi of A/C, maja np dwa systemy AC z przodu i tylu i
komputerki, ktore rzadza przeplywem temperatura, wloty z kazdej mozliwej strony
wlacznie z dachem itd.

[celicaman]

> ogolnie im tansze autko, tym mniejsze, tym mniejszy cherlawy silniczek, tym
> slabsze przyspieszenie wliczajac nawet zmniejszajaca sie wage autka.
> W wypozyczalni male autka sa nie ze wzgledu na wielkie silniki i odurzajace
> przyspieszenie tylko ze wzgledu na niska cene, czyli wszystko jest basic basic
> wlacznie z przyspieszeniem, co przy pierwszym wlaczaniu sie do ruchu na
> zatloczonej freeway pelnej truckow wyciska od razu krople potu na czole
No więc niezupełnie. Faktycznie, auta w wypożyczalniach są zwykle w slabszych
(co najwyżej srednich) wersjach silnikowych, ale w USA nawet te słabe silniki
maja zwykle ponad 100 koni, co w połaczeniu z małą masa daje zupelnie
wystarczajace przyspieszenie. Norimek zapytał o Cobalta i Corollę, ten pierwszy
ma w najsłabszej wersji 149 KM, a Toyota trochę ponad 120 koni. Ty polecasz
minivana, a np.Dodge Caravan w najsłabszej wersji (a taka pewnie będzie w
wypożyczalni) ma 150KM, czyli bedzie przyspieszal jak muł w porownaniu z tymi
pierwszymi.
> Urok a/c nie polega na tym aby czuc powiew mrozu; tak jest faktycznie w malych
> kabinach i malych "autkach", tylko aby nie czuc goraca, czyli lagodny,
> relaksujacy chlod dajacy poczucie komfortu i (samo-)zadowolenie zyciowego ;)
> Taki lagodny chlod jest do osiagniecia tylko w duzych samochodach gdzie jest
> duzo miejsca dla cyrkulacji powietrza i duzo miejsca na rozplanowanie wielu
> wlotow chlodnego powietrza.
Tu sie absolutnie zgadzam. Tylko, pytanie, czy sie auto z taka klima dostanie.
Nie jeździłem wprawdzie minivanami z wypożyczalni, ale zwykle brałem SUV.
Wszystkie Blazery czy Jimmie jakie miałem miały zwykłą manualna klime włączana
niebieskim guziczkiem, zaden też nie miał klimy wielostrefowej. Bo jak sam
napisałeś, zwykle w wypożyczalniach nie ma najlepiej wyposażonych modeli.

[Gość: l.]

No widzisz Celicman, nie jezdziles minivanem, a juz wiesz najlepiej, ze sa
zle...


Do zalozyciela watku - bierz minivana - na dlugie trasy jest naj-wy-god-niejszy!
Male autka dobre sa, jak lecisz na dzien-dwa, dojechac do hotelu, knajpy i na
lotnisko. Na dluga trase tylko i wylacznie liczy sie komfort i wygoda.

[celicaman]

> No widzisz Celicman, nie jezdziles minivanem, a juz wiesz najlepiej, ze sa
> zle...
Proponuje dokładnie czytać, to co pisze...
Po pierwsze, to napisałem, ze małe auta maja wystarczajaco dobre przyspieszenia
Po drugie, to napisałem, że AC w małych autach często działa bardziej wydajnie
niż w dużych.
A po trzecie, to napisałem, że nie jeździłem minivanem Z WYPOŻYCZALNI, co nie
znaczy ze wcale nim nie jezdziłem. Bo jeżdziłem. I nigdzie nie napisałem, że są
złe. Napisałem tylko, ze maja gorsze przyspieszenie niż małe auta. Bo mają.
Podobnie zreszta jak SUV o mniejszych silnikach. Ale na tyle doceniam zalety
duzego auta, ze przy dłuższych trasach zawsze brałem te większe.

[canadoll]

minivany podobaja mi sie jak calosc, najbardziej: wygodna pozycja siedzenia,
przestronnosc wnetrza, dobra widocznosc, przyciemnione spadziste szyby, co jest
szczegolnie wazne w klimatach na poludniu USA.
Jezeli chodzi o przyspieszenie to niestety jest to pieta achillesowa minivanow
i pierwsza lepsza toyotka moze wyrolowac minivan, najtansze rentals, czyli z
reguly amerykanskie compacts tradycyjnie nigdy nie grzeszyly dobrym
przyspieszeniem.
Na dluzsza trase, wybralbym minivana, na jazde po miescie jeden dzien, z
lotniska do centrum i z powrotem Corolla bylaby ok. Amerykanskich compactow
raczej bym unikal, mialem kiepskie doswiadczenie z amerykanskimi compacts jako
rentals, mimo malego przebiegu byly niebezpieczne przy ok 70mph, pokrecone
zawieszenie, rozregulowane ustawienie przednich kol, sciaganie na jedna strone,
niepewne hamulce itd.

Co jest tego lata w wypozyczalniach to dokladnie nie wiem, ale mozna szybko
sprawdzic na internecie lub zadzwonic, krolowaly niestety z reguly amerykanskie
marki. Jak ktos chce cos lepszego, jakis konkretny japonski lub europejski model
to trzeba sie naszukac i specjalnie zarezerwowac a i to nie daje 100% gwarancji.
Jezeli ktorakolwiek wypozyczalnia oferuje Dodge Caravan ze slabym 4-cyl
silnikiem to bylbym omijal ja duzym lukiem, taki minivan to kara boska i nie
bardzo wiem dlaczego Dodge, jako jedyna(?) firma, upiera sie aby sprzedawac taki
bubel

[Gość: souls_hunter]

Jechalem kiedys z Chicago 2 dlugie trasy - jedna na Floryde, druga do Mesa Verde. W pierwszym przypadku jechalismy 3 dorosle osoby + dziecko Dodge Interpid, w drugim Pontiac Grand Am. Intrepid byl rewelacyjny zadnego zmeczenia samochodem i nawet mozna bylo sie wygodnie przespac. Grand Amem jechalismy w 2 osoby tez byl OK. Generalnie wez cos co ma silnik 6-ke (bedzie ciszej).
Zjezdzajac z gory dajesz dzwignie zmiany biegow na 3,2 lub 1 w zaleznosci jak bardzo stroma jest gora. Podobnie przy stromym podjezdzie. Hamujac silnikiem nie potrzeba uzywac hamulca noznego, chyba ze pomimo hamowania biegami bedzie nadal za szybko. Nie patrz na przyspieszenie bo w USA to sprawa marginalna. Nie
bedziesz sie przeciez scigac z nikim ani wyprzedzac tak jak sie to robi w krau.

[Gość: Norimek]

Dzieki,

Z tego co wiem to lepiej nie naduzywac w Stanach gazu.
Dochodze do wniosku ze najlepszy bedzie dodge magnum.
Jest conajmniej V6 200KM wiec powinno byc ok w kazdych warunkach.
Na codzien jezdze golfem 1.4 z 75KM wiec 200 bedzie odlotem :)

[Gość: kasia]

Magnum bedzie na pewno najladniejszym wyborem:)

[Gość: ania]

Zapraszam na www.sungo.com Telefon do rentacar 48(2293896447

[Gość: :-P]

Ale póki co, to USA nie leżą w Europie, więc mozesz sie wypchac ze swoim sungo

[Gość: tomek]

no i jaki samochod wybrales?

[voyager747]

my jeździliśmy Cobaltem a ostatnio Dodge stratus i były ok. Stratus ma tempomat
i to się przydaje na autostradach. W wypożyczalniach czasami dają samochód klasę
wyższy niż się rezerwuje( dollar np.)

[Gość: tomek]

no wlasnie.
zerkalem na ceny w wypozyczalniach i tak sam sie zastanawiam, czy dodge stratus
nie wystarczy?
my szukamy na podroz po wschodnim wybrzezu i wydaje mi sie, ze stratus jest
wystarczajacy

[voyager747]

automatem jeździ się bardzo przjemnie, zwłaszcza z tempomatem.

[Gość: :)]

Tempomat? co to? liczy tempo?:)

[voyager747]

ha ha ha tak się to nazywa. Stratus jest spoko, zrobiliśmy nim ostatnio sporo
kilometrów i było całkiem sympatycznie.
link dla tych co nie wiedzą co to tempomat:
pl.wikipedia.org/wiki/Tempomat

tempomat

[dradam2]

dziwne, zawsze myslelem , ze nazywa sie to to "cruise control".

Pozdrawiam


dradam 1/2

[Gość: ...]

No fakt, po polsku dziwnie sie to nazywa. Chociaz z drugiej strony cruise
control to się raczej kojarzy z autopilotem, a tym na pewno nie jest,za to
tempomat czyli automat do utrzymywania tempa faktycznie dobrze określa, co to
urzadzenie robi

[Gość: koles]

a to sie nie nazywa over drive ? :)

[Gość: ...]

Over drive? Nie spotkałem sie z tym okresleniem. W stanch zawsze widziałem
cruise

[Gość: anoni,]

over drive to tzw. nadbieg w samochodach z automatyczna skrzynia biegow (nie
wszystkich). Wlacza sie go takim malym przyciskiem z boku dzwigni zmiany biegow.
Over drive sluzy glownie do zmniejszenia zuzycia paliwa, szczegolnie podczas
jazdy na autostradach.

[Gość: Norimek]

Znalazlem ciekawe miejsce do wypozyczania aut.
dollar.co.uk
Porownajcie ceny z dollar.com
W moim przypadku dodge magnum 189GBP ze wszystkimi ubezpieczeniami, pelnym
bakiem i dodatkowymi kierowcami za free (pakiet platinum).
Na dollar.com 250$ + bak plaiwa+ dodatkowy kierowca + ubezpieczenia =~600$

Dzieki za wszystkie rady.

[atamanek]

Witam :)

> +w razie noclegu na campingu nie trzeba rozkladac namiotu i sie przespac w
> srodku

To jest raczej nielegalne w USA, wiec sie zastanow :)

[Gość: artur]

Norimek napisał

"Znalazlem ciekawe miejsce do wypozyczania aut.
dollar.co.uk
Porownajcie ceny z dollar.com
W moim przypadku dodge magnum 189GBP ze wszystkimi ubezpieczeniami, pelnym
bakiem i dodatkowymi kierowcami za free (pakiet platinum).
Na dollar.com 250$ + bak plaiwa+ dodatkowy kierowca + ubezpieczenia =~600$"

Norimek, myslisz ze nie bedzie problemu z wykupieniem uslugi w oddziale
brytyjskim zamiast oddzialu amerykanskiego? Kurcze, roznica rzeczywiscie jest.
Wyliczylem sobie na 4 dni (bo na taki okres zamierzam wykorzystac samochod):

- 300 $ w .com
- 120 funtow w .co.uk

Cena za sam samochod (wiem ze do tego musze doliczyc dodatkowe oplaty), ale i
tak jest roznica.

Pozdrawiam
artur

[Gość: anna]

www.sungo.es Telefon [phone]