718 do Radzymina ...

[horowy]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=14936&w=78130935&v=2&s=0

[neuron8]

718 będzie jeździło starą trasą, czyli tylko do pętli na Legionowskiej. Pojawi
się nowy autobus 740 który będzie jeździł z Nadmy (Miejscowość zaraz za Markami
w stronę Radzymina) ale tylko do Targówka.

Natomiast został złożony wniosek poparty przez dużą liczbę mieszkańców strugi o
przedłużenie linii 732 do pętli na ul. Legionowskiej. Jakie będą jego losy to
się niebawem okaże, gdyż ZTM wysłało propozycję nie do odrzucenia w której
zwiększa procent zaangażowania miasta w dofinansowanie komunikacji miejskiej.

Jacek Orych

[pkowalski123]

Jak słusznie napisałeś - komunikacji miejskiej, a nie podmiejskiej. Urząd Miasta Marki, jako przyszły Urząd Dzielnicy Marki powinien w coraz większym zakresie partycypować we wszystkim co nas przybliża do Warszawy.

[bukieto]

A po co Nas przyłączać do W-wy? Jakiej Dzielnicy Marki? Panie, trochę za dużo
pan fantazjujesz.

P.S. ul. Legionowej, nie ul. Legionowskiej

[pkowalski123]

Przepraszam, niezbyt jasno to ująłem - to Marki wchłoną Warszawę

[bukieto]

To już znacznie lepiej brzmi

Ale i tak mama nadzieję, że to się nie stanie :]

[bas56]

To widzę, że nie dość, że zabiorą nam 732 z pętli, to jeszcze
przedłużą jego trasę w odwrotna stronę. A miało byc tak pięknie !!!
Przecież od początku powstania tej linii była mowa o przedłużeniu
tej linii do stacji metra. Na przeszkodzie stał brak pętli
autobusowej przy metrze. Teraz są pętle - nawet dwie bo przy
Marymoncie i Młocinach i co??? temat ucichł????

[4panerny]

A to nasza pętla? Nie przesadzajmy marki sa trochę dłuższe niż do
Pustelnika a na przystanek na Piłsudskiego na wprost pętli daleko
nie jest. Oczywiście pewnie nie bedzie miejsc siedzących ale cóż
taki live.

718 do Warszawy ...

[paralaksa7]

Marki liczą 23000 mieszkańców. Na naszym osiedlu, czyli w jednym
skupisku, mieszka około 1200 osób (400 mieszkań) i są to w
przeważającej większości osoby młode, czynne zawodowo. Jest to
wystarczający powód, aby mieć, jak to ktoś nazwał, "własną" pętlę
autobusową.

Takich osiedli w Markach jest jeszcze kilka, a ich mieszkańcy w
sumie stanowią znaczący procent ogólnej liczby. W planowaniu
komunikacji miejskiej, takie duże skupiska ludzkie muszą być
traktowane priorytetowo.

Pozostali mieszkańcy Marek rozproszeni są na długości około 8
kilometrów po lewej i prawej stronie ul. Piłsudskiego. Zamożniejsi
mieszkają w domkach jednorodzinnych, mają po kilka samochodów i
prawdopodobnie nigdy nie wsiądą do brudnego autobusu komunikacji
miejskiej. Natomiast ci mniej zamożni, to w większości starsi
ludzie, emeryci, którzy nie mają potrzeby codziennego korzystania z
komunikacji miejskiej, innymi słowami dojazdu do stacji metra.

Czy Pan Jacek Orych ma jakieś informacje i jakie jest jego zdanie w
tej sprawie?

pozdrawiam
paralaksa

[neuron8]

Nie mam żadnych nowych informacji na ten temat.
Burmistrz miał spotkać się z dyrektorem ZTM przed środową sesją, do spotkania
nie doszło - mało ono dotyczyć podwyżek - co przełoży się na ogólną sumę jaką
miasto będzie dopłacać.

Jaka będzie decyzja Rady (całej) w perspektywie po pierwsze podwyżek, po drugie
nowego autobusu 740 (to fakt który nie będzie jeździł ani do Wschodniego, ani
jak 732 tylko do Targówka) to się okaże - na razie brak jest danych.

Co do dojeżdżania 732 do metra. Temat często wraca. ZTM obiecywało obiecywał a
teraz przestało. Ponoć (z relacji Pana Burmistrza) wynika, ze powodem nie
wywiązania się z obietnicy jest bardo zły stan mostu Grota-Roweckiego. Ze ciągle
korki będą powodowały to, że 732 będzie ciągle spóźnione - argument jak argument
- wiele autobusów jeździ tym mostem i jakoś to działa.
Innym pomysłem jest trasa do rąda przy Arkadii i do metra dw. Gdański -
prosiliśmy Burmistrza by podczas rozmów z Dyrektorem ZTM tez przestawił pomysł
takiego rozwiązania. Cel jest jeden - metro.

Jacek Orych

do radnego Orycha

[horowy]

a może by tak miasto zainwestowało w linię podmiejską - któraby
ludzi podwooziła na pentlę pod M1 - tam dojeżdza 190, 390 i jeszcze
parę innych - byłoby to lepsze niż czekania np. 40 min. na 718 lub
805, które zaczęły jeździć stadami