Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: gość]

Już raz wybudowano w Warszawie most z trasą o charakterze miejskim. I jak
widać niczego się nie nauczono na błędach. Teraz trzeba będzie wydać pół
miliarda, aby kolejna ekipa przekonała się, że takich mostów w Warszawie nie
powinno się budować (przynajmniej do czasu zbudowania 4-5 mostów autostradowych).

"Trasa będzie mieć charakter miejski. To zaś oznacza, że większość skrzyżowań
zaplanowano na jednym poziomie - z sygnalizacją świetlną."

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: kliknij tu]

"Most Siekierkowski to juz za malo..."

IMO przesada. SIekierkowski jest zwykle luzniutki, jakby malo kto nim jezdzil.
Daleki jestem od twierdzenia, ze jest niepotrzebny, ale... Panowie wlodarze,
skupcie sie na M. Polnocnym. Bo na Grocie to naprawde jest porazka.

Obiecanki cacanki Pani Haniu....pierdu, pierdu

[Gość: Białołęczak]

Najpierw wybudujcie most na Białołęce. Jakoś czuję we krwii, że Pani Hania
szykuje się do jakiejś kampanii wyborczej opowiadając bajki.

proponuję połączenie lotnicze Modlin ->Okęcie...

[Gość: Tarchominiak]

a ja się dowiedziałem że mają budować kolejne osiedle na Białołęce - następne 30
tys mieszkańców. Proponuję zatem, aby uruchomić z lotniska w Modlinie specjalne
połączenie lotnicze na Okęcie, aby ci nowi mieszkańcy (których zapraszamy -
będzie jeszcze fajniej) mogli szybciej dojeżdżać do pracy kierując się do Nowego
Dworu Maz -> Modlin ->samolotem na Okęcie -> z Okęcia do Centrum = ile czasu
można zaoszczędzić... same plusy, a poza tym wzrasta atrakcja Modlina jako
terenu inwestycyjnego...
poza tym zaobserwowałem, że ilość korków na Modlińskiej zwiększa się
proporcjonalnie do ilości policjantów, którzy pilnują pasów dla autobusów - może
by tak wysłać tych panów w bardziej potrzebne miejsca?

[Gość: życzliwy]

"Trasa będzie mieć charakter miejski. To zaś oznacza, że większość skrzyżowań
zaplanowano na jednym poziomie - z sygnalizacją świetlną."

Wielce Szanownym Paniom i Panom Włodarzom chciałbym przypomnieć, że skoro Polska
aspiruje do dołączenia w pewnej przyszłości do grona krajów w miarę
cywilizowanych, trasa mostowa miejska to taka, wzdłuż której biegnie również
jakaś linia metra lub kolei metropolitalnej.

[Gość: Q]

Ale skupmy uwagę "z wilanowa do wawra" czyli Państwo hrabiostwo
nadziane będzie woziło swoje doopeczki na wiosenno-letnie wypady na
łono przyrody ozdobnym podwieszanym mosteczkiem, podczas gdy po
drugiej stronie miasta średnio zarabiajacy plebs codziennie stojąc
godzinami na zatkanym moście bedzie zastanawiał się czy ten most
się zawali dziś czy jutro. Bo miasto ma inne priorytety.
Dziękujemy Ci HGW!

[nessie-jp]

> Ale skupmy uwagę "z wilanowa do wawra" czyli Państwo hrabiostwo
> nadziane będzie woziło swoje doopeczki na wiosenno-letnie wypady na
> łono przyrody

Ty masz chyba nie po kolei pod pokrywką.

Gdzie masz te łono i tę przyrodę? W mega-blokowiskach wilanowskich? Czy może ten
Wawer taki ekskluzywny?

Na południu Warszawy mieszka i pracuje kupa ludzi, nie wszyscy w centrum. Nie
wszyscy muszą jechać aż na Siekierki po to, żeby dotrzeć z Ursynowa czy
Piaseczna na drugi brzeg Wisły!

> drugiej stronie miasta średnio zarabiajacy plebs codziennie stojąc

Drugiej stronie względem czego? Wilanowa czy Wawra?

Przecież Bufetowa mieszka w Wawrze

[Gość: olo]

I po to jest ten most. A po co jej most północny dla pospólstwa. Ona
jest najważniejszp

Kolejny oszołom

[Gość: Prudent]

Bufetowa i bufetowa

Pomyśl samodzielnie, nie bądź sterowany!
Przejedź się rano z Wawra na Dolinę Służewiecką, Skąd się bierze
zatkana Czerniakowska.

Obecne plany mają na celu ustalenie zabudowy w tej części miasta i
wykup działek pod inwestycje

"A po co jej most północny dla pospólstwa"
Kto rozpisał dwa nieudane przetargi na ten most - przypomnieć Ci

[az100]

Każdy nowy most to część samochodów mniej na istniejących już
mostach. Martwi mnie tylko minimalizm zamierzeń. 2 pasy to może
wystarczająco na chwilę obecną ale na 2015 albo raczej 2020 rok to
zamało. Podobnie z bezkolizyjnymi (choć częściowo) węzłami z Wałem
Miedzyszyńskim i Czerniakowską-bis. Jak się takie okrajanie
inwestycji ma w praktyce widać codziennie na skromniutko poszerzonym
Wale Miedzeszyńskim.

[Gość: shoo]

Siekierkowski luzniutki:-) Zapraszam o 8.00. W tych godzinach w ktorych jezdze
mostami na polnocy tez jest luzniutko. Moze nie trzeba budowac polnocnego? ;-)
Przeciez z artykulu absolutnie nie wynika ze ktos bedzie wstrzymywal budowe
polnocnego! Ma on najwiekszy priorytet. Ja tez uwazam ze najpierw powinien
powstac ten obodnicowy, a potem co najwyzej ten z artykulu, ale przeciez tez tak
jest napisane w tresci!

[mike_]

Gość portalu: kliknij tu napisał(a):

> "Most Siekierkowski to juz za malo..."
>
> IMO przesada. SIekierkowski jest zwykle luzniutki, jakby malo kto nim jezdzil.

Bzdury. Samym mostem się dobrze jeździ - tak jak powinno się jeździć i innymi,
ale wszystkie dojazdy i zjazdy są zatkane. Rano stoi Dolina Służewiecka bo pół
prag płd, cały wawer, otwock pędzi tym jednym mostem. Wawer powinien mieć most,
tak jak i białołęka. Miasto się rozrosło a mosty zostały w centrum.

2 mosty a gdzie tramwaj?

[Gość: most]

Czyli w 2015 Wilanów będzie miał 2 mosty, ale nie będzie miał połączenia tramwajowego z centrum miasta.

Czy tylko ja tego nie rozumiem?

[gniewomierz]

Gość portalu: most napisał(a):

> Czyli w 2015 Wilanów będzie miał 2 mosty, ale nie będzie miał
połączenia tramwa
> jowego z centrum miasta.
>
> Czy tylko ja tego nie rozumiem?
Nie zauważyłeś, że W-wa to jeden wielki parking, w którym liczą się
tylko "fury"?

[nessie-jp]

A na co to połączenie tramwajowe z centrum miasta??? I niby gdzie byś chciał
położyć tory

No miło ale...

[Gość: freeman]

Mosty są W-wce potrzebne to nie ma co gadać ale nie jest to miejsce
priorytetowe. A może tak pomyśleć o kolejnej linii metra po praskiej
i stronie bardzo by się przydała. Np z Bródna na Gocławek (o
Tarchominie nie wspomnę), a i po lewej stronie Wa-wki (Służewiec,
Ursus, Włochy, Bemowo) Tam potrzeba komunikacji z prawdziwego
zdażenia. Jak zachęcić ludzi do przesiadek z samochodów jak nie
bezkolizyjnym środkiem transportu. Jedna linia metra to jakoś tak za
mało. Mówi się że Ursynów to luksus bo metro mają ale to osiedle
wielkości małego miasta jest tak rozległe że i do metra większości
jest b. daleko.

[Gość: pawel-l]

>Według firmy Transeko koszt wzniesienia przeprawy dość szybko
powinny zrekompensować oszczędności wynikające m.in. z mniejszego
zużycia paliwa przez kierowców.
>
A czy ktoś policzył koszty wynikające ze stania w korku np. wzdłuż
Wału Miedzyszyńskiego ?

Czy ktoś sprawdził jak wygląda skręt z Wału w Bronowską ?

Jak będzie most autostradowy to most na zaporze będzie tylko
zawalidrogą. Ja nie chcę tego mostu. Niski most jest całkowicie
zbędny.
Za te pieniądze można by zbudować np. trasę Olszynki Grochowskiej z
bezkolizyjnym tramwajem. Póki jeszcze jest trochę miejsca.

Nowy most powinien być przeprawą dedykowaną

[gniewomierz]

jedynie pieszym, rowerzystom i komunikacji miejskiej. Podobnie jak
Most Krasińskiego.

most 4

[Gość: z Wawra]

Czekamy na mosty, szczególnie ten który miał powstać na
2012,obwodnicowy, łaczący wawer z wilanowem, panowie weźcie się do
pracy !!!!

Tak jest, skrzyżowania wielopoziomowe to przeżytek

[Gość: yey]

Sygnalizacja świetlna i samochody bezpiecznie i ekologicznie
uwięzione w korkach - to jest to.

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: miecz]

Hajka, gdzie jest most północny?

Trzeci most w stolicy podwieszany na resorach

[Gość: Grisza]

A polaczenie Wilanowa i Zatoki Czerwonych Swin z terenami
wypoczynkowo-mysliwskimi w Wildze jest na obecnym etapie walki
klasowej niezbedne.Bufetowa kladzie laske na dzielnice polnocne.Dla
lyberauf licza sie "male ojczyzny" mordo ty moja.

[Gość: Mostowiec]

To jest naprawdę rozsądna uwaga do informacji o trasie. Trasy miejskie
ze światłami, już się przeżyły. Popatrzcie na inne miasta.

zenada

[Gość: d]

Nie wybudowali jeszcze 2 zapowiadanych mostow a zapowiadaja trzeci.Jak
Kaczynski:wielkie plany i tylko wielkie plany.

[Gość: czytelnik]

Nie wybudowali tych dwoch, ale myslec trzeba perspektywicznie.

[Gość: freeman]

Chodzi o to że u Kaczora na myśleniu się zaczeło i skończyło.

[Gość: Bravo Pani Haniu]

Bardzo dobrze niech buduja jak najpędzej.Wawer potrzebuje mostu
autostradowego jak i tego planowanego jako lokalnego połączenia z
Wilnaowem .Z Białołęki niech tak nie piszcza bo beda mieli pierwsi
most wiec nie rozumiem skowytu że Hanka mysli tylko o połodniowych
dzielnicach.

Czy tramwaje beda jeźdiły tym mostem?

[Gość: Gizon]

Moim zdaniem od razu powinni w projekcie dostosowac most do
poprowadzenia lini tramwajowej do miedzylesia.

[Gość: nikosd]

Gość portalu: Gizon napisał(a):

> Moim zdaniem od razu powinni w projekcie dostosowac most do
> poprowadzenia lini tramwajowej do miedzylesia.

yhm..bedzie dostosowany...i jeszcze metro doloza

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: zenon]

Obiecanki cacanki prezydent Hanki a głupiemu cud. Czary mary ...
wielki smród.

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: Graf von Teufel]

I bardzo dobrze!
Z zapowiedzi wynika, że Most Pólnocny i Most Krasińskiego zaczną
budować w roku 2008 i skończą w 2010/11. Czyli zaraz potem potencjał
wykonawczy powinien zostać przeniesiony na kolejne mosty, niech by
to były ten "Na Zaporze" oraz "Autostradowy".

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: pynio]

Trzeci podwieszany, czwarty podpierany, a piąty dmuchany ....
Tere fere kuku !

[Gość: wzd]

na tych zwisajacych linach będziemy sie huśtac posród chmur z Naszą
Pania Prezydent!!!
Wesołe jest zycie w Warszawie. I w dobrobycie!
Dzieki NPP

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: drogowiec]

Planujecie 3 most, a co z pierwszym?
Nieoficjlnie wiadomo, że dla Trasy Mostu Północnego jeszcze
koncepcja nie gotowa? A gdzie projekt budowlany, pozwolenie na
budowę, przetarg na wykonawcę? Tak nam Niemcy trasę projektują, że
do 2012 raczej nie zdążą. A na dodatek koszt wzrósł do 1mld, czyli
tyle ile chcieli w poprzednim przetargu. Gratulacje

Tramwaje są tylko w Śródmieściu i północy miasta

[dobroslawa2]

Na mostach Poniatowskiego, Śląsko-Dąbrowskim i Gdańskim w
Śródmieściu oraz za kilka lat na Krasińskiego i Północnym na
Żoliborzu. Na południu Warszawy - na Mokotowie i Ursynowie nie ma
komunikacji szynowej - dlaczego?

[r.vasco]

Ponieważ w bliskiej przyszłości nie zaplanowano tam budowy nowych linii
tramwajowych. Wilanów i Wawer są skazane na komunikację autobusową. Tak jak do
tej pory Białołęka.

[dorsai68]

Nie, no, jasne, bo Warszawa to miasto "przejezdnych", ci którzy tu żyją i pracują są nieistotni.
Kolego, ja ci jedynie przypomnę, że autostrady i ich budowa są poza gestią samorządów.

To jakaś paranoja jest. najpier krzyczą "nie autostradom przez miasto", a potem "nie mostom lokalnym, chcemy mostów autostradowych".
Luudzie! To czego chcenie?

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[Gość: Jojo]

Pani Prezydent, a ja mam pytanie co z obiecanym mostem Północnym. Strasznie dużo
jest planów na nowe mosty, ale gdzie są te które mialy już dawno powstać.

Trzeci most w stolicy podwieszany na linach

[paw99]

Czy nie lepiej doprowadzić przedłużenie Bora-Komorowskiego do Traktu
Lubelskiego?
A w ogóle może zamiast wielgachnego ronda MARSA, gdzie są problemy z
komisem, może lepiej dobudować kawałek trasy Olszynki Grochowskiej i
między Grochowską a Trasą Siekierkowską i w ten sposób mieć duuży
trójkąt?

podobno ludzi poznaje sie po tym

[Gość: Jacek]

co robia anie co mówią. Wybudujcie CHOCIAŻ JEDEN most a nie pieprzcie wciąż o
tym , że wybudujecie. Brak centrum Warszawy, brak metra, brak szybkiej kolei
miejskiej, brak dróg. Gdzie my brniemy. Mówimy o budowie mieszkań ale do tych
mieszkań trzeba jakoś dojechać.Za chwilę zabraknie infrastruktury dla budowy
tych mieszkań. Służewiec miał być centrum biurowym Warszawy.Pan Borowski uparł
sie, że nie będzie mieszkań na służewcu i co mamy teraz ?? totalny korek i
odwrót od służewca. Jeżeli powstałoby zaplecze mieskaniowe to ymniejsyzbz sie
ruch samochodowy. Czy to jest takie skomplikowane??

Budowa zacznie się jednak po 2012 r.

[radoslawdobry]

Obydwa mosty (Na zaporze i autostradowy) powstałyby w tym samym
czasie ok. roku 2015. Moim zdaniem dwa są zbędne, już nawet dzisiaj
Siekierkowski nie jest wykorzystany a problem leży nie w moście a w
dojazdach.
Potrzebny jest most bardziej na południe na wysokości Konstancina i
Otwocka gdyż kolejny znajduje się dopiero w Górze Kalwarii.
No i należy powrócić do idei budowania torów tramwajowych na
mostach czego przykładem projekty Północnego i Krasińskiego.