AUTOBUSY TYLKO NA ŻĄDANIE=SZYBCIEJ,TANIEJ,WYGODNIE

[Gość: marcin]

Po metrze czas na autobusy! Prócz tego, że jeżdzą wolno zatrzymują się bez
sensu na każdym przystanku bez względu n ato czy ktoś chce wysiąść/wsiąść czy
też nie. W ten sposób podróżni tracą cenny czas, a ZKM pieniądze na benzynę i
niszczejący sprzęt. Tym bardziej jest to dotkliwe w zimie gdzie dochodzi
chłód wlatujący na próżno otwieranymi drzwiami. Wystarczy, że wysiadając
wcisnie sie guzik - który jest w każdym autobusie a autobus sie zatrzyma, tak
samo wystarczy, że ktoś machnie ręką - rozwiązanie to nei wiąże sie więć z
żadnymi nakładami o przynosi oszczędność czasu i pieniędzy. Tak zresztą jest
w całej Europie Zachodniej gdzie transport publiczny próbuje konkurowac z
transportem indywidualnym.

[Gość: hak]

załóżmy ,ze masz racje :
a) w autobusie
- tłok w autobusie i nie dostajesz się do przycisku ( ja mam nieraz problem a
kobieta, osoba starsza , z wózkiem , bagazem , )
- możesz przysnąć , zagapić się , zamyślić, ( wiele razy mi się to zdarzało)
b) na przystanku
- czytasz rozkład, autobus śmiga koło Ciebie
- jest zimno , chowasz się za wyłomem , za wiatą etc.
- rozwawiasz przez telefon , palisz paieprosa, całujesz się , oglądasz panny,
samochody , piszesz smsa , grzebiesz w spodniach , cokolwiek a Ty chcesz nam to
odebrać - Nigdy !!!

[krolewna_fiona]

a jak sobie wyobrażasz pisanie rozkładu w takiej sytuacji?Przcież np na
piętnastym przystanku nie ma możliwości przewidzieć o której bedzie autobus. a
nie wszystkie autobusy jezdzą co 5 minut....

[el_presidente666]

krolewna_fiona napisała:

> a jak sobie wyobrażasz pisanie rozkładu w takiej sytuacji?Przcież np na
> piętnastym przystanku nie ma możliwości przewidzieć o której bedzie autobus. a
> nie wszystkie autobusy jezdzą co 5 minut....

Np. w Wiedniu wszystkie przystanki są na żądanie i nie przeszkadza to rozkładom
minutowym. Wiadomo, że autobus o danej godzinie zatrzyma się średnio np. na
połowie przystanków. Poza tym, już teraz niektóre linie mają 20 min między min.
i maks. czasem przejazdu i też jakoś daje się z tym ułożyć rozkłady.

Uważam, że pomysł jest bardzo dobry, zwłaszcza dla wszystkich linii 4xx i 5xx.

[Gość: Tamtejszy]

Tak wałaśnie jest i w Nowym Jorku. Kierowca zawsze orientuje sie czy ma się
zatrzymać, pasażerowie wyczuwają jak się zachować by autobus przystanął.
Dodatkowa zaleta: przystanki są rozstawione dużo gęściej niż w W-wie. A
punktualność kursowania jest całkiem, całkiem - tak jak i w Warszawie.

[hki]

Identycznie jest w Helsinkach.Są rozkłady,ludzie wchodzą pierwszymi
drzwiami,wychodza pozostałymi.i co jest? porządek.co do punktualnosci tez nie
mogłem narzekac.