Stacje kolejowe Wola-Park i Fort-Wola

[Gość: Wojtek-Bemowo]

Bemowo bierze się za walkę o stacje SKM na granicy Woli i Bemowa:

www.kolejnametro.pl/

[bemo-wiak]

"Przypuszczam że wątpię" - cytat z Wiecha się kłania dla takiego schematu.
Czy ktoś sprawdził czy będzie obłożenie pasażerskie na takiej trasie? Ja
przypuszczam że będzie na pewno nikłe.Już teraz wiadomo że potrzeby
komunikacyjne są z zachodu na wschód i północy na południe.Wolę szybko dojechać
do centrum i mieć możliwość przesiąść się do innego kierunku a niżeli "drałować"
od stacji SKM.Poroniony pomysł.Zakładając że ruszamy np. do Natolina spod Rausza
Bemowskiego (na stan obecny) wsiadam w 190,171,E-2 dojeżdżam do pl.Bankowego
(20.min) i przechodzę do metra.A tak: spod ratusza do Wola Parku (5 min.)
DRAŁOWANIE do SKM (5min.) oczekiwanie na SKM (5min.) jazda do warszawa-Gdańska
(15 min) - i jaka tu korzyść dla pasażera (prócz korzyści dla PKP:)? Jest to
tylko rozwiązanie dla osób które mają działeczkę w Legionowie.Legionowo od
kilkunastu lat ma podobny system do proponowanego i jakoś nie słyszałem o
rewelacyjnym obłożeniu.W gęstej zabudowie sprawdza się tylko metro i nic poza
tym.Bemowo powinno lobbować za jak najszybszym wykonaniem II linii metra bo
takie rozwiązanie jest najlepsze dla naszej dzielnicy.Szanuję pracę wykonaną na
rzecz projektu i nie będę się spierał o przydatność przestrzegam tylko przed
następstwami.Tę linię kolejową będziemy dofinansowywać MY WSZYSCY....wożenie
powietrza także.Przykład nietrafionej MIEJSKIEJ inwestycji to Połczyńska -
Parking.Parkuje tam 15-20 aut a zatrudnionych ochroniarzy i monitoring tudzież
oświetlenie i podatki gruntowe z pewnością przekraczają kilkakrotnie (a z
pewnością grubo,grubo więcej) pożytek z tej inwestycji.

[Gość: W. Z.]

bemo-wiak napisał:
> DRAŁOWANIE do SKM (5min.) oczekiwanie na SKM (5min.) jazda do warszawa-Gdańska
(15 min) - i jaka tu korzyść dla pasażera (prócz korzyści dla PKP:)?

No właśnie drałowanie... Nic na stronie "kolejnametro" nie dali nic o tym, czy
dorobią jakoś przystanki autobusowe, bo te na Górczewskiej są obecnie strasznie
daleko od torów (pod centrum handlowym lub na rogu Konarskiego). Chyba nie ma to
wielkiego sensu bez dobrych przesiadek. Poza tym SKM-ka do Sulejówka chodzi co
pół godziny, więc nie wiem czemu piszesz, że oczekiwanie będzie tylko 5 min.
Gdzieś dali info, że tu kursy będą częściej? Czy może zakładasz, że zawsze
będziesz utrafiał na pociąg?

Tak, czy siak, zgadzam się: raczej to będzie woziło powietrze niż pasażerów. I
do tego na nasz koszt. Panie Burmistrzu, apeluję: WIĘCEJ ROZWAGI Z PUBLICZNYM
GROSZEM

[bemo-wiak]

Napisałem oczekiwanie na SKM ok.5min. bo gdybym napisał że 20min. to zwolennicy
tego rozwiązania zakrzyczeliby mnie! A tak czy siak jadąc autobusem do
pl.bankowego jestem w metrze wcześniej niż skm-ką:)Ja na miejscu Dabrowskiego
naciskałbym jednak na metro.

[13g3]

Piszecie tylko o sobie. Warszawa ma prawie 2 mil ludzi którzy się przemieszczają
w różnych kierunkach. Ta komunikacja naprawdę może się sprawdzic.Nie wolno
patrzec tylko pod swoim kątem.

[riposta-net]

Już widzę te tysiące biegnące rano do kolejki! I jadące dwie stacje do
Połczyńskiej aby ....biec dalej do tramwaju! Ludziska ocknijcie się.

[Gość: pixie]

???

Sam sie ocknij. Mnie akurat bedzie pasowalo 15 min na gdanski, a pol
godziny, to naprawde roznica. a poza tym dostanie sie do centrum
byloby szybsze. wbrew pozorom. bo teraz to sie pol godziny stoi w
korku przy prymasa. a jaks ie w 15 minut dostac do metra. to na
mokotowie mozna sie znalezc w pol godziny-35 min a nie jak obecnie w
godzine.

egoisci. wszystko be. liczy sie ja, ja i tylko ja. ech

[bemo-wiak]

Ale zanim wsiądziesz do pociągu to:
-musisz dojść do peronu lub dojechać co na pewno zabierze Ci następne 15 minut
-poczekać na ten pociąg bo one nie kursują tak często jak....metro.

Suma wywalonych pieniędzy nie jest warta aby lobbować za takim
rozwiązaniem!Lepsze jest metro.I nie nazywaj tu nikogo EGOISTĄ bo sam
prezentujesz taką postawę -cytuję---"Mnie akurat bedzie pasowalo 15 min na gdanski".

[Gość: pixie]

i znow sprowadzasz problem widzac go jedynie swoimi oczami. skad
wiesz, ile ja bede szla do peronu? ha?
Tramwaj, czy autobus pod moimi drzwiami sie nie zatrzymuje. akurat-
trasa, jaka bym pokonywala do pociagu., czy tramwaju jest
IDENTYCZNA, zlotko.

To wg ciebie jest nie warte.

Jesli uwazasz moja postawe za egoistyczna, to teraz widzisz, ze
potrzeby ludzkie sa rozne- i kazdy ma swoje zdanie i swoje racje, ze
zadna z nich nie jest ani lepsza, ani gorsza, rozumiesz teraz?

[bemo-wiak]

Dobrze,zakładam że dojdziesz na peron w 5 minut,poczekasz na pociąg 5 minut i
jedziesz 15 minut---taki sam wynik masz nie inwestując kasy w UTRZYMYWANIE
SKM-ki a korzystając z ZTM do np.Metro-Arsenał.Ale oczywiście ty wybierasz
SKM-kę i nich Ci będzie ...ZŁOTKO.

I nie postrzegaj mnie ani nikogo na tym forum jako egoisty bo....większość
korzystających z ZTM mieszka dalej niż Ty od torów. Rozumiesz teraz Ty ?

jak tak lubisz lazic wlasna droga - to sie odczep

[Gość: jacek]

od torow i rozwiazan dla innych ludzi

skad taka wciurnosc u ciebie - golf ci sie rozsypal na lotnisku ?

[Gość: marco]

>>>dojeżdżam do pl.Bankowego (20.min)

W ciągu dnia może jest tyle ale pojedź w godzinach szczytu, nie wiem
czy w 40 min. się zmieścisz. Bez połączenia z zachodnim faktycznie
będzie to linia widmo- do włoch nawet nie będzie można dojechać.
Nie tylko metro jest jedynym rozwiązaniem, im więcej będzie takiej
komunikacji tym lepiej. Będzie wybór czym lepiej i szybciej dojechać
nawet jak trzeba będzie poświęcić 5 minut na dojście. Oczywiście
teraz gdy mamy jedną czy dwie linie SKM to wykorzystanie ich do
przemieszczania się po mieście jest znikome ale jak powstanie cała
sieć w połączeniu z metrem i KM sytuacja się zmieni. Pozatym metro w
budowie i kosztach jest czasochłonne i drogie, natomiast sieć
kolejowa już istnieje a budowa nowych przystanków i dostsowanie
wydaje się szybsze i tańsze. Więc zanim powstanie sieć metra z
prawdziwego zdarzenia (a nie dwie linie) warto myśleć o innych
rozwiązaniach

w gestej zabudowie sprawdza sie i metro i linia na

[Gość: jacek]

estakadzie - ale nawet istniejaca juz linia naziemna

sam dojazd do i od przystankow - ktore tu trzeba wybudowac, bo
istniejace sa do niczego mozna rozwiazac poprzez system busikow

> W gęstej zabudowie sprawdza się tylko metro i nic poza
> tym

jest to zdanie calkowicie absurdalne - sluszne jedynie w sytuacji,
gdy trzeba budowac nowe torowisko (a i to mozna uzyskac w 3
wymiarze - coraz wiecej miast odkrwa taka mozliwosc, bo i dodatkowe
doroi i tory mozna polozyc nad istniejacymi !!!) - a mamy do
czynienia z dosc gesta siecia torow w Warszawie !!!

[eridan]

Przepraszam, ale nie ma Pan do końca racji. Przejazd spod Fort Wola
do Dworca Gdańskiego trwałby kilka minut, podczas gdy Górczewska w
godzinach szczytu korkuje się niemiłosiernie. Obłożenie będzie
spore, poza tym jest to konieczność, więc dywagacje o "szastaniu"
publicznym groszem są grubo przesadzone. Na całym
obszarze "naziemnego metra" powstają nowe osiedla, których
mieszkańcy będą musieli dostać się w różne miejsca Warszawy.
Autobusy nie wystarczą. Mam nadzieję, że pieniądze na na pierwszy
polski s-bahn w końcu się znajdą.

--
"Najczystsze wino leją nam politycy. Bez domieszki prawdy."

[Gość: Mieszkaniec]

Moje zdanie jes takie:
druga linia metra jest rozwiązaniem najlepszym, ale również najdroższym i
podejrzewam, że poczekamy na nie min. 5-10 lat.
Połączenie kolejowe z Dworcem Gdańskim może nie jest idealne, ale bardzo realne
, tanie w realizacji oraz szybkie w realizacji. Rozwiązania komunikacyjne
potrzebne są już, a nie za 5-10lat. Dlatego uważam że SKM jest nam potrzebne,
choć może nie dla wszystkich wygodne.

Pomysł jest naprawdę genialny ,

[Gość: ~]

w 10 minut można by dojechać z Bemowa do metra na Gdańskim , stąd w 5 minut
metrem np. do Centrum ( w tej chwili jazda busem E-2 z Górczewskiej to 3o-40
minut do ronda de Gaulle'a ) , samochodem niewiele krócej.
Niestety . Właścicielem torów jest PE-KA-PE , czyli conajmniej przez 10 lat nic
się nie stanie ( oprócz porośnięcia nowego toru chwastem ) Prędzej powstanie
druga linia metra.

[Gość: chętny]

Kto i ile chce się nakraść i jak się można pod ten byznes podłączyć?

a kto i ile chce nakrasc blokujac rozwoj SMK w War

[Gość: jacek]

Warszawie ???

ile lewych wplywow maja dyrektorzy z PKP za dzierzawe terenow PKP za
grosz dla kolesi ???