Zabiorą SKM z Falenicy?

[neoplan]

Coraz częściej pojawiają się pogłoski jakoby Szybka Kolej Miejska miała
zmienić trasę i od czerwca zacząć kursować do Pruszkowa LUB Rembertowa. Jeśli
do Pruszkowa, to dlatego, że w WKD nie mieszczą się ludzie, a jeśli do
Rembertowa, to ze względu na rzekomo długi i niekomfortowy transport
autobusowy w tym rejonie. Co o tym sądzicie? Jeśli czarny scenariusz się
spełni, co stanie się z Falenicą, do której dociera wyłącznie linia 521 ?

___________________________________________________________________
www.skm.zu.pl - forum internetowe poświęcone Szybkiej Kolei Miejskiej

[Gość: gosc]

wyłącznie 521? Dobre. Jesteś widać niedoinformowany. Niech zabierają
tą "szybką" kolej gdzie pieprz rośnie. Wagony przeważnie puste. Dzisiaj w
Międzylesiu któryś już raz na trasie odkąd istnieje rozkraczył się, zablokował
torowisko i już.

kacza kolej

[Gość: /dev/lepper]

proszę nie pisać takich niemądrych i powierzchownych postów, młodzież czyta.

Cała ta kolej jest IDIOTYCZNIE zorganizowana. MUSI być wspólny bilet na
wszystkie pociągi. Tylko tak! Do tego remont torów w tunelu i na Gocławek-Wsch.
I wtedy powinno się zlikwidować 521 tworząc np. 199: Falenica-Wiatraczna.

Ale nawet teraz frekwencja ostatnio szybko rośnie. Rano, gdy mydelniczki jeżdżą
regularnie co pół godziny i na pełnej trasie, jest już spora. Dużo rowerzystów.

[Gość: wawerczanka]

Ludzie, nie przesadzajcie, błagam!!!! Nie zamienię nowej, ładnej SKM-ki na
zatłoczony, śmierdzący i ciągnący się w korkach i spalinach autobus!!! Czy Wam
się poprzestawiało w głowach? Skm-ką mogę jeździć z centrum w komforcie, mogę
spokojnie poczytać, nikt mi nie kładzie na głowę torby, ani nie uracza
wyziewami... WIELKIE I DOBITNE NIEEEEEEEE!!!!! dla likwidacji SKM na linii
Warszawa-Zach - Falenica.

Szanowna Wawerczanko

[Gość: radość ???]

Twoja opinia jest bardzo autentyczna i cenna, ale skażona pewną niewiedzą. To
tak jakby ciemny lud dostał tandetne świecidełko i uwierzył, że nic
wspanialszego nie ma.

Kacza kolej - dobrze, że wreszcie coś drgnęło na naszej otwockiej linii, ale
drgnęło źle. Przykład innych miast europejskich jasno pokazuje, że JEDYNYM
sensownym rozwiązaniem jest: miejski bilet na KAŻDY pociąg podmiejski, linie
dowozowe (np. po terenie Józefowa, albo Ługi-Otwock), obsługa całej aglomeracji,
parkingi obok stacji i częstotliwość co max 15 minut. Kacza kolej rozkład ma
absolutnie poniżej krytyki (dziury ponad 2 godziny!!), z innymi warunkami też
kiepsko.

Inna rzecz, że za naprawdę poważne pieniądze kupiono przypudrowanego trupa,
stary wrak EN 57. Za te środki można było np. zmodernizować znacznie więcej
jednostek (tak jak robi to PKP) i jeszcze wyremontować tory, by była odpowiednia
prędkość. Niestety, w IV RP jest BARIERA NIEMOŻNOŚCI...

[przewoz_pw]

Gość portalu: radość ??? napisał(a):

> Za te środki można było np. zmodernizować znacznie więcej
> jednostek (tak jak robi to PKP) i jeszcze wyremontować tory, by była odpowiedni
> a
> prędkość. Niestety, w IV RP jest BARIERA NIEMOŻNOŚCI...
Aż tak pięknie by nie było... Więcej skłądów by było - owszem, przy cenie za
modernizację 1,5-2 mln (w zależności od zakresu) za 55mln byłoby tego na tyle
sporo, że byłoby całkiem fajnie na podwarszawskich szlakach.
Ale o remontach zapomnij. To nie są miliony, tylko setki milionów, żeby podnieść
prędkość choćby do 100km/h na całej trasie ?(faktycznie, nie byłoby to zupełnie
opłacalne - bo 100km/h - co to jest dziś... od razu większość trasy powinna być
robiona w pełnej modernizacji na minimum 140-160 km/h dla pociągów
dalekobieżnych, koszt znacznie większy (ale UE takie rzeczy wspomaga) ale
przynajmniej na kilkanaście lat prędkość wysoka i wysoki standard jazdy byłyby
gwarabntowane...)

w zupełności wystarczy przywrócić to, co było

[Gość: zepsuty wagon]

60-70 km/h zamiast dzisiejszych 30. Gocławek-Wsch. To samo w tunelu. I tu koszt
byłby znacznie, znacznie mniejszy.

rembertów

[Gość: Mirr]

ja jestem za trasa rembertów- pruszków, bo do otwocka i tak zatłoczone są KM, a
komunikacja z rembertowem ztm jest po prostu słaba!

[Gość: Mirr]

-nie zatłoczone tylko czesto kursujące

[przewoz_pw]

Gość portalu: zepsuty wagon napisał(a):

> 60-70 km/h zamiast dzisiejszych 30. Gocławek-Wsch. To samo w tunelu. I tu koszt
> byłby znacznie, znacznie mniejszy.
Tunel to sprawa pierwszorzędna od wielu już lat...
Podniesienie tam prędkości nie tyle zmniejszy czas przejazdu (bo zaledwie o max.
2 minuty) ale poprawi komfort (wrażenie, że pociąg się wlecze...) i zwiększy
przepustowość To będzie z korzyścią dla wszystkich oczywiście, ale jakoś z roku
na rok remont jest przesuwany. I tak dobrze, że w tamtym roku zrobili kapitalny
remont odcinkaq Śródmieście - Ochota... Czy w tym roku zrobią Śródmieście -
Powiśle - tak na prawdę nie wiadomo...
Odcinek Wschodnia - gocławek i to 40km/h to też faktycznie starczałoby nawet te
80km/h, ale za Gocławkiem ewentualny remont z obecnych 80km/h to już powinien
być na więcej niż 120 km/h.

Trasa SKM zmienia się - donosi "Dziennik"

[Gość: Yattaman]

A jednak stało się to, czego wielu się obawiało. Dzisiejszy "Dziennik"
publikuje artykuł, z którego jasno wynika, że SKM od czerwca na stałe połączy
Rembertów z Pruszkowem.

Całość artykułu na forum SKM: www.skm.zu.pl