521 - powrot na stara trase

[pantalon]

jak donosi Stolek:

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,5631579,521_wroci_na_most_Poniatowskiego.html
Po licznych protestach pasażerów Zarząd Transportu Miejskiego przywraca starą
trasę linii 521. 1 września autobus znowu pojedzie mostem Poniatowskiego. 521
wróci na most Poniatowskiego
Początkowo urzędnicy zdecydowali, że autobus 521 kursujący ze Szczęśliwic do
Falenicy po zakończeniu remontu mostu pozostanie na trasie objazdowej, czyli
na moście Łazienkowskim. ZTM tłumaczył, że taki przebieg spodobał się
mieszkańcom. Okazało się jednak, że zmieniona trasa wzbudziła lawinę
protestów. Pasażerowie zażądali, by autobus kursował po staremu - Al.
Jerozolimskimi, a dalej Poniatoszczakiem i al. Waszyngtona. W końcu urzędnicy
ugięli się. Autobus wróci na starą trasę.



mnie najbardziej zasze sie ppodobaj te glosy anonimowe co to do ZTM docieraja
zeby zmienic stare sprawdzone trasy na lepsze. Ile tych glosow dociera tego
nie wie nikt. Ale milosciwe nam powazacy ZTM zawsze sie nad nimi czujnie
pochyla w ogromie milosci swej :)))

mam nadzieje ze to ostateczny koniec wtopy z 521

sciskam

PanTalon

[Gość: misia koala]

ty to tak zawsze ściskasz, widać tym razem ścisnąłeś ZTM mejlem z
protestem ;)huuuraaa nadal będę mogła zawisnąć na poręczy w 521

bardzo źle się stało - kara nadejdzie

[Gość: zdechłe 521]

ZTM dla niekumatego ludu chciał ratować niezłą linię.
Przecież od grudnia ma wrócić SKM (znacznie więcej
kursów) i 521 przez Most Poniatowskiego i tak się nie
ma szans utrzymać. Zrobią wam kiepską linię do
Wiatraka (jak jakieś 142) i będzie. A dano wam szansę!

[przewoz_pw]

> Przecież od grudnia ma wrócić SKM
Zapomnij o SKM. Więcej kursów może zapewnić co najwyżej KM, ale i w to wątpię, może lepiej rozplanują rozkład jazdy.

[Gość: misia]

521 to jedyny autobus kursujący do centrum z Falenicy... od lat i
niech tak zostanie skoro nie ma co liczyć na linię ekspresową. Nie
porównuj 521 do 142 czy 115 zupełnie inne trasy, jeżdżą po całej
okolicy slalomem.
SKM już było :))) Zapchane dwa kursy rano i popołudniu poza tym
puchy.
Poczytaj sobie komentarze w Komunikacja, dwa tematy (521 i otwarcie
poniatowskiego), może pojmiesz czemu ludzie nie docenili tej, jak ty
to nazywasz, "szansy"

SKM wtedy było bez sensu

[Gość: zdechłe 521]

To chyba oczywista oczywistość (jak powiada klasyk).
Wiadomo o co chodzi. Muszą być częste kursy, i jak
pokazuje przykład linii siedleckiej jest to możliwe.
Czy przewoźnik będzie ten czy inny, nie ma znaczenia.
Są przecież rozpisane przetargi i ilość
pociągokilometrów będzie rosła. Gdy częstotliwość
będzie już właściwa, 521 (mam nadzieję) zostanie w
obecnej - kuriozalnej - postacji uśmiercone raz na
zawsze. Owszem, będzie linia na Wiatrak.

[Gość: misia]

zdechlaczku... ale na Wiatrak dojeżdżają już 142 i 115 w mozolnym
tempie i w koreczkach zaliczając wszystkie okoliczne osiedla. Nie
wszystkim pasuje piechta ze stacji PKP do autobusy by potem
przesiąść się do najbliższego-odległego tramwaju. Zauważ, że 521
jeździ od Falenicy do Anina wzdłuż torów PKP czyli najkrótszą drogą
w stronę centrum.
Jeśli ktoś widział 521 puste w ciągu dnia z Falenicy do centrum,
niech się odezwie. O wiele częściej widuję puste pociągi na tej
linii.
Dlaczego zakładasz, że 521 zostanie skrócone do Wiatracznej ? Czy po
przejechaniu centrum w stonę Szczęśliwic nagle pustoszeje ?

[Gość: zdechłe 521]

Na pewno nie będzie utrzymania często jeżdżącej linii
wzdłuż torów kolejowych i dokładnie po ich trasie. Tak
samo było z metrem. 521 z perspektywy pasażera jest
okropne, z jednej strony chce być linią lokalną (nie
opuszcza żadnego przystanku wzdłuż torów), z drugiej
kręgosłupem komunikacyjnym owej dzielnicy oferującym
dojazd do centrum i nawet dalej. Pewnie największe
larum podniosły dziadki co to uważają że jak jeździ 40
lat to i dalej powinno. Pociągi obecnie jeżdżą pełne -
w porach dnia w których są częste kursy. Miło
popatrzeć na 50 osób wysiadających w Międzylesiu czy
Radości. Nie oszukujmy się: dzielnica wyrosła wzdłuż
kolei i kolej jest naszą ogromną szansą, z
wykorzystaniem której jest coraz lepiej. Autobusy: jak
najbardziej, dowożące do stacji (161 którego rozkład
wreszcie wygląda jak powinien) i obsługujące okolice
położone dalej od torów (146, 525 itd), dojazd do pl.
Szembeka i Wiatracznej...

[eglute]

A skąd masz informację, że SKM wraca na linię otwocką?

[Gość: AniaFrania]

a ty to chyba robisz w ZTM-ie

dalibóg nie! Jestem tylko klientem ZTM

[Gość: zdechłe 521]

i dobrze wiem jak to jest z 521. To linia "socjalna"!
Zaskakująco mało nim podróżuje "normalnych" płacących
podróżnych: bo wybierają samochód, autobus prywatny
albo pociąg. Trzeba być bardzo zdesperowanym aby
jechać z Falenicy w tłoku i tyle czasu. Już w XIX
wieku przekonano się że lęk przed koleją żelazną jest
uleczalny!

[Gość: misia koala]

no patrz! a ja miałam czasem problem żeby nawet wsiąść do 521 taki
tłum od centrum... czyli całe tabuny biednych "socjalnych" nim
jeździ ?

SKM - a czy przypadkiem nie pomyślałeś, że wprowadzenie częstych
kursów SKM np. co 15 min. totalnie sparaliżuje ruch na przejazdach
kolejowych? Kolejny rok obserwuję co dzieje się rano w Miedzeszynie
(strona wschodnia szczególnie) i popołudniu w Międzylesiu -
kompletny paraliż ruchu samochodowego w stronę zachodnią, jeżdżenie
przez stację BP zniecierpliwionych kierowców.

Na stacjach PKP nie widuję tłumów. Dotyczy całej linii otwockiej.
Skoro opłaca się jeździć, trasą 521 przez Waszyngtona do centrum,
prywatnym liniom, to dlaczego ZTM ma zejść z tej trasy kosztem -
pozwól że zacytuję twoje słowa - "socjalnych" ??? Trochę to brzmi
jak: jesteś biedny, nie stać cię na 3 zł u prywaciarza, to jeździj
Trasą Łazienkowską w jednym z największych korków w Wawie. pzdr

na przejazdach będzie paraliż, to fakt

[Gość: zdechłe 521]

Pociągi co 15 minut to nic niezwykłego, w godzinach
szczytu w latach 90 były i co 10 minut. Paraliż jest i
będzie, no ale przecież komunikacja zbiorowa ma mieć
priorytet, a kiedyś ma powstać tunel.

Co do linii otwockiej, wiadomo że do wspólnego biletu
muszą przystąpić Otwock i Józefów, i to nastąpi z
pewnością, być może już w tym roku. Na terenie
Warszawy jeździ mimo fatalnego rozkładu dużo ludzi, w
Aninie wsiada więcej niż do 521 gdy akurat są w
porównywalnej porze.

Co do ostaniej uwagi: "socjalni" przecież już teraz
mogą jeździć pociągiem na warunkach ZTM, gdy kursów
będzie więcej, tym bardziej będą mogli.

[Gość: misia koala]

Dolicz do SKM pociągi kolei mazowieckich aktualnie kursujące plus
okazjonalne pospieszne i towarowe. Robi się ciasno. Tunel ? Istnieje
chwilowo w sferze osiedlowej plotki. Dla pewności przejrzę
komunikaty Wawra :)
A wiesz na jakim etapie jest Otwock czy Józefów w rozmowach o
bilecie? WOTy pomykają Patriotów i w nosie mają pociągi, albo
wsiadają w prywatne. Może Echo coś o tym pisało?
Pierwotna SKM to był raczej eksperyment i wyborcza marchewka
partyjna (subiektywnie, z mojej pkt. widzenia).

SKM do Otwocka

[Gość: misia]

fragment wypowiedzi Mirosławem Łozińskim -
Zastępcą Naczelnika Sekcji Eksploatacji Warszawa Wschodnia ds.
Eksploatacji:
-Często w lokalnej prasie powraca temat kursowania pociągów SKM do
naszego miasta. Czy według Pana możliwość kursowania pociągów SKM
bez zmniejszenia dotychczasowej liczby pociągów osobowych?
-Istnieje techniczna możliwość kursowania pociągów SKM do Otwocka.
Liczba pociągów zależy w dużym stopniu od ilości taboru, jakim
dysponują przewoźnicy. Dopiero po określeniu przez SKM liczby kursów
można określić wielkość korekty rozkładu jazdy. Możliwa jest również
opcja kursowania SKM tylko do Józefowa. W celu zmiany kierunku ruchu
pociągi musiałyby bez pasażerów dojechać do stacji w Otwocku, gdyż
nie istnieje możliwość zawracania pociągów na szlaku.
Gazeta Otwocka www.otwock.pl/gazeta/56/7_08.pdf

SKM do Otwocka

[Gość: misia]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=19980&w=82399511&v=2&s=0
ale optymistyczniej tutaj www.zw.com.pl/artykul/271412.html
kończę+pzdr

[beejay02]

Były i co 10 min w szczycie, nawet te rano od strony Otwocka, po południu w
drugą stronę całkiem pełne. Ale to były jednak trochę inne czasy. Nie było lub
powstawały prywatne linie autobusowe, jednak mniej ludzi jeździło samochodami.
Kolej stanowiła główny środek dojazdu do licznych zakładów ulokowanych przy
większości stacji kolejowych na trasie Falenica - Wschodnia (dziś
zlikwidowanych, albo zredukowanych personalnie). Sam z takiego dojazdu przez
lata w drugą stronę korzystałem.
A dziś ludzie chcą dotrzeć do szkoły, pracy, centrów handlowych, które kolej w
większości skutecznie omija.
Do tego obawiam się, że polityka KM czy kto tam zawiaduje tunelem średnicowym,
nie sprzyja rozwojowi SKM, no chyba, że coś sie zmieniło.

ZTM bez straszaka nie potrafi

[Gość: AniaFrania]

Jak to się dzieje, że jak ślę protesty do ZTM-u, to mi pies z kulawą nogą nie
odpisze, a jak ślę protesty, a w polu adresowym wpisuję również adres
Stołecznej, to następnego dnia dostaje odpowiedź od człowieka (nie automatu),
moje żądanie jest spełnione i dwa dni potem piszą o tym w Gazecie??? Czy ten
cały ZTM nie potrafi myśleć samodzielnie? Czy ludzie tam pracujący nie potrafią
podejmować racjonalnych decyzji, jeśli się ich nie postraszy Stołeczną?
Pozdrawiam zespół Stołecznej, bez Was sienie da :)

[jhbsk]

A mnie odpisali.

Szanowna Pani,
Uprzejmie informuję, że z dniem 1 września 2008 r. linia 521 powróci na swoją
poprzednią trasę - będzie kursować przez Most Poniatowskiego.


Z poważaniem,

Zarząd Transportu Miejskiego

-----Original Message-----
From: J. S.
Sent: Wednesday, August 27, 2008 6:02 PM
To: [e-mail]
Subject: zmiana trasy 521

Zmiana trasy 521 to jedna z najbardziej bezsensownych Państwa decyzji.
Pociągi linii otwockiej kursują bardzo rzadko, w dodatku często się
spóźniają. 521 jako jedyna linia komunikacji miejskiej zapewniała szybki dojazd
do centrum miasta. Zmuszacie Państwo pasażerów do uciążliwych przesiadek (i
straty czasu), albo płacenia dodatkowych pieniędzy prywatnym przewoźnikom
jeżdżącym prosto do centrum miasta!!

Chcą jednak zabrać 521

[fajna_stefka]

Mój list do ZTM-u.

Na stronie "Gazeta.pl" przeczytałam, o powrocie 521 na dawna trasę: "ZTM
zastrzega, że jest to rozwiązanie tymczasowe wymuszone protestami pasażerów,
dyrektor Ruta nie wyklucza nowej linii dowożącej pasażerów z Falenicy do
tramwajów na Grochowie i znaczne rozrzedzenie kursów 521".
Zatem pytam: co to znaczy "wymuszone"? Czy ZTM sugeruje, że to pasażerowie
istnieją dla ZTM-u? Wypraszam sobie takie wymysły. Obowiązkiem Waszej firmy jest
praca w taki sposób, aby jej wyniki odpowiadały pasażerom.
Po drugie: niech p. dyrektor Ruta uświadomi sobie, że przesiadki są niewygodne i
celem linii autobusowej nie jest dowożenie pasażera do punktu przesiadkowego.
Uprzejmie dziękuje za pozostawienie linii 521 w dawnym kształcie. Dodam, że nie
było innego wyjścia po tak licznych protestach, zwłaszcza tych na forach
internetowych, których nie byliście Państwo w stanie ukryć i udawać akceptacji
pasażerów dla kolejnych pozbawionych sensu zmian.
Tradycyjnie kopia tej wiadomości zostanie umieszczona na stosownych forach
internetowych oraz przesłana do stołecznych gazet. Ubolewam, że bez tego nie
mogę się doczekać uszanowania postulatów pasażera.

możesz się oflagować, zablokować Al. Waszyngtona:)

[Gość: zdechłe 521]

Czas się pogodzić z nieuniknionym. Nowoczesna
komunikacja to wygodne przesiadki, częste kursy i
transport szynowy, a nie beznadziejne linie stające co
200 metrów i tak przez całe miasto.

Teraz ludzie jeżdżą już trochę po świecie, i widzą jak
się robi dobrą komunikację. Dla linii otwockiej
istnieje tylko pociąg, autobus jako wsparcie.

521 działa źle. W Falenicy pełne, ale już na
śródmiejskim odcinku puste, poza tym miejsc w
autobusach brakuje na Trasie Ł, na Moście
Poniatowskiego są tramwaje. Starano się 521 ratować,
jak widać nieskutecznie.

"Wypraszam sobie takie wymysły. Obowiązkiem Waszej
firmy" - jeszcze trzeba było dodać o głodujących
dzieciach i umęczoncyh staruszkach...

[Gość: misia koala]

faktycznie szykuje się coś nowego, w sąsiednim temacie ktoś
zacytował odpowiedź z ZTM, a tam:
Jednocześnie Informujemy, że ZTM widzi potrzebę uruchomienia linii
autobusowej przebiegającej po obecnej, objazdowej trasie linii 521,
zapewniającej m.in. bezpośrednie połączenie w interesującej Panią
relacji. W chwili obecnej prowadzone są prace zmierzające do
sprawdzenia możliwości wygospodarowania puli pojazdów do obsługi
nowego połączenia(...)

skąd ta pula się weźmie, nietrudno zgadnąć

[Gość: zdechłe 521]

I to jest może sposób na roszczeniowych
wszechwiedzących: zrobić to 521 raz na 30 minut,
normalni przesiądą się do pociągu, i wszyscy będą
szczęśliwi :)

ekspresowa do Wiatraka?

[Gość: misia koala]

Ty to mnie jednak rozbrajasz Zdechlaczku. Mowa o nowej linii starą
trasą z Falenicy, chwilowo 521 nie ruszają.
Weź pod uwagę, że szykuje się Wielki Wykop na Wiatracznej czyli
zmiany w komunikacji i tak trzeba będzie zrobić. Wielki Wykop
zapowiedziany jest już na www ZDM w temacie obwodnica śródmieścia
odcinek Żaba-Wiatrak ale to najwcześniej za 2 lata.
Więc radujmy się bo potem może być gorzej. I jeszcze Marsa rozkopią.

[Gość: zdechłe 521]

Chwilowo - ale jesienią zrobią linię na Wiatrak, a 521
potną rozkład, a później pod pretekstem budowy trasy
zawieszą (bo przez TŁ lud nie chciał, było tyle
protestów), a po zakończeniu budowy zlikwidują i do
widzenia. Tyle razy już to w mieście przerabialiśmy.

[eglute]

Taa... pociągi... Jeden na godzinę, w godzinach szczytu troszeczkę
lepiej, ale w weekendy w okolicy południa dwugodzinna przerwa. Nie
pozostaje nic innego, jak wsiadać do prywatnych linii.

521 na forum Komunikacji

[Gość: misia koala]

521 wrósiło na starą trasę forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?
f=484&w=83890828
A 521 forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=484&w=83834745
zmiana trasy 521 forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?
f=484&w=83596592
w czwartek otwierają most forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?
f=484&w=83594642

Do tego jeszcze jeden na Praga
Płd.forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=292&w=81361632