tunel w Międzylesiu i przebudowa Traktu Lub.

[Gość: jonasz]

Oto, co znalazłem na falenicy.pl via ewawer.pl
Według projektu budżetu m.st.Warszawy przebudowa Traktu Lubelskiego
ma się zakończyć dopiero w roku 2013, a budowa tunelu w Międzylesiu,
wraz z przebudową ciągu Zwoleńska - Żegańska ma być ukończona koło
roku 2016.
***
Jak Wam się podoba taka perspektywa?

[miedzylesianin1]

Termin bardzo odległy. Szkoda, że nie można go przyspieszyć.
Przecież za 8 lat to żaden samochód nie przejedzie przez przejazd w
godzinach szczytu w przyzwoitym czasie. A co z karetkami wiozącymi
chorych i poszkodowanych w wypadkach? Czy HGW ma choć trochę
wyobraźni?

można by poczynić dodatkowe przejazdy w Aninie

[Gość: buuuuuu]

a w Radosci przy toyocie też. Takie jak w Międzylesiu - automatyczne.
Jak ktoś głupi i objeżdża rogatki to niech go rozjedzie kolej
mazowiecka.

[Gość: jonasz]

Oczywiście, ze jeżeli 8 lat mamy czekac na tunel, gdy w 2001 roku
mogł byc już wiadukt, to trzeba otowrzyć Anin - część ludzi jadąc od
strony st. Milosnej pojechałby Pożaryskiego w kierunku Anina i potem
Lucerny na wał - ale tu też powinno być rondo.

[Gość: m]

Ale stadion Legia/ITI będzie! Cieszmy się i miłujmy wzajemnie...

[Gość: zmiedzylesia]

no własnie, sa inwestycje bardziej potrzebne mieszkańcom
Miedzylesia. I tu dobrym przykładem jest stadion Legii :-)
Jak pacjent bedzie umierał w stojącej karetce w korku przed
przejazdem, ekipa ratownicza powinna takiej osobie wręczyć obrazek
ze stadionem legii i zaśpiewać mu hymn legii w ostatniej jego
drodze. Bo za przydział kasy na stadion legii pani Hania bedzie
miała profity od TVN. Zresztą już ma - niedawno pokazano ją w TVN z
okazji jej urodzin!!!!! A czy jak kaczor był prezydentem i miał
urodziny, to TVN go pokazywała? Nie!!! Takich dowodow wdzięczności
będzie więcej - zobaczycie jak bedzie następna kampania wyborcza na
prezydenta warszawy - TVN mocno będzie zaangażowana w HGW.Dla
niewtajemniczonych mogę rozwinąć skrót TVN - Tusk Vision Network.
Ale co tam korki w Międzylesiu, najważniejsze jest to, że HGW ma
same sukcesy :-) By żyło sie lepiej!!!! Ale kurcze komu?

[Gość: skudi]

Do szpitala w Międzylesiu można też dojechać przez wiadukt w Wawrze.
Jest też przejazd w Rdości.

[Gość: gość]

Ale wiadukt w Wawrze też jest zakorkowany w godzinach szczytu :-)
Jak jedzie karetka od strony Wału M. to po co ma nadrabiać ponad 7
kilometrów i tracić cenny czas? W Radości tez nie zawsze jest tak
różowo, ale napewno lepiej niż w Miedzylesiu.
Szkoda gadać - nie dbają o mieszkańców nasi włodarze.....

[robertrobert1]

miedzylesianin1 napisał:

> Przecież za 8 lat to żaden samochód nie przejedzie przez przejazd
w
> godzinach szczytu w przyzwoitym czasie.

Dlatego najwyzsza pora pozegnac sie z samochodzikiem i zaczac
jezdzic na rowerze. Z Wawra do Sródmiescia to 10-12 km czyli około
30-40 minut jazdy i jest to dystans, ktory pokona nawet średnio
sprany człowiek.

> A co z karetkami wiozącymi
> chorych i poszkodowanych w wypadkach?

Po wyelimimowaniu samochodow z ruchu nie beda miały zadnych
problemow.

> Czy HGW ma choć trochę
> wyobraźni?

Nie, bo gdyby miała wyobrażnie i ODWAGĘ! to juz dawno wprowadziłaby
opłaty za wjazd do centrum dla wszystkich "samotnych" kierowców.

[ziomoslaw]

hm, dziwna sprawa z tym tunelem, jeszcze niedawno (1,5 roku temu) były zapewnienia, że prace ruszą w 2008r., a tunel bedzie gotowy w 2009r., a teraz takie opóźnienie ?

"Sprawa ul. Żegańskiej jest władzom stolicy znana. - Koncepcja tunelu została opracowana na nasze zlecenie - mówi Urszula Nelken, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich. - Teraz ogłosimy przetarg na dokumentację. Inwestycja ruszy w 2008 r. - zapewnia. ZDM szacuje, że tunel byłby gotowy w 2009 r. - Prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz mieszka w Międzylesiu, a wiceprezydent Jacek Wojciechowicz w Wesołej. Doskonale wiedzą, jak bardzo potrzebny jest tunel - mówi Zaboklicki. "

źródło informacji:
www.gazetaecho.pl/cgi-bin/echo/iwa/2007_06_08/6
inforail.pl/text.php?id=10815

[Gość: hmm]

hehehe. zrobi sie CZOPEK w St.Miłosnej, w Międzylesiu i dalej.
Ale z drugiej strony, to może część kierowców zmieni trasę, bo w tej
chwili ludzie jadący trasą z terespola lub lublina robią sobie skrót
przez st.miłosną i międzylesie na most lub na Otwock, a jadący na
odwrót to samo. to jest wkurzające. mamy przez to trasę szybkiego
ruchu w st.mił. i w międzylesiu.

[Gość: Bobi]

Powyżej wymienione problmey są efektem braku planowania
długookresowego. Mi się zawsze wydawało ze ten tunel tak szybko nie
powstanie bez przygotowania i przy współpracy ludzi o mentalności
Wawerskiej. Przy czym mentalność Wawerska dotyczy zarówno Urzędu jak
i mieszkańców.
Pamiętam ciekawy (nie wiem czy realistyczny) pomysł poprowadzenia
tunelu za plecami stacji BP. Pół roku później na tej działce już się
coś budowało. A to oznacza że pewnie trzy miesiące wcześniej ktoś
wydał na to zgodę !!!
Jak widać na Wawrze szybcy są nie ci co powinni. I wcel nie uważam
przy tym, ż budowa centrum obsługi samochodów jest nielegalna. Nawet
rozumiem właściciela, mógłby stracić cenny i ciekawy grunt w dobrym
miejscu.

A jak ta przebudowa mialaby wygladac?

[Gość: jappoe]

Tak jak 'odnowiono' wiadukty na trasie lazienkowskiej? Nawet chyba dziecko
odkryloby ze potrzeba tam dramatycznie trzeciego pasa i innej organizacji tak by
wjazd nie kolidowal ze zjazdem. I co? Gucio. Przez nastepne kilkadziesiat lat
[za tyle mniej wiecej zrobi sie tam cos nowego] bedziemy stac tam w korkach bo
komus rozumu zabraklo.

A moze tak jak nowa Poleczki gdzie na drodze za setki milionow nastawiano
swiatelek, z drogi sa wiazdy na parkingi a wiadukt konczy sie... skrzyzowaniem
ze swiatlami?

Po co robic takie 'inwestycje'... Ciagle slychac odkrywcow Ameryki w stylu
'warszawa potrzebuej obwodnicy!'. Potrzebuje ale jeszcze bardziej potrzebuje
szybkich tras przez miasto, rond, tuneli.

Obwodnice to jest cos co ma najmniejszy priorytet waznosci; nikt z Was nie
bedzie na codzien jezdzil obwodnica tyklo miastem [np Los Angeles ma dwie
autostrady przechodzace... przez miasto na nie jakas 'obwodnica'].

'Modyfikacja' ruchu na Trakcie zakonczy sie nastawianiem swiatel i dalszym
spowolnieniem ruchu - nie ma co do tego najmniejszej watpliwosci.

[robertrobert1]

Gość portalu: jappoe napisał(a):

> Tak jak 'odnowiono' wiadukty na trasie lazienkowskiej? Nawet chyba
dziecko
> odkryloby ze potrzeba tam dramatycznie trzeciego pasa i innej
organizacji tak b
> y
> wjazd nie kolidowal ze zjazdem.

Czyli sugerujesz aby bylo tak jak na Trasie Siekierkowskiej,
nieprawdaz?. PORAZKA! Dopiero wowczas bys wiedzial co to sa korki!


> A moze tak jak nowa Poleczki gdzie na drodze za setki milionow
nastawiano
> swiatelek, z drogi sa wiazdy na parkingi

Nie na parkingi tylko na drogi lokalne. Ale coz w cywilizowanym
swiecie taka sytuacja nie mialaby miejsca bo ruch na takich drogach
jest mocno ponizej 50 km/h a wlaczenie sie do ruchu nie stanowi
najmniejszego problemu. U nas, niestety, na takich drogach jedzie
sie grubo powyzej 100 km/h wiec bezpieczny wyjazd na droge jest
niemozliwy. Coz...sami kierowcy zgotowali sobie ten los.

>...a wiadukt konczy sie... skrzyzowaniem
> ze swiatlami?

Mylisz sie. Wiadukt konczy sie wjazdem na inna ulice wielopasmowa.
Gdyby chociaz jednak z tych drog miala status drogi szybkiego ruchu
to wowczas skrzyzowanie bezkolizyjne mialoby sens.

>
> Po co robic takie 'inwestycje'... Ciagle slychac odkrywcow Ameryki
w stylu
> 'warszawa potrzebuej obwodnicy!'.

Oczywiscie ze tak!

> Potrzebuje ale jeszcze bardziej potrzebuje
> szybkich tras przez miasto,

A po co szybka trasa przez miasto? Miasto jest po to aby zylo sie
cicho i przyjemnie a nie jak na torze F1!

>...rond,

Ronda sa i mam nadzieje, ze bedzie ich coraz wiecej

>... tuneli.

I z tym sie zgadzam! Niech caly ruch samochodowy przeniesie sie pod
ziemie! Jeszcze podziemne parkingi i podziemne stacje benzynowe.

> Obwodnice to jest cos co ma najmniejszy priorytet waznosci; nikt z
Was nie
> bedzie na codzien jezdzil obwodnica tyklo miastem

I tu sie mylisz. Jesli ktos jezdzi w ramach jednej dzielnicy to
wowczas obwodnica jest mu nie potrzebna ale tak naprawde i samochod
jest mu niepotrzebny. Jednak jesli ktos jezdzi np:
- z Piaseczna na Tarchomin
- z Zabek do Kampinosu
- czy z Wawra do Janek
to wowczas obwodnica jest wybawieniem!

> [np Los Angeles ma dwie
> autostrady przechodzace... przez miasto na nie jakas 'obwodnica'].

Bez przesady! L.A wraz z okolicznimi miastami to ponad 16 mln
mieszkancow a Warszawa to tylko 3 mln czyli 5 razy mniej. A
tymczasem mamy Trase Ł, Trasę S, Wisłostadę, Trasę T czyli i tak
procentowo wiecej niz w L.A. Wiec nie ma co biadolic!

[qszyhu]

robertrobert1 napisał:
> A po co szybka trasa przez miasto? Miasto jest po to aby zylo sie
> cicho i przyjemnie a nie jak na torze F1!
> > [np Los Angeles ma dwie
> > autostrady przechodzace... przez miasto
> Bez przesady! L.A wraz z okolicznimi miastami to ponad 16 mln
> mieszkancow a Warszawa to tylko 3 mln czyli 5 razy mniej.

Drogi Roberto. Taka Bruksela ma nieco ponad 1 mln mieszkańców, a
więc trzy raz mniej od Wa-wy, i trasy szybkiego ruchu przechodzące
przez miasto.

Trasy. które najważniejsze skrzyżowania pokonują pod ziemią i gdzie
miejscami dozwolona prędkość wynosi 100 km/h, a nie 80 jak na naszej
Trasie Łazienkowskiej. A więc można. Trzeba tylko dobrze planować, a
przede wszystkim myśleć.

U nas z myśleniem jest krucho. Wystarczy obejrzeć organizację ruchu
na Mrówczej. Toż to sen pijanego inzyniera ruchu. Co 20 m
skrzyżowania dróg równorzędnych z wyjazdami z dróg gruntowych.

[Gość: m.]

akąd wam sie bierze 3 mln mieszkańcow Warszawy (w Warszawie mieszka
ok. 1,7 mln mieszkańców)I?
To tak jak ludki, które mówią ze jest nas w Polsce 40 mln (a jest
nas bodajże 38 mln, a trzeba by odjąć ze 2 mln emigrantów, przy czym
w 2030 ostrożnie szacuje się, że będzie nas 35 mln).

[robertrobert1]

Gość portalu: m. napisał(a):

> akąd wam sie bierze 3 mln mieszkańcow Warszawy (w Warszawie
mieszka
> ok. 1,7 mln mieszkańców)I?

Wystarczy dołączyc okoliczne miejscowosci typu: Radzymin, Łomianki,
Legionowo, Piaseczno, Otwock ktorzy to przeciez codziennie wedruja
do Matki-Warszawy i liczba 3 mln zostanie przekroczona. A jesli sie
wezmie pod uwage ludzi dojezdzajacych na tydzien roboczy spod
Lublina, Wyszkowa, Mławy, Kielc etc to juz robi sie naprawde
tloczno, nieprawdaz?

[Gość: m.]

"A jesli sie wezmie pod uwage ludzi dojezdzajacych na tydzien
roboczy spod Lublina, Wyszkowa, Mławy, Kielc etc to juz robi sie
naprawde tloczno, nieprawdaz?" - jasne, robi się ze 30 mln w tej
biednej warszawie.
Zawracanie głowy, nikt tego ostatnio nie policzył, i tak można sobie
bezkarnie opowiadac bajki o 3 i wiecej mln. w stolicy, a potem
porównywać to londka, czy barcelony, zamiast do belgradu czy
bratyslawy.

[robertrobert1]

Gość portalu: m. napisał(a):

> "A jesli sie wezmie pod uwage ludzi dojezdzajacych na tydzien
> roboczy spod Lublina, Wyszkowa, Mławy, Kielc etc to juz robi sie
> naprawde tloczno, nieprawdaz?" - jasne, robi się ze 30 mln w tej
> biednej warszawie.
> Zawracanie głowy, nikt tego ostatnio nie policzył,

To sam policz autka z obcymi tablicami rejestracyjnym zaczynajac od
WOT czyli Otwocka, przez WWL Wolomin czy LLU Lublin. Zaloze sie, ze
na 10 samochodow 5 bedzie zamiejscowa.

[abby098]

Tak, ciesza sie ze 'tyle inwestycji drogowych w tej Warszawie'.
A jakosc tego wola o pomste do nieba.
Przecietny Polak niewiele widzial w swoim zyciu i cieszy go nowa droga. Nie
widzi ze nie tak zupelnie powinno to wygladac. Ze swiatla stawia sie tylko tam
gdzie naprawde nie ma innej juz mozliwosci, ze w miescie buduje sie tunele
zamiast estakad bo te to prymitywizm ktory bedzie sial halas i bedzie drogi w
utrzymaniu, ze ronda nie powinny miec swiatel i nalezy budowac rondjak najwiecej
bo sa bezpieczne i tanie w utrzymaniu, ze nie robi sie pasow do skretow
powiazanych z tymi do jazy na wprost, ze sciezek rowerowych nie buduje sie
miedzy chodnikami a na ten cel przeznacza sie kawalek ulicy sa wtedy one
znacznie bardziej bezpieczne bo podlegaja takim samym przepisom i nie koliduja z
ruchem samochodowy, ze nie buduje sie na osiedlach wydumanych parkingow a na ten
cel przeznacza sie po prostu pas ruchu co jest tansze i wygodniejsze....

Skad oni ci biedni ludzie maja to wiedziec? Przciez widzieli tylko to co
spotkali w Polsce...

W ramach 'osiagniec' wspanialych inwestycji drogowych dorzuce:

- 15 (slownie: pietnascie) masztow swiatel na srzyzowaniu browarnej z karowa.
Powinno byc proste rondo (nawet symbolicznie namalowane farba jak w Anglii)
- tunel w ktorym nie mieszcza sie ciezarowki przy rondzie sybirakow. To glownie
one tworza zatory na swiatlach i one powinny tym tunelem jezdzic.
- radosna fala estakad w alejach jerozolimskich; przejazd przez kolejne
skrzyzowanie zalatwia sie kolejna estakada... ciekawe ile ich bedzie kiedy dojda
do pruszkowa? :-)
- z wlasnego podworka; geniusz ktory wytyczyl bronowska. Ulica ma pare tylko lat
a jest tak waska ze brak tam miejsca na chodniki i nie da sie jej juz poszerzyc
w zaden sposob.

No, ale bediemy kiedys miec obwodnice (60km od granic warszawy) ktore wszystko
to rozwiaza... tak wiec nie ma sie czy martwic.

brawo abyy 098

[Gość: konrad.boryczko]

Wreszcie na forum pojawił się post, pod którym mogę się podpisać nie zmieniając ani słowa. Od lat klepię, że ustawianie na jakimś skrzyżowaniu świateł to porażka inżyniera ruchu i ostateczność, że obwodnica POZA miastem jest Warszawie niepotrzebna itp. Groch o ścianę, a każdy dzień przyznaje tym poglądom rację.
Prawda jest taka, że komunikacja w Warszawie jest coraz gorsza. I wina wcale nie leży po stronie coraz większej liczby samochodów. Miasto nie nadąża za postepem, a rozwiązania, które sotosuje tylko pogarszają sprawę. Vide zmiana organizacji ruchu w ciągu ul. Grochowskiej (mam nadzieję, że nieostateczna).
Czas się bać...
pzdr.
P.S. Do "m": tak to jest, jak sie bierze dane z tzw. meldunku. Według tych danych (GUS) do, bodajże, 2020 r. liczba mieszkańców Warszawy wzrośnie o mniej, niż liczba oddanych w ostatnich latach mieszkań na takim przykładowym Gocławiu. Tia...

[Gość: pralinka]

obwodnice POZA miastem też są potrzebne, z prostego powodu - tranzyt

W końcu są jakieś święta

[Gość: konrad.boryczko]

...który w okolicach Warszawy generuje AFAIR do 10% ruchu samochodowego. Co oznacza, że 90% ruchu zaczyna się lub kończy w aglomeracji Warszawskiej.
Ale generalnie obwodnica poza Warszawa też jest potrzebna, z tym że w dalszej kolejności.

po świętach

[Gość: pralinka]

Skąd masz te procenty? Retoryczne.

Ech

[Gość: konrad.boryczko]

Będą się przypieprzać do każdego słowa, jakby skrótu AFAIR nie rozumieli.
Zinterpretuj sobie np. tę mapę
www.siskom.waw.pl/nauka/gpr/potoki-2004.JPG
Możesz także przeczytać całość
www.siskom.waw.pl/nauka/gpr/potoki-2004.JPG
Na przykład.
Masz satysfakcję: liczba 90% tam się nie pojawia.

[Gość: m.]

znasz metodologie GUS? na jakiej podstawie twierdzisz, że dane sa na
podstawie tzw. meldunku? A może stoisz na winklu i na oko widzisz że
w stolicy jest ze 3 mln mieszkańców?

[konrad.boryczko]

Wiesz, metodologia GUS jest powszechnie znana, bo raczej trudno tu sobie wyobrazić jakąś rewolucję. Opiera się na spisach powszechnych i prognozach tendencji demograficznych. Uzupełniana jest innymi dostępnymi danymi, w tym z meldunku (bo lepszych nie ma, nie istnieje ewidencja adresów zamieszkania na przykład).
Natomiast na oko i z winkla widać, że liczba mieszkańców* Warszawy przybywa w tempie bardzo wyraźnym. Naprawdę trzeba dużo złej woli, żeby nie zobaczyć wszystkich nowych osiedli, zagęszczenia blokowisk, wzrostu liczby samochodów czy choćby obłożenia tras autobusowych.
GUS ma swoją metodologię zgodną z zasadami sztuki/nauki i chwała mu za to. Natomiast życie idzie po swojemu.
pzdr.

*Jeszcze definicja mieszkańca. Chodzi tu raczej o "użytkownika Warszawy", czy aglomeracji Warszawskiej. A wielu takich GUS nijak nie wychwyci: brak meldunku, niezgłaszane umowy najmu (a jeśli już to na jedną osobę, a nie 5), obcokrajowcy itp.

[robertrobert1]

abby098 napisała:

> Skad oni ci biedni ludzie maja to wiedziec? Przciez widzieli tylko
to co
> spotkali w Polsce...

Takze sie z tym zgadzam. Od dawna jest powiedzenie, ze podroze
ksztalca i dlatego zanim ktos zacznie sie wymandrzac co powinno byc
to niech pojedzie do roznych krajow np Europejskich i zapozna sie z
ich problemami a dokladnie z ich rozwiazywaniem problemow.
Mnie sie najbardziej podobaja parkingi NIE(!)położone pod blokiem
tylko z 200-300 m oddaleniu.

[Gość: gosc]

Robertrobert1!
Twoje poglądy wyrażane tutaj są powszechnie znane, dlatego naprawdę
możesz już wyluzować i przenieść się na jakieś na jakieś inne forum
(proszę). Może tam gdzieś znajdziesz zrozumienie, bratnią duszę…
Warto spróbować.

[robertrobert1]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> możesz już wyluzować

Jestem wyluzowany i dlatego z taka latwoscia przychodzi mi pisanie.

[Gość: prov]

mówiłem zakopać linię średnicową

[jele]

Mogę dorzucić jeszcze parę elektryzujących informacji z ostatniego
wydanie gazetki mieszkańców Starej Miłosnej.

Pan Wojciechowski (odpowiedzialny za inwestycje w Warszawie)
obiecał, że do końca tego roku (tak było napisane!) powstanie
projekt przedłużenia al. Dzieci Polskich do Starej Miłosnej. Do
końca 2009 zostanie oddany do użytku odcinek Stara Miłosna – do
skrzyżowania z ul. Kociszewskich, a do końca 2010 do CZD. Ponieważ
pan Wojciechowski (odpowiedzialny za inwestycje) mieszka gdzieś w
okolicach Starej Miłosnej, to zakładam, że ten plan ma bardzo duże
szanse realizacji zgodnej z harmonogramem.

Dla niezorientowanych chciałbym dodać, że obecnie ta droga jest
wąska, zbudowana z płyt betonowych – co w bardzo naturalny sposób
ogranicza na niej szybkość - i co się z tym wiąże wielkość ruchu.
Budowa nowej drogi do skrzyżowania z ul. Kociszewskich w 2009
praktycznie likwiduje te ograniczenia. W ten sposób powstanie
miniobwodnica Traktu Brzeskiego, która skończy się na zakorkowanym
przejeździe w Międzylesiu.

Należy jeszcze dodać, że podczas dyskusji nad budową tej drogi
padały zapewnienia naszych władz, że przed budową tej drogi
powstanie tunel pod torami – ale jak widać to tylko wielka ściema.
Dla pana Wojciechowskiego bardziej liczy się propagandowy sukces w
gronie jego naturalnych wyborców z Wesołej/Starej Miłosnej i okolic
niż logika i dobro ogółu mieszkańców Warszawy.

[Gość: m]

Ale stadion Legii już rośnie!!!

[miedzylesianin1]

oczywiście, że rośnie, bo pan Walter i s-ka dbają o swój interes.
Skoro HGW obiecała, to trzeba szybko realizować, bo anóż ktoś
dopatrzy się nieprawidłowości w całym tym przekręie.
Pieniądze m.in. na tunel, węzeł Marsa poszły na Legię. Czy jest to
najbardziej potrzebna inwestycja w stolicy? Chyba nie, ale kadencja
HGW kończy się za jakiś czas (niedługi) i może taka druga szansa
na "szarpnięcie" może się nie nadarzyć. Smutne to, ale jakże
prawdziwe.

[robertrobert1]

Gość portalu: m napisał(a):

> Ale stadion Legii już rośnie!!!

Pewnie, ze rosnie. Bo jak xx tys ludzi z okolicy Wawra pojedzie
samochodzikami na mecz to wowczas w Miedzyleniu przez 1,5 h nie
bedzie problemu z przejazdem. Wiec jakas logika jest, nieprawdaz?

HGW do dymisji!!!!!!

[Gość: rendo]

nasza rodaczka dzielnicowa ma w d... Wawer, co to znaczy tunel pod
kolejką dopiero w 2016 roku? przecież to 21 wiek a nie
średniowiecze, Warszawa potrzebuje gospodarza, Starzyńskiego bis, a
nie polityka który traktuje stanowisko prezydenta miasta jak
synekurę i nic więcej!

[Gość: hmm...]

warto przeczytać jak się kokoszą radni na stołkach w Wawrze
www.mieszkaniec.pl/Archiwum/PDF/2008/pdf/24.pdf
poprzednie kadencje w nielepszych klimatach

[Gość: monk]

Wstyd się przyznać ale sama głosowałam na HGW, myslałam, że jak ona
ze swoich to Wawer bedzie najnowocześniejszą dzielnicą w Wawie. A tu
rozczarowanie i złość bo usłyszałam (może to plotka), że tunelu w
Międzylesiu nie będzie bo kasa została przekierowana na nową linię
metra. Linia z Gocławka, ale co z tego jak nie można się wydostać z
Międzylesia to po co mi metro na Gocławku.

[Gość: jonasz]

Eee tam, zaraz do dymisji:-)
Spójrzcie na to tak, jak to widać z forum lokalnego – fragment dłuższej historii
zamieszczonej przez forum_aleksandrow na falenicy.pl:

„…Dwa lata rządów PO w Wawrze, dwa lata rządów p. Hanny w stolicy rozczarowują
Wawerczyków, ale przecież oddalające się wawerskie inwestycje o znaczeniu
strategicznym dla dzielnicy, to tylko plus dla p. Prezydent, że… nie faworyzuje
osiedla i dzielnicy, w której mieszka….”

Kiedy uslyszalem o 500mln dla Legii myslalem...

[emaljung]

...ze to zart. Po kiego grzyba wyrzucac pieniadze w bloto i ladowac je w
prywatna inwestycje z ktorej porzadny mieszkaniec tego miasta nie bedzie mial
zadnej korzysci a dodatkowo narazi go nawet na dodatkowe koszty? Przeciez na te
'mecze' w wykonaniu tak znakomitych 'pilkarzy' nie pojdzie nikt poza ziomami.
Miasto dodatkowo zapewni ziomom ochrone z pieniedzy podatnikow a oni w rewanzu
zdemoluja nam pare rzeczy za ktore... zaplacimy.
Wspanialy interes!

[vegul]

Jak to po co wydawac pieniadze na stadion Legii - po to by miec
jeszcze lepsza trampoline do wyborów, toz to juz nie daleko - a
miasto W-wa to i tak zostanie olane ( jak za poprzednich
rzadów).Problem w tym, że W-wa służy jako skocznia na fotel
prezydenta kraju.

[Gość: dominko]

Polecam portal eWawer.pl. Sprawdzone informacje - w 2008 r. podali, że budowa tunelu w Międzylesiu zakończy się "koło roku 2016" a termin prawdopodobny na dziś termin oddania prac to listopad 2016 r.