Tramwaj na tarchmin

[ambush]

Czy ktoś z Was orientuje sie co stało się z pomysłem i realizacją puszczenia
tramwaju na tarchomin od pętli żerań. Informacje na ten temat odnalazłem na
kilku witrynach:
1. tramwar4.republika.pl/tw-tarchomin.html
2. www.transeko.pl/projekty.html
3.www.siskom.waw.pl/kp-bustram.htm

Ale niestety nic nowego. Czy przez EURO2012 projekt ten został wstrzymany?

[herox]

Może nie bezpośrednio przez Euro, ale na pewno ma ono wpływ na spowolnienie
wszystkich inwestycji na Białołękę.

Sprawa z tramwajem wygląda tak:
aby można ten projekt wykonać, trzeba przebudować Modlińską, a w szczególności
wiadukt i most nad kanałem żerańskim i nad torami. Jest na to już jakaś
koncepcja przygotowana. Wcześniej planowano rozpoczęcie prac w roku 2008, czyli
w 2009 mogłoby to być gotowe. Teoretycznie więc tramwaj mógł się pojawić w roku
2010.
Niestety po zmianie władz, zmieniono plany inwestycyjne i w najnowszym WPI
(Wieloletni Program Inwestycyjny) nie ma do roku 2009 przewidzianych żadnych
prac na Modlińskiej - a bez tego wiadomo, że tramwaju nie będzie.
Zatem zakładając optymistycznie, rozpoczęcie będzie w 2010 a zakończenie w 2012-
2013.
Dlaczego tak późno rozpoczęcie inwestycji? Tego w ratuszu nie mówią głośno, ale
chodzi głównie o opóźniony most północny (planowany termin 2012-2013) ale także
remont mostu grota za rok-dwa.
Brak koordynacji różnych projektów powoduje, że tworzą się takie właśnie
opóźnienia.
A teraz doszło jeszcze Euro, więc jeżeli jest w zasadzie pewne, że w 2012 nie
uda się dokończyć linii tramwajowej to raczej ta inwestycja przed tym rokiem
nie będzie uruchamiana, bo rozgrzebanych ulic na Euro nie można zostawić.
Tak więc szacuję realny termin na 2013-2016.

Takim właśnie sposobem dzięki nieudolności nowych władz i Euro, Białołęka
została pozbawiona jakichkolwiek inwestycji przed rokiem 2012.

[ambush]

co nam pozostaje herox?

[herox]

Wybrać odpowiednie władze w najbliższej kadencji.
Zarówno lokalne jak i dla całego miasta.

Ta cała Rada Białołęki to grono młodych ludzi bez doświadczenia w samorządzie,
ludzi, którzy słowem nie pisną, żeby nie zostać skarconym prze wielką bufetową.
Burmistrz Kaznowski jest dobry w organizowaniu koncertów kościelnych i parad
orkiestr dętych.

To władza samorządowa powinna walczyć jak lwy o inwestycje na jej terenie,
nasi wybrańcy do tej pory nie podjęli ANI JEDNEJ sensownej i konstruktywnej
uchwały - motają się przy jakiś pierdułach.
Nie było ANI JEDNEJ poważnej interwencji w sprawie kluczowych inwestycji.

Każda inna dzielnica za takie r.chanie w d.., spowodowałaby takie protesty i
krzyki lokalnych przedstawicieli, że cała Polska by o tym wiedziała. Nasi
niestety to młokosy drżące ze strachu przed wielką bufetową.

Możemy więc, albo czekać na nową kadencję, albo zmobilizować aktualnych do
jakiegoś działania - tylko jak?

[ambush]

no właśnie , pojawia sie odwieczne stwierdzenie "JAK".
Zgadzam się z tobą w pełni, że samorządowcy oraz społeczność białołęki jest
bierna, ale liczę na to że się to w końcu zmieni. Nie mogą nas dalej kopać.
Obawiam się że zmiana władz również niewiele zmieni, to już taka nasz specjalność.
Specjaliści pracują ale nie w Polsce, a ci u władzy którzy zostali to przecież
rodzina, i bliscy znajomi. I lepiej się nie wychylać, bo można stracić posadkę.

[anatolijsofronow]

herox napisał:

> Sprawa z tramwajem wygląda tak:
> aby można ten projekt wykonać, trzeba przebudować Modlińską, a w szczególności
> wiadukt i most nad kanałem żerańskim i nad torami. Jest na to już jakaś
> koncepcja przygotowana.

Wiadukt nad bocznicą ECŻ i Kanałem Żerańskim JEST przystosowany do trasy
tramwajowej. Polecam zaznajomienie się z planem konstrukcji.

Nie ma takiej inwestycji

[rrj]

Jak przeczytasz plany inwestycyjne Tramwajów Warszawskichz IV 2007 to nie ma
planów tramwaju z Żerania na Tarchomin.

Jest obsługa Tarchomina komunikacją tramwajową ale przez Most Północny i
połączenie z Hutą. Planowany koszt to ok. 587,4 mln zł (bez VAT), zakładany czas
realizacji to lata 2007-2010.

W zasadzie bez Mostu to jest s-f.

[herox]

W ramach tej inwestycji jest linia z Żerania i przez most północny.
Z Żerania planowana była na 2009 a przez most północny na 2010.
Jak wiadomo oba te terminy to była tylko kiełbasa wyborcza.
Nowa ekipa dodała jeszcze parę latek.

[anatolijsofronow]

herox napisał:

> W ramach tej inwestycji jest linia z Żerania i przez most północny.
> Z Żerania planowana była na 2009 a przez most północny na 2010.

Wiesz że dzwoni, ale...
Wpierw była planowana trasa Huta (Młociny) - Winnica oraz, jako odrębna
inwestycja, Żerań - Trakt Nadwiślański/Światowida (miejsca styczne z I inwestycją).
Jako że termin budowy mostu już dawno zaczął "odpływać w siną dal", zmieniono
koncepcję na obowiązującą: podstawowa inwestycja to budowa Żerań - Winnica oraz
druga (budowana wraz z mostem) Młociny - Światowida (Trakt Nadwiślański).
Wzdłuż całej ulicy Modlińskiej jest rezerwa pod trasę tramwajową, dlatego ulicy
nie trzeba przebudowywać. Jedynie skrzyżowania.

Szkoda jedynie że trasę z mostu zaplanowano nie ul. Myśliborską, a przy
planowanym Trakcie Nadwiślańskim. TW boi się protestów okolicznych mieszkańców.

[Gość: MZ]

Tyle wiesz co zjesz.

[Gość: golf1980]

Już nie pierwszy raz pojawia się ten wątek, ale jakoś nic się nie
zmienia.Piszcie, dzwońcie gdzie trzeba.Aby coś osiągnąć potrzeba konsekwencji.
Most będzie nieprędko więc tramwaj do żerania jest jedyną realną szansą na
wydostanie się z coraz bardziej zakorkowanej Modlińskiej.Ja bym jeszcze na
waszym miejscu, póki nie ma tramwaju,próbowała wywalczyć w ZTM-ie często
kursującą linię do najbliższej stacji PKP i jeździła pociągiem. Wystarczy
dojechać do ZOO (Rondo Starzyńskiego), czy nawet Pożarowej(gdzie są tramwaje) i
dzięki temu ominąć te koszmarne poranne i popołudniowe korki.

[Gość: MZ]

A co? Ministerstwo Infrastruktury nie ma co robic, ze pracownicy wypisuja po
forach?

[Gość: golf1980]

NIE JESTEM PRACOWNIKIEM MINISTERSTWA INFRASTRUKTURY.To,że się wyświetla takie
ip, nie znaczy że akurat tam pracuje. Na forum wypowiedziałam się, bo sama
mieszkam po prawej stronie i uważam ją za traktowaną po macoszemu.Od dawna
interesują mnie problemy komunikacyjne Warszawy.Skąd taki chamski ton, wobec
kogoś kto się inetresuje problemami innych???
Dlaczego ludzie są tak nieuprzejmi?