Tanie bilety kolejowe dla każdego

[kuwakaztanowa]

Nic im to nie pomoże !

[Gość: Bobo]

Panowie prezesi!!!!!!

A podróżni na dworcach będą mogli regulować zegarki wg przyjeżdżających
i odjeżdżających pociągów ????????

[Gość: utebn]

A kto dziś używa zegarków wymagających regulacji? Chyba tylko jacyś
retro-fetyszyści.

Tanie bilety kolejowe dla każdego

[Gość: satyron]

...juz widze kolejki turystow starajacych sie prosic w jezyku
angielskim o tego typu bilet w okienku warszawskiego dworca ..bonne
chance !

[Gość: S-J]

A kogo obchodza zagraniczni turysci, wybacz mi, ale jak przybywasz do obcego
kraju musisz sie liczyc z tym, ze nie rozmawiaja tam w moim jezyku lub
angielskim. Pojedz sobie do Korei Poludniowej poza wielkie aglomeracje, napewno
sobie poradzisz bez znajomosci ich jezyka:P

Tanie bilety kolejowe dla każdego. PKP Intercit...

[sammler]

Odpowiedź na zapotrzebowanie rynku? A wcześniej takiego zapotrzebowania nie było? Teraz, gdy wielu ludzi odwróciło się od kolei i zainwestowało we własny środek transportu, może być nieco za późno, choć oczywiście należy pochwalić wszelkie działania zmierzające do urealnienia cen biletów (bo chyba nikt przy zdrowych zmysłach nie powie, że polityka cenowa PKP Intercity była korzystna dla pasażerów).

S.

[Gość: ja]

I co z tego, że wprowadzają tańsze bilety jak odcinają od połączeń kolejowych
coraz więcej miast.

[Gość: x]

No tak, do tej pory za IC WAW-KRA płaciło się jak za zboże. Weszło
interregio i nagle cudem okazało się, że w IC bilety będą po 35 zł.
To cud!

[pawel1940]

Nie w IC tylko w TLK, czyli dawnych pośpiesznych.

oszukanie samego siebie

[i.gabor]

Do obniżenia ceny zmusza nas kryzyzs. Wożimy o ok. 8-10% mniej
pasażerów....
To jest pierwsze zdanie. I już jest to kompromitacja, zakłamanie. A
jeszcze gorsze jeżeli rzeczywiście tak uważają. Powoli kolej już dla
nikogo nie będzie konkurencją, chyba że chodzi o przewóz żołnierzy,
pracowników PKP. No ale PKP nie chodzi o ilość podróżnych, tylko o
dochód. Im jest o wiele lepiej jak pojedzie 1000 osób za bilet 150
zł niz np. 10.000 za 25-50 zł np. (licząc już koszty obsługi
dodatkowych wagonów).

[Gość: max]

Ta niby konkurencja to paranoja, koleją w tej chwili nie można nigdzie dojechać.
Oprócz PKP IC są regionalne a do tego powstają jakieś Koleje Dolnośląskie,
Mazowieckie itd. Każdy ma osobne bilety, taryfy itd.
W cywilizowanym kraju (np. Austrii) kupuje jeden wspólny bilet na tramwaj, metro
i pociąg. Jaka spółka albo spółeczka obsługuje połączenie mnie nie interesuje.
Na marginesie dodam, że ta śmieszna konkurencje w postaci Inter Regio to jakaś
paranoje. W europie w dzisiejszych czasach bydło lepiej podróżuje.

[Gość: mariki]

LOL, ja jechałem IR na kilku trasach, były problemy ale ogólnie dojechałem
zawsze punktualnie lub z minimalnym opóźnieniem, i w znośnych warunkach. W
starych wagonach pośpiechów czy TLK nie jest dużo wygodniej. Raz trafił mi się w
IR obwoźny sklepik w pociągu, mam nadzieję że wkrótce zostanie to standardem.

Niektórym się wydaje że na godzinną podróż trzeba mieć przedział z fotelami
lotniczymi. Oczywiście w samochodzie zwykle wygodniej się siedzi, ale jazda jest
męcząca, laptopa nie wyjmiesz w trakcie jazdy, toalety nie ma, nóg nie
rozprostujesz bez wysiadki. Nie mówić o tym że trafiają się korki, a jadąc w
pojedynkę albo nawet 2 osoby na dłuższą trasę wychodzi drożej.

[Gość: mirkrup]

ciekawe tylko, że mi się opłaca samemu jechać samochodem do Warszawy 720 km,
włączając opłaty za autostradę wychodzi mi i tak taniej niż pociągiem - 80 zł
mam w kieszeni.

[Gość: rzeznia]

Chyba jezdzac na znizce 99%..

720 km. srednio, przy stalej predkosci auto pali 5l/100 (zaokraglam w dol). No
to mamy 7.2x5=36l . 36l x 4pln (4 srednia dla ON/95/98)= 144pln. Jesli jeszcze
oszczedzasz 80 pln to wychodzi, ze bilet na te 720 km kosztuje normalnie ponad
200.. taaaa..jasne.
ps.
przy lpg mamy 7-8l/100km. 7.2x7.5l=54l 54lx2pln=108 pln . i jeszcze 80 pln
oszczednosci..nie ma sie gdzie wbic..

[fletniapana]

Nie wiem jak jest w Austrii. Wiem, że np w Krakowie jest co najmniej dwóch
przewoźników w mieście (MPK, Mobilis) ale jeden bilet. Bo organizatorem
transportu jest miasto, które tylko wynajmuje przewoźników i płaci im umówioną
kwotę. W przypadku kolei układ jest inny. Ceny inne, rozkład inny, standard
inny. Mogę sobie wyobrazić, że IC i PR dochodzą do porozumienia i możliwe będzie
podróżowanie na jednym bilecie (część trasy IC, część PR, część jakieś inne
linie). Jednak osobiście nie mam problemów z kupnem kilku biletów. Co więcej,
nie uważam by na każdy przejazd konieczne były luksusowe wagony. Mnie wystarczy
by było czysto i na czas.

Tanie bilety kolejowe dla każdego. PKP Intercit...

[Gość: lz]

warszawa - kraków. ogłaszane TLK od listopada. weekend w krakowie?
masz do wyboru jeden pociąg TLK - w sobotę o 6.00. miłego weekendu.

ekspresy miały zostać TLK, nie zostały, są bladoniebieskie w
rozkładzie. pewnie jakby teraz kogoś zapytać z IC, to odpowie, że
okres próbny, ale że w przyszłości. coś na kształt tej informacji
prasowej.

[pawel1940]

Nikt nie zapowiadał, że wszystkie Expressy zostaną TLK. Mówiono o podziale
expressów na trzymające wysoki standard IC i niską cenę TLK. Oczywiście, że o
podziale zdecyduje rynek.

[Gość: lz]

warszawa - kraków, weekend. zapowiadano zmiany z korzyścią dla
podróżnych. jest jedno połączenie TLK: sobota 6.15 - niedziela
20.00. nie są to godziny, kojarzące się z wypoczynkiem. nie ma
pociągu w piątek wieczorem, jest o 15.15. co ciekawe, nie ma go w
sobotę.

czy o "podziale" musi decydować rynek, tzn. sprawdzenie ile w stanie
są zapłacić podróżni lub na jakie wyrzeczenia są gotowi, a może
wystarczy rozsądek i podejście prokonsumenckie.

podsumowując, trudno mówić o alternatywie samochodowej/autobusowej
dla trasy warszawa-kraków-warszawa. przez jakiś czas IC korzystała
na monopolu, m.in. podwyższyła ceny biletów weekendowych.

dzięki konkurencji zmiany idą w dobrym kierunku, chociażby to TLK w
niedzielę o 20. niedzielnym PR wracali pasażerowie z dwóch pociągów
PR - wieczornego piątkowego i rannego sobotniego.

mam tylko nadzieję, że wojna cennowa (uwierzę jak zobaczę) obędzie
się bez ofiar i nie zostanie jeden monopolista.

[pawel1940]

To jest po prostu tak, że połączenia Wawa-Kraków czy Wawa-Śląsk są zwykle dość
oblegane przez klientów biznesowych. Spółce (wkrótce giełdowej) nie opłaca się
sprzedawać biletów tańszych tam gdzie ma klientów na bilety droższe. Prawo
rynku. Inna sprawa, że skoro są klienci i na tańsze i na droższe to powinno być
więcej pociągów.

Tanie bilety kolejowe dla każdego. PKP Intercit...

[Gość: jan.grz]

Zdrowa konkurencja jest zawsze dobra dla klienta, ale nazwa Tanie
Bilety Kolejowe bardzo zle kojarzy mi sie z Tanimi Liniami
Lotniczymi gdzie poza oficjalnymi cenami ciagle dochodza
najrozniejsze doplaty. Do tego komfort podrozy, a raczej jego brak,
sukcesywnie pogarsza sie z roku na rok. Poprzednio czytalem, ze w
tanich pociagach nie bedzie m.in. klimatyzacji. Czy za tym kryje sie
brak ogrzewania w zimie? Federacja Konsumentow powinna miec oczy
otwarte na te rewelacyjne oferty PKP.

[Gość: fly]

Panie Janku,
co pan wypisuje? o jaką klimę panu chodzi? co to jest klimatyzacja w pkp?
może to 1,5m śniegu w przedziale nieogrzewanego wagonu, w którym ktoś zostawi
otwarte okno zimą???

a może ogrzewanie ustawione na max pod plastikowym siedzeniem zimą???
jak się pocą jaja na tym plastiku, to aż milo siedzieć 2-3 godziny w pociągu i
czuć, jak gile z nosa zamarzają, bo okna nieszczelne,

a może klimatyzacja to przeładowany pociąg, zasłany ciałami korytarz, duchota i
czterech-pięciu palaczy na korytarzu???

a może pisząc klimatyzacja miał pan na myśli pływające w szczynie i osrane z
drzwiami włącznie pociągi???
nie?
to zupełnie nie wiem o co panu chodziło

aaa, już wiem, chodziło panu o klimat w pociągach - no, z tym muszę się z panem
zgodzić, bo sam nie zapomnę wzniosłego przejazdu Myszków-Katowice, w pociągu
osobowym, który właśnie w Myszkowie po przerwie na piwo, postanowiło
sterroryzować 500 łódzkich kibiców jadących na mecz do katowic.

No lata temu to było, ale wrażenia do dziś niezatarte. Taaak. Klimat był
świetny, dobrze zapamiętam, ilu pasażerów zostało wypchniętych z pociągu, ile
razy pociąg był obrzucony kamieniami z torowisk, ile razy trzeba było się chwilę
pomodlić, jak ktoś przystawił mi nóż do gardła upewniając się, czy na pewno nie
mam pieniędzy albo alkoholu..


Ma pan rację, panie Janku, klimat w pkp jest i trzeba z niego korzystać

Tanie bilety kolejowe dla każdego. PKP Intercit...

[operacjeplastyczne]

Obiecanki cacanki.

Tanie bilety kolejowe dla każdego. PKP Intercit...

[cajmero]

Ciekawią mnie 2 sprawy. Czy w Polsce nie ma"innych"mądrych, tylko
cały czas te same osobniki-p. Celiński, urzędas kolejowy, od zawsze.
Dlaczego, skoro tacy mądrzy są teraz, nie byli kiedyś i doprowadzili
do"gangreny"na koleji.
Ps: może tak redaktorzy wezmą się za " kierowanie nieruchomościami
na PKP-patrz dworce,szczególnie nasz, w Aleksandrowie Kujawskim,
zarządzanie telekomunikacją kolejową, zadymą z PLK,,,,To po te
spółki stworzono, spółki podległe, w ktorych są ci sami ludzie,ci
super menadżerowie, ci którzy rozpier...juz coś, po przewchowaniu
idą rządzić dalej,,,,Są niezastąpieni i nie do ruszenia.

gdzie CBA?????

[Gość: raf4]

czytajac gazete widac od razu korupcje i naduzycia:
"Jacek Prześluga, były prezes PKP Intercity, obecnie prezes agencji
Look At, która opracowywała nową strategię marketingową przewoźnika"

zalozyl firemke ksrzak i doradza potentatowi PKP Intercity tylko z
powodu ze byl jej prezesem!!!!

jak tak dalej pojdzie to PKP nigdy z dlugow nie wyjdzie ;(

[Gość: abc]

Jacek Prześluga opraował strategię marketingową zapewne dlatego, że
był i jak na razie jest jedynym prezesem w spółkach PKP, który
tchnął życie w firme, którą zarządzał, miałpomysł co z nią zrobić
Prześluga wprowadził IC na inne tory, to osoba, która jest
menadzerem a nie kolejarzem, jako pierwszy wprowadził promocje na
pociągi IC, wymusił zmianę w Warsie, niestety jest to osoba, która
nie pochodzi z rodziny kolejarzy i nie miał zaufania wśród osób z
którymi współpracował. To, że tworzy strategię pokazuję, że obecny
prezes spółki nie ma pomysłu na zarządzanie firmą.

[Gość: Emeryt IC]

Brawo. Widzę, że nie jestem osamotniony w swojej ocenie. Jest to
ocena właściwa i obiektywna i widzę, że od pracownika IC, tak jak ja
byłem.Zgadzam się w 100% z tą opinią.

[Gość: Emeryt IC]

Z czterech Prezesów IC, najlepszym, operatywnym z inicjatywą i
zdrowymi nowoczesnymi pomysłami był właśnie Prezes Prześluga. Gdyby
był do tej pory już dawno byłaby załatwiona nowa strategia
markietingowa w IC. Nie można tak. To złośliwośc i nie obiektywna
ocena człowieka. Znałem tego Prezesa, jego pomysły, plany. To był
prawdziwy menager i Prezes. A krzak pisze się przez rz nie przez
ksrzak.

Pasażerowie PKP mocno zniechęceni

[Gość: auxan]

Unikam podróży koleją, bo źle i drogo. Kiedyś podróż PKP pospiesznym z mojego
miasta do W-wy to było 3 godz, dzisiaj 4,5 i więcej. Więc raczej korzystam z
autobusu, który jedzie tę trasę 3 - 3,5 godz, a przy tym jest o 1/3 tańszy niż
PKP. Do tego mam większy wybór godzin przejazdu.
Podobnie jest z dojazdem do innych miejscowości, a często do nich nawet PKP
się nie dojedzie, bo linie polikwidowane.
I co tu PKP bredzi o jakiejś walce konkurencyjnej?

Tanie bilety kolejowe dla każdego. PKP Intercit...

[Gość: Konrad]

I śmierdzące dworce i zapchane toalety w pociągu i spóźnienia, które wzrosną i
nowe gęby w zarządzie kolei do wyżywienia, bo za mało zarabiają czyli wszystko
po staremu. Aby dojechać do siebie mogę trzy razy się przesiadać albo czekać
blisko dziewięć godzin czekać na najbliższy pociąg. Rzeczywiście będzie taniej...

[Gość: pawel]

Mniejsza o to, czy to wojna, czy wyjscie do klienta, najwazniejsze,
ze i tak góra będzie klient:)