Koniec Żerania?

[Gość: dynia]

Zmkna FSO zamkna niedlugo FSM jak bedzie taka sprzedaz a my
bedziemy jedzic zlomem "urzywanym" powypadkowym z
europy "zachodniej". Auta maja po 4 slady i.t.d.

Kupujac polskie produkty likwidujesz polskie bezroboci

[Gość: pracownik FSO]

Nikt nie bierze pod uwage ze te 3 tys osob daje prace nastepnym
3 tysiacom osob i wyrzywienie nastepnym osobom *2 lub *3osoby

[Gość: Irek]

Jeśli firma przynosi straty rok w rok to trudno na siłe
utrzymywać firmę tylko dlatego, że pracuje tam kilka tysięcy
osób. Skoro np. cena Matiza wacha się w granicach 28-35tys. PLN
a za tą cenę można kupić auta o lepszych parametrach innych
producentów to klient nie będzie się kierował sentymentem do
polskiej fabryki. Prawda?
PS. Kupowałem akurat w czerwcu Matiza ale sposób w jaki mi go
sprzedawano przypominał lata komuny gdy to sprzedawca
robił "łaskę", że sprzedaje.

Gość portalu: pracownik FSO napisał(a):
> Nikt nie bierze pod uwage ze te 3 tys osob daje prace
nastepnym
> 3 tysiacom osob i wyrzywienie nastepnym osobom *2 lub *3osoby

[Gość: maniak]

przez 3 tys ludzi samochody u nas sa drozsze 3 razy niz na
zachodzie i chyba sie bardziej oplaca dla ogólu dac im zasilek a
móc normalnie kupowac samochody w takiej cenie jak na zachodzie.
czy 4 letni opel vectra jest gorszy niz nowy matiz :)

[Gość: bezrobotna]

chetnie bym wyslala tego jednego Pana na zasilek , ktory proponuje wyslac 3 tys. ludzi.Ja mu dodam
jeszcze swoj i niech zacznie sie leczyc , bo na tego OPLA VEKTRE (tanszego ) to moze mu zabraknac

[Gość: janek]

Gość portalu: Irek napisał(a):
Skoro np. cena Matiza wacha się w granicach 28-35tys. PLN
Matiz w Szwajcarie jest ca. 10% tanszy !

[Gość: Lechu]

Jak już kiedyś na tym forum pisałem:
chleba z tej mąki i tak nie będzie. Było dwanaście lat na sanację, reorientację
i przygotowanie do podjęcia równorzędnej walki z konkurencją. Ze było to
możliwe może każdy się przekonać: wystarczy popatrzeć na Skodę.
Dzisiaj mamy ogromną nadprodukcję samochodów na świecie. O nadejściu tego
kryzysu wiedziała od lat cała branża, więc nie pora na udawanie zaskoczenia.
Jeżeli fachowcy na świecie od lat przepowiadali, że na rynku światowym utrzyma
się najwyżej pięć-siedem niezależnych marek, to proszę szanownych Polaków-
rodaków o przyjęcie do wiadomości, że prawa fizyki i rynku obowiązują także w
Polsce, i owi fachowcy polskich producentów też mieli na myśli.

Trzeba było szukać partnerów najdalej, jak można? Dlaczego nie w Australii?
Bardzo podobne do chorych snów niektórych forumowiczów o NAFCIE, jako
alternatywie dla EU.

Teraz zostajemy sami i zakłady zostaną zamknięte jak amen w pacierzu. Bośmy się
za bardzo drożyli, bośmy za bardzo się bali o tzw. niezależność, bo
wyobrażaliżmy sobie, Bóg wie co, jak strasznie jesteśmy ważni i cenni. Trochę
jak stara panna, która tak długo kaprysiła i zwodziła miejscowych zalotników,
aż wyszła za matrymonialnego oszusta zza granicy i nie ma nic.
Patrzcie, Wy tam wszyscy Prawdziwi Polacy i Nieubłagani Patroci-Obrońcy
Niezależności z LPR i innych bagien, żeby ten sam numer nie udał się Wan z
Unią. Gdyby szło po Waszej myśli, to zostalibyśmy na końcu z jednym partnerem
do tańca: Wanią-Niedźwiedziem.

[Gość: fritz]

Trzeba było szukać partnerów najdalej, jak można? Dlaczego nie w
Australii?
Bardzo podobne do chorych snów niektórych forumowiczów o NAFCIE,
jako alternatywie dla EU.

NAFTA jest alternatywą do EU jeżeli chodzi o gospodarczą stronę
zjednoczenia. Natomiast polityczna nadbudowa jest zuupełnie
innym tematem.

[Gość: shatek]

NAFTA nie jest konkurencją dla UE z geograficznej strony...(moze
mielibysmy być kolonią zamorską ;)?

[Gość: shatek]

bardzo mądrze ,ale przyczepię się do jednej rzeczy.Kiedy wazyły
się losy inwestora dla FSO ,tylko Daewoo zapropnowało naprawdę
konkretną ofertę.porównanie z VW inwestujacym w Skodę nie jest
do końca obiektywne.Żaden europejski koncern nie oferował
polsceznaczącej współpracy.

PS:Ten opis polskiej mentalności jest bardzo trafny


Pozdrawiam

A potem zamiast roverów będą sprzedawać rowery

[Gość: pitekantrop]

Niedługo zamiast daewoo i rovera Żerań będzie sprzedawał
rowery...

[Gość: maropol]

Gość portalu: pitekantrop napisał(a):

> Niedługo zamiast daewoo i rovera Żerań będzie sprzedawał
> rowery...

Jesli oczywiscie wygra z konkurencja z Dalekiego Wschodu - vide
Chinczycy i inni. Niestety nie stac Nas na utrzymywanie tak
wielkiego i technologiczno-organizacyjnie przestarzalego molocha
dawnego systemu. Trzeba tylko uczynic wszystko aby jego "gruz"
pozostaly z jego upadku uczynil jak najmniej szkod w polskiej
gospodarce.Takie sa realia rynku i przewag konkurencyjnych nim
rzadzacych - i to my sami w 1989 zasady rynku sobie narzucilismy
wlasnym wyborem.

[Gość: Perfee]

Jak zwykle dajemy ciała... Mamy do tego wrodzony talent...
Rover pójdzie do naszych sąsiadów... Nie pierwszy i nie ostatni ;-)

[Gość: 300M]

Człowiecze i po cóż Ci ten Rover - pojazd konstrukcyjnie sprzed
kilkunastu lat. Po co nam tę żabę znów wpychać ?
I znów zaczną sprowadzać badziewie które nie sprzedaje się już
nigdzie bo jest przestarzałe.I co ?? Ano najlepiej do Polski.
To nie jest zła polityka to są do cna skorumpowani ludzie od
kilkudziesięciu lat praktycznie ci sami którzy znów potrzebują
podreperować swoje budżety o te drobne klika milionów euro.
To i tylko to jest nadrzędnym zadaniem w całej tej śmierdzącej
sprawie. A czy przy kupowaniu licencji Fiata chodziło o coś
innego ? A czy przy forsowaniu na siłę Daewoo przez tych samych
ludzi chodziło o wreszcie nowoczesne konstrukcje ? Bzdura
chodziło jak zawsze o własną dupę. Tylko i wyłącznie. Niemcy
sparzyli się na rynku brytyjskim i czym prędzej wycofali. No to
kto teraz zacznie kupować to technologiczne badzie. My i tylko
My Pierwsza Brygada. A my w tym grajdole patrzymy na to wszystko
z rozdziawionymi ustami i kupujemy za dobrą monetę frazesy o
jedynie słusznych inwestycjach. Ludzie !!! ILE RAZY MOŻNA ??

[Gość: ww]

Wydaje mi sie ze tu chodzi tylko o "kase". Czy uda sie jeszcze raz
i na ile "wykolowac" polskiego podatnika a potem dopiero
oglosic upadlosc? Pan Minister szcuje to na 120 mln,
firma "Rover" na 350 mln. O tym ze caly ten spadek po komunizmie
jest przeznaczony na "zwalke" nie trzeba nikogo przekonywac
i jeszcze placic firmie konsultingowej za "porade".
Wszystkim watpiacym polecam przypadek poteznej montowni
"General Motors" w Linden, New Jersey, USA. W latach 1994/95
na okres 1 roku prawie wszyscy pracownicy otrzymali "urlop
bezplatny". Wszystkie urzadzenia z hall wywiezli na zlom.
Dokladnie wszystko wymietli i od "zera" ustawili nowe linie montazowe
i maszyny. Po roku na parkingu pracowniczym zaczely znowu pojawiac
sie samochody. W 1996 parking pracowniczy (kilka hektarow) byl juz
po brzegi wypelniony samochodami pracownikow.

[Gość: mp]

Na początku Żeraniem zainteresowane były poważne f-my. VW, Opel,
Toyota. Pod pretekstem ochrony pracowników nasi politycy kosili
kasę - w końcu wybrali tego co dał najwięcej - zrozumiałe,
największego aferzystę, Daewoo. He, he, Koreańczycy nawet na
Poloneza się zgodzili, aby tylko móc transferować kredyty z
polskich banków na swoje prywatne konta ( za 'umowy licencyjne',
części zamienne, droższe od mercedesowskich, itp)... Teraz
odnieść można wrażenie, że Daewoo dawało w Polsce samochody za
darmo i stąd ten dług...
Uważam, że teraz Korea powinna mieć całkowity szlaban na
jakiekolwiek inwestycje w Polsce! Ta firma była popierana przez
rząd koreański, który teraz umywa ręce. Natomiast polskim
ministrom negocjującym kontrakt z Daewoo prokuratura powinna
wytoczyć śledztwo z urzędu. Ha, ale to był 'sukces' zdaje się
SLD/PSL? No to jest kłopot...

Kto np. wie o tym, że Toyota - PSA buduje fabrykę samochodów
małolitrażowych w Czechach z góry zakładając, że tam pracować
będą Polacy (na miejscu nie ma dosyć pracownikow, bezrobocie
ɝ%!) Toyota nie chciała 2x płacić łapówki za Żerań, tylko
dlatego, że ekipa się zmieniła, no i jest na Polskę obrażona...

[Gość: andre]

Co z tego że Rover bedzie rozmawiał z Daewoo i z rządem jeśli
potem do akcji wkroczą nasze kochane związki zawodowe i zniweczą
całe rozmowy.Dopóki w polskich zakładach główną rolę będą
odgrywały związki zawodowe ten kraj będzię chylił się ku
upadkowi.Związkowcy powinni spojrzeć na Irlandię,która jest
obecnie jednym z najszybciej rozwijających się krajów
Europy.Poprostu związki odeszły na boczny plan i gospodarka
ruszyła z kopyta. Do przemyślenia dla związkowców.

[Gość: Tonio]

cóż, jak się widzi te tępe gęby dyrektorów
Żerania te same od wielu lat....
jestem ciekaw co taki #$%$# jeden z drugim wie
o prawach rynku i ekonomii???
nooo na temat brania włapę to na pewno sporo :-)
po co komu ten Polonez??
juz nawet w chinach go nie chcą !
na złom !