Rafinerie zarobiły na nas za dużo

no to mamy PRL w katolickim wydaniu!!!

[hotrod404]

paranoja i socjalizm = PiS

Rafinerie doily...

[pyosalpinx]

ale jak panstwo akcyze chce podwyzszyc to juz sie nie nazywa dojenie ?

[Gość: FreakyMisfit]

"Zarobili na nas dużo"... też mi nowina.

[Gość: re]

rafinerje polskie to podręcznikowi monopoliści a urząd do spraw konkurencji
wymaga rewolucyjnych zmian.

paliwa nie opłaca sie wozić! nigdzie nie ma

[hotrod404]

konkurencji w detalu! swap-y pomiędzy koncernami załatwiają podział marż i tyle!

sugeruję proste rozwiązanie: wypłacić cały

[hotrod404]

zysk w postaci dywidendy i po sprawie!!!

[Gość: D rNo]

A ja wam mówię: Balcerowicz może zostać !!

[Gość: sara]

O czym wy piszecie. Przecież obniżenie zysków koncernów obywatelom nic nie da.
Tą róznicę chce wyrwać Marcinkiewicz z Rydzykiem i Lepperem na becikowe
podwyższając akcyzę. Wczytajcie się w artykuł i komentujcie na temat a nie co
komu ślina na język przyniesie bo to jest prymitywne bicie piany.

ile odprawy wezmą prezesi??!!! a może pod sąd!

[Gość: ewka]

przecież to zwykła kradzież a w najlepszym przypadku nieprawidłowe
gospodarowanie (tylko na swoją stronę do swojej kieszeni zwykle nieprawidłowo
gospodarują)i powinni odejść bez odpraw i z wyrokiem sądowym za nasza krzywdę!!!

co ty pierd* kobieto???

[piekny_romanek]

Gdybys prowadzila jakis biznes to pewno tez bys tak kombinowala, zeby zarobic
jak najmniej i "zeby nie do swojej kieszeni tylko klientow, zeby im krzywdy nie
zrobic"??? Kase zarobila firma - w takich przypadkach prezes zostaje na stolku,
a nie zrzuca sie go by wpakowac jakiegos miernote. Co za ciemnogrod.
NAJWIEKSZYM ZLODZIEJEM JEST TUTAJ PANSTWO!!! Litr benzyny kosztuje ~1.70PLN i w
tym sa koszty surowca, transportu, przetworzenia i marza. Tymczasem panstwo
kasuje na litrze benzyny ZA NIC ~2.5PLN w postaci podatku VAT, akcyzy, oplaty
paliwowej,...! Cwani kretyni na stolkach rzadowych potrafia manipulowac
ciemnota, a ciemnota potrzebuje wroga - zydow, cyklistow, stonke ziemniaczana
albo prezesa firmy. Wiec nie sa winni zlodzieje z rzadu, ktorzy kasuja
wykonujac ZERO wysilku 2.5PLN, ale firmy paliwowe, ktore moglyby sprzedawac
swoj produkt po 1.70PLN wkladajac w to sporo pracy oraz wysilku i majac na
litrze niewielki procent zysku (w porownaniu do rzadowych zlodziei).

Kolego mondry

[Gość: ***]

Jeździsz samochodem? Po czym jedździsz - po własnym klepisku? Jeśli tak, to
zgoda. Jeżeli natomiast jechałeś gdzieś drogą, ulicą, mostem, wiaduktem itp. to
jak myślisz - krasnoludki to społecznie wybudowały, a materiał dostarczył
charytatywnie święty mikołaj? Puknij się w łepetynę, a jak Ci nie pasuje, że
cenie paliwa jest podatek, to spadaj na własne klepisko i jeździj sobie w kółko
po 1,7 zł/l.

Kto kupuje benzynę za ponad 4 zł ten frajer

[Gość: olek&jola]

Benzyna w Polsce jest chyba najdroższa na świecie (w przeliczeniu na siłę
nabywczą pieniądza), wszyscy narzekają na ceny i co? Tankują i bulą dalej. Dla
mnie to jest największa zagadna Rzeczypospolitej, że w takim rzekomo biednym
kraju jakim jest Polska całe miasta stoją zakorkowane elegnackimi samochodami
kotłującymi w miejscu benzynę, której 1l kosztuje (w przeliczeniu partetu) 6
razy drożej niż np. w Niemczech i 20 razy droże niż w USA. Może Polaki, to
jednak wcale nie takie biedaki, tylko ukrywają się przed fiskusem ze swoimi
zarobkami?

[Gość: smuff]

W każdej innej działalności jest wolny rynek, tu MONOPOL firmy teoretycznie
prywatnej, rządzonej przez układy polityczne (vide komisja ds PKN). Paliwo
sprowadza jedna firma, na stacjach ceny ustala też JEDNA firma.
Stąd "bezpieczeństwo energetyczne" dotyczy tylko SAMOPOCZUCIA polityków, a oni
nawet nie WIĘDZĄ jakie podatki są w cenie paliwa. Im tankuje szofer albo
kamerdyner. (sam oglądałem program gdzie Giertych twierdził, że w cenie benzyny
jest tylko akcyza! Więc 15% podatek vat PO nie spowoduje spadku ceny! Rokita
też nie był pewien!!! Żałosna znajomość własnego programu!!! Żenada!!!!!!!!!)

widziałem dzisiaj ogłoszenie: do sprzedania jest

[Gość: perfect]

lokomotywa. będę zbierał chrust!

[szabada]

Kiedys pracodawcy podpuscili rzad, by ten znacznie obnizyl stawke podatku CIT.
Gloszono wowczas propagandowa teorie o zwiekszeniu zatrudnienia ;). Rafinerie
poszly tym sladem i podpuscily rzad, by ten obnizyl akcyze. Tym razem gloszono
teorie, ze paliwo bedzie tansze. Dzisiaj dobrze widac, ze nie tedy droga. W
obydwu przypadkach zyski przejeli wlasciciele firm, ktorzy zapewne nakrecili
gospodarke, ale nie polska, bo zainwestowali w ktoregos z kolei mercedesa, albo
domy na Antylach. W dodatku ten geniusz p. Miller albo jego nastepca umozyl
miliardy zlotych podatku Orlenowi. Za te wszystkie uprzejmosci powinni ich
zapraszac na zagraniczne sympozja do konca zycia, a nie tylko na pare miesiecy.

[Gość: bynio78]

ja tam nie nazekam na ceny paliw w Opolu Pb jest juz ze 3.59 a On też po 3.59

[Gość: Gość]

Kłamstwa bezczelne w żywe oczy i tyle.
Nie wiem, czy to rafinerie, może to dystrybutorzy kradną.
Fakty są takie, że w mnie w Pułtusku cena paliwa 95 wynosi 4.26, 98 to juz 4.50,
podczas gdy w Warszawie, "bogatej " to odpowiednio 4.05 i 4.16. Przedwczoraj
tankowałem w Neste. Maksymalna cena jaka była (w Pułtusku) tuz przed obniżka
akcyzy to było 4.36 (o ile dobrze pamiętam?). Obniżka akcyzy o około 25 groszy
oraz spadek cen na świecie dały więc nam jedynie 10-cio groszowy spadek ceny.
Oczywiście różnica idzie do czyjejś kieszeni. Pytanie do czyjej. Wyglada na to,
że dystrybutorów, bo w stacjach tych samych sieci w warszawie jedt DUŻO taniej
niż na prowincji. Wygląda to na tzw. "zmowę cenową" - mała konkurencja - wysokie
ceny, a w Warszawie - duża konkurencja, niskie ceny - nawet na stacjach
uchodzących za drogie jest taniej w Warszawie niż w Pułtusku.

Co zrobił Blair, gdy firmy zarobiły za dużo

[aby]

Gdy Tony Blair doszedł do władzy w 1997 roku po 16 latach rządów konserwatystów,
kluczowym elementem jego pierwszego budżetu był tzw. windfall tax, jednorazowy
podatek od firm, które nadmiernie sie wzbogaciły przejmując prywatyzowany
majątek państwowy.

W oryginale:
A windfall tax on the excess profits of the privatised utilities - to pay for a
welfare-to-work programme - was the centrepiece of Labour’s first budget.
The tax liability was based on the difference between a firm’s flotation price
and a multiple of its average profits in the four years after privatisation.

Zebrano w ten sposób 4,8 miliarda [sic] funtów od wszystkich bez wyjątku,
również od takich firm jak BT, BAA czy PowerGen, które próbowały się od tej
daniny uchylić, ponieważ nie należą do 'utilities'. Nie pomogło grożenie sądami
i Unią Europejską. Rząd nie ustąpił - i wydał te pieniądze na cele socjalne,
program walki z bezrobociem. Jak się zdaje skutecznie.