Polskie miasta kuszą Ryanaira

A dlaczego nie Radom.

[idlawx1]

Wszystkie inne miasta zapchane do granic wytrzymałości. Radom miasto z
ogromnymi możliwościami i z rozwiniętą infrastrukturą, lotnisko marzenie.
Połączenie z Warszawą już w 2007 dwupasmówką i kolej dwutorowa. Baza hotelowa i
fachowa siła czekają na taką ofertę. Ale jak zwykle siła przebicia tutaj
decyduje. Myślę, że decydenci powinni równomiernie rozwijać regiony naszego
kraju. W jednych gdzie wszystko jest, upychają na siłe, a wdrugich gdzie mało,
nie dają możliwości rozwoju. Decydujący jednak glos będzie miał Ryanair i to on
podjmie decyzję. Biorąc pod uwagę wszystkie za i przeciw Radom ma największe
możliwości i to może przeważyć szale zwycięstwa.

[Gość: tamtaram]

ROTFL zapominasz, ze jeszcze ma takze mcdonalda!!! to powinno przechylic szale
zwyciestwa heheh. jak bedzie przetarg na magazynowanie buraka cukrowego, to
moze wtedy sie zgloscie.

[pyszka15]

Położenie w Warszawie, ogromną aglomeracje, + infrastrukturę i Porty Lotnicze
jako udziałowca ,forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=36383&t=1139479064633

Bedzie Modlin

[Gość: Realisat]

Po tych wszystkich peregrynacjach stanie na Modlinie, bo po prostu tu jest
najwiekszy potencjal ruchu z/do Polski, o czym Rynair najlepiej wie. Jedyna
relana konkurencja moze byc Lodz. Oczywiscie do tego czassu Modlin musi zaczac
dzialac.

[Gość: PIOTR]

mieć porty lotnicze jako udziałowca to jakby urodzic się z hivem. przechlapane.
tylko można ten modlin zabrac portom lotniczym. i to jest idea.

[Gość: gosc]

Poznan ma najnowoczesniejsze lotnisko w tej czesci Europy, ktore jest prawie
niewykorzystywane tylko dlatego, ze Warszawka blokuje polaczenia. Tanie linie
lotnicze to szansa, zeby to zmienic

[malgrac]

Popieram Poznan!czesto latam na trasie Barcelona-Poznan, a obecnie dostepne
oplaczenia i przede wszystkim ceny nie sa zbyt atrakcyjne, juz nie wpominajac o
naszym drogim LOT..tyle reklam i wielkich promocji a i tak maja najdrozsze w
Europie polaczenia.Obecnie najlepiej wychodzi Lufthansa.A do W-wy Swiss albo
Alitalia.Rynnair to bedzie bardzo atrakcyjny konkutent,bravo!

[czk8]

A ja proponuję w Modlinie;

[yurek.wieczorek]

nie zapominajcie o LUBLINIE,to też metroppolia.A Pruszkowski był w Chinach nie
w Irlandi

[Gość: Arek]

Najkorzystniejsze dla firmy przewozowej byłby teren wokół lotniska w Rzeszowie.
To na terenie podkarpacia są firmy produkujace dlqa lotnictwa wojskowego i
cywilnego, sa takie firmy jak WSK Rzeszow, WSK Mielec, WSK Swidnik, WSK Krosno
itd.To na terenie podkarpacia są fachowcy z doświadczeniem lotniczym.

[Gość: Baza dla pasazerow]

Dla bazy technicznej i owszem, ale dla bazy pasazerskiej nie. Szesc/osiem
samolotow w Rzeszowie mogloby tylko stac.

[Gość: tom]

racja .. i ztych zasobnych stron najwiecej ludzi moze zwiewac w swiat .. tylko
co z polaczeniem powrotnym ;)

[Gość: PIOTR]

taaaaaaaa - to jest kwiat przemysłu polskiego. inwestorzy ciągle błagają o
sprzedaż chociaż kawalątka tych perełek.
no chyba że wsk warszawa. bo stoi na tak drogim gruncie ,że wyburzenie i
odprawy się zwrócą w pół roku

Rzeszów wygra ! Tylko Politechnika Rz ma pilotaż !

[Gość: tom]

[Gość: kita]

oczywiście oni przylec bez pilotów ,bo najtaniej im wyjdzie zatrudniać
poczatkujących z Rzeszowa

[Gość: lowka]

Auto tekstu zapomniał o Katowicach gdzie bazę ma wizzair, i to jest najszybciej
rozwijające sie lotnisko w Polsce. Rozwój ocenia sie jako przyrost pasażerów
korzystających z danego portu lotniczego, a nie ogólna liczba pasażerów.

pozdrawiam serdecznie

wygra Modlin

[Gość: Obserwator]

Dlatego wlasnie ze Wizzair jest w Katowicach na pewno nie zasinstaluje sie tam
Ryanair. Dla nich idealnym rozwiazaniem bylby Modlin, bo latajac z Warszawy do
glownych portow euroepejskich szybko odebraliby znaczna czasc ruchu LOT-owi i
innym tradycyjnym przewoznikom.

[Gość: PIOTR]

tylko co zrobić z ppl w modlinie? to jak rak na zdrowym organiźmie.
Modlin jest najlepszą lokalizacją ewidentnie. A gdyby tak podzielić ppl,na
modlin i reszta. A ten modlin miałby 5 pracowników.czyli bez zz. I sprzedać
prywatnym. Za dwa mięsiące przedłuża pas ,za cztery pierwsze loty . A jak nie
to w 2020 rozbiorą resztki lotniska i posadzą las

[Gość: Marek]

lotnisko w Katowicach ma te zalete, ze jest tam najtaniej, nawet jesli musze
zaplacic za bilet z wawy 70zl+40 zl tam i z poworotem za autobus z dworca PKP
(wyjatkowo oblesny dworzec!! w Bielsku, Czestochowie i Sosnowcu jest normalenie
a w Kcach tragedia) to Dublin 3mc przed odlotem nie kosztuje wiecej niz 300 zl
tam i z powrotem a Mediolan nie wiecej niz 250. Z Lodzi zawsze wychodzi drozej
nie mowiac o Okeciu. Moim zdaniem, lotnisko w Katowicach powinno stworzyc jak
najlepsze warunki dla WSZYSTKICH linii bez zadnych prefencji bo to jest
gwarancja niskich cen. A Ryan nie sobie lata z Kraka. Pozdr

[Gość: kp]

z Lodzi do Dublina w obie strony ze wszytskimi oplatami bez wiekszego wysilku na
3 miesiace do przodu mozna kupic za ponizej 200

Łódź ZAPRASZA :)

[Gość: 4711]

Won z PPL!

[Gość: kojot]