Wkręceni w śmigło

Gość: Śmiglak Wkręceni w śmigło IP: *.wroclaw.mm.pl 14.10.07, 23:46

A to ciekawe bo jaśnie panujący Jareczek ostatnio winą za upadek różnych gałęzi przemysłu obarczał liberałów, oligarchów itp. No a teraz widać co robią urzędnicy tego "mega patriotycznego" rządu. Zamiast starać się zadbać również o interes państwa (w tym wypadku PZL Świdnik) robi się zupełnie odwrotnie.

almagus Re: Nie pisać źle! 15.10.07, 00:48

Nie pisać źle!

Kocham pieniądze nad życie,
co są w rządowym korycie.
Dlatego nie przyjmę skargi,
że ustawiam przetargi!
Do tego pić, cudzołożyć,
to się nie da odtworzyć.
Wspomnienie w głowie mi kręci,
a niech to wszyscy święci.
Znam irytację premiera,
niech tych pismaków cholera…
Tu też się kręci śmigło,
jak w eF16 u Szczydło!
I z tego helikoptera,
to się w pacjentów nie strzela!
- krzych.korab Czy będą równie bezawaryjne jak F 16 ? 15.10.07, 08:35
  - Gość: grzegorz66 Re: Czy będą równie bezawaryjne jak F 16 ? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.10.07, 17:55
    
    Na pewno nie będą tak awaryjne jak agusta. jedyna eksploatowana w
    Polsce w ciągu dwóch lat miała kilkadziesiat tak zwanych uziemień.
    Średnio licząc co dwa tygodnie awaria. To się nazywa włoska jakość.
    piloci palce gryźli z rozpaczy.

Gość: jan Szanowna komisja pyta premiera o zdanie w sprawie IP: *.chello.pl 15.10.07, 00:04

przetargu. Z jakiej racji? Czy każda decyzja musi miec
błogosławieństwo premiera? Oni nigdy niczego nie zbuduja bo
urzędnik z byle sprawą będzie czekał na decyzje centrali.
Przed zatrzymaniem Blidy premier udzielał funkcjonariuszom
wskazówek jak maja sie zachować. Przecież to paranoja jest.

almagus Wkręceni w śmigło.Nie pisać źle! 15.10.07, 00:33

Nie pisać źle!

Kocham pieniądze nad życie,
co są w rządowym korycie.
Dlatego nie przyjmę skargi,
że ustawiam przetargi!
Do tego pić, cudzołożyć,
to się nie da odtworzyć.
Wspomnienie w głowie mi kręci,
a niech to wszyscy święci.
Znam irytację premiera,
niech tych pismaków cholera…

guru133 Nie znam kulis przetargu, ale skoro jesteśmy w UE 15.10.07, 00:38

to powinniśmy przestrzegać obowiązujących w niej zasad a co za tym idzie,
niestety nie możemy faworyzować w żaden sposób rodzimych firm podczas przetargów.

Gość: notak Re: Nie znam kulis przetargu, ale skoro jesteśmy IP: 71.194.98.* 15.10.07, 01:52

no tak, to polacy gdzie beda pracowac?

honecker32 Bo polski zawsze lepszy!!! 15.10.07, 01:04

w tej branzy jestem laikiem , jednak jedno wiem jak slysze
zwrot "zabezpieczone interesy polskich pracowników" to wiem ze taka
firma powinna nie dostac ani grosza.
Powinny byc zabezpieczone interesy tych ktorzy beda z tego sprzetu
korzystac czyli teoretycznie kazdy z nas, a ja wole lepsze niz
polskie. Co nie znaczy ze polskie nie moze byc tym lepszym

ps ktos sie zna na tych wiatrakach, ktory jest lepszy?

Gość: watson Re: Bo polski zawsze lepszy!!! IP: *.sol2.cable.ntl.com 15.10.07, 01:57

...jako potencjalny klient lpr g..o mnie obchodza
intersy jakiejs firemki.Ochodzi mnie i to bardzo czy nasze pieniadze
z podatkow sa dobrze wydawane.
Gość: latak Re: Bo polski zawsze lepszy!!! IP: *.centertel.pl 15.10.07, 08:59

Z technicznego punktu widzenia wybór Eurocoptera zdecydowanie
korzystniejszy.Za mało miejsca by to udowodnić.Dodatkowo a może
przedewszystkim spełnia wymagania użytkowników tzn.ratowników
medycznych,lekarzy a pacjentów w szczególności.
Wystarczy sprawdzić gdzie i ile jakich śmigłowców dla tych celów
jest używanych.Przewaga EC-135.
Dla laików-Sokół w ogóle nie wchodził w rachubę!!!!
A że Świdnik coś tam robi dla Augusty to nie ma znaczenia.Dalej to
będzie robił( dobrze i TANIO jak dotychczas).
ml2403 Re: Bo polski zawsze lepszy!!! 15.10.07, 09:09

Dowcip polega na tym, że oferty były porównywalne, a chodziło o to,
że jeden miał płozy a drugi nie miał, co można łatwo zamienić.
Sprawa jakości w takich zamówieniach jest podstawowa, ale przy
równych parametrach, można i należy tak sformułować przetarg, że
większe a przynajmniej równe szanse ma firma rodzima, co robią
wszyscy na świecie. Nie jest to trudne, bo firmy produkujące
helikoptery można policzyć na palcach jednej ręki. Przy tak ogromnym
zamówieniu można wręcz uzależnić ofertę od współpracy z polską
firmą. Na razie p.minister Religa grozi procesem, Już to samo w
sobie jest podejrzane.
- Gość: sanczo ec dużo lepszy IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.10.07, 17:53
  
  ec był projektowany jako śmigłowiec medyczny i dlatego jest znacznie
  lepiej przystosowany do swoich zadań niż agusta, która jest
  smigłowcem biznesowym przystosowanym do ratownictwa lotniczego. poz
  płozami, które są ważne ma wiele innych rozwiązań ułatwiających
  pracę ratowników i zwiększających bezpieczeństwo pacjenta. nic
  dziwnego, że wygrał.
  Jeśli płozy tak łatwo można zamienić na koła i odwrotnie, to w czym
  tkwi problem? wystarczyłoby, żeby włosi je zamienili i po sprawie,
  prawda? W rzeczywistości to nie jest takie proste i wymaga
  przeprojektowania całego podwozia.
  a tak przy okazji, to agusta też jest firmą zagraniczną. jakiś czas
  temu ec chciał nawiązać współpracę ze świdnikiem, to go spusciliśmy
  po kiju, bo wszystkie moce przerobowe już były zajęte.

Gość: TAKI SOBIE Wkręceni w śmigło IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.10.07, 05:57

SOLIDARNOŚĆ W ŚWIDNIKU TO PIES OGRODNIKA. OBALILI KOMINIZM ALE
ZLECENIA JAK W KOMUNIZMIE. COŚ ZA COŚ.

maruda.r Wkręceni w Augustę 15.10.07, 06:31

Jednak podobne wątpliwości już wcześniej zgłaszała Agencja Rozwoju Przemysłu.
Należący do niej PZL Świdnik od 11 lat współpracuje z wielkim przegranym
przetargu - AgustąWestland. Umowa między obiema firmami zakładała, że jeśli
wygrałaby Agusta, znaczna część produkcji śmigłowca znalazłaby się w Świdniku.

************************************

Czy mam przez to rozumieć, że AugustaWestland podjęła współpracę z PZL Świdnik
tylko dlatego, że tamtejsze związki zawodowe łatwo podburzyć, aby wymogły na
rządzie kontrakty z Augustą?

Czy mam rozumieć, że gdyby przetarg wygrała AugustaWestland, to PZL Świdnik
byłby zadowolony, mimo że wygrała firma zagraniczna?

Gość: grzyb Wkręceni w śmigło IP: *.60.255.123.dynamic.snap.net.nz 15.10.07, 07:07

25lat tak 25 lat latano na Mi2,a teraz potrzebuja latajacego
mercedesa,ciekawe czy zastrzezono w kontrakcie gdzie beda robione
glowne remonty,oraz obsluga kwartalna,czy services bedzie latal z
niemiec,gdzie jest ta slowianska przebieglosc ,

Gość: lllll śmigłowiec dla pacjentów czy dla związkowców ? IP: 212.244.23.* 15.10.07, 08:04

najlepiej zapytać tych , którzy latają.

Gość: jarek Re: Wkręceni w śmigło IP: *.ipaper.com 15.10.07, 08:29

I tak jest jak mówi Tusk -" najpierw szum że przetarg , inwestycje a
po wybraniu dostawcy że "ustawiony , ktoś wziął w łapę nasłać CBA
CBŚ "itp."
Pis-owcy już czują zmowę , układ , przekręt - czyli jak wiemy z
praktyki pacjenci nie doczekają się nowych helikopterów bo jak
zwykle inwestycja utknie w śledztwie.

Gość: liotczik Wkręceni w śmigło IP: *.chello.pl 15.10.07, 08:30

przetarg był od początku ustawiony , najpierw zmierzono długość
polskiego helikoptera sokół produkowanego w świdniku. następnie w
specyfikacji przetargu podano minimalną długość helikoptera o 5 cm
większą niż sokół. w tej sytuacji zostały tylko dwie oferty z
których wybrano eurocopter bo ten zaproponował lepszy procent. gdyby
sokół startował w przetargu to firmy zagraniczne musiałyby znacznie
obniżyć ceny i łapówka byłaby mniejsza.

Gość: maryś Kalisz, Lepper, Giertych - znawcy lotnictwa!!! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.10.07, 17:58

Kalisz, Lepper, Giertych - znawcy lotnictwa!!! To się porobiło. W
dxxxie mam pisowskich urzedasów, ale jak takie kombo wspólnie głosi
jedną tezę i to w takiej dziedzinie jak transport chorych to mi się
zapala czerwona lampka. Nie dostali działki?

Gość: Ostry Re: Kalisz, Lepper, Giertych - znawcy lotnictwa!! IP: *.buhck.pl 15.10.07, 18:36

W ostatnim Lotnictwie czy Aero (nie pamiętam) jest nt. temat artykuł.

Zadecydowały ustalone przez MinZdr wymiary wewnętrzne kabiny, których Agusta nie
spełniała. Pytanie zatem, czy przyjęte jako jeden z parametrów 97 cm jest
lepsze, czy gorsze od 90 czy 100... i dlaczego akurat tak

Aha, i zdaniem autora artykułu absurdem jest zamawiać jeden typ, który ma latać
i nad morzem, i w Tatrach. Dla śmigłowców wysokość npm, na jakiej operują, ma
ogromne znaczenie

Najnowsze z forum Gospodarka

Zaloguj się