Postawmy szlaban na autograty

[witek7205]

"jeśli nie macie chleba to jedzcie bułki" powiedziała kiedyś Maria
Antonina.
Autor tego artykułu zdaje się ma dużo też wspólnego z psem ogrodnika.

Więcej komentarza do tego artykułu nie potrzeba,

[Gość: kon]

potwierdzam. nie karmijmy juz wiecej tego trola

Artykuł sponsorowała literka D jak Dacia

[Gość: mzb]

koniecznie z dopiskiem, że z grupy Renault.

"Przepaść, które dzieli te normy, obrazowo przedstawia Dacia z grupy
Renault: dzisiejsza norma Euro 4 dopuszcza w spalinach 50 razy mniej
tlenku węgla niż Euro 0, a tlenków azotu - dziesięć razy mniej"

[Gość: kierowca]

Sponsorowany czy nie, czas aby zdlawic monopol mafii ktora opanowala
handel starymi gratami zabiegajac o ogromne zyski nie baczac na
niskie bezpieczenstwo uzytkownikow.
Jak to jest z ta srednia deklarowana wartoscia samochodu okreslana
na 300 zl a w komisie ca 4000 zl. Kto zgarnia roznice w VAT-e, a kto
traci?
Dlaczego pozwala sie by mafijne grupy czerpaly zyski trzymajac w
kieszeni swoich sponsorowanych poslow ktorzy zabiegaja o wlasciwe
akty prawne.
Czas postawic szlaban sprowadzaniu zlomu stosujac zapis prawny
zgodny z wytycznymi UE.
Dlaczego my mamy sie truc i zabijac w imie solidarnosci rownego
prawa do handlu zapominajac o rownym prawie do zycia i zdrowia.
Tusk zapewne zajmie swoj drogocenny czas poswiecajac go
dopieprzeniem Kaczorom, a nie ruszy tego waznego tematu jako
spolecznie drazliwego a wiec smierdzacego dla poparcia.

Na szczęście nie każdy "kierowca" jest debilem

[Gość: Łowca debili]

Polacy kupują używane samochody nie dlatego, że mają takie hobby,
ale dlatego że na nowe ich nie stać a nie chcą dłużej jeździć
maluchami, fiatami 125p czy polonezami, że o syrenkach nie wspomnę.
Oczywiście wg autora te ostatnie nie były gratami i Polacy powinni
nimi nadal jeździć. Gratami są natomiast używane, po przeglądach
technicznych, jeżdżące na dobrych drogach, serwisowane volkswageny,
ople, fordy czy mercedesy...

A. Kublik-nienawidze ci! To przez takich jak ty...

[Gość: Karol]

...wyjechalem z tego kraju. Dla swojej korzysci finansowej jestes w stanie
sprzedac caly ten kraj chocby diablu. Nienawidze cie!!!

[Gość: nie moge]

kupowanie aut uzywanych (w calej zachodniej europie to norma)
nazywasz mafijnym interesem? przez takich ludzi jak ty ten kraj
nigdy nie bedzie normalny, we wszytkim doszukuja sie przekretu i
mafi. leczcie sie polacy, bo daleko nie zajedziemy, jasne, lepiej
jedzic dalej polonezami i golasami z salonu na 7letni kredyt
gigantycznie oprocentowany, niz wyposazonymi autami klasy sredniej a
i czasem wyzszej

Żałosny artykuł

[krzykowal]

Po pierwsze obraził Pan tysiące ludzi, że kupują graty. Gdyby tak o
Panu tak napisał ktoś artykuł, że garnki, które ma Pan w domu, meble
albo sprzęt TV to stare graty.

Ale najważniejsze, że nie wiem o co Panu chodzi w tym artykule. Może
perspektywa życia w dużym mieście, bycia super-hiper nowoczesnym
europejczykiem i dobrze płatnej pracy, Panu zmieniła tok myślowy.
Znam wiele osób, gdzie w ostatnich latach kupiło się np. drugi
samochód typu 6-, 8-letnia honda civic, vw polo itd. Jak Pan sobie
wyobraża zakup nowego auta, utrzymanie go (koszty nowych części!) i
ubezpieczenia w tego typu rodzinie, gdy mając np. dwójkę dzieci
zarabia się na "prowincji" 3-4k brutto złotych???

Niech Pan zejdzie na ziemie i skończy z tym socjalizmem, czego to mi
Unia nie powinna jeszcze zabronić.

Postawmy szlaban na autograty

[Gość: Bodek55]

A może tak postawmy szlaban na red. Kublika i jego katarynkowo powielane
artykuliki? przecież on w kółko pisze to samo. To chyba jakaś obsesja

[Gość: orient]

E, tam. Typowy artykuł na zamówienie. Na podstawie dostarczonych materiałów.
Klient płaci i wymaga.

[stoova]

Autor jest prezesem Iberia Motor Company.

Postawmy szlaban na autograty

[Gość: bosman]

Gdybym zarabiał tyle co pan redaktor to też nie zastanawiałbym sie,
czy kupić nowe czy stare auto. Niestety przytlaczajaca wiekszosc
ludzi w tym kraju zarabia mniej niz placi Agora, drogi panie
redaktorku.

Postawmy szlaban na autograty

[Gość: Kaziu]

No jak zwykle czepil sie pan uzywanych aut. Ale zadam panu pytanie:
mając 35tys. zł kupi pan 7 letniego VW, toyote czy mercedesa albo
inne auto klasy sredniej - zadbane, serwisowane idt.. itp.. czy kupi
pan w salonie w Polsce fiata seicento?
Bo ja kupie uzywane - i za 4 lata nadal bede nim jezdzil nie majac z
nim zadnych problemow podczas gdy pan odwiedzi 17 raz serwis tracac
na niego 25tys zl niszczac srodowisko bo specjalnie musi pan do tego
serwisu dojechac to po pierwsze, a po drugie wymienia panu czesci na
ktorych produkcje zuzyto iles energii czyli zanieczyszczono
srodowisko. Ja wymienie raz np amortyzatory a pan 3 razy. Ot, kupuj
se pan auto w salonach samochodowych. Jesli uwazasz pan, ze z
salonow auta sa bardziej ekologiczne to jestes pan debilem. I zyj
sobie czlowieczku dalej w tej swiadomosci. 3 lata minely od wejscia
do UE a dalej bazgrolisz pan jakies farmazony.

obnizyc haracze

[piekny_romanek]

obnizyc haracze - czyli zmniejszyc opdatkowanie pracy jak i
towarow. Ludzie beda mieli wiecej pieniedzy w kieszeniach, a auta
beda tansze - wtedy zaczna kupowac nowsze samochody.

Postawmy szlaban na autograty

[Gość: abc]

Pan redaktor uwaza, iz samochod zawsze powinien byc kupowany jako
NOWY ? Rozumiem, ze wtedy ZAWSZE zlomujemy samochod ktorym, z jakis
powodow, nie chcemy juz jezdzic... TO MA BYC EKOLOGICZNE? Cos sie
temu socjaliscie w glowie poprzewracalo.

[Gość: p26]

Kubik masz szczęście że dzieli nas internet bo byś dostał po mordzie
pacanie. Takiej powodzi demagogi już dawno nie słyszałem. Zajmij się
lepiej porównywaniem zarobków w starej UE i polsce głąbie.

skandal

[Gość: gość]

czy ktoś w redakcji w końcu zauważy że ta pseudodziennikarzyna jest na garnuszku
dilerów samochodowych.to co wyrabia kubliczyna powinno być przedstawiane na
wykładach z dziennikarstwa jako szczyt braku profesjonalizmu,oraz pisane pod
konkretne zamówienie. pewnie za pieniądze.vide salony samochodowe ale widocznie
zarobki w GW są za niskie więc trzeba sobie dorabiać w salonach
samochodowych.bardzo bym chciał tak jak kublik pójść do salonu i kupić nowe
auto.niestety jest za drogo ale jeżdżę już 15 lat sprowadzanymi samochodami z
zachodu które mnie nigdy nie zawiodły.

Postawmy szlaban na autograty

[good_morning_vietnam]

Panie Kublik! Ile Pan zarabiasz na miesiąc? Jakim autem Pan jeździsz? Kupione w salonie? Czy okazyjnie od kolegi? Napisz Pan na forum, na pewno nie masz się czego Pan wstydzić! Przy okazji napisz Pan artykuł o tym jak kupić nówkę z salonu z zarobkami 1500 na rękę :) Pół Polski chętnie to przeczyta zamiast tych farmazonów "na zamówienie" Fiata i innych na "F".

Dajcie spokój. Oni nawet na stronie głównej...

[Gość: 111]

zamieszczają jego nazwisko i tytuł artykułu, bo wiedzą, że jest kontrowersyjny.
My to czytamy, komentujemy na forum, okienka wyskakują, pagerank rośnie,
"klikalność" wzrasta, atrakcyjność witryny idzie w górę, czyli jest kasa za
reklamę. I oni na tym zarabiają. A my się wkur..., że kolejny dziennikarz coś
spłodził. Dostał raport od Samaru, to i musiał coś dopsisać, żeby samych liczb
nie przedstawić. Jego teza - jego zdanie.
Przecież nie o treść tu chodzi, a i liczbę odwiedzin:-)
Pozdro i więcej spokoju po świętach:-))

Ile teraz wziołeś Kublik ??

[Gość: Kajtek_bez_Majtek]

Jak była akcja z biopaliwami pisałeś wspaniałe artykuły jak to od biododatków
zniszczą się silniki. A ludzie na mieście mówili że Orlen ci płaci, jak to się
ładnie nazywało, stypendium. Od kogo teraz bierzesz kasę ?

Postawmy szlaban na jałowe mielenie

[Gość: air]

Nikt nie zmienia auta z lepszego na gorsze. Nikt dla przyjemności
nie ugania się za używkami. Jeżeli ktoś kupuje samochód z początku
lat 90 to jest to przeważnie jego pierwszy samochód i nie ma się co
napinać rynek sam wszystko wyreguluje - żywotność forda fiesty z '90
jest taka, że zniknie sam w max 3 lata.

Używane górą

[Gość: Jonnek]

A red Kublik znowu swoje. Cieszą mnie jednak jednomyslne opinie kolegów
internautów. Ten facet to albo uszkodzona płyta, która ciągle tłucze jedną
melodię - czyli debil, albo jest na żołdzie koncernów motoryzacyjnych, które
chciałyby zmusić nas do kupowania swojego coraz droższego szmelcu.
Tak, że nie chce mi się nawet już pisać, że kupowanie używanych samochodów to
nie żaden spisek Unii E, ani tym bardziej LPR (ktory tylko wyczuł nastroje
Polaków), tylko przejaw zwykłego rozsądku. Człowiek rozsądny za swoje pieniądze
chce dostać najlepszy towar, więc kupuje 5-letnią Toyotę a nie nowego Lanosa.
Pomijając inne parametry, w razie awarii ten pierwszy da się naprawić za 500-
1000 zł, ten drugi za kilka razy więcej, bo trzeba wymieniać całe podzespoły.
A w ogóle, to cieszy mnie, że auto nie jest już synonimem luksusu i Polacy
przestali głupio się zadłużać,żeby imponować sąsiadom nową bryką. Teraz kupują
samochód na swoją miarę, a tak się składa, że jest to na ogół samochód używany.
O ekologii to niech Pan Kublik nie pieprzy, bo trochę większe spalanie na pewno
nie jest równoważne szkodom, które poniosłoby środowisko gdyby trzeba było
wyprodukować kilkaset tysięcy nowych samochodów i złomować stare.
Sam też jeżdżę starym samochodem, choć stać by mnie było na nowy. Ale nie jestem
też tak bogaty, by przy nowym samochodzie nie zastanawiać się, czy ktoś (albo ja
sam)mi go nie stuknie albo nie ukradnie. A tak mam pełny luz, a na miejsce
dowozi mnie tak samo. Dlatego długo jeszcze będę jeździł używanymi samochodami.
Taki mam wybór i gdzieś mam, co myśli o tym red. Kublik.

[Gość: jan_dreptak]

miło popatrzeć jak życiowi nieudacznicy, których nie stać na
przyzwoity samochód dorabiają sobie ideologię

[good_morning_vietnam]

Kasiora to jedyny wyznacznik życiowego "udacznictwa"? Żal mi ciebie koleś.

[Gość: Antoni Jakubiak]

Nie zgodzę się z Tobą odnośnie cen napraw samochodów.
Na koszt naprawy składa się koszt części plus praca. Części do
samochodów tanieją, praca (roboczogodzina) drożeje.
Prawdopodobieństwo awarii samochodu wzrasta wraz z wiekiem pojazdu.
Szczególnie dotyczy to elektroniki.
Kupowanie starego samochodu to większe ryzyko i wyższe koszta
eksploatacji.

[toksol]

Jeżeli kupujesz nowy samochód za 60 tys zł i on jeżdzi bezawaryjnie
przez trzy lata, ale jest wart wtedy tylko 35 tys zł. to chociaż nie
wydałeś na naprawy tych paru tys zł, czy coś zyskałeś? A gdzie te
brakujące 20 tys?
Ile w tym czasie może spaść cena starszego samochodu, który
kosztował 15 tys zł?
Policz co się opłaca i potem wypisuj swoje posty.
Chyba że kochasz KUblika

wzrost sprzedażyw Rumunii

[Gość: ondzio]

no to autor nam wyjasnił jakim cudem w Rumunii sprzedaje się więcej
nowych samochodów niż w Polsce- bo nie po to Francuzi załadowali
kupę kasy w Dacię, żeby im sie to potem nie zwracało. A po czyjej
stronie będzie rżąd? - oczywiscie INWESTORA, a nie obywatela
szarzczka i łup zakazy, akcyzy i inne podatki. I to jest ta UNIA -
wolość przepływu ludzi i towarów?

Postawmy szlaban na autograty - ale burak!

[Gość: JAZ]

To wszystko jest nadrabianiem zaleglości po komuniźmie.
Dla ludzi z małych miejscowości własny samochód to mozliwość
aktywizacji zawodowej. To pozwala im wyrwać się tam, gdzie znajdą
pracę. Tu ważna jest cena samochodu. Gdyby u nas były wystarczające
ilości aut z początku lat dziewiędziesiątych, to import byłby
niepotrzebny. Ten import nadrabia braki z tamtych lat. I nic nie
pomoże biadolenie w interesie sprzedawców nowych samochodów.
Proces jest jak najbardziej normalny. Zobaczcie ile jeździ takich
samochodów na zachodzie, skąd są do nas sprowadzane.

[Gość: Zenek Blacha]

A może tak GW dopłaci tą różnicę ceny między nówką a szrotem?

Postawmy szlaban na autograty

[good_morning_vietnam]

No i co panie Kublik? Morda w kubeł? Może jakaś polemika z ludźmi? Boisz się kolego czy gardzisz nami? Bo my się ciebie nie boimy :P

Postawmy szlaban na autograty

[dosad]

Jak najbardziej jestem za eliminacją starych aut, za starych, żeby
było bezpieczniej na naszych fatalnych drogach. Przynajmniej
powinno się ograniczyć przywóz , określając jakieś granice wiekowe
aut, powiedzmy do pięciu lat -to juz ograniczyłoby import
szkodliwych i dla srodowiska i dla ezpieczeństwa aut.

Postawmy szlaban na Kublika

[Gość: Art]

panie Kublik, no to zerknijmy 7 letni smart CDI spelnia nie tylko
Euro 3 ale i Euro 5 a batalia trwa wsrod producentow jak spelnic
Euro 4, to jak to jest z tymi gratami zatruwajacymi srodowisko. Ide
o duzy zaklad ze moje 7 letnie auto jest bardziej ekologiczne niz
panskie, spala 4 litry ropy i spelnia normy Euro5 a panskie ?
roznica jest tylko taka ze ta kase jaka zaplacilem za to auto, moge
kupic sobie hmm no wlasnie co moge kupic nowego, hmm najwyzej
telewizor plazmowy :D albo ze 2 LCD. bo na pewno nie samochod. A
teraz pytanie z innej bajki, mojej zony inne auto kupione w salonie
w Polsce nowe rowniez ma 7 lat to jest juz gratem czy tylko to
sprowadzone ? bo jakos sie pogubilem. Tak na marginesie, wiecej nie
kupie nowego auta z salonu bo za duzo na nim stracilem, wole kupic 2-
3 letnie z niemiec bo bedzie lepiej wyposazone i duuuuzo tansze. A
jesli nie widac roznicy to po co przeplacac.

Postawmy szlaban na autograty

[Gość: hrin]

a kublik jak zwykle swoje trajkocze:P:P

[Gość: takjest]

Polacy wybrali używane i koniec, Kublikowi nic do tego.
Weźcie pod uwagę, że dealerzy są też bardzo poważnymi reklamodawcami
gazet i pod ich naciskiem powstają takie teksty. Nie będzie tekstu o
gratach - nie dam reklamy w przyszłym miesiącu, gazeta stratna o 200
000, tak dokładnie działa. Ludzie, nie dajcie się zwariować, media
kłamią, tylko trochę inaczej niż w stanie wojennym.

Postawmy szlaban na Kublika sprzedawczyka

[Gość: autograt]

Proszę, wystarczy zabrać pana Kublika na kolacyjkę, dać mu się
dobrze nażreć na konferencji prasowej, obiecać upust przy zakupie
nowego autka, Wyborczej obiecać parę reklam, a usłużny Kublik
spłodzi artykuł na zamówienie jak trzeba. Tak trzymać redaktorku! To
może następny artykuł napiszesz o tym jacy to Polacy są przaśni i
zacofani, bo kupują używane mieszkania w wielkiej płycie zamiast
budować sobie ekologiczne domy z panelami słonecznymi na dachu. I
znowu postraszycie waszym ulubionym kijeczkiem, że "Europa nam się
dziwi" lub nie daj boże "Europa z nas się śmieje". A w
rzeczywistości Polacy mają głęboko w dupie skąd Portugalczycy kupują
samochody i pewnie tak samo Irlandczyka wali czy ja mój samochód
sprowadziłem ze Szwajcarii czy z Koziej Wólki.
A nie zastanowiło cię Kubliku, że gdybyśmy nie mieli możliwości
kupowania używanych aut na zachodzie, to byśmy jeździli naszymi
starymi fiatami, polonezami itp. bo nie stać by nas było na zakup
nowych aut. Dlaczego sprzedawczyku nie napiszesz artykułu w którym
wyrazisz zdziwienie wyższym cenom nowych aut w salonach w Polsce niż
w Europie Zachodniej? Nie ma kto zapłacić, to nie piszesz.
To że w Polsce jest zakie zapotrzebowanie na samochody, przy
jednoczesnych małych dochodach nie pozwalających na zakup nowych aut
jest konsekwencją 50 lat komunizmu, którego państka gazeta broni na
wszystkich frontach.

[altintop6]

Co za komunistyczne myślenie - zamknąć granicę, ograniczyć cło.
Żyjemy w WOLNYM kraju o LIBERALNEJ gospodarce.
Skoro nowe auta nie są konkurencyjne to niech KONCERNY OBNIŻĄ CENY
AUT. Na tym przecież polega konkurencja i wolny rynek! To jest ich,
a nie państwa i Kublika problem!
Z chęcią kupię nowe, nawet małe auto, jak będzie kosztować 20
tysięcy zł - ale za tę cenę nie kupię NIC. I dlatego jeżdżę autem
średnim, starym, ale przynajmniej NIEZAWODNYM. I pojeżdżę nim dużo
dłużej, niż jakimś nowym jednorazowym badziewiem.

[Gość: zaper]

Dla mnie gratem jest samochod, ktory ma przejechane 100 tys, nawet po dobrych
drogach. Warunek - nie moze wiec wiecej niz 5 lat. Po 5 latach, nawet na
zachodzie, auto idzie w kat, bo wymaga zbyt kosztownego serwisowania, zbyt wiele
czesci nalezy wymienic na nowe, np amortyzatory.
Autor ma racje. A jesli kogos nie stac na samochod, to niech go nie kupuje.
Chcialbym latac ale nie stac mnie na samolot, a uzywanego nie kupie, bo zbyt
cenie swoje zycie

jeżdziłem różnymi nowymi autami

[Gość: Ja]

ktoire tylko z wygladu były takie jak na zachodzie.
1) Skoda favorit.- przyzwoite , tylko dziwnie delikatny lakier 9 w
zachdodnich wersjach nie bylo tego problemu. itd
2)Fita Punto I z 1996 roku. Fajna fura , z tym, że źle zalakierowne.
w nowym aucie pyłki piasku pod lakierem , bąbel lakierniczy .Auto
kupione w na Karkonoskiej we Wrocławiu .
3)fiat Palio Weekend 1999 - to juz odlot całkiem , wadliwe opony
(Dębica Vivo)auto wypadało z trasy , nurkownie podczas hamowania ,
sprzęglo wymienione(łożysko) po 40 tyś. No ale to "autko" było
produkowane na rynki wschodzace w tym kraje III świata( deklaracja
szefów fiata , więc czemu się dziwić. Dalej nim jezdze ale nowego
auta juz nie kupie.
Jakbyzamknąc granice dla uzywanych samochodów , to się pojawią zaraz
wynalazki dla tzw biedniejszych rynków. i nie wiem co lepsze Dacia
Logan z grupy Renault czy też 5 letni Seat Cordoba z grupy
Volkswagen .

Postawmy też szlaban na stare domy

[Gość: a_kublik]

Ludzie często kupują stare, używane domy i mieszkania. Wszyscy
widzimy, że w starych domach nie podłączonych do ciepłowni ludzie
palą zasiarczonym węglem i różnymi śmieciami, a kominy nie mają
jakichkolwiek filtrów! Proponuję wiec: Postawmy tamę starym domom!
One smrodzą. Tylko nowe domy, w nowoczesnej technologii. Należy
nakazać natychmiastoą zmianę technologii grzewczej na nowoczesną, a
opronych należy wysiedlić, domy wyburzyć. Ktoś powie: Ludzie często
nie mają pieniędzy na nowe, nowoczesne i energooszczędne domy.
A co mnie to obchodzi, niech nie mieszkają.