Amerykanie: Polska nie spełnia norm bezpieczeńs...

[Gość: errellion]

nam przynajmniej nic nie wlecialo w palac kultury ...

Ale jakie sa konkretne niekompetencje?

[Gość: pytanie dla gazety]

.

[Gość: Sven]

ordynarne i niezadowolone z samych siebie stewardesy

[Gość: mala]

Stewardesy usmiechaja sie dopiero jak juz dolatujemy do
USA...wczesniej wszystko co sie rusza w samolocie im przeszkadza!

Pałac Kultury by wytrzymał - kto tak nie uważa, niech

[Gość: Andrzej]

Pałac Kultury by wytrzymał - kto tak nie uważa, niech
odpisze odpowiedź. Jeszcze raz wczoraj na to patrzyłem
i muszę powiedzeć, że WTC konstrukcyjnie to był chyba
domek z kart - ładna fasada a w środku styropian.

WTC powinien bezwzględnie był to wytrzymać - powinno się
wziąć za tyłek budowniczych tego szklanego pudła w którym
niepotrzebnie zginęło tylu ludzi. Ciekawe czy ci arabscy
bandyci w ogóle przebiliby się przez 1.5 metrowe mury
PKiN. Myślę, że chyba może nawet nie. A już na pewno dół
konstrukcji wytrzymałby zawalenie się góry. Bo PKiN jest
z betonu a WTC to była nowojorska szklana chała - to też
jest część problemu o czym nikt (albo prawie nikt) nie mówi.

[Gość: KOMANDOS]

Andrzej ma rację :

Wiele razy obserwowałe, uderzenie drugiego samolotu - zauważcie
że on W CAŁOŚCI WLECIAŁ jakby do budynku - po prost przebił się
przez szkło i styropian wybuchając dopiero w środku uderzając w
stalowe słuby konstrukcji. Siła eksplozaji a przede wszystki
temperatura nadyrężyła "pień" konstrukcji stąd rozpoczęły się
drgania poprzeczne które w efekcie zawaliły konstrukcję.
WTC to taki swoisty linowiec - PKIN na pewno zachowałby się
inaczej , samolot zatrzymałby sie na ZEWNĘTRZNEJ fasadzie
budynku i tu eksplodował, zapewnie odłamując kawał konstrukcji,
który spadłby na dół. Budynek jednak stałby na pewno, gdyż ma
cztery niezależne punkty zaczepienia. Z resztą robiliśmy
symulacje co by było gdyby. Marriott to jest lipa i znacznie
atrakcyjniejszy kąsek dla terrorystów, jego katastrofa
zawaliłaby pobliskie dwa - trzy wieżowce - to też "potęga"
naszej myśli urbanistycznej.
Sporo szczegółów jest na stronie
www.specialforce_polishteam.com.pl

[Gość: nurek]

Gość portalu: Sven napisał(a):

> ordynarne i niezadowolone z samych siebie stewardesy
>
To prawda,atakowaly mnie wiele razy-glupie kozy :-)

[Gość: michal_pilot]

chodzi pewnie o skrupulatna kontrole calego bagazu. W Meksyku nie maja maszyn do
przeswietlania ale robia to recznie.

Ej, lotnik - tu nie tylko o terrorystow chodzi.Juz

[gabrielacasey]

od polowy lat 90-tych w raportach ICAO stoi jak wol: zadne polskie lotnisko nie
spelnia wymogow bezpieczenstwa lotniska miedzynarodowego (bo btak ochrony
przed...PTAKAMI, bo za krotkie pasy etc.etc). De facto powinno sie je zamknac,
ale...nie mozna pozostawic 40mln kraju odcietego od swiata. Oj, cos mi sie
zdaje, ze taki z ciebie pilot, jak z koziej traba!

[Gość: ga]

chodzi oto aby American Airlines przejęły połączenie między
Warszawą i USA, oczywiście w trosce o bezbieczeństwo pasażerów

ALIANS lotniczy???

[Gość: katriona]

a to ci dopiero!

[Gość: Mambo King]

He, he, a cóż to za kraj Serbia i Montenegro? Się tłumacze nie
popisali, nieboraki...

[Gość: ouimet]

W artykule raz FAA ma zastrzezenia plus :Grecja ,Bangladesz...
a na zakonczenie artykulu : z 98 krajow Gwatemala ....
To na ktorym miejscu jestesmy?

[Gość: Marek]

Z tego co wiem to nie jest ranking, tylko podzial na kraje,
ktore spelniaja regulaminy ICAO badz nie. I wszystkie kraje
wymienione w tekscie (wraz z Polska) tworza wlasnie ta druga
kategorie.
m.

[Gość: wib]

a moze inaczej?? ameryka ma w dupie takich przyjaciol ktorzy
chca pieniadze....im trzeba dawac...to dopiero jest przyjaciel.

> Z tego co wiem to nie jest ranking, tylko podzial na kraje,
> ktore spelniaja regulaminy ICAO badz nie. I wszystkie kraje
> wymienione w tekscie (wraz z Polska) tworza wlasnie ta druga
> kategorie.
> m.

[Gość: gosc]

errelion,wib, tyle u was jadu , tak nienawidzicie Ameryki, ciekawe za co, za imperializm prawda

[Gość: stefan]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> errelion,wib, tyle u was jadu , tak nienawidzicie Ameryki,
ciekawe za co, za im
> perializm prawda

Nie widze tu gosciu zadnego jadu. Oni tylko komentuja tak jak
mysla. Z drugiej strony cokolwiek robia amerykanie, to nie ma
to cech filantropijnych, a czysto komercyjne. Korzysci drugiej
strony raczej ich nie interesuja, chyba, ze wynikaja z nich
korzysci dla nich samych. A to jest wlasnie kapitalizm. Stad
sie bierze ich bogactwo (mam na mysli bogactwo materialne, bo
tylko tym sie wyrozniaja na plus). Imperializm USA zas wynika
sam z siebie, bo to przeciez imperium, nieprawdaz? Oczywiscie
imperializm rozumiany nie jak przez komuchow(tzn. ze
imperialista chce wszystkim dookola dokopac). Pozdrowko!!

[Gość: ###]

dlaczego Wybrzeze Kosci Sloniowej ma spolszczona nazwe a Serbia i Montenegro
nie?

swoja droga, ladne towarzystwo, ,moze powinnismy w koncu zaczac zyc z
turystyki, skoro jestesmy tak egzotyczni:

"Polski, Gwatemali, Gujanie, Haiti, Hondurasie, Kiribati, Nauru, Nikaragui,
Paragwaju, Serbii i Montenegro, Surinamie, Suazi, Urugwaju, Wybrzeżu Kości
Słoniowej, Zambii i Zimbabwe"

To lista ONZ, nie zas USA. Amerykanie tylko po

[gabrielacasey]

oceny ICAO siegneli i z nich skorzystali - wolno.

[Gość: Marek]

No nie do konca ICAO. To jenak ocena Amerykanow:
www1.faa.gov/index.cfm/apa/1062?id=1777M.

Na podstawie danych z sufitu? Nie - raportow ICAO?

[gabrielacasey]

Mowie, ze niepochlebne raporty sa przynajmniej od polowy lat 90-tych, ze moj
szwagier-Irlandzczyk, jeden z ekspertow tej agendy, mowil mi, ze zadne polskie
lotnisko de facto nie powinno przyjmowac lotow miedzynarodowych, ze to eksperci
w raporty wpisali, ale ze z laski loty miedzynarodowe do Polski i z Polski
utrzymano. Niestety, teraz siegneli po te raporty Amerykanie...

[Gość: Marek]

Sorry ale gadasz bzdury. Pogrzeb sobie w archwach FAA i zobaczysz, ze sami
kontrole przeprowadzili w na poczatku tego roku.
M.

A ja mowie o niekorzystnych raportach z lat 90tych

[gabrielacasey]

[Gość: drewniak]

Otworz WWW.Vanguardnewsnetwork.com TO SIE DIWIESZ WIECEJ.

[Gość: RLzPS]

Mysle,ze specjalnie nikt amerykanow nie krytykuje.Mierza oni
(amerykanie a moze poprawniej obywatele USA)swoja miara
wszystkich , a to ze sa przeczuleni i stereotypowo oceniaja
innych jest ich zasadnicza wada.Wraz ze swoim prezydentem maja
bzika na punkcie walki z terroryzmem.Przerzucaja to w kazda
dziedzine zycia i rozumuja ,ze nikt inny nie rozumie problemu i
nie jest w stanie sie temu przeciwstawic.Moze powinni
opatentowac swoj sposob walki z terroryzmem z rownoczesnym
utrudnianiem zycia swoim i innym obywatelom.

Powtarzam ICAO nie jest organizacja USA, a i normy

[gabrielacasey]

IASA nie sa ustanowione przez Amerykanow - Amerykanie tylko tych raportow ONZ
postanowili nie lekcewazyc.

[Gość: MKS]

ONZ, to brzmi dumnie. Jak to jednak jest że amerykańscy kolesie
szanują tylko te opinie ONZ które im odpowiadają?
Może by tak jakaś konsekwencja Panie Busch i spółka.

[Gość: cysorz]

Boki mozna sobie zerwac: zamiast pisac o tym, ze to POLACY nie przestrzegaja
dyrektyw ONZ, zajmujecie sie z gleboka troska USA. Tak sie sklada (to moja
zasluga, poprostu jestem dobry w tym co robie) latam (za wlasne pieniadze)
kilka razy do roku do USA i spowrotem. Latam tanio, wiec z przesiadka w jednym
europejskich "hubow". Oto moje spostrzezenia: nie zdarzylo sie, zeby mi nie
zabrano czegosc (pilnik do paznokci, nozyczki (!), itp itd) przy powtornej
kontroli bagazu kabinowego na lotnisku europejskim, czegos co na polskim
lotnisku puszczono. Wiecie do czego wykorzystywane sa skanery barazu (nie
kupione przez PPL tylko otrzymane z zewnatrz w ramach walki z teroryzmem)?
Do skanowania zawartosci bagazy PRZYLATUJACYCH przez celnikow. Na moia uwage,
ze to jednak naruszanie mojej prywatnosci, celnik oswiadczyl najbardziej
powaznie, ze skanuja zeby sie przekonac czy ludzie nie szmugluja do Polski
terrorystycznych materialow, a potem zapytal o poszczegolne elementy
zawartosci walizek, ktore rzadna miara nie dalyby sie podciagnac pod pojecie
teroryzmu. Ot, dlaczego jestesmy w egzotycznej grupie krajow, ktore maja
wyobrazdenie o bezpieczenstwie jak "Grzes o wsi".

I nie przyszlo im do glowy, ze w Polsce lezy

[gabrielacasey]

wszystko - lacznie ze szkoleniem z zakresu ATC. Tak sie sklada, ze moj szwagier
jest jednym w ekspertow ICAO - wielokrotnie przyjezdzal do Polski, osobiscie
ostrzegal. A Polska? Polska zorganizowala bodajze w 1998 kongres bezpieczenstwa
lotow z pompa w Hotelu Sobieski w Warszawie. I na tym sie zainteresowanie
wierchuszki skonczylo... Szwagier (Irlandzczyk, b.pulkownik lotnictwa -
zainteresowani w Polsce wiedza, o kim mowa) byl przerazony nawet...poziomem ATC
English, i poziomem szkolen jezykowych i nawigacji ruchu. O powazniejszych i
drozszych inwestycjach nizli nauka specjalistycznego jezyka nawet nie wspomne
(ochrona lotnisk przed...ptakami! Tu tez Polska rady sobie nie daje - co
dopiero mowic o ochronie przed terrorystami!). Jasne, latwiej nienawidzic USA
niz wlasny - pardon - burdel zmienic.

[Gość: adas]

gabrielacasey napisała:

> wszystko - lacznie ze szkoleniem z zakresu ATC. Tak sie
sklada, ze moj szwagier
>
> jest jednym w ekspertow Mosasadu - wielokrotnie przyjezdzal
do Polski, osobiscie
> ostrzegal. A Polska? Polska zorganizowala bodajze w 1998
kongres bezpieczenstwa

- a kiedy un skonczyl ze zbieraniem zlomu, lonskiego roku tosmy
se razem dobrzedali dali w rure, jak mu sie udalo opchnac kable
zmierane z torow PKP?
>
Szwagier (Irlandzczyk, b.pulkownik lotnictwa -
> zainteresowani w Polsce wiedza, o kim mowa)

- pewnie, ze wiem, nam tyz un gadal, ze jest pulkownikiem, bo
kiedys mial taka fuche - ustawial pulki w sklepie, he, he, to
go tak chlopaki dla draki nazwali

> (ochrona lotnisk przed...ptakami! Tu tez Polska rady sobie
nie daje -

- no to moze sie troche wyjasnilo; on jest tym expertem od
lapania ptakow. Zgadza sie, nawet mial kiedys wyrok za to, jak
ukradl kilka kur sasiadce.

co
> dopiero mowic o ochronie przed terrorystami!). Jasne, latwiej
nienawidzic USA
> niz wlasny - pardon - burdel zmienic.

Rozumiem, ze ty dalej jestes wierna temu burdelowi w ktorym
pracujesz - a nie wyrzucaja juz na emeryture, dziewico?

To spytaj sie chamie o plk Mylesa Cassidy. Tak wam

[gabrielacasey]

wszystkiego zawisc? Nawet ...szwagra?

[Gość: sic]

I po co sie denerwujesz ja też o twoim szwagrze nie słyszałem i
jakoś nie spędza mi to snu z powiek... Ale trzeba przyznać że
Amerykanie zaczynają wpadać w paranoje wszędzie widzą
terrorystów u nas organizacja lotnictwa cywilnego jest robiona
na modłe radziecką ale pragne zauważyć że: nam samolotów nikt
nie porwał, liczba startów równa się liczbie lądowań a to chyba
dobrze świadczy o nas.

[Gość: Janek]

Gość portalu: ouimet napisał(a):

> W artykule raz FAA ma zastrzezenia plus :Grecja ,Bangladesz...
> a na zakonczenie artykulu : z 98 krajow Gwatemala ....
> To na ktorym miejscu jestesmy?

> Miejsce w tym przypadku nie jest istotne. Wiemy, ze jestesmy
> zaliczani do krajow trzeciego swiata i to w wielu dziedzinach
> zycia. Nie ma co oburzac sie na FAA czy inne organizacje
> swiatowe a trzeba prawdzie spojrzec prosto w oczy.

[Gość: Podroznik]

Gość portalu: ouimet napisał(a):

> W artykule raz FAA ma zastrzezenia plus :Grecja ,Bangladesz...
> a na zakonczenie artykulu : z 98 krajow Gwatemala ....
> To na ktorym miejscu jestesmy?

Zaraz za Syberia.

[Gość: Witek]

Serbia i Montenegro? Przeciez to jasne, to Mambokinglandia!

Typowa dla USA walka z konkurencja. W przeszlosci byly

[Gość: .]

przyspieszajace bez kontroli AUDI, przewracajace sie Suzuki itp.
Protekcjonizm!!

Ubawiles mnie przednio: konkurencja polskich linii

[gabrielacasey]

lotniczych; z lotniskami, na ktorych nie potrafia sobie poradzic z PTAKAMI, ze
o terrorystach nie wspomne (a poza tym ZADNE polskie lotnisko nie spelnia od
lat, od polowy 90-tych - gdy powstawaly te ONZ-owskie raporty - wymogow LOTNISK
MIEDZYNARODOWYCH)!!!

Protekcjonizm? Raczej nie.

[Gość: DD]

Gość portalu: . napisał(a):

> przyspieszajace bez kontroli AUDI, przewracajace sie Suzuki itp.
> Protekcjonizm!!

Amerykanie boja się konkurencji 2-3 lotów dzienie do Nowego Jorku
i Chicago (zależy od dnia) i dlatego utrudniają LOTowi, a nie
krajom, których linie latają codziennie do kilkudziesięciu miast
w USA???? Napisz co palisz, bo chyba ci szkodzi.

Nawiasem mówiąc LOT ma chyba tylko 3 sztuki 767 więc i tak więcej
lotów dzienmnie przez Atlantyk nie ma czym zrobić. Zresztą z
artykułu wynika, że LOT może zawsze wynająć samoloty z innych
linii - już nieraz w sezonie tak robił. Sam kiedyś leciałem 767 z
napisem "Leased by LOT".

A oglądałeś ostatnio w TV wiadomości na temat stanu
bezpieczeństwa naszych lotnisk? Nawet w płotach są wszędzie
dziury. O prześwietlaniu całego bagażu nie ma w Warszawie na
razie nawet marzyć. Mam nadzieję, że dzięki Amerykanom coś się
wreszcie na Okęciu polepszy.

[Gość: Rafal]

Gość portalu: . napisał(a):

> przyspieszajace bez kontroli AUDI, przewracajace sie Suzuki
itp.
> Protekcjonizm!!


Faktycznie - potega powietrzna Polski jest tak wielkim
zagrozeniem dla amerykanskich przewoznikow (nie mowiac o
wielkiej atrakcyjnosci rynku przewozow z Chicago i NYC do
Warszawy), ze nic tylko chwycic sie tak niecnych srodkow, jak
rzeczony raport. Juz widze te samoloty American i Delty krazace
nad lotniskiem w kolejce do ladowania w Warszawie, brokerow w
Nowym Yorku przekrzykujacych sie na gieldzie w zakupie akcji
polskich portow lotniczych! Nie wspomne oczywiscie krwiopijcow
w myckach i z pejsami wykupujacymi nasze cenne rodowe srebra, w
tym przypadku samoloty (ktore zreszta nie sa nawet wlasnoscia
LOTu, bo sa w leasingu). Kupa smiechu!

Zamiast wietrzyc wszedzie spisek, podstep i zdrade, raz w zyciu
wziac sie do roboty i nie oszukiwac na wszystkim co popadnie, a
wtedy moze nikt juz nas nie bedzie dyskryminowal....

Oto zaplata

[Gość: MaciekS]

Teraz wiemy czy warto calowac Amerykanow w dupe? Ot i polityka a
nie wymogi. Naprawde to pewnie chodzi o eliminacje przewoznikow
ze wzgledu na konflikt miedzy Europa i USA w sprawie danych
personalnych. PLL LOT pewnie teraz bedzie bardzo chetnie
powierzal dane personalne by tylko Polaska odzyskala pozycje w I
klasie.


Proponuje wiec podawanie danych osmieszyc. Nikt nie jest
zobowiazany do tlumaczenia sie z upodoban i wyznania...
szczegolnie przed obcym krajem. Jedny co musimy podac to
zamieszkanie i okazac pasdzport z wazna wiza. Na pytania trzeba
odbpowiadac prawdziwie, ale np. na pytania o upodobania mozna
wymyslic dowolna rzecz. Upodobania sie zmieniaja i gow... no moze
ktokolwiek nam tu zrobic.


Ja wciaz dla amerykanow jadam szaszlyk z dupy kormorana majac
nawet zielona karte.


Pozdrawiam,
M.

Smutne, ale wg.raportow ICAO Polska powinna wypasc

[gabrielacasey]

z obslugi linii miedzynarodowych juz w polowie lat 90-tych. To bylo tylko
kwestia czasu, kto te raporty potraktuje powaznie. I traf chcial, ze siegneli
po nie Amerykanie

[Gość: mee]

... w ramach wyniany urzednikow...mozna-by sprowadzic urzednikow
z wybrzeza kosci sloniowej...jakosc uslug bedzie taka sama...ale
jakie oszczednosci pieniadza...

Szwagier Gabrysi to zlodziej kur

[Gość: adas]

gabrielacasey napisała:

> wszystko - lacznie ze szkoleniem z zakresu ATC. Tak sie
sklada, ze moj szwagier
>
> jest jednym w ekspertow Mosasadu - wielokrotnie przyjezdzal
do Polski, osobiscie
> ostrzegal. A Polska? Polska zorganizowala bodajze w 1998
kongres bezpieczenstwa

- a kiedy un skonczyl ze zbieraniem zlomu, lonskiego roku tosmy
se razem dobrzedali dali w rure, jak mu sie udalo opchnac kable
zmierane z torow PKP?
>
Szwagier (Irlandzczyk, b.pulkownik lotnictwa -
> zainteresowani w Polsce wiedza, o kim mowa)

- pewnie, ze wiem, nam tyz un gadal, ze jest pulkownikiem, bo
kiedys mial taka fuche - ustawial pulki w sklepie, he, he, to
go tak chlopaki dla draki nazwali

> (ochrona lotnisk przed...ptakami! Tu tez Polska rady sobie
nie daje -

- no to moze sie troche wyjasnilo; on jest tym expertem od
lapania ptakow. Zgadza sie, nawet mial kiedys wyrok za to, jak
ukradl kilka kur sasiadce.

co
> dopiero mowic o ochronie przed terrorystami!). Jasne, latwiej
nienawidzic USA
> niz wlasny - pardon - burdel zmienic.

Rozumiem, ze ty dalej jestes wierna temu burdelowi w ktorym
pracujesz - a nie wyrzucaja juz na emeryture, dziewico?

Adas szkaluje plk. Mylesa Cassidy, eksperta ICAO.

[gabrielacasey]

[Gość: Adas]

Za stara na druciare, to stala sie kablkara.
A ten Caszkawał, to z tych zza gory, czy zza potoka?

Adas jest za gnidowaty na jakakolwiek dyskusje.

[gabrielacasey]

Na gnide spluwam z nalezna gnidzie pogarda.

No to Polska jest trzecim swiatem

[Gość: Wojtekus]

No to Polska jest trzecim swiatem. Dziwne to Rzad podpisuje
umowe ktorej puzniej nie spelnia. Byc moze polscy urzednicy
probowali polskim zwyczajem przekupic amerykanow podczas
kontroli ale ci nie wzieli.

Chcieli przekupic juz w 1998 - bankietem w Hotelu

[gabrielacasey]

Sobieski - po konferencji, gdy sporzadzono te niekorzystne dla polskiego
lotnictwa pasazerskiego raporty. Juz wowczas de facto WSZYSTKIE polskie porty
lotnicze (bo swiat poszedl do przodu i wymagania sie zwiekszyly)powinny zostac
wylaczone z obslugi lotow miedzynarodowych.

[Gość: Wojtekus]

Odnosnie postu o zlym angielskim urzywanym przez kontrole lotow to na 100%
trafne. Czesto nasluchuje rozmaite czestotliwosci radiowe i kontrolerzy na
Okenciu nie najlepiej sie porozumiewaja z lotami zagranicznymi. To samo mozna
powiedziec o pilotach np: LOT-u przylatujacych do USA lub mowiacych na
pokladzie do podroznych po angielsku-wcale nie mozna ich zrozumiec. Dla osoby
znajacej jezyk trudno jest zrozumiec jak to jest obecnie mozliwe? Rozumiem
piloci LOT-u sa bylymi pilotami wojskowymi ktorzy latali za komuny wiec ich
jezyk obcy to jest rosyjski. Ale teraz jestesmy w NATO, i jesli nasi piloci
mysliwcow nie znaja angielskiego to jak maja wspoldzialac w spolnych misjach
chyba ze sie na tego typu treningi lub zadania sciaga pilotow z calej polski z
angielskim.

Zaraz ci rece opadna: szkola ich "eksperci" od

[gabrielacasey]

nauki ROSYJSKIEGO. Bo cos przeciez ze starymi i wiernymi trzeba bylo zrobic,
nieprawdaz? Mowa o szkoleniu polskich lotnikow wojskowych. Dobrze, ze chlopcy -
bo ambitni - douczaja sie angielskiego poza szkoleniem jezykowym w wojsku!
Jesli chodzi o lotnictwo cywilne, to polskie lotnictwo systematycznie odmawialo
darmowych szkolen przez specjalistow od ATC i jezyka z panstw anglojezycznych -
woli dac zarobic "swoim", kontraktujac rozne okoliczne "English schools", z
panienkami, ktore moze znaja Szekspira na wyrywki, ale ktore widzialy samolot
tylko z pasazerskiego fotela. To Polska wlasnie. Teraz wiesz, czemu tak z tym
ATC English.

Nic dziwnego, Praga i Budapeszt do przodu a my?

[Gość: realista]

Jak to moze byc ze w Pradze i Budapeszcie dzis stoja swietne lotniska, ich
linie lotnicze coraz lepiej sobie radza, maja nowsze samoloty, milsza i bardzie
profesjonalna obsluge klienta, i tansze bilety, a my?

Jedna odpowiedz: MAFIA - panowie i panie jestesmy na pozomie Rosji jezeli
chodzi o korupcje i uklady. Dzis w Polsce nie zajmuja miejsca pracy najlepsi,
tylko najlepiej znani. Sorry taka jest prawda. Przyklad - zobaczcie strone
Polskich Portow Lotniczych (PPL) i rowiesnikow z sasiednich krajow.

PPL - www.polish-airports.com/
CSL - www.csl.cz/cs/frames.htm

[Gość: Misiek]

Pani Casey,
Bardzo sie ciesze, ze pani ziec jest ekspertem ICAO i moze
nam pani przekazac jakies "wewnetrzne" informacje. Wydaje mi sie
jednak, ze pani bardzo zalezy zeby tylko cos napisac na tym
forum, bo w 12 komentarzach pisze pani nonstop to samo, przy
okazji znizajac sie do poziomu niektorych debili, ktorych w
forum gazety jest zawsze pelno.
Ja jestem studentem lotnictwa na jednym z Uniwersytetow w
USA. Chce byc pilotem, a ze nasz LOT to jeden wielki uklad, to
trzeba bylo wyjechac z Polski. Potwierdzam, ze w Polsce nie ma
jednego lotniska ktore spelnialo by wszystkie wymagania lotniska
miedzynarodowego. Zaczynajac od pasow startowych, przez ochrone
przed ptakami ( chodzi o zwyklego sokola z dobrym trenerem,
ktory latalby w okolicach lotniska odsraszajac reszte ptakow),
pojemnosc i sprawnosc terminali, konczac na miernej znajomosci
angielskiego wsrod ATC ( Air Traffic Control). I tutaj chcialbym
podac przyklad:

3 lata temu zapisalem sie na wstepny egzamin na ATC na okeciu.
Pierwszy byl egzamin z jezyka angielskiego. Ja wlasnie wrocilem
USA gdzie otrzymalem dyplom konczenie szkoly sredniej. Na
egzamin przyszlo tlumy ludzi ( chyba z 400). Egzamin byl
banalny, przynajmniej dla mnie. Zdalo 80 osob. Ja podobno
oblalem, ale nigdy sie nie dowiem dlaczego, bo nikt nie widzial
wynikow, ani testow. JEDEN WIELKI UKLAD!

Dzieki, Misku, za fachowe potwierdzenie tego, co

[gabrielacasey]

sama znam tylko ze slyszenia. A powtarzam sie tu z podstawowego powodu: tylko
motoda propagandy Goebelsowskiej sie Polakom do glupich megalomanskich glow
wbije, ze wina lezy po ich wlasnej, polskiej stronie. Ze nie ma tu ni
sprzysiezenia Zydow, ni Amerykanow, ni Irlandzczykow, a kest tylko polska
prywata i polski uklad. Nawiasem mowiac: nie wiem dlaczego, ale moj szwagier
zartowal, ze ten egzamin w LOT-ie tez by oblal - bo tak zlym angielskim, jak
wymagany, za diabla nie wlada. Szwagier, Misku, nie ziec - Myles jest po 60-tce.

[Gość: ZZaz]

Bo co Misiek? Taki z Ciebie anglista a Cie na kurs nie przyjeli???No niestety
oprócz angielskiego potrzebne są jeszcze inne zdolnosci i troche szcześcia.
Inaczej każdy angielski doker to urodzony Kontroler ruchu. W USA to Ty sobie
studiuj.Jak ktoś płaci to kazdy moze. Nawet w kosmos polecieć.
A u nas oczywiscie dobrze nie jest ale z Tego co wiem głowne braki wykryto w
papierach Urzedu Lotnictwa.

[Gość: sic]

zapomniałeś dodać że te panienki to znają samolot z fotela
pasażera leżąc na wznak :)albo klęcząc przed nim

[Gość: turkish]

jakim prawem do drugiej kategorii zaliczono bangladesz?

zdziwiony, ze inni sie dziwia

[Gość: Zdziwiony]

czemu tu sie dzwic, lub zloscic? W koncu Polska znalazla sie w
doborowym towarzystwie. Niektore z tych krajow juz sa (lub co byc
moze z braku innych wkrotce beda) naszymi sojusznikami w
"stabilizacji terrorystow", zwanej czasem zlosliwie okupacja Iraku.

Niektorzy po prostu potrzebuja wiele kopniakow, zeby sie ocknac.

A propos Star Alliance. LOT dziala wspolnie z Lufthansa w tychze
ramach, bez najmniejszych klopotow. Loty/bilety sa wzajemnie
wymienne, LOT laduje na terminalu I we FfM/FRA (przewidzianym dla
Lufthansy i tylko niektorych starannie dobranych linii), kontrole
sa tam prawie zerowe. Wiem z autopsji, latam czesto. Nikt tu nie
belkocze o PTAKACH ani raportach ICAO. Nikt tez jeszcze nie
przemycil z Polski do Niemiec bomby i jak widac po braku
powaznych kontroli, Niemcom do glow to nie przychodzi.

Do paranoicznego strachu zawsze musi byc powod. Ci co sie
panicznie boja, musza szukac przyczyn w sobie, w swojej
przeszlosci i swoich konfliktach. Tyle wspolczesna psychoanaliza,
w amerykanskim zreszta glownie wydaniu.

Podadto chodzi w walke o kase (a propos -"walka_o kase" odezwij sie).
Coz, jak sie zachlannie walczy o kase, a kasa coraz bardziej
pusta, bo wojna droga, zadluzenie najwieksze w CALEJ historii
USA, to kazdy chwyt jest dozwolony. Skoro dotychczasowi darczyncy
pokojowych stabilizacji i dalszego szerzenia demokracji olewaja
ten wazny temat, trzeba grzebac w innych portmonetkach. Ze Angole
mysla podobnie to zrozumiale. Jak sie ktos pcha na Tytanika to ma
i dlugi, bo to kosztowne, i musi byc czujny,uwazac na rafy -
utonac latwo.

Bo na OBU terminalach we Frankfurcie sa SOKOLNICY

[gabrielacasey]

z SOKOLAMI. Skora latasz pan czesto, to musisz wiedziec, ze lecac z Warszawy do
Diblina ma sie przesiadke z terminalu na terminal, z uzyciem kolejki.
Przesiadka jest tez z porzadnym marginesem w czasie, a wiec w oczekiwaniu mozna
sobie dla zabicia czasu i sokolnioka poogladac. Mowilam: wg.prawa LOT i polskie
lotniska powinny byc z ruchu miedzynarodowego wyeliminowane, ale Z LASKI tego
nie zrobiono. By Polski od swiata nie odciac, by za piekne wasy walesy dac jej
SZANSE! Przeczytaj post Miska, prosze.

[Gość: zdziwiony bardzo]

Z faktu, ze latam czesto, nijak dla mnie nie wynika, ze "musze wiedziec" o
przesiadkach do Dublina. Przyznaje, mam braki.
Ba, jakby malo tego: Tez sie we Ffm przesiadalem, mimo to nie wiem, co to sa
Sokoly lub co gorsza "Sokolnioki". Nie znam wszystkich polskich zargonow,
ludowych gwar lub dialektow. Nie bylo okazji. Jedno jest pewne, nikt mnie nigdy
w Ffm/FRA nie przetrzasal, nie atakowal ze strachu. Nikt tez nie robil "w
portki" (jak pani "widzisz", staram sie do pani dopasowac, ale tak swoja droga,
gdzie pania uczono koniugacji?? - komuna dbala wszak o rownosc szans dla
wszystkich).
Ze wspomnianej kolejki mozna korzystac w pelnym komforcie psychicznym - zero
kontroli. Co najwyzej czasem (to mi sie raz zdarzylo) ciec/nadzorca kolejki moze
krzyknac: "szybciej wsiadac, drzwi sie zaraz zamkna", czyli po autochtonsku:
"scheller Einsteigen, die Türen schliessen gleich". Drzwi kolejki zatrzaskuja
sie beznadziejnie szybko. Ten krzyczacy ciec stoi dokladnie po to, zeby nikomu
nic sie przy tym durnym tempie nie stalo. Ot i to cale konflikty miedzynarodowe
na lotnisku we Frankfurcie.
Zdziwiony

PS.1. Ostatnio kupilem dla synka (dreczymy go polskim) dwie ksiazki w kraju.
"Ortografia, co do glowy trafia" oraz "Gramatyka, co z glowy nie umyka". Obie
wydawnictwo Harmonia. Sa uproszczone,stad mysle, ze dobre dla Polakow za
granica. Szczerze polecam.
PS.2. Gdyby sie pani dziwila, czemu wysiaduje po nocy przed komputerem, tak jak
pani to w kolko czyni. Otoz - do 11 rano musze oddac wyniki doswiadczen
laboratoryjnych. Tkwie nad tym i pisze m. in. do pani. Byle do jutra
przetrzymac. Pozdrawiam nocnych Markow.

BUUUHHAAAAAAHHHAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: si]

Bangladesz, Belize, Bułgaria, Dominikana, Gambia, Polska.
Doborowe towarzystwo.
...z drugiej strony wszystkie te ciemne zakatki maja cos
wspolnego.... Z A C O F A N I E !!!!

[Gość: Mike]

To jest ocena poziomu bezpieczenstwa lotniczego kraju, Polski a nie
przedsiebiorstwa PLL "LOT". Zgryzliwe komentarze o naszym narodowym przewozniku
sa tu nie na miejscu. Jak sie komus nie podoba LOT to moze z jego uslug nie
korzystac, macie przeciez do wyboru inne linie. Jednak chcialbym aby ci co tak
krytykuja LOT mieli mozliwosc skorzystania z uslug naszych amerykanskich lini
lotniczych - wtedy im by sie oczy dopiero otworzyly bo porownanie jakosci
serwisu na liniach amerykanskich i polskich to jak porownywac niebo i pieklo.

Mike, czy ty mowisz o PANAM, czy o jakiejs linii

[gabrielacasey]

prywatnej-krajowej? Znaj proporcje, mociumpanie - ja wole PANAM.

[Gość: gosc]

gabrielacasey napisała:

> prywatnej-krajowej? Znaj proporcje, mociumpanie - ja wole
PANAM.

to lataj panamem i przestan truc, bo sie robi niedobrze

Panam nie istnieje IDIOCI

[Gość: as]

Panam zliwidowali w latach 80-tych.

[Gość: grunch]

Gość portalu: as napisał(a):

> Panam zliwidowali w latach 80-tych.
=============================================================
Tak, to prawda. PANAM nie istnieje
od kilkunastu lat...

Zart na czasie z forum Krakow

[feezyk]

spotykają się dwa konie, jeden z nich ślepy.
pyta ten zdrowy ślepego :
- startujesz jutro w gonitwie ?
- nie widzę przeszkód.

Montenegro?

[Gość: paluszak]

Uwaga do autora. Angielskie "Montenegro" nazywa sie po
polsku "Czarnogora". Proponuje nauczyc sie angielskiego albo
zagladac do slownika.

[Gość: Patriot]

[Gość: Kondoniarz]

Trzeba powiedziec ze od kiedy nasi sojusznicy (alianci) zabili
nam generala Sikorskiego (bo juz byl niepotrzebny) to polskie
lotnictwo nie spelnia wymogow bezpieczenstwa...

[Gość: Buba]

Niech amerykanie najpierw zrobią porządek u siebie i przestaną
pouczać cały świat. Ile samolotów jankeskich rozbija się prawie
co miesiąc. Oni są dobrzy tylko na filmach. Bo w życiu na codzień
nic nie potrafią a wydają miliardy dolarów.To że urzędników
niekompetentnych mamy, to nie żadne novum. Najpierw niech jankesi
zaczną na swoich lotniskach traktować polskich turystów jak
ludzi a nie jak niepotrzebny bagaż.Swoją drogą niech zaczną
w swych placówkach i ambasadach być grzeczniejsi dla nas.

[Gość: nurek]

Teraz sprawa jest jawna-LOT musi sie dostosowac.
Lepiej pozniej niz wcale...

[Gość: nurek]

Juz 30 razem lecialem SAS-em,do Gdanska.

[Gość: kapitalista]

Mysle ze LOT powinien byl obudzic sie 10 lat temu.3-go lipca
lecialem lotem z Wroclawia do Warszawy a nastepnie do Paryza i
NY majac bilet tranzytowy we W-wiu obciazono mnie za nadwage
bagazu 203,35 zl. Moja siostrzenica leciala z Chicago do NY
liniami Delta majacdwie walizki po 35 kg jedna bardzo grzecznie
przyjeto jej bagaz bez doplaty i obslugujacy jej dobrego
lotu.Kazdy kto przeczyta niech sam wyciagnie wniosek. Moje
haslo jest; NIGDY NIE LATAJ LOT -em

[Gość: Monika]

Dzien dobry, kapitalisto,

Zanim zaczniesz krytykowac LOT za pobieranie oplaty za nadbagaz, porownaj swoj
bilet z biletem siostrzenicy. Otoz w Europie przy okreslaniu dopuszczalnej
ilosci bagazu stosuje sie zasade wagi, a w USA zasade sztuk bagazu (piece
concept). Rezultat jest taki, ze kupujac bilet w Polsce, masz na nim
wydrukowana wage bagazu wliczona do ceny biletu ( w Locie to jest 20 kg dla
klasy ekonomicznej, w Air France 23 kg, na przyklad). Natomiast w Stanach,
Kanadzie itd. pasazer ma prawo do dwoch sztuk bagazu po 32 kilo kazda. I tyle.
Bilet lotniczy jest umowa miedzy przewoznikiemm a pasazerem. Dlatego warto
dokladnie przeczytac, co est na nim napisane, a dopiero potem zglaszac
ewentualne pretensje.
Pozdrawiam
Monika

[Gość: nurek]

Gość portalu: errellion napisał(a):

> nam przynajmniej nic nie wlecialo w palac kultury ...
Radze zawczasu zdemolowac palac kulktury...
kwestia czasu...

[Gość: Gustownis]

Gość portalu: errellion napisał(a):

> nam przynajmniej nic nie wlecialo w palac kultury ...

A szkoda.

Kto zna kompetentnego urzednika w III RP.?

[Gość: stachu44]

Szwagry, kuzyni, bracia, synowie, corki to nasza kadra
urzednicza.

[Gość: Maciej]

Byle tak dalej Polska władzo, niedługo to my już niczego nie
będziemy spełniać, bo droga którą podążają kolejne Polskie
władze to droga samozagłady i tyle
[e-mail]

[Gość: Polka]

gratuluje , coz za trafne i tresciwe posumowanie. tak serce sie
kroi patrzac na to co sie dzieje w ojczystym kraju.pozdrawiam ,z
obczyzny,ale zyje problemami mojego kraju. i coraz czesciej
niestety sie mozna tylko wstydzic. przykre to.

[Gość: rybencjusz]

Serbia i Montenegro. Brawo gazeta. Upadacie coraz niżej z
kompetencjami językowymi. Uwaga, bo naturalnym wnioskiem jest że
z dziennikarskimi też.

... Serbii i Montenegro... ?!

[Gość: Lech Taczka]

Patrzę na mapę i nie widzę. Czy w nocy zaszły jakieś zmiany i
Czarnogóra nazywa się teraz inaczej?
Czy tłumaczyła ta sama osoba, która nie tak dawno temu
przemieściła Nowy Jork ze wschodu na zachód? Jeśli tak - pora
kupić atlas świata i wziąć się za naukę języków często obcych.