Lot nad przepaścią

[sselrats]

Tylko kto go kupi? Moze RyanAir?...

Fuzja LOT - Aeroflot? Dlaczego nie?

[gregsmile]

Potentaci europejscy zajmując całość rynku i tak sobie ledwo radzą.
Rosja jest niesamowitym rynkiem, a LOT odwołuje loty rejsowe do
Kalinigradu. Proponuję firmie LOT same czartery obsługiwać, te mogą
się spóźniać, ludzie mogą poczekać na bagaże, nikomu się nie
spieszy, na drinkach może sobie linia dorobić, samoloty mogą latać
na okrągło, nie trzeba samolotów sprzątać często. Po kilku drinkach
będzie pasażerom wszystko jedno, czy nastepny drink jest podawany
przez ładną stewardessę czy "transatlantycką" :)
Ceny! Prezesi LOT, porównajcie ceny konkurencji i wystarczy.

[sselrats]

Dobry pomysl ten AeofLOT.

Dobry pomysł

[em_obywatel]

Dobry pomysł. Można by się jeszcze połączyć z liniami czeskimi. Powstalby
Central-Easter Airline System :) . Fuzje do sprawodzone lekarstwo na kryzys. I
jeszcze jedno - sojusz z kacapami pozwoliłby na tanie sakupy paliwa, byśmy mieli
linie jak Emiraty Arabskie.

Ruskich można nie lubić i pamiętać o Katyniu. Ale biznes to biznes i tu liczy
się żeby jak najwięcej zarobić bo to jedyna metoda, żeby odbić sobie nasze
straty w dotychczasowych relacjach z Rosją.

[sselrats]

I Alitalia. Tez cienko przedzie.

Alitalia nie

[em_obywatel]

Alitalia nie. Nie nadają się na wspólników. Nikt nie będzie spłacał ich długów.
Ruscy mają paliwo, ogromny rynek, Putina który może pogonić konkurencję
myśliwcami (hehe no może nie aż tak, ale fajnie by bylo :) ) Alitalia nie ma nic
poza problememi. Trzeba uważać z kim wchodzi się w spółki. I jeszcze jeden wazny
aspekt - z Ruskimi można nieźle poimprezować po godzinach. (Pomimo, że Katyń,
druga wojna światow i komunizm, to pamiętamu, ofiary uczcimy, ale kasę musimy
robić, żeby było za co kupić czołgi jak ci sami Ruscy z którymi teraz robimy
interesy napadną nas poraz kolejny)

[sselrats]

Ale moze stiuardesy ma fajne Wloszki...

Włoszki stewardessy można mieć bez Alitalii

[em_obywatel]

Włoszki stewardessy można mieć bez Alitalii. Wystarczy dobra pensje. Ważniejszy
jest dostęp do rosyjskiego rynku i rosyjskiego paliwa. Samolot to nie samochód,
ciężko jest zrobić samolot hybrydowy, a na wodór może być drogo. Póki co
powinniśmy inwestować w energię odnawialną, ale na energii odnawialnej samolot
nie poleci więc warto zakumplować się z Ruskimi.

gó..ane www Lotu

[zuzur]

Próbowaliście kupić bilet ze strony www Lotu? Cholery można dostać.
Jest user unfriendly, że głowa boli. Już Centralwings ma wszystko
bardziej przejrzyste, chociaż podobno to ta sama firma.

[Gość: matuesz]

W LOT-cie kupowałem bilet przez www trzy razy, szczerze mówiąc nie miałem
problemów.
Jedynie miałem problemy w KLM gdzie to strona na której wybierałem przelot
okazała się być FireFox - unfriendly (zrobili na stronie jakieś dziwne ramki
które nie dawały się przewijać pod tą przeglądarką)

Lot nad przepaścią

[Gość: wiem]

LOt-Najnizsza jakosc uslug i najdrosze bilety lotnicze

Jacy wszyscy są kurde mądrzy

[em_obywatel]

Jacy wszyscy są kurde mądrzy. LOT jest w Star Alliance i ma ceny porównywalne z
innymi liniami Star Alliance. Jeśli nie podoba ci się LOT to polceam przygody z
firmą Air Europa. Wtedy stwierdzisz, że LOT idealny nie jest, ale nie jest
najgorszy. Poza tym, jeśli szukasz tanich linii to nie latasz LOT-em, SASem ani
inną Lufthansą tylko tułasz się WizzAirem od jakiegoś małego lotniska i czekasz
na latające różowe dildo spóźnione o 3 godziny. Nie cierpię WizzAira. Wolę
zapłacić więcej i poleceieć SASem. Chociaż SAS też nie jest fajny ze swoimi
wiekowymi MD-83 wywodzącymi się od staruszka DC-9.

[Gość: leon]

em_obywatel napisał:

> Jacy wszyscy są kurde mądrzy. LOT jest w Star Alliance i ma ceny porównywalne z
> innymi liniami Star Alliance.

ceny moze i tak. na pewno nie jakosc uslug.

[tatanka2210]

em_obywatel napisał:

> Jacy wszyscy są kurde mądrzy. LOT jest w Star Alliance i ma ceny porównywalne z
> innymi liniami Star Alliance. Jeśli nie podoba ci się LOT to polceam przygody z
> firmą Air Europa. Wtedy stwierdzisz, że LOT idealny nie jest, ale nie jest
Wiemy to wszyscy i daj sobie siana. Każdy ludek z UK to wie.
> najgorszy. Poza tym, jeśli szukasz tanich linii to nie latasz LOT-em, SASem ani
> inną Lufthansą tylko tułasz się WizzAirem od jakiegoś małego lotniska i czekasz
> na latające różowe dildo spóźnione o 3 godziny. Nie cierpię WizzAira. Wolę
> zapłacić więcej i poleceieć SASem. Chociaż SAS też nie jest fajny ze swoimi
> wiekowymi MD-83 wywodzącymi się od staruszka DC-9.

Zamknąć Centralwings!!!

[Gość: Silesia]

Ta linia już dawno powinna zostać zamknięta i latać tylko na czarterach jak
kiedyś robił to PLL LOT i ładnie zarabiał na tym :)

Prywatyzacja upadłościowa by PO

[Gość: ghost rider]

Tak samo pewnie skończy polska służba zdrowia i inne gałęzie gospodarki za które
zabierze się rząd cudotwórców.
Za dwa lata okaże się pewnie, że na skraju bankructwa jest PZU, PKO BP, PGNiG
oraz Orlen z Lotosem.

[nikodem_73]

Problem LOTu to wina PO? Nie kpij. Ta firma już dawno powinna zdechnąć. Przy
takich cenach i jakości to aż dziw, że ktokolwiek z nimi lata.

Bo może mi ktoś wyjaśnić dlaczego połączenie Kraków-Warszawa-Istambuł by LOT
jest droższe niż Kraków-Frankfurt-Istambuł by Lufthansa?

[Gość: ghost rider]

Oczywiście - jak Lufthansa albo BA kupią upadły LOT od syndyka, to nagle
wszystko będzie cacy - potrzebny tylko grabaż, a do tej roli liberało-aferały są
wprost stworzeni.

Przypominam, że w ramach obsadzania swojakami spółek SP, zmiany w zarządzie LOT
miały miejsze już w kwietniu, jako jedne z pierwszych.

Dobrze gada! Wódki mu dać :)

[em_obywatel]

Dobrze gada! Wódki mu dać :)
A tak na poważnie, to wzorcem prywatyzacji dla mnie jest prywatyzacja duńskiego
telekomu TDC. Żeby choć jedna firma w Polsce została w podobny sposób
sprywatyzowana i za podobne pieniądze a nie za pół-darmo. Prywatyzacja jest
potrzebna, ale w Polsce to nie była prywatyzacja tylko czyste złodziejstwo,
porónując do standardów Europy Zachodniej

[Gość: ghost rider]

Co ciekawe, super minister Grad w lutym zapowiadał wprowadzenie LOT-
u na giełdę - obawiam się, że może to być debiut wszechczasów z
rekordową stopą zwrotu.
Jeśli mógłbym super ministrowi Gradowi coś polecić, to najlepszym
rynkiem dla LOT-u jest New Connect - jest tam dużo spółek z takimi
perspektywami jak LOT.

A co PiS wyprawiał w LOT? zapomniałeś?

[Gość: wp]

Widać masz selektywną pamięć.

Odpowiadasz sam sobie z tego samego nr IP PiSowcu

[Gość: chichot]

To już tak kiepsko z Wami, że jeden musi udawac kilku ?

[Gość: kierowca]

Jak z harmonogramu widac decydenta w LOTcie sie nie spieszy by
blyskawicznie reagowac na zle wyniki.
Mozna domniemac ze nastepuje druga fala prywatyzacji pozostalej
polskiej gospodarki po slawetnej w okresie rzadow premiera
Bieleckiego.
Po dwuch trzech latach ockniemy sie z euforii stajac w calkiem innym
kraju. Kraju bez resztek narodowego przemyslu, sytemu komunikacji,
zdrowia, oswiaty i armii.
Powracajac do waszych wypowiedzi o zlej obsludze w LOTcie, to dziwie
sie ze to was drazni przeciesz to wasi ziomkowie tak pracuja.
Pracuja tak samo jak wy i tak samo wymagaja ekstra obslugi za coraz
nizsze ceny uslug.
Kazda firme pracownicy, biurokracja i zwiazkowcy moga rozlozyc, tak
jak kolebke Solidarnosci Stocznie Gdanska rozlozyli.
Pracownicy LOTu chca wiekrzej kasy, krocej pracowac z dluzszych
przerw i urlopow.
Koszty sprzetu, czesci, paliwa i oplat lotniskowych coraz wieksze, a
parcie pasazerow na znizke cen biletow coraz wieksze.
Czemu giganty lotnicze maja zyski, bo lataja na tradycji,
dopracowanych procedurach, wiekszej wydajnosci, nieupolitycznieniu.
Oby wymagac i oceniac, samemu trzeba dac znacznie wiecej nizz
otoczenie.
Ale to w Polsce nie przejdzie.
Zawsze probujemy podczepic sie do bogatrzego, gardlujac ze to nas
okradaja, co nie znaczy ze ludzie dzierzacy wladze tego nagminie nie
czynia.

Lot nad przepaścią

[Gość: pax]

Panu prezesowi podpowiem - obsługa klienta.
Nie chodzi tu o uśmiech personelu, choć to też jest ważne, ale o pomoc we
wszystkich sytuacjach gdy coś z podróżą poszło nie tak.
Tu nie ma co liczyć na LOT.
BTW W czerwcu leciałem embraerem MUC-GDN. Nawiew w kabinie pasażerskiej był tak
ustawiony, że na moim miejscu ktoś na wcześniejszym locie zatkał torebkami
(~10szt) na pawie szczelinę między kadłubem a panelami nad głową!. Dlaczego nikt
w tym samolocie tego nie zauważył?

[Gość: laker]

hmmm.. a ja sie przeziebilem na pokladzie Thai Airways w nowym Airbusie.
GDN-MUC-GDN wielokrotnie lecialem. LO jak Embraer 170 super. Jak Embraer 145..
tak srednio. Teraz Lot drozszy niz Lufthansa. Ale za to wiekszy wybor w tanich
biletach. i tak wole lot

[cloclo80]

Brazylijski złom by LOT nadaje się jedynie na cele do ćwiczeń artylerii
przeciwlotniczej.

Dziennikarze gazety do roboty!!!

[Gość: matatjahu]

Do dziennikarzy wyborczej. zainteresujcie się jak to się dzieje, że lot z
przesiadką w Paryżu do Chicago kosztuje w airfrance 3150zł a w Locie 4100zł?
Czyżby podwójne lądowania i podwójne opłaty lotniskowe wychodziły taniej niż
lot nonstop? Dalczego to w Lot nie proponuje cen konkurencyjnych? Na dodatek
pełno jest wolnych miejsc! A jest sezon wakacyjny! dziennikarze gazety do roboty.

[Gość: matatjahu]

a jeszcze dodam, że kilka miesięcy temu pojawiły się pierwsze przecieki o
prywatyzacji lotu. teraz pojawiają się nowinki o stratach finansowych. wygląda
na to, że ktoś z rządu chce sprzedać kurę znoszące złote jaja. stoen, huty, itp
to dobre przykłady niszczenia gospodarki i oddawania jej w ręce tzw. "prywatne"

[akkj]

SMS-y opluwające rząd dostajesz jeszcze od pisbolszewii, czy juz
może od ich nowych kumpli i sojuszników - Napieralskiego, Oleksego,
Millera?


Gość portalu: matatjahu napisał(a):

> a jeszcze dodam, że kilka miesięcy temu pojawiły się pierwsze
przecieki o
> prywatyzacji lotu. teraz pojawiają się nowinki o stratach
finansowych. wygląda
> na to, że ktoś z rządu chce sprzedać kurę znoszące złote jaja.
stoen, huty, itp
> to dobre przykłady niszczenia gospodarki i oddawania jej w ręce
tzw. "prywatne"

akkj: pisz na temat

[solardragon]

my tu generalnie mamy gdzieś pohukiwania międzypartyjne.

LOT zanim zauważył, że pali mu się ogon, spalił się prawie w 3/4 - problem w
tym, że nie wyciąga się wniosków natychmiast, ciągnie wynagrodzenia i ma w
poważaniu, że to PAŃSTWOWA FIRMA czyli 'nasza'

Najwyższy czas żeby LOtT odleciał

[Gość: odLOT]

BOEINGI zamówione,stękali,ze opóźnienie w dostawie a to LOT jest bez
kasy i nie wie jaki komuniukat puścić

Lot nad przepaścią

[Gość: MSKrzys]

Kiedy pracowałem w LOT, dział księgowości liczył 120 osób, skarbca
70, kontrolingu 30 i rozliczeń biletowych około 100 (tej liczby już
dokładnie nie pamiętam). Wszystkie operacje księgowano w dwóch
systemach, bo księgowy nie był połączony z płatnościami... Podobno
zredukowano zatrudnienie w finansach o 30%!!! 30%, gdy relnie
powinno być mniejsze o 70-80%.
Problemem LOTu nie są piloci ani stewardessy, tylko administracja,
no i byli członkowie zarządu (mam nadzieję, że obecni dzięki CBA nie
łaszczą się na rozmaite pokusy)

[Gość: anka]

Alez oczywsicie, zgadzam sie,ze problem LOT to nie piloci,
stewardessy czy samoloty, bo akturat to jest na bardzo dobrym
poziomie! Przepost administracji jest KOSZMARNY! Moja szwagierka
pracowala w LOT i teraz, po 5 latach, chciala duplikat swiadectwa
pracy. Przez telefon Dzial Kadr jej odpowiedzial, ze czeka sie 2
TYGODNIE OD ZLOZENIA PODANIA , bo "pani jest sama w biurze,
kolezanki sa na urlopach, wiec ona do archiwum schodzi raz na
tydzien, a w komputerze takich rzeczy nie ma!!!" . Zeby dostac
potwierdzenie pracy w W.Brytanii, wystarczyl email, i referencje
byly przyslane po godzinie. w LOT _ 2 tyg czekania.
Tu wiec jest problem.
Dla LOTu blogoslawienstwem bedzie wiec przejecie przez Lufthanse, bo
pracownicy sie o to modla!

[cloclo80]

Dlaczego LH miała by przejmować ten złom. Jedyne co może interesować LH to
piloci którzy znają rodzinę E170. LH wprawdzie kupuje CRJ, ale te aeroplany nie
podskoczą do E1xx wyżej niż do wentylka w kołach.

[Gość: Elim]

Zapomniałeś dodać do listy "kul u nogi" związków zawodowych, które odkąd
pamięcią sięgać blokowały wszelkie próby lepszych czy gorszych reform w PLL LOT.
To również pod naciskiem związków zawodowych, które chciały 'jak najlepiej dla
swoich członków' LOT sprzedał się upadającemu Swiss Airways zamiast związać się
z British Airways.

Moim zdaniem największym problemem LOT są związki zawodowe a dopiero po nich zarząd.

Proponuję, żeby pasażerów na pokład wpuszczać...

[Gość: za-lotnik]

wyłącznie nago!!! Serio!!!
a/ spadnie zagrożenie terrorystyczne - wzrośnie bezpieczeństwo
pasażerów i w ogóle lotnictwa
b/ średnio całoroczny ciężar ubrania to ok. 2 kg - spadnie
obciążenie samolotu - spadnie ciężar paliwa
c/ pokładowe urządzenia rozrywkowe nie będą potrzebne...
d/ catering też można wyciąć (kto by tam myślał o jedzeniu)
e/ starsze stewardessy też.

Pajace, pajace, pajace .... Przeciez o bankructwie

[1stanczyk]

LOT-u wiadomo jest od kilku lat niewiele zorientowanemu w rynku pasazerskiego
transportu lotniczego. Jest wiele analiz rynku pasazerskiego transporu
lotniczego w Europie, z ktorych wynika, ze tym rynkiem w najblizszym
piecioleciu podzieli sie trzech a conajwyzej czterech przewoznikow.
Czy w zarzadzie Lot-u nie chca czy nie potrafia ich czytac ?
A moze "mysla", ze ich prawa rynku nie dotycza !
Jakim cudem chca znalezc sie pomiedzy British Airways, Lufthansa i Air France
nie mowiac juz o bankrutujacej od kilku lat Air Italia ?


Na przejecie LOT-u szykuje sie juz od dawna Lufthansa.
Czeka tylko na jak najbardziej korzystny dla nich moment!
To jest juz zdecydowane od ladnych paru lat.

Wszystkie pajace, ktore rzadza Lot-em od conajmniej 15 lat od dawna powinny
znalezc sie za kratkami za karygodna niekompetencje i zaniedbania zawodowe,
ktore spowodowaly, pomimo rozwijajacego sie nieprawdopodobnie w naszym kraju
taniego transportu lotniczego (tempo wzrostu pewnie 30% rocznie) ze nasze
linie uparcie bankrutuja.
Lot-em od lat rzadza sprzedajni i uposledzeni umyslowo debile wyselekcjonowani
z postkomunistycznego rynsztoka dla ktorych jest on obecnie bardziej gorsza
niz lepsza ale zawsze tylko odskocznia do pracy u konkurencji !

Lot nad przepaścią

1stanczyk - Pakistanczyk chyba

[Gość: PJ]

1stanczyk napisał:

> nie mowiac juz o bankrutujacej od kilku lat Air Italia
?
Air Italia czy Alitalia? Specjalisto od wszystkiego?

Napisz prosze cos merytorycznie i na temat

[1stanczyk]

sytuacji Lot-u na, nie tylko europejskim, rynku samolotowego transportu
lotniczego bo ani wycieczki "osobiste" ani czepianie sie detali takich jak nazwy
tej czy innej lini lotniczej, ktore kazdy moze sobie sprawdzic w gdzie tylko
chce niczego nie wnosza do oceny dzialan tych co zarzadzali LOT-em przez
conajmniej ostatnich 20 lat ignorujac powszechnie znane oceny tego rynku.
Starcili w duzej czesci, na rzecz zagranicznych tanich lini, rynek tanich
przewozow lotniczych w naszym kraju, bo przeciez sa "do wyzszych rzeczy"
stworzeni stanowiac "elite" pracownicza w czasach prl-u wyselekcjonowana z
pzpr-owskiego szamba odstawionego na "boczny tor".
Dotychczasowa pozycje zachowali glownie na bazie emigracyjnego sentymentu na
ktorym zerowali zachowujac zawyzone ceny i czesto normalnie okradajac rodakow
mieszkajacych w Stanach i kupujacych bilety w Locie i korzystajac z
preferencycjnych przepisow i taryf ktore utrudnialy konkurencje innym w naszym
kraju.

Bilety do Paryza kosztowaly czesciej drozej niz z Paryza do NY.
Porownanie z Lizbona oddalona mniej wiecej tak samo jak Warszawa od Paryza
kosztowalo dwa a niejednokrotnie trzy razy drozej.
Przez dlugi czas mieli w najbardziej eleganckiej dzielnicy w Paryzu swoje
"przedstawicielstwo" w ktorym dwie a czesto trzy nic nie potrafiace i nic nie
robiace panienki rzadzane przez zwykle nieobecnego "dyrektora" przedstwicielstwa
okradaly swoimi pensjami latajacych Lotem.
Przeciez to byl po prostu zlodziejski horror, ktory kontynuja do dzisiaj na tyle
na ile pozwala im sytuacja zarowno ta polityczna jak i ta monopolisty oparta na
szowinistycznym przekonaniu o potrzebie istnienia w kraju jedynego "narodowego"
przewoznika lotniczego.

"Specjalisto od wszystkiego ?"

Czytaj dokladnie i staraj sie zrozumiec co czytasz.
Od detali takich jak nazwa wloskich lini lotniczych sa zwykle poprawiacze,
ktorych nie nie brakuje wsrod forumowiczow.
Czy fakt, ze ta linia nazywa sie tak albo inaczej zmienia cokolwiek w jej
sytaucji szczegolnie po zerwaniu pertraktacji z Air France.

To co napisalem, to sa tylko,od lat juz dosyc powszechnie znane osobom
niespecjalnie "specjalizujacym sie" w europejskim rynku pasazerskich przewozow
lotniczych informacje.


Re: 1stanczyk - Pakistanczyk chyba

[Gość: krl11]

Też mam wrażenie, że z LOT-em za dużo polityki było związane, a za
mało fachowców od zarządzania. Np. pan W.Bartoszewski, znany ekspert
od lotnictwa i zarzadzania, był przewodniczącym chyba Rady
Nadzorczej LOT-u, a może Zarządu ?

Niech bankrutuje...

[klient102]

Obsługa klienta LOTu jest prosto z PRLu. Do tego zarozumiałe,
opryskliwe stewardessy (do cholery, przecież to w końcu tylko
kelnerki w samolocie, a nie księżniczki!), ceny też bez rewelacji.
Dodajmy to tego że LOT to jedno wielkie szambo finansowe; wszystkie
ich samoloty są na leasingu. Alitalia miała *bardzo* podobne
problemy (wiem bo raz już leciałem). Poszli pod młotek i wcale ich
nie żałuję. Po kiego utrzymywać taki chaotyczny burdel? Pod jakimś
tanim nacjonalistycznym pretekstem że to "narodowy przewoznik?"
Dajmy sobie spokój.

Niech bankrutuje...

[Gość: matt]

masz racje .. ja juz ma dosyc tych ksiezniczek w LOTowskich samolotach. latalem lotem 3-4 razy w roku z usa. teraz tylko lufthansa

Lot nad przepaścią

[Gość: daglas maknil]

"(...)Ale jak twierdzi Douglas McNeil, analityk Blue Oar Securities,(...)"

to jakis autorytet w tej dziedzinie? brzmi mniej wiecej jak Krzysztof Jarzyna ze Szczecina. Moze tak wiecej szczegolow w tej kwestii? tez moge wyprodukowac opinie, ktora takie barany jak wy przedrukuja bez sprawdzenia kim kolo w ogole jest...

W Locie dziala 12 zwiazkow zawodowych

[indimenticabile]

Slownie: DWANASCIE
Kochani, czy Wam to nic nie mowi? Jak ta firma moze w ogole byc
sprawna? Zgoda: sytuacja w przemysle lotniczym jest fatalna, ale
skoro Belgowie kiedys pogodzili sie z upadkiem Sabeny, Szwajcarzy
pozegnali Swissairem, Wlosi sa swiadomii katastrofy Alitalii, to
moze i my powinnismy pozegnac flagowca. Mozemy LOTu lubic badz nie
lubic, ale jej straty to straty spolki panstwowej czyli NASZE. To my
doplacamy do tego balagnu, to z naszych pieniedzy, z BUDZETU te
straty sa pokrywane. Moze PGRy tez trzeba bylo ocalic...

Lot nad przepaścią

[evek]

a niech ten syfiasty LOT wreszcie zbankrutuje! to syf i malaria! zero kultury w
obsludze pasazera. wazne, zeby zaplacil za bilet, a potem niech sie martwi.

dlatego nie dziwie sie, ze wcisneli lot na sam koniec terminala miedzynarodowego
na chicagowskim lotnisku O'Hare. mialam watpliwa przyjemnosc zapoznac sie z
jakoscia uslug tej firmy (na szczescie nie jako pasazer), kiedy moj znajomy
wracal LOT do Polski. mimo, ze kupil bilet duzo wczesniej, to okazalo sie, ze
miejsca dla niego w samolocie nie ma. jak to sie wyrazila pani ze znaczkiem LOTu
w klapie: oni tak robia.. ciekawe kto to oni?! jeszcze byla obrazona, ze
koledze ta sytuacja sie nie spodobala.... no rzeczywiscie mial skakac z radosci
i bic poklony przed lotem.

nikt z moich znajomych, ktorzy byli zmuszeni skorzystac z oferty LOTu nigdy nie
byl zadowolony. bilety zawsze drozsze, a w samolotach brudno i smierdzi.
podstawowa opinia, jaka zawsze slysze.

sama obsluga na terminalu sprawia wrazenia, jakby byla tam za kare. jak tylko
pojawi sie jakis problem - zazwyczaj z ich winy, to automatyznie panie tam staja
sie dwa razy bardziej opryskliwe i zlosliwe.

osobiscie kazdemu polecam Lufthanse i mam nadzieje, ze ta linia bedzie sie miala
jeszcze dlugo dlugo dobrze! i coraz lepiej.

a LOT - komu to potrzebne?!

[Gość: wtf]

"mimo, ze kupil bilet duzo wczesniej, to okazalo sie, ze miejsca dla niego w
samolocie nie ma. jak to sie wyrazila pani ze znaczkiem LOTu > w klapie: oni tak
robia.. ciekawe kto to oni?!"

To sie nazywa "over-booking" i kazda linia lotnicza to robi, nawet Lufthansa.
Trafilo mi sie to raz w KLMie. Dostalem $100 i jakies tam kupony. Moj chrzesniak
mial to samo z LOTem ale odmowil gdy zaoferowali mu lot z przesiadka i jakos
przylecial normalnie. Takze nie wiem skad wy macie takie horror stories.

Lot nad przepaścią

[Gość: momo]

Lot - to najbardziej chamskie linie na swiecie i zycze im
bankructwa jak najszybciej! Krotko! Wczoraj moj syn po
dwumiesiecznym pobycie w Polsce musial wyjechac do USA dwa dni
wczesniej - Kazali doplacic 200 USD./nie wiem za co, ale
postanowilem ,ze wyjasni to sad/ - Pozew wkrotce, pieniedzy na to
nie pozaluje!/Taki polski Pawlak moze jestem, a sprawiedliwosc musi
byc po mojej stronie!!!/ Doplacil - w samolocie jak sie okazalo
wykorzystanych bylo ok. 60 % miejsc. Po przylocie skarzyl sie na
byle jaka i nieprofesjonalna obsluge, byle jakie jedzenie - w
sumie papu, paciorek i spac! A tak , gdy czekalem na niego w
Newarku - ladowaly inne samoloty z calego swiata i z cala rodzina
podziwialismy jak ladnie i milo wygladaja obslugi Qantas,
Singapore, Air India, - nasze stewardessy to przy nich - stare,
brzydkie, krzywonogie, i byle jak ubrane stare PUDLA !!! STARE
PUDLA!!! Akurat tej nocy znajoma wracala do Polski tym samym
samolotem. Jej - komentarz gdy zapytalem jak minal ci lot? Nigdy
wiecej LOTEM!!! Podali jakis niezjadliwy posilek, potem kocyk, ajak
ktos chcial pic - to do baru!/kiedys rozwozili na wozkach/. Na
koniec w domu spostrzegla ze, z bagazu glownego, zniknela droga
perfuma / prawdopodobnie na trasie / W-wa -Rzeszow/. Sam jej
zamykalem walizki plastikowymi "cuffsami" ale jednak polski zlodziej
to mistrz i artysta. Przypomina mi sie teraz taka piosenka o kukulce
ktora latala, latala, latala ,az sie zes....! Hej! To tak wlasnie z
tym naszym Lotem bedzie.

[Gość: LasVegasgirl]

A co to takiego "droga perfuma"?????? Tez bym chciala wiedziec i tez
bym chyba otworzyla walizke tej pani.
Piosenka byla nie o kukulce, tylko o przepioreczce. Ale co tam,
kukulka tez sie moze zes... zwlaszcza jak za dlugo kuka.

[Gość: doda]

mialo tak dobrze zrec, tymczasem mafia arogantow na uslugach
kolchozu ogolaca Polsce.

[Gość: wtf]

To Ty nie wiesz ze za zmiane daty powrotu placi sie $200??? Przeciez to od
zawsze tak jest. Daj spokoj z tym sadem bo zrobisz z siebie glupka.

[Gość: Elim]

Facet, musiałeś dopłacić 200 USD bo bilet kupiłeś w takiej taryfie, która tego
wymagała. Czytaj warunki taryfy a nie teraz się pienisz. To samo spotkało by Cię
we wszystkich innych liniach lotniczych.

Pozostał uwagi to już indywidualne wrażenia z lotu. Być może słuszne.

Lot nad przepaścią

[Gość: wac]

Bilet Gdańsk-Paryż w Lufthansie 1035 PLN, w LOT 1467 PLN. No i
zdziwienie że samoloty LOT puste latają.

[Gość: Gosc987]

Gość portalu: wac napisał(a):

> Bilet Gdańsk-Paryż w Lufthansie 1035 PLN, w LOT 1467 PLN. No i
> zdziwienie że samoloty LOT puste latają.

Właśnie o to chodzi, porównajmy sobie bilety innych przewoźników i LOT'u
dojdziemy do tego samego wniosku. Wiec z jakiej racji mam wydawać podwójna cenę
na LOT skoro innym i bezpieczniejszym przewoźnikiem polecę taniej. Ile mieliśmy
ostatnio zgłoszeń awaryjnych lądowań maszyn z LOT'u?
Wiec rzecz jasna skoro gdzieś się wybieram wybieram takiego przewoźnika ktorym z
pewnoscia dolece do celu, logiczna rzecz.

Lot nad przepaścią

[Gość: BYŁY ROBOL]

mam plan, prosty plan:pochlastać LOTa jeszcze bardziej, obsadzić
jeszcze ze 100 wysokiej klasy speców Bartoszewskich. Zwolnić
wszystkich pilotów, personel pokładowy i całą technikę, niech strat
nie przynoszą.Efekty znakomite.A jeszcze pozbyć się samolotów, bo
tylko problemy z mimi. Z N A K O M I T Y N A P R A W C Z Y P L A N

Lot nad przepaścią

[Gość: Tichauer]

A co na to bracia K. Przecież to będzie katastrofa dla Polski!! Taka
ujma na honorze - już nie będzie Narodowego Przewoźnika. Oni na to
nie pozwolą... Ale zapłacą nie oni - zapłacimy wszyscy z podatku na
utrzymanie niewydolnych, nierentownych, niereformnowalnych, w
dalszym ciągu państwowych linii lotniczych.

Te osoby któłre czepiają się PO niech lepiej sprawdzą,
jakimi "fachowcami" obsadzał LOT PiS + przystawki.

Vivaat Silesia Superior!

Zeppeliny!

[dar61]

Zeppeliny to jednak oszczędnościowy sposób podróży.
Byle bez "słonecznego" znaku na ich powłoce :)))

Zamawiam się na inauguracyjny ich polski lot!

Lot nad przepaścią

[Gość: Jerek z zagranicy.]

Kto bedzie placil za straty LOTu ? Polskie panstwo , tzn. ze kazdy
Polak zaplaci.Co sie stanie jak LOTu nie bedzie ? Nic,inne LINIE
LOTNICZE beda w Polsce ludzi obslugiwac. To jest kapitalizm , kto
robi straty przez dlugi czas zginie z rynku.

Stare samoloty, wiecej na paliwa

[Gość: nathandal]

W bieżącym roku w PLL LOT koszty paliwa stanowią 32 proc. wszystkich
kosztów - w roku 2004 było to 18 proc........ CZY TO JEST NOWINA DLA
LUDZIE LOTU.....skoro linia lata starymi Boeingami 767 ktorzy maja
16 lat, Boeing 737 ktorzy maja 15 lat i ATR 72 ktorzy maja 14 lat!!!!

Stare samoloty, wiecej na paliwa

[Gość: nathandal]

W bieżącym roku w PLL LOT koszty paliwa stanowią 32 proc. wszystkich
kosztów - w roku 2004 było to 18 proc........ CZY TO JEST NOWINA DLA
LUDZIE LOTU.....skoro linia lata starymi Boeingami 767 ktorzy maja
16 lat, Boeing 737 ktorzy maja 15 lat i ATR 72 ktorzy maja 14 lat!!!!

[Gość: IGLICA]

swieta prawda. Do tego B767 co chwile sie psuja (odwolane loty,
mnostwo ladowan awaryjnych) - efekt jest taki ze pasazerowie
wybieraja rejsy z przesiadka (choc czasami drozsze) ale
bezpieczniejsze i na czas. Dla Lot-u to oczywiscie oznacza utrate
reputacji, klientow i finansow efekt polaczenia transatlantycki,
ktore byly glownym filarem dochodu LOT-u przynosza straty.
Skoro LOT wiedzial ze dostawa B787 sie opozni o ponad dwa lata,
dlaczego nie wyleasingowal nowszych samolotow na ten czas. Rowniez
gdy kupowal B787 dlaczego nie kupil B737 - dostal by wiekszy rabat
przy zakupie wiekszej ilosci samolotow. Efekty widoczne sa dzisiaj.

[Gość: POLJET]

To prawda do tego trzeba dodac brak koncpcji na rozow fimry.Podczas
gdy inni rozwijaja (i zarabiaja krocie) klase pierwsza i bizness,
LOT oferuje rozkladana ekrany z przed dwoch dekad a w klasie bizness
przenosne DVD. To wszystko wyglada jak zart, przy rozkladanych
calkowicie fotelach, tv-satelitarnej, dostepie do internetu, chefie
na pokladzie, specjalnych poczekalniach (lounges) itd, itd.
Kto by chcial placic za produkt w LOT-cie, do tego nie wszystkie
samoloty maja nawet klase bizness. LOT powinien przenies male EMB145
do eurolotu, a pozostale wszystkie samoloty w barwach LOT-u
przeszeregowac na rozklad dwu-klasowy (EMB 170/175). O obsludze
rodem z filmu Mis nie wspomne.....

Lot nad przepaścią

[tatanka2210]

Tak dla porządku wyjaśnie, że pisałem w temacie "Drożyzna ..." po czym moje
arykuluły zaczęly znikać, cenzor w gównaniej PL, czy zaciach panela?

Mam nadzieje ze LOT sie nie podda

[Gość: Mrs.mpoz]

Ja uwazam, ze jesli LOT zbankrutuje to bedzie dla ogromna strata. LOT
ma najwspanialsza obsluge, i notuje te linie bardzo wysoko.