1 grudnia. Dziś kolej staje na głowie

bilety miesięczne

[Gość: dziodzio]

A ja kupiłem bilet miesięczny na poc. pośpieszne w listopadzie. Pani w okienku
nie poinformowała mnie o zmianie z 1 grudnia, czyli rozumiem, że moja umowa z
PKP (bilet miesięczny) jest dalej aktualna i mając bilet "pośpieszny" mogą
jechać też osobowym. W przeciwnym razie sprzedawaliby bilety miesięczne do 30
listopada, tak?

1 grudnia. Dziś kolej staje na głowie

[Gość: vesper_lynd]

Szczęśliwi ci, którzy mają alternatywę dla PKP. Bo na "mojej" trasie PKS, czy prywatni przewoźnicy tłuką się po kiepskich drogach tyle samo, jak nie dłużej niż pociąg. Witajcie na ścianie wschodniej :P A nic tak świetnie nie odzwierciedla dzisiaj granic zaborów jak ilość i stan torów kolejowych.
Niech ktoś mi wytłumaczy, dlaczego odcinek Dębica-Mielec, jakieś marne 50km ma tory pamiętające Franciszka Józefa, po których to torach pociąg się ślimaczy tak potwornie, że na równoległej do torów ulicy emeryt na rowerze jedzie szybciej. W zimie nie jest tak źle, jeśli w ciemnościach tych szybszych rowerzystów nie widać za oknem, ale w dłuższe dni jest normą, że pasażerowie wiszą przez to okno i klną na czym ziemia stoi maszynistę. Bo swobodnie można wyskoczyć z pociągu w biegu i lekkim truchtem w równym tempie można dotrzeć do Dębicy czy Mielca.

Jadę i płaczę, jadę i płacę, po 8h w jedną stronę, cuchnącym, brudnym pociągiem do ostatniej stacji na wschodzie. Mam nadzieję że na EURO 2012 coś się poprawi, że te 350km będę w stanie przejechać w ludzkim czasie i tempie. Co prawda nauczona doświadczeniem stoicko zabieram na ten cały dzień zmarnowany zaległą pracę, książki, muzykę, itd. ale tak czy siak, fajnie by było jakby PKP nie tkwiło w PRL i nie dyskryminowało ludzi z powodu podziału na Polskę A i B. Moją trasą jeździ całkiem sporo ludzi, takich m.in. jak ja, które są w stanie dopłacić, byle jeździć szybciej i w CZYSTYM pociągu :(

A co z jakoscia?

[Gość: Rentier]

PKP musi jeszcze wlozyc sporo pracy w jakosc obslugi. 25 Listopada
przejechalem sie z Wroclawia do Poznania w wagonie pierwszej klasy. Oto co tam
zastalem:
1. Brak wody w toalecie -> uzasadnienie konduktora: nie napelniamy zima
zbiornikow bo woda zamarza... porazka
2. Brak pradu w gniazdkach. Nie mozna naladowac laptopa -> uzasadnienie:
oszczednosci... DNO
3. Wagon "restauracyjny" rodem z Misia (jesli pamietacie scene z baru
mlecznego). Brudno, drogo i niemila obsluga. Pracownik 10 minut rozmawial ze
znajomym po czym odwrocil sie do mnie wciaz siedzac w swojej "kuchni" i
zwrocil sie do mnie "SLUCHAM?!" z wyrazem oburzenia, ze jako jedyny klient mam
czelnosc mu przeszkodzic.

Jedyne co PKP ma OK to ubiory pracownikow. Konduktorzy maja naprawde ladne
mundury a obsluga wagonu "restauracyjnego" ubrana jak w restauracji Mariota -
biala koszula, czarna kamizelka i muszka :)

[Gość: aron]

Ładne i czyste są niektóre dworce PKP w woj. lubelskim - np. Lublin,
Dęblin czy Chełm, ale dlatego że są bardzo mało używane.
W woj. lubelskim mniej niż 5% mieszkańców korzysta z kolei. Znam
masę 20-latków którzy nigdy w życiu nie jechali pociągiem.

1 grudnia. Dziś kolej staje na głowie

[Gość: Łodzianka]

Chciałam dzisiaj kupić bilet abonamentowy na trasę Łódź Fabryczna-
Warszawa Wschodnia, ponieważ od dwóch lat pracyję w Warszawie i dwa
razy w tygodniu przemieszczam się, niestety nie udało mi się to.
Otrzymałam odpowiedź, że nie wiadomo czy te bilety będą a
pracowniocy są jeszcze nie przeszkoleni,ale zmiany już weszły w
życie. Zmuszona byłam kupiś droższy jednorazowy bilet, a co będzie z
powrotem do Łodzi w piątek nie wiem.

PKP to jedna wielka ŻENADA!

[Gość: greet]

wpuśćcie konkurencję to wymiecie związkowców i nierobów!!!

FAKTY

[Gość: H.]

Po pierwsze, podroz autobusem jest i bezpieczniejsza, i
wygodniejsza. Biorac pod uwage "standard" przewozow regionalnych...
zenada.

Po drugie, kolej panstwowa jest tragiczna "od lat", a wiec lat
trzeba na to, aby ja ucywilizowac. Opowiesci o tym, ze zwiekszone
ceny biletow = poprawa jakosci, to bzdura. Kolej nie potrafi
zarzadzac tym, co juz ma. A wiec, wieksza ilosc pieniedzy spowoduje
tylko wieksze zamieszanie i jeszcze wiekszy bezlad.

Po trzecie, drozsze bilety spowoduja jeszcze wieksze przejscia
pasazerow do komunikacji autobusowej. I bardzo dobrze.

[Gość: gall anonim]

Jak to sa dobrze przygotowani do zmian,jak nie umieja sie dogadac co do biletow(
chyba cos nie tak)

Cen nie podniosa, tylko zlikwiduja tansze osobowe na rzecz drozszych
pospiesznych czy intercity.

Mogli by wreszcie wszystko pozadnie sprywatyzowac, czyli tory zostaja
panstwowe,a kto po nich chce jezdzic placi od kilometra( tyle samo i niewazne
czy to pkp inter city, czy przewozy regionalne,czy tez deutche bahn, kazdy na
tych samych warunkach)

A zreszta niech robia co chca, mnie to nie dotyczy

1 grudnia. Dziś kolej staje na głowie

[Gość: Wykolejony]

Współczuję tym, którzy nie mają samochodów. Męczą się, przeklinają,
wdychają smród petów i odór z toalety. I z każdą podróżą wmawiają
sobie, że jeszcze tylko rok, 2 , 5 (bo dostaną pieniądze z Unii, bo
Euro 2012, bo przyjdą Chińczycy itd.). Tymczasem minęły już 2
dekady i co? I nic. Czas spojrzeć prawdzie w oczy: KOLEJ W POLSCE
NIE PRZYJĘŁA SIĘ. Eksperyment nie udał się. Nie umiemy zarządzać
transportem zbiorowym, bo to jest sprzeczne z
naszym "indywidualistyczno-anarchistycznym" usposobieniem.
Przyszłość w Polsce to autostrady! Każdy jedzie kiedy chce, z kim
chce i gdzie chce. A kolej? Zostaną 2-3 linie o znaczeniu
kontynentalnym.

1 grudnia. Dziś kolej staje na głowie

[Gość: Mieteq]

Qawsedrftg: "Polski klient jest bard.....??

co to ma byc?

Dziś kolej staje na głowie. Dziękuję nie jadę.

[Gość: Dag]

I tak kończy się świat. Czasem żałuję studiów na drugim końcu kraju... ale
drugim jedynie w znaczeniu PKP. Studiuję w Krakowie, mieszkam w Bydgoszczy...
i w domu bywam 2-3 razy do roku. Jestem doktorantem więc straciłem zniżki. Do
tej pory za "komfortowy" przejazd na trasie 400 km pociągiem pospiesznym
płaciłem 56 złotych... jadąc JEDYNYM na tej trasie połączeniem bezpośrednim -
czas przejazdu 8h. Inne połączenia śmigały przez Warszawę lub <sic!> Wrocław
co zajmowało od 8-11 h pociągiem pospiesznym i kosztowało złotych 66. Jeżeli
byłem zaś w nastroju do samoumartwiania się na twardym krześle wybierałem się
osobówką... czas przejazdu 10,5 h (więc prawie jak pospieszny), 2 przesiadki i
bilet za 36 złotych... tylko co dalej. Spoglądam na rozkład i widzę... osobowy
między Katowicami, a Inowrocławiem nie jeździ. Pospieszny bezpośredni
wycofają... i po aktualnych zmianach mój komfort podobno ma nie ucierpieć???
Za bilet w jedną stronę zapłacę już 70 zł (7% stypendium), w pociągach (!)
spędzę około 10 godzin na brudnym siedzeniu, w brudnym przedziale... dziękuję,
nie jeżdżę.

Pochodzę z rodziny kolejowej i do tej pory chociażby przez sentyment
wybierałem spółkę PKP. Do teraz. Pora przesiąść się na autobus... którym na
miejsce dotrę w 8 h i zapłacę 50 zł lub mniej jeśli otrzymam zniżkę.

O czasy... o obyczaje. Niech kolej kwitnie - chwastami co porastają tory.

[poszerzenie-pola-walki]

może wprowadźmy zniżki 50% dla doktorów doktorów habilitowanych i profesorów
tytularnych i zwyczajnych?

no i jeszcze żeby było sprawiedliwie znieśmy ograniczenie dla studentów do 26
roku życia

1 grudnia. Dziś kolej staje na głowie

[Gość: lolek]

przewozy reginalne-to nie perła gospodarki a bida z nędzą-tytuł nie
otrzymali ALE JAK INNE TEGO TYPU tytuły sobie kupili???????

1 grudnia. Dziś kolej staje na głowie

[Gość: hhhh]

świetny pomysł tylko jak ktoś się nie zna i myśli że się na wszystkim zna to
muszę go rozczarować nazwa się zmienia ale i zmienia się spółka jedna spółka
będzie miała pociągi pospieszne a druga osobowe jak przystało na Europe
wreszcie coś sensownego wymyślili bo im większy jednolity tabor tym tańsze
hurtowe utrzymanie tylko żeby te koleje dofinansowali żeby te pociągi jakoś
wyglądały

cytat:

[Gość: sss]

"Trudno nam tym bardziej zrozumieć, że PKP InterCity w tym roku została
uhonorowana "Perłą Gospodarki"" - nie dziwne, jak nie jeździcie pociągami
kwalifikowanymi. Artykuł pisany w oparciu o opinie innych w dodatku często
nierzetelne.

Zgrrrrrrrrrrroza-nowy rozkład

[Gość: antyIC]

witajcie,

właśnie obczaiłem nowy rozkład jazdy pociągów pośpiesznych wg IC

www.intercity.pl/pubfile/D/RJ2009_.pdf
zabrano mi pociągi z Warszawy do Wrocławia, by znaleźć miejsce
dla drogich jak cholera InterCity lub expressów (średnio 2x3
razy droższych niż dotychczasowe pośpieszne).

taka to nas czeka przyszłość z naszym drogim IC...:/

rozwiązanie dośc proste

[Gość: aja]

zabrać kolejarzom całkowicie dofinansowanie przewozów osobowych, tak samo jak wcześniejsze emerytury. Zaoszczędzone pięniądze przeznaczyć na budowę i remnty dróg. Wtedy mogą się dzielić, podnosić sobie ceny i wozić się po jednym kolejarzu w każdym wagonia

[Gość: aron]

albo zamiast dofinansowywać brudne pociągi lepiej kupić biednym
dzieciom laptopy. Lepiej stać w korkach niż mieć pokolenie
wykluczone informatycznie.

w woj. lubelskim np. na kolej idzie rocznie 30 mln zł a kolejarze
chcą jeszcze wiecej. Za te pieniądze można kupić biednym dzieciom 30
000 laptopów.

[Gość: greg]

sukinsyny-wzrost cen-koniec promocji-ten sam standard (a raczej jego brak)

[olek_01]

Tak jest - wzorujmy się na braciach Czechach - szybkie,sprawne tanie i
PUNKTUALNE Vlaki ;-) (znaczy:pociągi) aa,i jeszcze ogrzewane ! Mieszkałem i
Pracowałem w CZ i bardzo piękny był ten okres w mojej zawodowej karierze - i
wiem,jak zmontować TV Plazmowy :))))