al.1
04.01.17, 02:25
w leciadłach. Okazuje się, że prawie nikt o tym nie wie, że lecąc samolotem, który nie jest Boeingiem 787 wdycha neurotoksyny (od 1963 roku).
" W wyniku złej konstrukcji, każdy oddech, który dzisiaj bierze załoga i pasażerowie, składa się z mieszanki 50/50 recyrkulacji powietrza kabiny i spuszczanego powietrza, z czego ten ostatni może zawierać szeroką gamę syntetycznych substancji chemicznych, takich jak trikrezyl fosforanu (TCP lub TOCP) fosforoorganiczne, które są wysoce neurotoksyczne dla ludzi. W rzeczywistości, Światowa Organizacja Zdrowia stwierdziła w 1990 roku, że "Ze względu na znaczne zróżnicowanie wśród osób w wrażliwości na TOCP, nie jest możliwe ustalenie bezpiecznego poziomu ekspozycji" i "TOCP zostają zatem uznane za poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego." "
(" As a result of poor design, every breath that the crew and passengers take today, consists of a 50/50 mix of recirculated cabin air and bleed air, the latter of which can contains a wide range of synthetic chemicals, such as tricresyl phosphate (TCP or TOCP), an organophosphate which is highly neurotoxic to humans. In fact, the World Health Organisation stated in 1990 that "Because of considerable variation among individuals in sensitivity to TOCP, it is not possible to establish a safe level of exposure" and "TOCP are therefore considered major hazards to human health." ")
Źródło:
www.greenmedinfo.com/blog/asbestos-sky-aviation-industry-s-darkest-coverup
