Ślady człowieka na niebie

[Gość: mathacz]

serio?? nie wiedziałem, że te smugi to zostają. Nieźle

[Gość: 1410]

Ja mieszkam w okolicy lotniska i musze przyznac, ze czasami to niebo cale jest zasnute tymi smugami jak pajeczyna.

[Gość: 22lipca]

Widzialem kiedys zdjecie orla, ktory produkowal smugi kondensacyjne, ale nie moge tego znalezc w Google.

[Gość: 1410]

A to nie byl przypadkiem Adam Malysz?

[Gość: 22lipca]

Skakanie na poczte przyczyna globalnego ocieplenia :)?

[Gość: misza]

"Przeradzaja"? To jest jakas granica, przy ktorej mowimy, ze to juz nie smuga tylko chmura?

[aiczka]

To pewnie kwestia umowna raczej. PEwnie sie przyjmuje, ze jak znika w ciagu kilku minut czy godziny to to bylo chwilowe zjawisko a jak pozostaje dluzej, to trudno mowic, ze to lekkie zaburzenie i mozna spokojnie nazwac chmura.

[Gość: kl]

Są jeszcze takie chmury co powstają na powierzchni fali uderzeniowej samolotów naddźwiękowych, ale chyba one zaraz znikają.

[Gość: 22lipca]

Takie?
www.airspacemag.com/flight-today/boom.html

[Gość: Gość]

Te smugi chronia nas przed globalnym ociepleniem. Inaczej mielibysmy o 10 stopni cieplej na dole. Moze niezle zima, ale latem bysmy sie zaparzyli.
Chwala samolotom wiec!

[Gość: 1410]

A nie przeczytales w tekscie, ze te chmury sumarycznie podgrzewaja atmosfere?

[Gość: Wacław]

autorka nie ma bladego pojecia o ilosciowych aspektach tego zjawiska.
samoloty wynosz w powietrze tak znikoma ilosc wody, ze zajmowanie sie tym zjawiskiem zakrawa na wyludzenie pieniedzy na badania albo zwykla glupote.

[makalaka]

osoba ktora to pisala nie zna urzadzenia zwane "internet",. smugi po samolotach (utzrymujace sie pare minut) nazywaja sie Contrails.. condensation trails.. to co my wydzimy na niebie prawie co dziennie, to CHEMTRAILS. szlaki utrzymujace sie na niebie na stosunkowo niskich pulapach przez caly dzien, stopniowo pokrywajac cale niebo.
w swiecie zbadano chemtrails, i z wielu skladow chemicznych wykrytych, barium byl najpopularniejszy.
google:chemtrails

nikt nie widzi oczywistego..

[Gość: popłoch]

Samoloty wynoszą wodę w postaci moczu załogi i pasażerów, a w artykule jest mowa o wodzie jako produkcie spalania paliwa. Panie Wacław, to raczej pana poród był wyłudzeniem, edukacja też. Panie Makalaka - ja widzę oczywiste - pan jesteś gbur i w dodatku po polsku pisać Pan nie umiesz

[Gość: pio]

autorka ma wiedzę na ten temat, mam nadzieję że większą niż podzieliła się w tym artykule, ponieważ tyle to i ja wiem dzięki Discovery Chanel

[Gość: Gość]

Przyimijmy, że p. "makalaka" sobie żartuje. Ok. Ale białe nieduże samolociki latające na niskim pułapie, które tworzą gęste siatki szachownic są faktem i można je obserwować zarówno gołym okiem jak przez lunety i lornetki. To, co mnie najbardziej dziwi, to fakt, że te samolociki latają wielokrotnie w tę i nazad oraz wzdłuż i w poprzek. Nie wiedziałem, że pasażerski odrzutowiec zanim wyląduje lata co najmniej kilkanaście razy od horyzontu po horyzont wszerz w poprzek oraz lata po trasach w ogóle nie mających niczego wspólnego z tzw. korytarzami. To o czym tu piszę każdy może sobie sam na własne oczy ujrzeć gołym okiem lub przez lornetkę. Dlaczego zatem to mydlenie oczu??

No cóż w internecie można poczytać całkiem oficjalne dane oficjalnych instytucji rzadowych Stanów Zjednoczonych o tej sprawie, w skrócie chodzi o dość kosztowny program regulowania klimatu na ziemi. Polska dość dużo płaci na ten cel i opinia publiczna zapewne wolałaby przeznaczyć te środki np. na podwyżki w budżetówce i emerytury...

AS jakie sa skutki zasypywania nas dziwnym biało-metalicznym proszkiem? Ano dziwne zjawiska, traby powietrzne w Polsce oraz choroby roślin w tym drzew. Ponadto na zdrowie populacji ludzi, zwierząt i np. wymieranie pszczół też to zapewne jakoś wpływa.
W Niemczech rolnicy całkiem oficjalnie protestują przeciwko sypaniu proszku do stratosfery. Podobnie w USA.
A u nas pożyteczni idioci i inne ciołki piszą pseudonaukowe artykuły dla uśpienia i tak wyjątkowo nieineligentnego społeczeństwa.

[Gość: jd]

"Sunąc przez atmosferę skrzydła "rozpychają" powietrze - ich kształt jest dobrany tak, aby pod nimi powstawało zwiększone a nad nimi obniżone ciśnienie (dzięki temu samolot lata). "

pani fizyk moglaby wiedziec, ze na tej zasadzie lataly samoloty braci wright, czy szybowce. w odrzutowcach pasazerskich samolot 'lata', bo jest nachylony - nos jest wyzej niz ogon.

[le.chujarek]

@ jd -> do latania nie wystarczy mieć nos wyżej niż ogon.
ja na przykład tak mam, i co?
nie latam :/

[Gość: wojtek]

"pani fizyk moglaby wiedziec, ze na tej zasadzie lataly samoloty braci wright, czy szybowce. w odrzutowcach pasazerskich samolot 'lata', bo jest nachylony - nos jest wyzej niz ogon."

Mistrz ciętej riposty mógłby wiedzieć, że to że nos jest wyżej ma jedynie związek z kątem natarcia skrzydła, a tym samym zmienia ilość tego rozpychanego powietrza. Nic w tym względzie nie zmieniło się od Braci Wright czy Lilienthala

[drugie_wcielenie]

hehe.. miszcz pewnie nie zdarzyl sprawdzic kto zacz niejaki bernoulli i jak obcuje z nami w praktyce.

dla zainteresowanych np. pl.wikipedia.org/wiki/Si%C5%82a_no%C5%9Bna

[Gość: 1410]

Najwyrazniej jednak naukowcy dosc powaznie: www.pa.op.dlr.de/quantify/
zajmuja sie miedzy innymi tym tematem. Na tej stronie od spalin (www.atmosphere.mpg.de/enid/60abe683b01258efb18f422653321bd2,0/quantify/-_Aircrafts_4w9.html) jest bardzo fajnie opisane, jesli kogos to bardziej interesuje.

[Gość: steskniony dżin]

czy alladyna na latającym dywanie tez tam widziano? ponoc to on zostawia najwiecej sladow....