Znalezione w sieci-droga S1 a Tychy

[basturk]

Pamiętam swego czasu dyskusje na temat przebiegu tej drogi. Dziś natknąłem
sie na konkretny przebieg tej inwetsycji. Jak chodzi o Tychy to będzie ona
biegła na granicy Tychów i Bierunia dodatkowo na terenie Tychów ma być
prawdopodobnie zlokalizowane centrum logistyczne i dystrybucyjne bo raczej
nie chodzi o już istniejące centrum logistyczne Kauflandu czy inne.
PS projekt trasy moim zdaniem chyba najbardziej racjonalny-tuz przy
strefie/terenach przemysłowych.

oto mapa
www.silesia-region.pl/przest_plan/mapy/31_system_transportu_drogowego.gif

[1976_darek]

basturk napisał:

> Pamiętam swego czasu dyskusje na temat przebiegu tej drogi. Dziś natknąłem
> sie na konkretny przebieg tej inwetsycji. Jak chodzi o Tychy to będzie ona
> biegła na granicy Tychów i Bierunia dodatkowo na terenie Tychów ma być
> prawdopodobnie zlokalizowane centrum logistyczne i dystrybucyjne bo raczej
> nie chodzi o już istniejące centrum logistyczne Kauflandu czy inne.
> PS projekt trasy moim zdaniem chyba najbardziej racjonalny-tuz przy
> strefie/terenach przemysłowych.
>
> oto mapa
> www.silesia-region.pl/przest_plan/mapy/31_system_transportu_drogowego.gif

Z mapy wynika, że bedzie przebiegać dokładnie tak, jak wtedy pisałem. Przyjrzyj
się, ta droga wcale nie bedzie biegła na granicy Tychów i Bierunia, tylko przez
Bieruń Nowy, na dodatek kawałek na wschód od DW931 (czyli przynajmniej 15 km
od "centrum" Tychów, a więc nie dużo blizej niż autostrada A4 :).

[Gość: basturk]

no własnie ona będzie biegnać dokładnie miedzy Tychami a Bieruniem -przypatrz
sie Wiśle, zresztą ze nie ma znaczenia tu odległosc od centrum miasta ale od
zachodnich granic miasta czyli poprostu strefy/terenów przemysłowych bo to dla
inwetsorów dotychczasowych i przyszłych ważniejsze a oan będzie biegnąć blisko
nich

[1976_darek]

Gość portalu: basturk napisał(a):

> no własnie ona będzie biegnać dokładnie miedzy Tychami a Bieruniem

No dokładnie, tak samo S1 będzie biegła między Tychami a Bieruniem, jak A4
biegnie między Tychami a Katowicami :).
Basturk, ja nie mówiłem nigdy, że Tychy będa leżeć bardzo daleko od ważnych
krajowych czy międzynarodowych traktów drogowych - około 15km od S1 (N-S) czy
A4 (E-W) to patrząc globalnie żadna odległość - przez Płock np. nie bedzie
przebiegać żadna tak ważna droga, a miasto to pewnie będzie musiało sobie jakoś
poradzić. Boję sie tylko, że Tychy mogą zacząć przegrywać przez te "aż 15km"
walkę o inwestorów z sąsiednimi miastami, przez które w/w drogi biegnąć będą
bezpośrednio. Przykładem może być duża inwestycja Poczty Polskiej, o którą
walkę przegraliśmy z Zabrzem głownie za sprawą dróg (jeśli wierzyc
dziennikarzom, oczywiście).

[Gość: basturk]

Darek skad 15 km od S1??. 15 km to od Tychów jest w lini prostej Oświęcim...
Autostrada jest "znacznie" dalej od nas o ok 10 km od planowanej S1 - bo ona
będzie biegła tuz za grancami miasta a w zasadzie na pograniczu.. wiec to
bedzie chyba najkorzystnjesza loklaizacja-zaraz obok strefy/terenów
przemysłowych bo przecież nie celowa byłaby budowa takiej drogi przez srodek
miasta

[Gość: Paweł]

Szczerze mówiąc, to mnie z tej mapy też nie wygląda, żeby to miało na
pograniczu Tychów lecieć... Tyle, że ta droga jest zaznaczona tak grubą kreską,
że połowę Bierunia zajmuje... Więc właściwie trudno cokolwiek z tego
wywnioskować. Tym bardziej, że leci sobie idealnie wzdłuż Wisły, a nie wydaje
mi się, aby planowany był szereg nowych mostów na Wiśle :D. Mapa jest
niedokładna i tyle.

[Gość: bty]

basturk na granicy Tychow to moze i ta droga jest, ale wielkich Tychów sprzed
1990. ona przbiega miedzy ledzinami a imilinem (na wschod od kopalni ziemowit)
a potem miedzy bieruniem starym a nowym. Widzialem ten projekt/koncepcje na
zdecydowanie lepszej mapie (format 1,5 na 1,5 metra)i Ci ręcze za to, ale
zakladam ze bedziesz w dlaszym ciagu twierdzil ze przebiega na granicy Tychów.

Nim ta droga powstanie to jeszcze duzo czasu minie, na poczatek warto by bylo
przebudowac beskidzka do prametrow drogi ekspresowej lub przynajmniej zrobic z
niej droge bezkolizyjna. na poczatek odcinek kobiór katowice

osbiscie marzy mi się DTŚ II przebiegająca w wykopie kolejowym w tychach razem
z koleją z Oświęcimia- do tychów i dalej Wyry - Laziska rozgalezienie na Rybnik
a drugie do gliwic.

[1976_darek]

Gość portalu: bty napisał(a):

> ...
> na poczatek warto by bylo przebudowac beskidzka do prametrow drogi
> ekspresowej lub przynajmniej zrobic z niej droge bezkolizyjna. na poczatek
> odcinek kobiór katowice
> ...

Pomarzyć dobrz rzecz :)
...choć przebudowa Beskidzkiej na terenie Tychów do drogi bezkolizyjnej (nie
musi być wcale ekspresowa) nie byłoby wcale takie drogie i trudne. Ale nie
wierzę, że tak się kiedykolwiek stanie :(.

[Gość: basturk]

no to jak widziałeś na projekcie to nie mam podstaw nie wierzyć... jakby nie
było od granic miasta-strefy do jej ewentualnego przebiegu bedzie raptem pare km

Przebudowa beskidzkiej na odcienku katowice-kobiór nie ma sensu...
przebudowa miałaby sens ale na całym odcinku do bielska
bo jaka jest róznica w czasie jadac do kobióra czy bielska bez 2 skrzyzowan z
sygnalizacją skoro ich póxniej jest z 10 /nie bede teraz liczył-strzelam na oko/
róznica jest taka że troche szybciej dojedzie do tych skrzyzowan po czym dalej
trzeba ileśnaście razy stac..

> osbiscie marzy mi się DTŚ II przebiegająca w wykopie kolejowym w tychach
razem
> z koleją z Oświęcimia- do tychów i dalej Wyry - Laziska rozgalezienie na
Rybnik
>
> a drugie do gliwic.
>

w wykopie/???? a jak chciałbys to zmiescic i umiescic-chyba ze byłby to mega
tunel piętrowy w granicach miasta od mostu na beskidzkiej do mostu na osiedlu H
ileś tam przy skodzie..
otwarta dtś w wykopie mi sie nie widzi-cały ruch z mikołowskiej przeniosłaby na
siebie- nie bede tutaj pisał co by to spowodowało bo kazdy wie.. no i gdzi by
trzabyło umiescic w koncu te tory jezeli nie miłby to byc "pietrowy wykop" w
dół...

narazie ta koncepcja nam nie grozi bo są plany północnej obwodnicy-ktoś
prezentował.. a wykop trzeba zostawic tylko na kolej

[1976_darek]

Gość portalu: basturk napisał(a):

> Przebudowa beskidzkiej na odcienku katowice-kobiór nie ma sensu...
> przebudowa miałaby sens ale na całym odcinku do bielska
> bo jaka jest róznica w czasie jadac do kobióra czy bielska bez 2 skrzyzowan z
> sygnalizacją skoro ich póxniej jest z 10 /nie bede teraz liczył-strzelam na
> oko róznica jest taka że troche szybciej dojedzie do tych skrzyzowan po czym
> dalej trzeba ileśnaście razy stac..

Ale tu chodzi o szybsze połączenie Tychów ze stolicą konurbacji, czyli z
Katowicami, a nie z Bielskiem (nieporównywalnie wiecej ludzi jeżdzi z Tychów do
Katowic niż z Tychów do Bielska. A połączeniem Bielska z GOP-em nie musimy się
przejmować, bo w przyszłości powstanie S-1, więc Podbeskidzie przestanie
jeździć przez Tychy, bo bedzie miało o wiele lepszą trasę. Wiesz ile czasu w
godzinach szczytu traci się, przejeżdżajac przez Tychy, jadąc z Katowic do
węzła Beskidzka-Towarowa? Traci się czasem tyle samo albo i wiecej czasu niz
zajmuje przejazd od węzła DK86-DK79 (Katowice Roździeńskiego) do węzła DK86-S1
(Tychy Czułów/Wartogłowiec). Chyba nie o to chodzi?

>... a wykop trzeba zostawic tylko na kolej

Też się zgadzam. DTŚ-ka "ileśtam" nie jest nam aż tak potrzebna - wystarczy
troszkę poprawić Beskidzką na terenie Tychów i będziemy mieć super połączenie z
Katowicami i resztą GOP-u.

[Gość: basturk]

zgadza sie. Ja tylko pisałem w kontekscie całej trasy beskidzkiej.

Jak chodzi o przebudowe to powstaje mały problem-w czyjej gestii lezy
przebudowa-wybudowanie bezkolizyjnego węzła beskidzka/niepodległości??

Drugi problem to mniej wiecej za ile mozna sie spodziewac inwestycji S1 wraz
z "łacznikiem" który będzie łączył S1 i strefe.

co do wykopu to chyba prawie wszyscy mamy takie same zdanie.nie ma sensu
pakowac w niego asfaltu-powinien zostac tylko dla kolei.
Jestem tez ciekaw kiedy można by półączyć Mikołowską z Beskidzką poprzez
Sikorskiego, Stoczniowców, Glińczańska, Burschego Mikołowska-wszak do
wybudowania nie pozostało dużo. Była juz chyba zamierzenia ale jakies kłopoty
powstały chyba z gruntami /juz nie pamietam/

[1976_darek]

Gość portalu: basturk napisał(a):

> Jak chodzi o przebudowe to powstaje mały problem-w czyjej gestii lezy
> przebudowa-wybudowanie bezkolizyjnego węzła beskidzka/niepodległości??

Sprawa jest bardzo podobna do tego, w czyjej gestii leżała budowa
bezkolizyjnego węzła Sikorskiego/Beskidzka. Myślę, że sprawę węzła
Niepodległości/Beskidzka można załatwić w podobny sposób.
Kiedyś były plany przedłużenia Niepodległości na wschód. Nie wiem, czy i na ile
jest to jeszcze realne. Myślę, że budowa w/w węzła mogłaby też być pierwszym
krokiem do tego przedsiewzięcia.

> Drugi problem to mniej wiecej za ile mozna sie spodziewac inwestycji S1 wraz
> z "łacznikiem" który będzie łączył S1 i strefe.

Co do łącznika - nie mam pojęcia. Co do S-1: najprawdopodobniej odcinek
Kosztowy - Bielsko ma powstać dopiero po 2013 roku.

> Jestem tez ciekaw kiedy można by półączyć Mikołowską z Beskidzką poprzez
> Sikorskiego, Stoczniowców, Glińczańska, Burschego Mikołowska-wszak do
> wybudowania nie pozostało dużo. Była juz chyba zamierzenia ale jakies kłopoty
> powstały chyba z gruntami /juz nie pamietam/

Zdaje się, że chodziło o dwie działki, na których stoją domy. Nie widzę jednak
żadnych ruchów ze strony miasta w kierunku dokończenia tej drogi :(.

na FB też ten temat poruszono

[basturk]

na bielskim forum też pojawiła sie dyskusja na temat tej drogi
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=53&w=20520181&v=2&s=0
a co do jeszcze S1 to równo z jej budowaniem powstała by bezpośrednia droga
łącząca własnie strefe/tereny przemysłowe z tą drogą oraz póxniej z drogą do
Oświecimia i dalej..
PS jest też zaznaczona północna obwodnica miasta
no ćóż nie jest to mapa z projektem ale wiadomo czego sie spodziewac

[1976_darek]

Jak chcesz Basturku zobaczyć dokładniejszy plan, to rzuć okiem pod link, który
umieścił na FT jakiś czas temu bty:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=322&w=18690628&v=2&s=0
Znajdziesz tam m.in. dokładniejszy przebieg S-1 w okolicach Tychów oraz plan
północnej obwodnicy.

POzdrawiam serdecznie,
Darek

[1976_darek]

Jednak na stronie, podanej przez bty, nie ma już tego planu :(.
Na szczęście kiedyś zdążyłem go zrzucić na dysk, więc jeśli byłbyś
zainteresowany, to mogę podesłać na priv.

slij

[basturk]

[1976_darek]

Poszło.

dzieki

[Gość: basturk]

czyli łącznik o długosci 2-3 km będzie łączył strefe z S1 -nie ma źle
jego początek zaraz za fiatem tylko ciekawe czy powstanie /zakąłdajac ze s1
zostanie wybudowana/ jednoczesnie z tą drogą.. niby logiczne ze powinen zostac
wybudowany jednoczesnie ale jak to w naszym kraju -bywa różnie..

[Gość: basturk]

czyli łącznik o długosci 2-3 km będzie łączył strefe z S1 -nie ma źle
jego początek zaraz za fiatem tylko ciekawe czy powstanie /zakąłdajac ze s1
zostanie wybudowana/ jednoczesnie z tą drogą.. niby logiczne ze powinen zostac
wybudowany jednoczesnie ale jak to w naszym kraju -bywa różnie..

co do północnej obwo... to zgadza sie. Ta nasza północna obwodnica a dla
Mikołowa południowa będzie przedłuzeniem Wiślanki w zasadzie to łącznikiem jej
i południowej obwodnicy GOPu

[basturk]

link nie działa.. no trudno ale skoro to był plan wiec tak będzie jak pisze bty
nie mam powodów nie wierzyć..
fajnie jakby była dokładna mapa planowanych inwestycji drogowych na terenie
miasta -nie tylko tych o których piszemy

no coraz ciekawsze dyskusja u sąsiadów

[Gość: basturk]

no coraz ciekawsze dyskusja u sąsiadów
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=53&w=20520181&a=20520181