MZK i KZKGOP

[tych]

Tekst z dzisiejszej Wyborczej:

Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach najprawdopodobniej wystąpi pod koniec
tego roku do zarządu województwa o honorowanie w przyszłym roku biletu
autobus-tramwaj-pociąg (ATP) także w Tychach. Czy sejmik znajdzie jednak
pieniądze, by dopłacać MZK tak, jak robi to dziś w przypadku KZK GOP? A może
Tychy pomyślą o unii biletowej z KZK GOP?

Dziś władze Tychów niespecjalnie przejmują się faktem, że zarząd województwa
nie podpisał umowy na honorowanie biletu ATP także w sieci MZK Tychy. Pociągi
na trasie Tychy - Katowice przegrywają bowiem z autobusami, 21 km w jedną
stronę pokonują w 40 minut. Jest jednak szansa, że i to może się zmienić.

Jak nam mówił Wiesław Maras, wicemarszałek województwa, trasa kolejowa
Katowice - Tychy może bowiem zostać zmodernizowana za pieniądze Unii
Europejskiej. Rozmowy na ten temat już się rozpoczęły. - Na razie trudno nam
w PKP doprosić się o informację, czy możliwe jest, by po modernizacji pociąg
z Katowic do Tychów jechał 20 minut - powiedział nam jeden z pracowników MZK
Tychy. Dodał, że mimo to MZK z pewnością wystąpi do zarządu województwa o
honorowanie biletu ATP także na sieci MZK Tychy.

Czy znajdą się na to pieniądze w przyszłorocznym budżecie sejmiku? Wątpliwe.
Już dziś sejmik niechętnie dopłaca KZK GOP, a wicemarszałek Maras mówi, że
gdyby liczba chętnych na ATP wzrosła (dziś bilet ATP kupuje ok. 9 tys. osób),
wpływami ze wspólnego biletu musiałaby się z KZK GOP dzielić kolej.

Nieoficjalnie wiadomo, że władze Tychów rozważały wejście miasta do KZK, ale
są temu przeciwni sami pasażerowie, którzy dzwonią do "Gazety" z obawami, że
wejście Tychów do KZK GOP może pogorszyć jakość usług na tyskich liniach.
Niewykluczone jednak, że możliwa byłaby unia biletowa MZK i KZK, tak jak ten
ostatni związek ma unię z MZKP w Tarnowskich Górach. Jest tylko jeden
problem: w MZK obowiązuje taryfa czasowa, w KZK strefowa. Czy da się to
pogodzić? - Musielibyśmy usiąść do rozmów, a KZK za bardzo się do tego nie
kwapi - usłyszeliśmy w MZK.

[kaner]

Droga Redakcjo...
Prosimy o crossposta do opinii o tym artykule...
WAZNE !!!

[umk__historia]

Tylko nie to !!!!!!!

Jak KZK GOP obiełoby funkcjonowanie na terenie Tych to ...byscie mieli
egzotykę :-)

W GOPie słynnym przewoźnikiem na cała PL jest przedsiębiorstwo Pana Henryka
Zagozdy...mozna napisac nie tylko przewoźnika ale i producenta autobusów ;-)...
Tak tak Henry potrafi z 2 autobusów np Jelcza i Ikarusa zrobić 3 ! OT taki
dalszy kuzyn Adama Słodowego który realizuje jego myśli "Zrób to sam"
:-)

[Gość: wpk]

umk__historia napisał:

> W GOPie słynnym przewoźnikiem na cała PL jest przedsiębiorstwo Pana Henryka
> Zagozdy...mozna napisac nie tylko przewoźnika ale i producenta autobusów ;-
)...
>
> Tak tak Henry potrafi z 2 autobusów np Jelcza i Ikarusa zrobić 3 ! OT taki
> dalszy kuzyn Adama Słodowego który realizuje jego myśli "Zrób to sam"
> :-)

Zagozda jest wyjątkowo cywilizowanym przewoźnikiem w porównaniu do całej masy
innych firm-krzaków mających po 3 autobusy na krzyż i zajezdnię w kurniku na
przykład.

[basturk]

>Co do wejscia do KZK to powiem....

>NIGDY !!!

>Nasze autobusy sa przynajmniej porzadne w wiekszosci
>a nie jakies rozklekotane gruchoty jezdzace po Katowicach,
>jak wejdziemy do KZK to beda u nas jezdzic ich gruchoty
>a nasze autobusiki beda jezdzic po Katowicach

Dokłądnie Cię popieram. onie wyślą nam jakieś KZKowskie gruchoty nawet z 10 cm
dziurami w dachu bo takim kiedys w Katowicach jechałem a sami wezmą nasze
autobusiki zresztą dofinansowane przy zakupie przez UM TYCHY. (Znowu
najlepszym przykładem dla mnie jest przykład autobusu zakupionego w darze dla
swoejgo miasta przez UM Czeladzi. Na ulice Czeladzi nie trafił ale na ulice
Katowic i czasami dojeżdza do Tychów.
NIE CHCEMY BYC W KZK BO TO BĘDZIE OZNACZAĆ KONIEC DOBREGO KOMFORTU W TYSKICH
AUTOBUSACH> PRECZ Z KZK. JAKO PASAZEROWIE PROTESTUJEMY>

Wszytskie te obawy z artykułu staną się faktem. Napewno pogorszy się jakość
usług, komfort przejazdu itp.
Może być jeden bilet z KZK ALE POD WARUNKIEM!!!!!, niech nie zmieniają po
pierwsze taryfy czasowej (bo jest ona najlepszym rozwiązaniem i wszędzie się
sprawdza nawet w tak dużym mieście jak Rzym. Po co u nas ma się tafyfa zmienić
niech ten biedny moloch KZK wprowadzi lepszą czyli czasową!!!)
Mówie jako pasażer i myśle że inni też tak sądzą: Jeden bilet moze być ale pod
warunkiem (o którym wczesniej napisałem) ale NIE MZK W KZK.
Jestem wchodzeniu MZK do KZK przeciwny nogami i ręcami!!!

[Gość: damcio]

popieram ,jestem przeciw laczeniu KZK GOP z MZK

[Gość: swerd]

wszyscy przeciw wstąpieniu, tylko że gmina Tychy dopłaca do każdego
wozokilometra 3 razy więcej niż gminy nalężące do kzk.

a swoją drogą ciekawe czy zarząd ugnie się pod władzami gliwic i wprowadzi
przetargi dla katowic i sosnowca. bo jak nie to niedługo może wszystko się
rozpaść

[Gość: JJ]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> wszyscy przeciw wstąpieniu, tylko że gmina Tychy dopłaca do każdego
> wozokilometra 3 razy więcej niż gminy nalężące do kzk.

Taaak? Ciekawe skąd masz takie dane...

> a swoją drogą ciekawe czy zarząd ugnie się pod władzami gliwic i wprowadzi
> przetargi dla katowic i sosnowca. bo jak nie to niedługo może wszystko się
> rozpaść

Jaki znowu zarząd? Co Ty bredzisz? Katowice i Sosnowiec są w KZK GOP. I
Właśnie KZK GOP ponownie ogłosił przetergi na obsługę linii komunikacyjnych na
terenie tych miast.

JJ

[Gość: swerd]

Gość portalu: JJ napisał(a):

> Gość portalu: swerd napisał(a):
>
> > wszyscy przeciw wstąpieniu, tylko że gmina Tychy dopłaca do każdego
> > wozokilometra 3 razy więcej niż gminy nalężące do kzk.
>
> Taaak? Ciekawe skąd masz takie dane...

dane są z oficjalnej strony MZK Tychy - www.mzk.pl
>
> > a swoją drogą ciekawe czy zarząd ugnie się pod władzami gliwic i wprowadzi
>
> > przetargi dla katowic i sosnowca. bo jak nie to niedługo może wszystko się
>
> > rozpaść
>
> Jaki znowu zarząd? Co Ty bredzisz? Katowice i Sosnowiec są w KZK GOP. I
> Właśnie KZK GOP ponownie ogłosił przetergi na obsługę linii komunikacyjnych
na
> terenie tych miast.
>
jeszcze nie ogłosił, jest duże zagrożenie strajkiem, więc się wahają

pozdr
> JJ

[basturk]

Jak narazie to coraz wiecej miast z tego badziewia występuje. Ja niechce KZK
bo napewno obniży się jakosć przejazzxdów w Tychach. Skoro Tyszanie nie chcą
być w tym KZK (jeżdżac jego przewpzami) to powinno się to uwazględnić.
A co sie stanie jeżeli jakiś PKM Bytom wygra przetarg na obsługę lini w
Tychach tymi zasmrodzonymi starymi autobusami????? Bo będą tańsze??? Tak jak
to sie stało w Gliwicachalbo jakiś inny tamtejszy PKM????????


PRECZ Z KZK GOP ten moloch jest nie potrzebny-stworzyć coś nowego na
przykładzie TRÓJMIASTA i innych rozwiązań nawet lepszych.

[Gość: swerd]

no w zasadzie masz trochę racji basturk, ale tak nie do końca.

niemniej ciekawy jest fakt, że taniej wychodzi korzystanie z usług meteora
(e1, 157,69 etc)niż pkm Tychy. a meteor ma niezłe autobusy

a co do przetargów to i u nas w końcu skończy się faworyzowanie pkm tychy i
może wygra bytom jakąś trasę.

zresztą nie wiem czy wiesz, ale w pkm bytom, poza śmierdżącymi ikarusami(
które pewnie widziałeś na skargi) jeżdżą całkiem nowe i fajne autobusy

[basturk]

Też się z tobą zgodzę ale nie dokońca. Wolałbym płacić na coś tyskiego i żeby
tu pozostawało ale oczywiście jeżeli załużmy PKM Bytom będzie miało autobusy z
naprawdę XXI to czemu nie
Ale póki co i tak jestem małym lokalnym patriotą

[Gość: kt]

Wg mnie twoje obawy są bezzasadne wszystkie najmniej rentowne linie obsługuje
meteor, a w katowicach linie bezpłatne do hipermarketów s1, s2 ,s3 . Czyli
mamy już u siebie wychodowanego pasożyta rodem z jaworzna :) . A ich ładne
autobusy, zgodze się ale oni mają ich ledwie 30 a tychy samych ikarusów
przegubowycha mają 80 i drugie tyle krótkich.

[Gość: swerd]

Gość portalu: kt napisał(a):

> Wg mnie twoje obawy są bezzasadne wszystkie najmniej rentowne linie
obsługuje
> meteor,

one może nie są rentowne, ale meteor dostaje kase od mzk, za wozokilometr i
niezłą kase z tego ma, a poza tym jest tańszy od pkmu

a w katowicach linie bezpłatne do hipermarketów s1,

akurat s-1 obsługuje PKM Tychy


> autobusy, zgodze się ale oni mają ich ledwie 30 a tychy samych ikarusów
> przegubowycha mają 80 i drugie tyle krótkich.

tyxhy mają 48 przegubowych ,63 krótkie autobusy (ale to już szczegół ) ;-)))

[Gość: wpk]

Gość portalu: kt napisał(a):

> Wg mnie twoje obawy są bezzasadne wszystkie najmniej rentowne linie obsługuje
> meteor, a w katowicach linie bezpłatne do hipermarketów s1, s2 ,s3 .

Co ma rentowność linii do przewoźnika? Przewoźnik dostaje wynagrodzenie za
przejechane kilometry, a nie za ilość przewiezionych pasażerów.

Co do linii bezpłatnych to się lekko mijasz z rzeczywistością: linia S-1
jeździła w Zabrzu, a nie w Katowicach, została zlikwidowana ponad rok temu, a
obsługiwała ją firma Henryka Zagozdy. S-3 jest natomiast obsługiwana przez PKM
Tychy. Jedynie na S-2 jeździ Meteor.


> Czyli
> mamy już u siebie wychodowanego pasożyta rodem z jaworzna :)

Oni z Jaworznem mają tyle wspólnego co adres siedziby i miejsce zamieszania
wspólników.

[Gość: kt]

No tak trochę się zmieniło odkąd tam mieszkałem
Faktycznie na S3 jeżdzi pkm tychy a s2 meteor ale jak sam napisałeś to szczegół
nie zmienia to faktu, że metor pełni rolę takiego pożeracza niechcianych
kursów.
Jest to spółka cywilna, łatwa do zwinięcia i przejęcia, śmigają na opałowym i
jakoś wychodzą na swoje. Jak tak dalej pójdzie to przerzucą się całkowicie na
mikrobusy . Metor jest mistrzem w nowoczesnym zarządzaniu i dbają o wysoki
komfort pasażarera równoczesnie dbając o maksymalne wypełnienie autobusu :))
Co do liczby autobusów nie monitoruję na bieżąco tych informacji, rok - góra 2
lata temu PKM dysponował właśnie potężnym taborem przegubowym do
rozładowywania nasilonego ruchu . Było to o tyle nietypowe , że właśnie 50 %
struktury taboru stanowiły przegubowce a teraz wygląda nato że zezłomowali
albo wyprzedali.

[Gość: wpk]

Gość portalu: kt napisał(a):

> nie zmienia to faktu, że metor pełni rolę takiego pożeracza niechcianych
> kursów.

Co ty bredzisz? Jakich niechcianych kursów? Firma jeździ tam gdzie wygra
przetarg. A np. S-2 jest całkiem opłacalną (dla przewoźnika) linią:

> Jest to spółka cywilna,

Spółka jawna.

> łatwa do zwinięcia i przejęcia,

Właściciel twierdzi, że jak jego firmę ktoś będzie chciał kupić za odpowiednią
cenę to sprzeda bez wahania.

> śmigają na opałowym

Masz na to jakieś dowody?

>i jakoś wychodzą na swoje. Jak tak dalej pójdzie to przerzucą się całkowicie
na
> mikrobusy .

Bynajmniej nie zamierzają.

> Metor jest mistrzem w nowoczesnym zarządzaniu i dbają o wysoki
> komfort pasażarera równoczesnie dbając o maksymalne wypełnienie autobusu :))

Meteor dba o wypełnienie? Niby w jaki sposób? Może wg ciebie sam sobie rozkład
jazdy ustala?

> Co do liczby autobusów nie monitoruję na bieżąco tych informacji, rok - góra
2
> lata temu PKM dysponował właśnie potężnym taborem przegubowym do
> rozładowywania nasilonego ruchu . Było to o tyle nietypowe , że właśnie 50 %
> struktury taboru stanowiły przegubowce a teraz wygląda nato że zezłomowali
> albo wyprzedali.

Od roku 2000 PKM Tychy zezłomował 6 i sprzedał 2 Ikarusy 280. Dzisiaj dysponuje
liczbą 49 Ikarusów 280 i dwoma Jelczami M181MB (jeśli chodzi o tabor
wielkopojemny).

[Gość: swerd]

> > Jest to spółka cywilna,
>
> Spółka jawna.

jaka różnica?


>
> > śmigają na opałowym
w to nie wierze, na opałowym to może śmigają niektóre autobusy pkm bytom bo na
skargi paść można

>
> >i jakoś wychodzą na swoje. Jak tak dalej pójdzie to przerzucą się całkowici
> e
> na
> > mikrobusy .

po co mają puszczać autobus jak jedzie 5 osób. przykład linie L, G, T idealne
rozwiązanie te niskopojemnościowe pojazdy, zresztą mzk chyba też odpowieddnio
mniej za to płaci


> Od roku 2000 PKM Tychy zezłomował 6 i sprzedał 2 Ikarusy 280. Dzisiaj
dysponuje
>
> liczbą 49 Ikarusów 280 i dwoma Jelczami M181MB (jeśli chodzi o tabor
> wielkopojemny).

widać kupili jeden przegubowiec :)

i mam pytanie do pan/pani wpk. czy solarisy mają klimatyzacje? a jeżeli tak to
dlaczego nie jest uruchamiana.

[Gość: wpk]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> > > Jest to spółka cywilna,
> >
> > Spółka jawna.
>
> jaka różnica?

Jakaś w zakresie finansów (obrót, dochód, czy coś).

> po co mają puszczać autobus jak jedzie 5 osób. przykład linie L, G, T idealne
> rozwiązanie te niskopojemnościowe pojazdy, zresztą mzk chyba też odpowieddnio
> mniej za to płaci

Przewoźnik (dowolny, nie tylko Meteor) wysyła na linię taki pojazd jakiego
sobie życzy organizator. Jak MZK zapragnie mieć na G przegubowca to taki
pojedzie, podobnie jakby zechcieli aby na linii 400 jeździła nyska to PKM
takową wyśle.

> i mam pytanie do pan/pani wpk. czy solarisy mają klimatyzacje? a jeżeli tak
to
> dlaczego nie jest uruchamiana.

Oczywiście, że mają (tyskie oczywiście, katowickie na przykład nie). Dla
kierowcy. Dla pasażerów jest nawiew i mikro-uchylne okienka.

[Gość: swerd]

> Oczywiście, że mają (tyskie oczywiście, katowickie na przykład nie). Dla
> kierowcy. Dla pasażerów jest nawiew i mikro-uchylne okienka.


cczyli rzeczywiście klime ma tylko autobus z pUPu z czeladzi?

a swoją drogą to kto projektuje te solarisy. porażka że nie można otwierać
okien a klimy nie ma
to ja wole jelcza albo ikarusa


no i dzięuje za odpowiedzi wpk

:-)))

[Gość: Egon]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> cczyli rzeczywiście klime ma tylko autobus z pUPu z czeladzi?

MIAŁ klimę jak był na targach w Hannoverze. Teraz już nie ma.

[Gość: wpk]

Gość portalu: Egon napisał(a):

> MIAŁ klimę jak był na targach w Hannoverze. Teraz już nie ma.

Firma Sebzdy twierdzi, że mają dalej, tylko niesprawną.

[Gość: wpk]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> a swoją drogą to kto projektuje te solarisy. porażka że nie można otwierać
> okien a klimy nie ma
> to ja wole jelcza albo ikarusa

Producent wstawia takie okna i taki system wentylacji (klimatyzacji) jako sobie
życzy klient. A to, że 99% odbiorców ma w poważaniu takie "pierdoły" jak
skuteczny system wentylacji to już nie wina producenta. Firma Mobilis z
Izabelina zamówiła Solarisy z oknami odsuwanymi.

> no i dzięuje za odpowiedzi wpk

Proszę bardzo :-)

[Gość: kt]

Coż się tak ciskasz panie wpk. Spółka cywilna to informacja z wczoraj z
serwisu mzk , jeśli jest nieaktualny to sam sobie odpowiedziałeś .
Czy mam dowody ,ze jezdzą na opałowym ? skoro pytasz o dowody to pewnie
jeżdzą , a skąd mam informację od kierowcy który tam pracuje . Interesowałem
się kiedyś tym tematem i miałem do czynienia z raportem na temat przewożników,
stąd te informacje o taborze i meteorze. W raporcie owym metoer został
wyróżniony jako przewożnik o najwyzszym współczynniku wypełnienia autobusu. A
jak do tego dochodzi : puszczają autobus 157 w szczycie co 1,5 godziny,
jeszcze lepsze czasy osiąga 294 a uwież mi,ze dużo ludzi tam jezdzi. I nie
odpisuj ,ze to co zarząda związek przewożnik wykonuje bo ty powtarzasz to co
mówi związek i chce żebyś to słyszał. Tak działają związki właśnie.

[Gość: Egon]

Gość portalu: kt napisał(a):

> Coż się tak ciskasz panie wpk. Spółka cywilna to informacja z wczoraj z
> serwisu mzk , jeśli jest nieaktualny to sam sobie odpowiedziałeś .
> Czy mam dowody ,ze jezdzą na opałowym ? skoro pytasz o dowody to pewnie
> jeżdzą , a skąd mam informację od kierowcy który tam pracuje . Interesowałem
> się kiedyś tym tematem i miałem do czynienia z raportem na temat
przewożników,
> stąd te informacje o taborze i meteorze. W raporcie owym metoer został
> wyróżniony jako przewożnik o najwyzszym współczynniku wypełnienia autobusu. A
> jak do tego dochodzi : puszczają autobus 157 w szczycie co 1,5 godziny,
> jeszcze lepsze czasy osiąga 294 a uwież mi,ze dużo ludzi tam jezdzi. I nie
> odpisuj ,ze to co zarząda związek przewożnik wykonuje bo ty powtarzasz to co
> mówi związek i chce żebyś to słyszał. Tak działają związki właśnie.

Przepraszam że się wtrącam, ale rozkład jazdy zawsze ustala organizator, czyli
w tym wypadku MZK. Żaden przewoźnik jeżdżący na zlecenie organizatora nie
układa godzin odjazdu (może to robić Transgór Mysłowice dla swojej linii 536,
bo nie wykonuje przewozów na zlecenie MZK Tychy). Jeżeli twierdzisz że jest
inaczej, to mijasz się z prawdą.

[Gość: swerd]

> jak do tego dochodzi : puszczają autobus 157 w szczycie co 1,5 godziny,
> jeszcze lepsze czasy osiąga 294 a uwież mi,ze dużo ludzi tam jezdzi.

ale to właśnie mzk decyduje że te autobusy tak jeżdżą, więc o co Ci chodzi?

poza tym był przetarg na te linie i wygrał je meteor(zamiast np pkmu tychy) i
ktokolwiek inny by tej lini nie obsługiwał to były by te same godziny odjazdów
i taka sama częstotliwość kursów

[Gość: wpk]

Gość portalu: kt napisał(a):

> Czy mam dowody ,ze jezdzą na opałowym ? skoro pytasz o dowody to pewnie
> jeżdzą , a skąd mam informację od kierowcy który tam pracuje . Interesowałem
> się kiedyś tym tematem i miałem do czynienia z raportem na temat
przewożników,
> stąd te informacje o taborze i meteorze.

No rzeczywiście, kierowca to najlepsze źródło informacji... I nie rzucaj tego
typu bezpodstawnych oskarżeń, bo możesz za to odpowiedzieć.

> I nie
> odpisuj ,ze to co zarząda związek przewożnik wykonuje bo ty powtarzasz to co
> mówi związek i chce żebyś to słyszał. Tak działają związki właśnie.

Fulosz jak mulorz. Przewoźnik wykonuje przewozy na podstawie umowy o
świadczenie usług przewozowych gdzie jest wyraźnie napisane jakim pojazdem ma
te przewozy wykonywać. Jak pojedzie pojazd o zaniżonej pojemności to przewoźnik
dostaje karę, również określoną w tej umowie.

[Gość: swerd]

> Fulosz jak mulorz. Przewoźnik wykonuje przewozy na podstawie umowy o
> świadczenie usług przewozowych gdzie jest wyraźnie napisane jakim pojazdem
ma
> te przewozy wykonywać. Jak pojedzie pojazd o zaniżonej pojemności to
przewoźnik
>
> dostaje karę, również określoną w tej umowie.


true, true

tylko wywalcie te piętrowe autobusy

kiedyś sobie głowe rozwale i zaskarże firme ;-)))

[Gość: wpk]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> tylko wywalcie te piętrowe autobusy

My to znaczy kto? WPK nie posiada piętrowych autobusów. WPK w ogóle żadnych
autobusów już nie posiada, chlip :-(

> kiedyś sobie głowe rozwale i zaskarże firme ;-)))

Na piętrze się siedzi, a nie chodzi ;-)

[Gość: swerd]

>
> Na piętrze się siedzi, a nie chodzi ;-)

ale ja na dole też sie musze garbić ;-))))

[Gość: swerd]

tak a propo ATP. dzisiaj wygrzebałem jakiś stary bilet za złotówkę (starą ) i
pisze na nim że upoważnia do przejazdu środkami komunikacji miejskiej na
terenie całego kraju.

to taki bilet jak teraz euro :-)))))

[basturk]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> tak a propo ATP. dzisiaj wygrzebałem jakiś stary bilet za złotówkę (starą )
i
> pisze na nim że upoważnia do przejazdu środkami komunikacji miejskiej na
> terenie całego kraju.
>
> to taki bilet jak teraz euro :-)))))

A ja myśałem ze to były bilety tylko na województwo???
Heh a to dobre na cały kraj.
to były czasy. teraz by się przydały chociażby na jedno województwo od
autobusów przez trajtki i tramwaje po kolej.

[basturk]

Ci to mają zdezelowane autobusy (PKSiS Oswiecim) Kiedyś sie spalił jeden w
Bieruniu. Pomijam teraz te many zakupione z powiatoewgo funduszu ochrony
środowiska w Bieruniu. Ale ta many i tak mi się zabardzo nie podobają z uwagi
na to iż mają wysoką podłogę. jeżdża głównie na linii 500 Tychy Oświęcim.

[radexindamix]

Moim zdaniem te Many są OK.Po co im niskopodłogowe Many skoro trasa jest
międzymiastowa?To kawał dobrego autobusy,o niebo lepsze niż poprzednie stare
Ikarusy lub Autosany,lepsze nawet niż większość tyskich busów.
Dla mnie to obecnie jeden z największych wyróżników tego miasta;-)

[basturk]

radexindamix napisał:

> Moim zdaniem te Many są OK.Po co im niskopodłogowe Many skoro trasa jest
> międzymiastowa?To kawał dobrego autobusy,o niebo lepsze niż poprzednie stare
> Ikarusy lub Autosany,lepsze nawet niż większość tyskich busów.
> Dla mnie to obecnie jeden z największych wyróżników tego miasta;-)


Oczywiscie że są o niebo lepsze. co prawda trasa niby międzymiastowa ale
porówanć ją przecież mozna np z trasą 33 Tychy Mikołów Gliwice.
Przecież np z Oświęcimia od razu wjeżdza sie do Bierunia a z Bierunia do
Tychów-także taka międzymiastowa za bardzo nie jest. Ale mniejsza o to.
Wyróżnikiem miasta są dużym bo przynajmniej część tych starych oswiecimskich
jelczy czy autosanów zniknęła. Ale autobust te są OK. nie ma im zabardzo co
zarzucić i o to chodzi.Widać też ze jest dobrze zarządzany bo mają też
mniejsze busy na niej liczne trasy.
Aby nie takie Many też jeżdżą przypadkiem w PKM katwoice???????

[radexindamix]

basturk napisał:
> Oczywiscie że są o niebo lepsze. co prawda trasa niby międzymiastowa ale
> porówanć ją przecież mozna np z trasą 33 Tychy Mikołów Gliwice.
> Przecież np z Oświęcimia od razu wjeżdza sie do Bierunia a z Bierunia do
> Tychów-także taka międzymiastowa za bardzo nie jest. Ale mniejsza o to.
> Wyróżnikiem miasta są dużym bo przynajmniej część tych starych oswiecimskich
> jelczy czy autosanów zniknęła. Ale autobust te są OK. nie ma im zabardzo co
> zarzucić i o to chodzi.Widać też ze jest dobrze zarządzany bo mają też
> mniejsze busy na niej liczne trasy.
> Aby nie takie Many też jeżdżą przypadkiem w PKM katwoice???????

Basturk,piłeś cos dziś?:-))))))

[basturk]

hmmm dziś to nie... ale wczoraj to jakiś taki dziwny byłem, sam nie wiem jaki,
taki bez smakowy. Jestem jaki jestem czyli basturk od kuchni

[Gość: wpk]

basturk napisał:

> Widać też ze jest dobrze zarządzany bo mają też
> mniejsze busy na niej liczne trasy.

Kto jest dobrze zarządzany? PKSiS Oświęcim? Chyba żartujesz. Nawet KZK jest
lepiej zarządzany od nich. I gdzie niby widziałeś te mniejsze busy u nich?

> Aby nie takie Many też jeżdżą przypadkiem w PKM katwoice???????

Przypadkiem nie. 5 sztuk jeździ w PKM Bytom i po jednej w UP H.Polak Chorzów i
Transgórze Mysłowice.

[Gość: basturk]

niestety nie mam az takiej wiedzy jak forumowicz wpk i dlatego często gęsto
korzystam i korzytsamy z jego wiedzy aby nam cos wyjaśniał. tak jest teraz. Aż
takich szczegółowych informacji jak wpk to nie mam.
Co do Tych busiuków PKSiS to głową nie ręcze ale widziałem w Oswiecimiu (ale
nie były to busiki tamtejszego bodajże MZK tylko PKSiS). Ale może to były
jakieś chwilowe albo coś innego.
jak chodzi o linie Oświęcim - Tychy (500 chyba) to na niej jeżdżą głównie same
te nowe Many ewentualnie puszczą jakiegos Jelcza ale nie starego. To akurat
widze b. często. Jak chodzi o te inne linie , jeżdżące zwłaszcza przez
Bojszowy, ale też bieruń czy Lędziny to z tym bywa różnie. I rzeczywiście także
rpzklekotane autosany są.
Ale generalnie w Tychach z pośród autobusów PKSiS Oświęcim, many widać częściej
niż autosany czy te stare jelcze niektóre tez i przerabiane.
Co do samych manów to grono z nich zeby nie mówić ze wszystkie (bo nie jestem
pewien) zostało zakupionych przez poiwtowy fundusz ochrony środowiska (dawny
powiat ziemski tyski)

[Gość: wpk]

Gość portalu: basturk napisał(a):

> Co do Tych busiuków PKSiS to głową nie ręcze ale widziałem w Oswiecimiu (ale
> nie były to busiki tamtejszego bodajże MZK tylko PKSiS).

Na trasie Tychy-Oświęcim jeżdzi stado legalnych nyskarzy w ramach komunikacji
miejskiej Bierunia - może o to Ci chodzi?

> jak chodzi o linie Oświęcim - Tychy (500 chyba) to na niej jeżdżą głównie
same
> te nowe Many ewentualnie puszczą jakiegos Jelcza ale nie starego.

Ja tam widzę cały czas pełen przekrój taboru PKSiSu.

> Co do samych manów to grono z nich zeby nie mówić ze wszystkie (bo nie jestem
> pewien) zostało zakupionych przez poiwtowy fundusz ochrony środowiska (dawny
> powiat ziemski tyski)

Nie zakupionych przez fundusz, tylko częściowo dofinansowanych - reszta
(większość) środków pochodzi z kredytu jaki PKSiS zaciągnął i będzie go do
końca swoich dni spłacał...

[basturk]

Gość portalu: wpk napisał(a):

> Gość portalu: basturk napisał(a):
>
> > Co do Tych busiuków PKSiS to głową nie ręcze ale widziałem w Oswiecimiu (a
> le
> > nie były to busiki tamtejszego bodajże MZK tylko PKSiS).
>
> Na trasie Tychy-Oświęcim jeżdzi stado legalnych nyskarzy w ramach
komunikacji
> miejskiej Bierunia - może o to Ci chodzi?

Nie nie. To są prywatni przewoźnicy.
Mi Chodzi o busiki PKSiS-u ale one do Tychów nie jeżdżą. Tylko gdzies po
małych miejscowościach "do okoł" Oświęcimia. Ale ja 100% pewności nie mam.
Myslałem że ty jako epspert coś na ten yemat wiesz.

> Nie zakupionych przez fundusz, tylko częściowo dofinansowanych - reszta
> (większość) środków pochodzi z kredytu jaki PKSiS zaciągnął i będzie go do
> końca swoich dni spłacał...

qrcze pracujesz gdzies w komunikacji czy tylko takie zamiłowanie??
Bo masz cały przekrój wiedzy. Nic tylko pogratulować.

[Gość: wpk]

basturk napisał:

> Nie nie. To są prywatni przewoźnicy.
> Mi Chodzi o busiki PKSiS-u ale one do Tychów nie jeżdżą. Tylko gdzies po
> małych miejscowościach "do okoł" Oświęcimia. Ale ja 100% pewności nie mam.
> Myslałem że ty jako epspert coś na ten yemat wiesz.

PKSiS nie ma żadnych "busików". To mogły być pojazdy innych przewoźników (zdaje
się PKS Wadowice ma jakieś takie nyski, poza tym MZK Kęty ma tego sporo).

> qrcze pracujesz gdzies w komunikacji czy tylko takie zamiłowanie??

Jako informatyk w TŚSA ;-P

> Bo masz cały przekrój wiedzy. Nic tylko pogratulować.

Heh, dzięki, staram się ;-)

[Gość: wpk]

radexindamix napisał:

> Moim zdaniem te Many są OK.Po co im niskopodłogowe Many skoro trasa jest
> międzymiastowa?

Co ma międzymiastowość trasy do niskiej podłogi?

> To kawał dobrego autobusy,o niebo lepsze niż poprzednie stare
> Ikarusy lub Autosany,lepsze nawet niż większość tyskich busów.
> Dla mnie to obecnie jeden z największych wyróżników tego miasta;-)

PKSiS będzie te MANy spłacał do końca swoich dni, a one i tak często jeżdżą na
ich zwykłych lokalnych liniach, np. do Kęt - na 500, czy innej bieruńskiej
linii śmiga za to cała chmara klamkowych Autosanów H9 idealnie nadających się
do komunikacji miejskiej ;-/

[Gość: Radex]

Gość portalu: wpk napisał(a):

> radexindamix napisał:
>
> > Moim zdaniem te Many są OK.Po co im niskopodłogowe Many skoro trasa jest
> > międzymiastowa?
>
> Co ma międzymiastowość trasy do niskiej podłogi?

Chyba jednak ma skoro większość firm autobusowych niską podłoge buduje tylko
dla modeli miejskich,posiadając jednocześnie w ofercie autobusy miedzymiastowe
i dalej turystyczne.


>
> > To kawał dobrego autobusy,o niebo lepsze niż poprzednie stare
> > Ikarusy lub Autosany,lepsze nawet niż większość tyskich busów.
> > Dla mnie to obecnie jeden z największych wyróżników tego miasta;-)
>
> PKSiS będzie te MANy spłacał do końca swoich dni, a one i tak często jeżdżą
na
> ich zwykłych lokalnych liniach,

To mój angielski humor;-)

[Gość: wpk]

Gość portalu: Radex napisał(a):

> > Co ma międzymiastowość trasy do niskiej podłogi?
>
> Chyba jednak ma skoro większość firm autobusowych niską podłoge buduje tylko
> dla modeli miejskich,posiadając jednocześnie w ofercie autobusy
miedzymiastowe
> i dalej turystyczne.

Volvo 8700LE ma niską podłogę i jest autobusem międzymiastowym. Poza tym zauważ
taki drobiazg, że komunikacja międzymiastowa między Tychami i Oświęcimiem to
jest jednak co innego niż np. między choćby Tychami i Bielskiem.

[Gość: Radex]

Gość portalu: wpk napisał(a):

>
> Volvo 8700LE ma niską podłogę i jest autobusem międzymiastowym.

Dlatego napisałęm,że większość a nie wszystkie.A poza tym te samo Volvo ma
model 8700,który nie jest niskopodłogowy(też międzymiastowy)



Poza tym zauważ
>
> taki drobiazg, że komunikacja międzymiastowa między Tychami i Oświęcimiem to
> jest jednak co innego niż np. między choćby Tychami i Bielskiem.

Tak samo jak inna trasa jest między Tychami a Koninem i Tychami a Łaziskami
Górnymi.Co za różnica?Czy inwalida na wózku lub kobieta z wózkiem dziecięcym ma
wg Ciebie prawo jechać do Oświęcimia a do Bielska już nie?
Ale w takim razie musieli by wszystkie autobusy wyposażyć w niskie wejście.

[Gość: swerd]

>
> wg Ciebie prawo jechać do Oświęcimia a do Bielska już nie?
> Ale w takim razie musieli by wszystkie autobusy wyposażyć w niskie wejście.

jak jedzie inwalida na dalekją trasę to zawsze ktoś mu może pomóc. chociaż
rozwiązaniem byłaby tu winda z przodu (tak jest np w usa, gdzie schody
zrównują się ze sobą i tworzą podnośnik)

a niskopodłogowy na długa trasę odpada choćby z tego powodu, że gdzieś trzeba
bagaże schować
>

[Gość: wpk]

Gość portalu: Radex napisał(a):

> Dlatego napisałęm,że większość a nie wszystkie.A poza tym te samo Volvo ma
> model 8700,który nie jest niskopodłogowy(też międzymiastowy)

Wersji modelu 8700 jest sporo.

> Tak samo jak inna trasa jest między Tychami a Koninem i Tychami a Łaziskami
> Górnymi.Co za różnica?Czy inwalida na wózku lub kobieta z wózkiem dziecięcym
ma
>
> wg Ciebie prawo jechać do Oświęcimia a do Bielska już nie?
> Ale w takim razie musieli by wszystkie autobusy wyposażyć w niskie wejście.

Przecież niska podłoga nie służy tylko i wyłącznie inwalidom na wózkach. Ona
służy przede wszystkim osobom starszym, matkom z wózkami oraz w ogóle
przyspiesza przepływ pasażerów (brak schodów do pokonania, więc szybciej się
wchodzi i wychodzi). I nie chodzi o to kto ma prawo gdzie jechać tylko jaki
jest charakter linii - PKSiS obsługuje komunikację miejską (lokalną), a nie
regionalną i stąd powinien być miejski tabor, a nie ogólnie rzecz biorąc
turystyczny. Oni kupili wysokopodłogowe tureckie MANy wyłącznie z oszczędności,
a nie z przeświadczenia, że im jest niska podłoga niepotrzebna.

[basturk]

Gość portalu: wpk napisał(a):

> Przecież niska podłoga nie służy tylko i wyłącznie inwalidom na wózkach. Ona
> służy przede wszystkim osobom starszym, matkom z wózkami oraz w ogóle
> przyspiesza przepływ pasażerów (brak schodów do pokonania, więc szybciej się
> wchodzi i wychodzi). I nie chodzi o to kto ma prawo gdzie jechać tylko jaki
> jest charakter linii - PKSiS obsługuje komunikację miejską (lokalną), a nie
> regionalną i stąd powinien być miejski tabor, a nie ogólnie rzecz biorąc
> turystyczny. Oni kupili wysokopodłogowe tureckie MANy wyłącznie z
oszczędności,
>
> a nie z przeświadczenia, że im jest niska podłoga niepotrzebna.

No właśnie bo tak naprawdę trasa-linia Tychy - Oświęcim niczym się nie rózni
od linii między Tychami a Katowicami. Linia Tychy Oświęcim nie jest linią
turystyczną bo to nie miało by sensu-poprostu zbyt mała odległosc między oboma
miastami i takiego chrakteru nie ma (około 10-15km z Bieuniem w połowie
drogi). Nikt z bagażami-wielkimi tobołami nie jeździ. Charakter pasażerów jest
typowo miejski-uczniowie, studenci i osoby praujące (wszystko w obie strony).
tabor miejski z uwagi na przewożonych pasażerów powinien miec i ma charakter
miejski-stąd wskazany jest ona nie turystyczny.
Co do Trasy Tychy- Bielsko to tu pokusił bym się o linie dwojakiego typu.
jedna szybka przypominająca linie E1 do Katowic, a druga mogłaby mieć
charakter miejski prowadzą starą drogą do Bielska czyli al bielską później do
Kobióra,Pszczyny, Czechowic, Goczałkowic i wreszcie Bielsko czyli podobna do
lini 82 Tychy Halemba. byłoby to bardzo korzystne dla ludzi zwłaszca z tych
miast pośrednich jak Kobiór, Pszczyna, czechowice i goczałkowice dlatego że im
została tylko praktycznie kolej w dodatku każdy wie z jaką szybkoscią ona
jeździ a o standardzie itp już nie wspominając.

[Gość: wpk]

> Co do Trasy Tychy- Bielsko to tu pokusił bym się o linie dwojakiego typu.
> jedna szybka przypominająca linie E1 do Katowic, a druga mogłaby mieć
> charakter miejski prowadzą starą drogą do Bielska czyli al bielską później do
> Kobióra,Pszczyny, Czechowic, Goczałkowic i wreszcie Bielsko czyli podobna do
> lini 82 Tychy Halemba.

Mieszkańcy tych miast i miasteczek (nie będę mówił wioch, bo się jeszcze ktoś
obrazi ;-) po drodze z Tychów do Bielska to powinni dojeżdżać sobie do
najbliższej stacji kolejowej przy użyciu lokalnej komunikacji zbiorowej (to, że
Pszczyna się nie doczekała komunikacji miejskiej to jest jakieś kuriozum) i
dalej do Tychów/Bielska jechać koleją.

KZKGOP chyba cienko przędzie

[salo]

www1.gazeta.pl/katowice/1,35019,1647027.html

[Gość: wpk]

salo napisał:

> www1.gazeta.pl/katowice/1,35019,1647027.html

KZK zawsze cienko przędło - od 1991 roku począwszy. Należy ten chory związek
zlikwidować.

[Gość: swerd]

tychy.naszemiasto.pl/wydarzenia/296800.html
do przeczytania i przemyślenia.

co będzie dalej???????

[Gość: wpk]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> tychy.naszemiasto.pl/wydarzenia/296800.html
> do przeczytania i przemyślenia.
>
> co będzie dalej???????

Wprowadzić konduktorów i obniżyć ceny biletów jednorazowych (a tym samym
zwiększyć ściągalność opłat) oraz zoptymalizować sieć komunikacyjną. Zaraz
koszty spadną, dochody się zwiększą i będzie dobrze.

[Gość: Paweł]

A myślisz, że skąd się nagle wzięło w MZK tyle kanarów? Próbują wyciągnąć kasy
ile mogą...

[Gość: wpk]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> A myślisz, że skąd się nagle wzięło w MZK tyle kanarów? Próbują wyciągnąć
kasy
> ile mogą...

Ilu "tylu"?? Fakt, ostatnio w 131 przeżyłem kontrolę biletów (to chyba czwarta
w moim życiu kontrola w tyskiej komunikacji), ale specjalnego zwiększenia
ilości kontroli nie zauważyłem.

[Gość: swerd]

co z tego ilu kanarów jest, skoro nie zdażyło mi sie żeby bez kombinacji
spisali kogoś, zawsze jakieś podteksy są

i za 20 zeta klient jest pszczany

[Gość: wpk]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> co z tego ilu kanarów jest, skoro nie zdażyło mi sie żeby bez kombinacji
> spisali kogoś, zawsze jakieś podteksy są
>
> i za 20 zeta klient jest pszczany

Jedyna radą na to jest bezwzględne karanie, więc jak coś takiego widzisz to
spisuj numery i pisz do MZK.

[Gość: Paweł]

Tja, tylko ze ja nigdy nie worze ze soba legitymacji, wiec moga miec na mnie
haka, ze place ulgowy. A tych kanarow jest naprawde sporo, kontrole mam srednio
raz na 2-3 dni. I pozatrudniali takich co bym sie nawet nie spodziewal, na
przyklad mlode dziewczyny, ja wiem moze ze 21 lat. I bezczelnosci kanarom
troche przybylo, w piatek ok. 10:30 w "B" kazali kierowcy zatrzymac sie na
srodku drogi na Budowlanych, miedzy przystankami tuz przy siedzibie strazy
meijskiej i czekac az ktos przyjdzie ze strazy tylko dlatego, ze jakis pasazer
nie mial biletu i dokumentow. Stalismy 10 minut, za nami czekal tez nastepny
trajtek, bo niby jak mial wyprzedzic. Tyle opoznien tylko z powodu glupich
kanarow...

[Gość: swerd]

widziałem te młode kanary. podeszły do kilku kolesi i porsżą o bilety.-nie
ma.no to chcą dokumenty żeby wypisac mandat. -nie ma. wiec delikatnie pytaja
czy mogliby chociaz skasowac bilet. -nie. kanarzyce poszly dalej

wpk:a co do karania, to mysle ze to ciężko by było. mnie kiedyś złapali nie
mialem biletu.chciałem żeby mnie spisali, ale jakoś tak wyszło że zq 20 zeta
to bedzie ok. wzieli dowód, podjechalismy na przystanek na którym wysiadałem,
szybka wymiana i au revoir. nikt nie widział tego.a ja nawet nie wiem jaki
mieli nr legitymacji bo wtedy malo wyrazne byly. nie wiem jak te nowe

[Gość: wpk]

Gość portalu: swerd napisał(a):

> widziałem te młode kanary. podeszły do kilku kolesi i porsżą o bilety.-nie
> ma.no to chcą dokumenty żeby wypisac mandat. -nie ma. wiec delikatnie pytaja
> czy mogliby chociaz skasowac bilet. -nie. kanarzyce poszly dalej

Pewnie im się nie chciało na radiowóz czekać... to czasami strasznie dużo czasu
zajmuje...

> wpk:a co do karania, to mysle ze to ciężko by było. mnie kiedyś złapali nie
> mialem biletu.chciałem żeby mnie spisali, ale jakoś tak wyszło że zq 20 zeta
> to bedzie ok. wzieli dowód, podjechalismy na przystanek na którym wysiadałem,
> szybka wymiana i au revoir. nikt nie widział tego.a ja nawet nie wiem jaki
> mieli nr legitymacji bo wtedy malo wyrazne byly. nie wiem jak te nowe

No pewnie, że ciężko, bo skoro sam dajesz w łapę to nie będziesz potem na nich
donosił... i dzięki takiemu zachowaniu proceder kwitnie. Poza tym kontroler ma
obowiązek tak okazać legitymację (identyfikator), żebyś sobie mógł spokojnie
numery zanotować. Od biedy można napisać w jakim pojeździe i o której godzinie
była kontrola - w karcie drogowej powinien być wpis, więc można ustalić kto
wtedy jechał.

[Gość: wpk]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Tja, tylko ze ja nigdy nie worze ze soba legitymacji, wiec moga miec na mnie
> haka, ze place ulgowy.

No i jak Cię spiszą to będą mieli w pełni słuszność, bo do biletu ulgowego
trzeba mieć dokument uprawniający do ulgi ;-)


> I pozatrudniali takich co bym sie nawet nie spodziewal, na
> przyklad mlode dziewczyny, ja wiem moze ze 21 lat.

Takie dziewczyny są wbrew pozorom bardzo skuteczne i mają dużo mniej "kłopotów"
z niesfornymi pasażerami niż faceci...

> I bezczelnosci kanarom
> troche przybylo, w piatek ok. 10:30 w "B" kazali kierowcy zatrzymac sie na
> srodku drogi na Budowlanych, miedzy przystankami tuz przy siedzibie strazy
> meijskiej i czekac az ktos przyjdzie ze strazy tylko dlatego, ze jakis
pasazer
> nie mial biletu i dokumentow. Stalismy 10 minut,

Ten delikwent którego trzymali za to zatrzymanie zapłacił sporą sumę... ale to
raczej wyjątek niż reguła, bo najczęściej kobuchy dzwonią żeby radiowóz
przyjechał na jakiś przystanek, czy pętle.

> za nami czekal tez nastepny
> trajtek, bo niby jak mial wyprzedzic.

Normalnie, ten co stoi pały w dół i drugi przejeżdża. Ale potem i tak by się
musieli znowu wyprzedzać, żeby w planie być...

[Gość: Paweł]

> No i jak Cię spiszą to będą mieli w pełni słuszność, bo do biletu ulgowego
> trzeba mieć dokument uprawniający do ulgi ;-)

Nie mówię, że nie, ale po prostu mi się zgubił, a nie bardzo mam ochotę
odstawiać szopkę wyrabiając sobie drugą legitymację szkolną w szkole do której
już nei chodzę, podczas gdy za niespełna miesiąc dostanę studencką...

> Ten delikwent którego trzymali za to zatrzymanie zapłacił sporą sumę... ale
to
> raczej wyjątek niż reguła, bo najczęściej kobuchy dzwonią żeby radiowóz
> przyjechał na jakiś przystanek, czy pętle.

Rozmawiałem później przez telefon z człowiekiem z MZK w tej sprawie i niestety
straż miejska w Tychach nie jest tak ugodowa... Nie chciało im się przez 10
minut ruszyć tyłka mimo iż mieli 20 metrów do trajtka.

> Normalnie, ten co stoi pały w dół i drugi przejeżdża. Ale potem i tak by się
> musieli znowu wyprzedzać, żeby w planie być...

Tak, tak, ale widać kierowca miał ochotę zaprotestować przeciwko takiemu
działaniu kanarów, bo ani myślał ruszać się z kabiny.

[Gość: wpk]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Nie mówię, że nie, ale po prostu mi się zgubił, a nie bardzo mam ochotę
> odstawiać szopkę wyrabiając sobie drugą legitymację szkolną w szkole do
której
> już nei chodzę, podczas gdy za niespełna miesiąc dostanę studencką...

Szczerze mówiąc powód dlaczego nie masz tej legitymacji jest tu mało istotny...
W ostateczności pozostaje rozwiązanie takie, że jak dostaniesz mandat to wtedy
dopiero wyrobisz ten duplikat legitymacji i pójdziesz się odwołać (zapłacisz
wtedy parę zł opłaty manipulacyjnej tylko).

> Rozmawiałem później przez telefon z człowiekiem z MZK w tej sprawie i
niestety
> straż miejska w Tychach nie jest tak ugodowa... Nie chciało im się przez 10
> minut ruszyć tyłka mimo iż mieli 20 metrów do trajtka.

No cóż...